Skocz do zawartości

barteck_street

Forumowicze
  • Postów

    775
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez barteck_street

  1. Sikor właśnie na podstawie tego startu ostatnio zacząłem przemyślenia ;)
  2. Właśnie z tym, żeby obroty nie spadały to w sumie sobie radzę, ale widocznie za szybko puszczam sprzęgło.
  3. Czasami lubię poćwiczyć sobie starty, wtedy kombinuję jak to zrobić najlepiej - czyli najszybciej. Wiem, żeby na półsprzęgle itp, ale jak sobie poradzić z gumą, kiedy sprzęgło już w pełni załączone, wtedy daję w opór bez półśrodków, ale np. na Triumphie nie ma bata, żeby pojechać na maxa na 1. biegu bez strzelenia pionu. Tak patrzę na zawodników - oni na 200-konnych maszynach tylko nieznacznie odrywają koło. Jak to zrobić? Ps. Wiem, że w niektórych sprzętach mają antywheelie i inne TC.
  4. Fakt, mnie też zadziwił względny komfort na tym sprzęcie, wygląda hardcorowo, ale można się śwetnie dopasować do motocykla.
  5. Tor to jego środwisko naturalny, więc teorytycznie tam powinien czuć się najlepiej ;)
  6. Serwisant Hondy się nim opiekował więc darujcie sobie :)
  7. Kozaczenie tak się kończy. Szkoda moto. A wujek może się nauczy, by nie pożyczać cudzego motocykla.
  8. Kumpel ma na sprzedaż piękną Jawę, polecam. http://allegro.pl/jawa-350-velorex-560-panelka-i2752505388.html
  9. Z przymrużeniem oka traktuj ten post, brat miał Magnę, która dawała mi dużo frajdy. Poza tym latałem trochę V-Rodem Muscle i stwierdzam, że power cruisery to zajebista sprawa
  10. Jeden z czopertów, który mógłbym mieć. Ładny
  11. Sprzedam 2 zestawy jak w linku, starter Play, gwarancja. Telefony nowe, nieużywane. 400zł za sztukę. http://www.redbullmobile.pl/handy/rbm-one/
  12. Właśnie ten przewód powietrza od wlotu do airboxa był wyciągnięty od strony wlotu, włożyłem go z powrotem, ale ni cholery nie skojarzyłem usterki z tą 'operacją'. Dzięki :)
  13. Problem solved. Chodziło właśnie o ten dolot, zmieniłem przebieg powietrza do airboxa i jest ok :)
  14. Nie próbowałem, ale spróbuję i napiszę. Przy hamowaniu nie zgaśnie, tylko na sprzęgle. Filtr gazu na 100% wymaga wymiany.
  15. Witam, moja 1992 Astra 1.6 8V 75KM z instalacją LPG jadąc na gazie gaśnie po wciśnięciu pedału sprzęgła powyżej ok. 50km/h. Poniżej tej prędkości nie gaśnie. Na postoju też elegancko trzyma obroty. Dodam, że wcześniej czasami trzymała ssanie przez jakiś czas, teraz to nie występuje. Poza tym pracuje ok. Ktoś ma jakiś pomysł?
  16. I nie szalej w toalecie, bo wpadniesz do muszli
×
×
  • Dodaj nową pozycję...