lukasz302

Wyglądem nie grzeszy to fakt ale podobnie nieźle wymiata choć słabszy jest dużo od konkurencji ale momentem nadrabia. Bo kawa to tylko na mocy się skupiła i wyciska ile się da ale prawdziwego kopniaka dostaje wysoko w obrotach. A fajer ? Fajer ciagnie od spodu jest leciutki zwinny i zostawia taką kawe z tyłu i już niemówie o żywotności silnika, bo to chyba jest jasne że im więcej silnik wysilony tym krótsza żywotnośc musi być.

Witam!!! 1- Simson S51 Enduro :D 2-Honda NS-1 80ccm 3- Przez dwa dni miałem CBR 600 F2 ale rozsypała sie na Daewoo Matizie:D 4- CBR 900 RR Faaaaajjnie Ciągnie

A kurcze zapowiadało się tak pięknie a to wszystko przez tych buraków co mają domy w pobliżu. Z tego co pamiętam to planowaliście jakiś protest tzn jazda tam i z powrotem po pobliskich uliczkach zabudowań wokół toru. Jakby takie coś wypaliło to chyba sam bym przyjechał i wydechu niezmieniałbym na głośniejszy ale bym go całkowicie ściągnął i kur..a zobaczyli by co to znaczy miec głośno przed domem. A co do zarządców toru to są to ludzie ponizej krytyki. Marzy mi się nowy Tor troche bliżej niż Poznań. Pozdrawiam wszystkich Wkurwionych!!!!!

Nie wiem czy to prawda ale słyszałem że podobno treningi mają być ale podobno nie w poniedziałki lecz w czwartki i od 15 do 18 czyli troche wcześniej i dłużej tylko pozostaje jeszcze jedna sprawa. Nie wiadomo czy będzie podział na amatorów i zawodników bo narazie nikt o tym nie pisze. Te informacje nie są potwierdzone ale jeśli ktoś wie coś na ten temat to prosze to napisać . Pasowało by już się szykowac na jazde bo sezon się zaczyna i można śmigac już. Pozdrawiam

Moze nie ma o Czym dyskutować?? (śmiech) Wad maszynka nie ma no moze nieznaczne a tylko same zalety a kto nim jeździ to wie jakie to są zalety.:D A jeśli chodzi o kółeczko to ja mam w swoim 17 z F3 i jeździ też super choc nie mam porównania z oryginałem bo kupiłem moto z takim kołem ale jeszcze niezdażyło mi się wpaśc w jakieś shimmy a nawet czasem szybko jeżdze i głównie po nierównych drogach bo tylko takie są u nas :(.Aha i kurcze mam teraz właśnie problem bo niechcący uszkodziłem sobie ta felge na naszych pięknych dziórawych drogach. Pozdrawiam wszystkich użytkowników "Płonącego ostrza" albo "Płonącego zabójcy" i nietylko:D

No ja też chciałbym się wybrać na tor pierwszy raz w tym sezonie więc podpisałem petycje i pozostaje tylko czekac na pozytywne dla nas rozpatrzenie sprawy. Pozdrawiam

Poprostu niezwróciłem uwagi jak to było podłączone a jak podłączyłem to byłem pewny że dobrze.Okazało sie inaczej ale jest juz dobrze i na przyszłość bede pamiętał juz o tym. A fotki też robiłem ale kurcze kablom niezrobiłem bo niewiedziałem ze się na takiej głupocie wysypie. .Dzięki za pomoc i za rady Pozdrawiam.

Ok. to po co pan daje rady w takim razie przecież nikt za to panu niezapłaci tutaj na forum. Są inni mechanicy a także moderatorzy którym nie szkoda podzielic sie opiniami a jeśli pan jest naprawde dobry to chyba zawsze pan bedzie miał klientów i zawsze pan będzie miał na chleb. Akurat jeśli chodzi o mnie to napewno nic pan nie stracił, bo Ja do Pana bym niejechał taki kawał drogi. Jeśli mieszkałbym blisko pana i miałbym kase to mógłbym oddac panu tego sprzeta dlaczego nie. Ale akurat tak sie składa że u mnie w okolicy niema wielu szpeców to czasem trzeba samemu sobie poradzić a napewno niezaszkodzi mi taka nauka chocby nawet na CBR choc wiele mniejszych motocykli juz naprawiłem i jeżdżą juz długo.Ja tez wiem mniej wiecej na czym polega biznes i zgadzam sie z panem że wszystkiego nie wolno mówic ale na forum czasem można. Ja tez pracuje (po szkole)w branży motoryzacyjnej u blacharza samochodowego i juz tez cokolwiek wiem i cokolwiek mógłbym wypatrzeć. Ale jeśli pan by się chciał czegos dowiedzieć to ja bym panu mógł powiedzieć. bo pan i tak by do mnie nie przyjechał bo za daleko a wiedziałby pan co tak naprawde sie robi z pojazdami. To taki głupi przykład ale czasem trzeba być wyrozumiałym. Dobrze mi sie z panem dyskutuje i wiem że pan chcesz dobrze niekoniecznie dla mnie ale ja tez jestem człowiek i jeśli pan przez to miałby sie wzbogacić to moge wysłuchac kogoś innego co na dany temat sądzi. Pozdrawiam Witam!! Zmieniłem przewody tzn przełożyłem i chodzi az miło. Tylko jednak tak jak pisaliście to niepasowało bo jak bym siedział na moto to z lewej cewki podłączyłem na 2 i 3 cylinder a z prawej na 1 i 4 takze jest troszke inaczej jak mówiliście ale chodzi super. Tak jak mówiliście to nieda rady podpiac bo mam za krótkie przewody wiec tylko w ten sposób musi być jak podpiołem. z góry dzięki wszystkim za pomoc i Pozdrawiam . Witam!! Jeśli można wiedziec to prawdopodobnie dwójke robiłeś? Kupowałeś nowe koło zębate czy regenerowałeś?? Ile zapłaciłeś za koło???

