Martius

k - kilo - 1000 10k = 10000

Sami mlodzi eksperci tylko ze jakos ciagle grobow przybywa ;) a nie medali na wyscigach 8) ale coz kazdy odpowiada za siebie sam sie moze zabijac byle tylko nie uszkodzil przy okazji innych uzytkownikow ruchu.

64 zl przeglad a OC to stawka podstawowa 110 (PZU) odjac 60% znizki i 5% za oplate jednorazowa

Chyba cruiser nie choper bo to dwie rozne sylwetki.

Teoretycznie to wie :) - ale musi jeszcze nabrac odwagi aby to zrobic i na gume nie postawic :D - chodz na jedynce juz postawila :D

:mrgreen:

no i odczekac trzeba dosc dlugo bo nie wstarczy jak sam grot i cyna ostygnie tylko jeszzcze srodek powiekszony od nagrrzania (a trzeba dobrze nagrzac zeby zlapalo) wroci do porzednich rozmiarow i ciagnij idealnie po prostej mo na boki od razu pusci

Co do kredytu to radze poczekac - jak widze w niemczech kredyty 2% na zakup samochodu lub motoru to zal . **** sciska w jakim kraju zyjemy. Osobiscie bym nie bral na kredyt ale jak tos ma przyzwoita pensje i pewnosc pracy w przyszlosci to moze zaryzykowac. Ale ci co mieli w markach kredyt a przeszli na euro teraz ostro dostaja po **** ;(

Mozna sprobowac cienkimi pensetami i zakrzywionymi iglami (lub stalowymi drucikami) sie pobawic. Ja tak wyciagalem z klodki kiedys. Czy da sie wyjac teraz wkladke czy nie ? Kwestia speca ktory to ma robic to kwestia kasy - masz zapasowe kluczyki do blokady ? Nieraz koszt wkladki z kluczykami bedzie tanszy niz jakies dorabianie klucza na podstawie wkladki tak miale w Jawie. Gdzie aby odblokowac kierownice wystarczylo mocno niaszarpnac lub kopnac aby blokada puscila :)

koszt uslugi do od 80 - do 150 zl ale w przypadku zablokowanego zamka z kluczykiem zlamanym i tak beda rozwiercac samek a wiec lepiej to zrobic samemu.

No to za duza stopa zyciowa Ci urosla :) Sprawdzalem przed chwila na ALLEGRO bo mieli ostatnio nowki Daytony wlasnei 46 ale nie widze juz tych aukcji. Srednio 80-100 zl taniej niz zw sklepie na Kijowskiej

Ostatnio na Kijowskiej w Tarborze ogladalem Daytony - bardzo wygodne i w tej cenie bys sie zmiescil. Nie wiem czy 46 mieli.

Najczesciej co zauwazylem to osoby jezdza zamiast w tzw ustawieniu szachownicy to jeden za drugim gesiego. Druga sprawa kilka razy widzialem kolumny po 30 motocykli a jakos lepiej kiedy np jada po kilka no kilkanascie robia przerwe i potem nastepna kolumna. No i ostatnie - kolega ucierpial w czasie kolizji w kolumnie bo za blisko jechali dobrzze ze tylko trzy motocykle sie zderzyly a reszta wyhamowala.

Na Moto Targu mieli czy Moto Bazarze nie pamietam nazwy na jesieni. Ale jednak co Nolan to Nolan jeszcze z tych przyzwoitych cenowo najlepiej wykonany.

Ogladalem je dokladnie kiedy poszukiwalem czegos dla siebie, calkiem estetycznie wykonane. Normy podobno trzymaja ale lepiej nie sprawdzac :flesje:

Jak polegniesz to o spacerowki sie nie martw a o nogi :flesje: dlatego gmole sie przydaja i nie tylko poczatkujacym ale wszystkim.

