barteck_street

Update tematu, zapomniałem napisać, że auto ma instalację gazową, dziś chciałem sprawdzić czy chodzi na gazie. Zatankowałem, jechałem kawałek i coś grzmotnęło - przedziurawiło wąż od dolotu :blink: Po czym odpaliłem na benzynie i dojechałem do domu. Nie wspominałem też, że strzela w wydech kiedy się tak krztusi

Witam, mam do reanimacji Vectrę 91r, wersja 2000, napęd 4x4, 16V 150KM. Stała prawie rok na zewnątrz, wymieniłem wężyk paliwa, bo był dziurawy i paliwo uciekało, samochód odpala, na luzie wkręca się w miarę dobrze, czasem parsknie, natomiast pod obciążeniem dostaje czkawki podczas wciśnięcia gazu do końca. Co mam najpierw sprawdzić? Wymienić świece?

Gratuluję. Pamiętaj, że sprzęt ma już kilka i jeśli zostało Ci grosza, to daj go do warsztatu na sprawdzenie podstawowych elementów jak hamulce i zawieszenie, ma być bezpiecznie.

Nie znam się na mechanice, ale w moim TL przyczyną takich zachowań było zanieczyszczone sitko przy pompie paliwa w zbiorniku paliwa, a też długo szukałem przyczyny.

Widocznie źle mocujesz, ja mam oxfordy, byłem Triumphem w trasie i trzymały się wzorowo, a latały na kole i ponad 200km/h.

Ja dopompowuję raz na tydzień

Fajnie, dobrze, że zmieniłeś tę lampę

Poczujesz kolosalną różnicę pod każdym względem, moc, prowadzenie, hamulce.

Fajne zakręty

Nie wiem czy wiesz, ale teraz możesz dostać rabat 28% w MA. Napisz PW jak będziesz chciał zamówić

Ręczę za ten sprzęt http://allegro.pl/suzuki-sv-650-s-od-motocyklisty-nie-hornet-bandit-i2941693875.html

Widać wensza w 13 sekundzie

KS riderze widzę, że żyjesz w przeświadczeniu, że starsi lepiej prowadzą od młodych. Zaskoczę Cię przykładem i nieskromnie powiem, że ja teraz(mając lat 21) prowadzę 10 razy lepiej niż mój ojciec który zrobił z 500tys km więcej ode mnie i jeździ od 30 kilku lat, a mimo to nie zna podstawowych zasad prowadzenia samochodu i ma okropne, nieodwracalne, stwarzające niebezpieczeństwo nawyki. No i niestety jest przekonany, że jest absolutnie odwrotnie. Co do Lambo - żal mi posiadaczy takich aut, boją się dać gazu, bo koło ucieknie i się auto porysuje. Ja to muszę mieć sprzęt którym nie będę bał się położyć na pedale gazu kiedy tylko będę chciał.

A 2 tyg temu do naszego składu dołączyła identyczna F3, nawet wydech też Scorpion

Dobra chłopaki - zawias to seria tylko bez zbiorniczka z regulacją, na którego miejsce trafił Red Bull ;]

Rawicz

No... I mamy dobry początek

Także uważać sobie...

Nie bierz wszystkiego co tutaj piszą tak do siebie bo Ci siusiak pęknie i będziesz bez. Janek dawaj foty na golasa

Zaraz wyślę adres na PW

Janie powiedz jak smakuje czekolada

Kurde twarz podejrzana

Jak na wiosnę jeszcze będę miał Triumpha, to ktoś mnie sfilmuje i pokażę jak na tym motocyklu wyglądają różne techniki startu - ot taka ciekawostka :)

Niemożliwe do wykonania lytrem. Próbowałem. Efekt jest taki, że od 0km/h jadę na kole i później zamienia się to w gumę aż do samej odcinki zamiast efektywnego startu :) Poza tym - ostatnio w jakimś temacie w tym dziale podałeś 2 linki z radami różnych racingowych profesjonalistów. Było tam o właśnie takim starcie. Pisał, że może się wydawać to dziwne, ale zawodnicy jak ten na filmiku robią to źle, radził by obroty trzymać w okolicach max momentu obrotowego.