Raff84

no to do dzieła :-)

to jest norma, czesto ktos wyjezdzajac z podporzadkowanej po prostu mysli ze zdazy bo nie wie ze zap***dalasz na moto.szczegolnie starsi ludzie. chyba czesciej mi sie zdaza ze ktos wyprzedza na wzniesieniach jadac z naprzeciwka, wiec teraz jak smigam na takich drogach, na ktorych nie ma asfaltowego pobocza to juz profilaktycznie po prostu jade wolniej. ale odziwo takie sytuacje zdazaja mi sie stosunkowo rzadko.i niech tak pozostanie.

spoko spoko, po prostu mam wolny net, myslalem ze bedzie cos jak ruszanie spod swiatel a tu zupelnie co innego.W koncu sie zaladowalo to sie rozczarowalem,A na zakretach faktycznie dawal rade tym moto, wiec mysle ze przecietna puszka ze standardowymi amortyzatorami / resorami (miekkimi, nie sportowymi) moglaby nawet wypasc z zakretu wiec nie ma szans z moto.Wchodzenie na moto w uslizgu tez bylo ladne.

kuzwa czekalem az mi sie caly filmik zaladuje a to takie gowno.co ma wspolnego jazda na czas na torze z ruszaniem spod swiatel ? Absolutnie NIC !

tak, zapomnialem dodac.I szczegolnie wazne jest to w olejakach, bo na postoju nie maja one absolutnie zadnego chlodzenia ( tym bardziej w garazu).Wiec jak przy olejaku sie przeciaga regulacja, to na chwile trzeba dac mu odpoczac.

idiocie ? powinni ci dac warna za obrazanie.twoje posty absolutnie nic nie wnosza do tego tematu.jestes spammerem.bede chcial kupic hayke to i tak kupie.na razei chcialem zobaczyc co madrzejsi maja do powiedzenia.jest tutaj wiele postow ktore do mnie trafilo, dalo troche do myslenia ,niestety zaden z twoich.jezeli chcesz zeby ktos posluchal tego co masz do powiedzenia to uzyj sensownych argumentow.To nie dziala tak ze jestes starszy wiec wszyscy musza cie posluchac.I przy okazji nie musisz mnie obrazac nazywajac idiotą.Nie znasz mnie. tak, myslalem rowniez o cbr 900 rr.kawasaki odpada, czytalem ze to najgorsze z czworki japonczykow,ze czesto sie je*ie. Bandita kupilem w anglii i inne moto tez tam kupie, od polaka nie ma co kupowac bo albo po wypadku, albo stosowane tansze zamienniki itd itp .. albo jakies inne formy oszczednosci, ktore negatywnei sie odbijaja na motocyklu. Teraz smigam sobie w polsce na angielskich blachach :wink: a z tym ubezpieczenem ponizej litra to nie wiedzialem, warto miec to na uwadze,dzieki.

ja zawsze po tankowaniu zeruje liczniki przebiegu dziennego ( bo nie mam wskaznika poziomu paliwa ) i tak przy normalnej jezdzie musze zalaczyc rezerwe po ok 140 milach, przy dawaniu w pizde po 120 milach a raz jechalem na maxa spokojnie i udalo mi sie do zalaczenia rezerwy przejechac az 160 MIL. Wiec po przeliczeniu moto pali przy normalnej jezdzie 6litrow na setke , przy ostrej 8 a przy BARDZO lagodnej 4 ( mysle ze to jest niezly wyczyn zejsc do 4 w bandicie :icon_mrgreen: ) wiec ogolnie przy normalnej jezdzie 1 litr starcza mi na 10 mil, czyli 16 kilometrow. jakbym sie uparl to bym spalil moze i z 9 lub 10, ciagle pałując go na wysokich obrotach.Niestety, paliwozerne sa te banditki.az sie boje pomyslec ile bierze 1200..

tia.. i pozniej przez takie podejscie inni robia bledy bo ty masz w dupie.ale powodzenia z szyba, mi montowal gosc w serwisie :-P

ja swym bandziorem 600s sam smigalem troche ponad 200, moze 205.czyli tyle ile fabryka dala.we 2 poszedl 190.Chyba niezle.Ale to tylko bylo sprawdzenie ile pojdzie, normalnie nie lubie tak meczyc sprzeta.No i szkoda benzyny.

nie rob obciachu bandytom,pisze sie wziać a nie wziaść hehe :icon_question:

to jest dziecinnie proste, na gaznikach masz specjalne krucce do podlaczenia wakuometrow.podkrecasz troche bieg jalowy,albo wlaczasz lekko ssanie zeby obroty były tak z 1800.Na gaznikach masz 3 sruby.1wsza srubka synchronizujesz gazniki 1i2 , TRZECIA srubka gazniki 3i4 a na koncu srodkowa synchronizujesz pary gaznikow 1i2 z para 3i4 .Wskazania wakuometrow powinny pokazywac te sama wartosc. prawda ze proste ? najczesciej trzeba niestety odkrecic zbiornik zeby miec dobre dojscie, oraz zapewnic motocyklowi jakies zastepcze zrodlo paliwa.

jak ktos chce takie wakuometry (takie same jak na tej aukcji z allegro) to taniej puszcze bo wkrotce wyjezdzam do anglii, nie zabieram ich ze soba. trzeba jeszcze dokupic dławiki. Puszcze je za 22 zl kazdy.

przede wszystkim nie daj sie nabrac na tanią tandete.Kup namiot z tropikiem bo w innym to ci w nocy moze niemilo dupsko przemarznac a rosa bedzie kapac na glowe.

ja smigam w tych butach i spisuja sie wysmienicie, tylko w upalne dni noga sie troche spoci.Raz jak jechalem w porzadna nawalnice to tez troche wody wlecialo do srodka, ale tylko troche. Wiec buty polecam.