Oj w Jawie mi kilka razy leciala - najczesciej wystarczal srubokret i kluczyk chmm chyba 10 albo 8 ewentualnie kombinerki. nalezy pamietac tylko zeby kilka milimetrow luzu zastawic na klamce no i dobrze jest nasmatowac od razu porzadnie nowa linke. Jawa miala dobrze bo miala polautomatyczne sprzeglo i przy dobrej regulacji nie trzeba bylo klamki uzywac :flesje:

Odpuść sobie śmiganie i szybko wylej ten syf, który masz w silniku. VT bardzo nie lubi takich eksperymentów :flesje: . Szkoda maszyny, a dolewka nie załatwi problemu - no chyba, że ci ne zależy.... (w co wątpię). Nic nie zaoszczędzisz, a do stracenia masz baaaardzo duzo. No wlasnie dlatego chce wymienic sam bo zdaje sobie sprawe co tam moze byc teraz w srodku ;(

:mrgreen: to troche potem - na przednie zawieszenie, wymiany plynow w chlodnicy, w kardanie i ogolne sprawdzenie. Teraz zanim dojade do wasztatu musze troche potoczyc sie po okolicy i przyzwyczaic do nowego moto :flesje: i albo musze dolac oleju albo wymienic samemu a nie wiem ile czasu nawet nie byl wymieniany. Szczeki z tylu juz wymienilem filtr powietrza wyczyscilem ale juz wklad nowy jest gotowy do wymiany, swiece 2 wymienione jeszcze dwie pozostaly. Reszte warsztat - to moj pierwszy czterosuw - a wiec sie nie tykam wiecej.

Odkrecic to sie zawsze jakos odkreci bo czlowiek sie nie obawia ze rozwali filtr ale jak z wkreceniem ? Z jaka sila to trzeba zeby sie nie odkrecil ? :flesje: czy mocny scisk lapy prezesa wystarczy ? :) W samochodzie jak wymienialem to mialem klucz ale to inne srednice filtrow ;(

Do tej na przednim garze nie trzeba sciagac ale trzeba miec naprawde dlugi klucz ale to tej na drugim miedzy bakiem a siodlem to nawet sciagniecie baku za duzo nie daje dostepu :flesje: W ogole po 10 cm w glab trzeba cala swiece wkladac zanim sie zacznie wkrecac - nie ma to jak obsluga jawy lub mztki :) na trasie mozna cala bylo rozebrac i poskrecac :(

Kostek74 - masz klucz do filtra czy robisz to metoda chalupnicza ? Pytam sie bo mam rzut beretem do Ciebie i bym pozyczyl na godzinke. Tez musze wymienic - a chce zdziebko pojezdzic i poprzyzwyczajac do nowego motorku zanim zanim na amorki sie w warsztacie umowie. kurde kto w VT500C taki dostep do dwoch swiec wymyslil - koszmar - wczoraj tylko dwie wymienilem - bo do dwoch prawie nie ma dostepu i klucz dluzszy potrzebny. Na trasie to makabra wymieniac. Ale i tak chyba dwa gary zaskoczyly.

Ale jak bedzie trasa krotsza niz na 30 minut - to musisz pojezdzic dluzej ;)

Pierwsze slysze 8O Fakt ze silnik powinien sie rozgrzac zanim na nim bedziemy jezdzic ale czas jest raczej zwiazany z temperatura otoczenia itp a nie np 10 min czy 30 min Ja jestem zwolennikiem rozgrzewania silnika przed jazda ale znajomy odpala i rusza od razu i silnika rzadnego jeszcze nie zajezdzil ;)

Tu jest Honda VF500 C Magna http://allegro.pl/show_item.php?item=21901076 - mi sie one bardziej nawet od VT500C Shadow podobaly tylko podobno silnik maja bardziej awaryjny i niestety maja lancuch - naciagi, smarowanie wymiany jakos mnie to nie bawi dlatego wybralem z kardanem No niestety chcac kupic soft choperka japonca w miare zadbanego trzeba 6-7 tysiecy przeznaczyc na takiego pelnoletniego juz ;(