a gum na kufer nie zakladasz ?

technika ... jak ktos ma autko co mu idzie duzo ponad 2 paki to chocbym sie ze*ral to na dlugiej i tak nie mam szans bo go z poczatku odstawie, sie rozpedze na maxa do tych 205 a on jeszcze pojdzie no i dupa bo mnie w tym momencie dogoni i przegoni.to nie jest dla mnie jedyny powod zeby kupic hayje bo nikt mi nie podskoczy.Po prostu podoba mi sie pod wieloma wzgledami. bandit byl pierwszym moim moto i sprawdzil sie idealnie, nauczylem sie jezdzic i pogrzebac w silniku, zrobic podstawowe czynnosci serwisowe samemu. Jednak czas kupic cos szybszego.W bandicie diametralna roznica jest jak sie jedzie z pasazerem i to mnie zaczelo wkurzac, bo jak jade sam to spokojnie moge wyprzedzac a z pasazerem wydaje sie slamazarny.Maly moment daje o sobie znac. I jak mowie ze mnie bedzie stac to wierzcie ze mnie bedzie stac.Na zmywak nie jade, juz raz bylem w anglii i teraz czas mierzyc wyzej. dzieki wszystkim za udzial w dyskusji. czekam na dalsze opinie / rady PS. czy ktos z was ma hajke w wojewodztwie wielkopolskim ? Jesli tak to bylbym wdzieczny za PRZEWIEZIENIE, bo o nic wiecej nie smiem prosic.

super, powiedz tylko ile za prom i za nocleg mam szykowac.Mysle ze ten termin bedzie mi odpowiadac. pozdro Raff

dorosnac do bandziora czy hajki ? jezeli chodzi o utrzymanie moto to nie ma problemu bo bedac w anglii po prostu bedzie mnie stac na wszystko wiec ten problem odpada.

nie wiem co mi sie stalo, ale zakochalem sie w hayabuzie.Obecnie smigam banditem 600 no i troche mi sie slaby wydaje, czasem mnie ktos na drodze wyprzedzi to mi wstyd.Widzialem niedawno z bliska niezle odj**ana hayabuse, cos we mnie tknelo i bardzo mi sie spodobala.Niedlugo wyjezdzam do anglii i bede w stanie zarobic na ten motocykl, a na tamtejszych drogach bedzie mozna nim w miare bezstresowo jechac ( chodzi mi o stan nawierzchni).Troche sie tez naczytalem na necie, i wiem ze troche wad mialy pierwsze wersje ( rama, napinacz lancuszka rozrzadu ) ale pozniej to poprawili.Czytalem tez ze moto nadaje sie do turystyki, co mnie pasuje bo we sumie to nie lubie typowych scigaczy.Ale ten mnie po prostu we lbie zakrecil, nie wiem dlaczego. tak wiec czytac mozna wiele, ale najlepiej wysluchac / przeczytac opinie innych. Czy to dobre moto ? Dla mnie na przyklad bandit jest dobry, bo praktycznie niezawodny, wiekszosc rzeczy mozna przy nim zrobic samemu. Czy o hayabusie mozna powiedziec ze to dobry motocykl ? i nie chodzi mi o to ze moza zapie**alac ponad 3 paki, stuningowac do 500 koni itd. Ale o taka ogolna ocene / porade. rozwazalem tez cbrki i inne gsxry, ale jakos najbardziej mi podchodzi hayka.Da sie na to zalozyc kufry / tankbaga i smigac dalekie trasy ? czy pozycja nie meczy za bardzo ?

mi znow zgila opaska na kolektorze, chcialem pociasnic a ona sie rozleciala, byla tak mocno zardzewiala.Niestety, ale suzuki troche oszczedza na czesciach i materialach, ale przez to sa tansze.Cos za cos.

moze wyjasnij ile to dokladnie jest kwintal, bo nie jest to miara wagi w naszym kraju !

jesli ktos ma to bede wdzieczny Raff

przejechane mam 7 tys kilometrow motocyklem, jeszcze nigdy nie przywalilem w ptaka, chociaz pare razy wydawalo mi sie ze wrobelek zaraz wyladuje na moim kasku, ale nigdy na szczescie tak sie nie stalo.Moze wplyw ma kolor motocykla ? Moj jest czarny.

co innego na trasie a co innego spod swiatel, niestety wiele aut powoli ale dokula sie powyzej 200 a niestety wiele motycykli NIE.

mysle ze jak sie dobrze ruszy juz przed samym startem na sprzegle przegazowka do maxymalnego momentu obrotowego, pozniej lekki strzal ze sprzegla i najlepiej jeszcze sie polozyc na baku zeby sie wlasnym motocyklem nie nakryc, w ten oto sposob robie i na swiatlach z samochodami jak dotad nie mialem problemu.Wiec jak ktos przegra z samochodem na swiatlach to chyba ma jeszcze nie do konca wycwiczone szybkie ruszanie.Przeciez samochod ma o wiele wieksza mase i zeby pokonac ta bezwladnosc potrzebna by byla jebitnie duza moc zeby dorownac motocyklom. Wiele razy zdazylo mi sie, jak smigalem w nocy po poznaniu ze ktos podjezdzal do swiatel samochodem, i gazowal silnikiem na znak zeby sie poscigac.Ostatnio jakis mlodzik, a z tylu 2 laski, na siedzeniu obok chyba jakis jego kumpel.Samochod nie wiem jaki bo stalem z boku a nei znam sie na puszkach.Tuning wizualny mial, wiec w silniku pewnie tez,ale nie maial najmniejszych szans.Na nastepnych swiatlach jak mnie dogonili to juz mieli inne miny i udawali ze sa zajeci czyms innym hehe.