A niemożna było tak odrazu?? tylko plewic wywody ze moto zepsułem? To forum jest chyba po to aby uzyskiwac jakiś informacji i dzielić sie nimi, a że ktos sie odważył na remoncik silnika to odrazu trzeba go zbesztać bo cos tam się pomyliło. człowiek uczy sie na błędach. A chyba nie jedna osoba tutaj jest na tym forum która sama sobie szpera przy moto i jakos jest ok.Ja osobiście wole zrobić sobie ten motor sam bo troszke pojęcia mam moze za mało jak widac ale skrzynia chodzi bardzo dobrze. Kasy niamam żeby dawac mechanikowi 500 zł za wyciagnięcie silnika co sam sobie potrafie zrobic i to bez problemu. Więc niewiem dlaczego tak to jest krytykowane że ktoś sie odważył sam zrobic motor bo np niema kasy na remont w serwisie. Ja rozumię zamiłowanie motocyklami szczególnie pana bo ja nie wątpie że pan jest dobrym mechanikiem ale tez trzeba zrozumiec pewne sprawy i pomóc czasem człowiekowi. Pozdrawiam i dzięki wszyskim za Rady napewno skorzystam.

...ale tak jak Adam M. mowi - w tym przypadku sprzet nie powinien chodzic dluzej niz tyle ile zajmie mu wypalenie paliwa z gaznikow No to juz wiem chyba bo te wężyki miałem wcześniej niepodłączone i chodził moto ale teraz właśnie nimam podłączonych ale coś go trzyma ale paliwo mi poszło całe co miałem w baku więc cos sie niezgadza ale za to jeśli chodzi o kable wysokiego napięcia to mam na 100% źle jeśli ma byc tak jak wyżej było opisane bo ja mam 1,3,2,4 wiec na to wyglada że źle. i tez mi cos niepasowało bo jak świece wykrecałem to na 3 i na 4 cylindrze były wypalone ładnie a na 1 i 2 zalane więc to jednak chyba te kable. Ale pracował silnik strzelał troszke na początku. Panowie Dzięki za rade i postaram sie to wszystko posprawdzać jak najszybciej. Jak poprawie to co zepsułem i przeoczyłem to dam znac jak i co. Narazie Dzieki wielkie. I pozdrawiam

Mi właśnie chodzi o ten wężyk co masz na zdjęciu ale ja go mam podpiety pod sam zbiornik od spodu a nie do kranika więc chyba cos mam inaczej to ale widze mniej więcej gdzie idzie to poszukam tego miejsca gdzie ma byc wpięty. Rocznik mojej CBR to 96 ale SC33 juz. Ja może mam jakiś inny typ kranika a moze zbiornik tez mam inny bo od kranika idzie mi tylko jeden wężyk ten z paliwem jest jeszcze ten cienki ale obok kranika z baku jest poprowadzony i jeszcze taki jeden tez z baku ale on nigdzie nie prowadzi to wygląda jakby to jakieś odpowietrzenie było czy cos takiego.Spróbuje podłączyć gdzieś ten cienki wężyk i kable spróbuje zmienić zobaczymy co sie stanie, ale to dopiero tez pod koniec tygodnia.Dzieki wielkie i pozdrawiam.

No silnik był obrócony z 2 tygodnie dopóki koła nie dostałem bo troche tez późno zacząłem sie brać za to. Z gaźnikami moze problemu niemam ale niebęde tego wykluczał bo gaźników niewykręcałem z silnika jak wyciągałem a dzióry w gaźnikach odrazu po zdjęciu filtra zatkałem czystymi szmatkami wiec do środka chyba nic sie niedostało. A jeśli chodzi o wężyki to powiem ci że tez ten tylko jeden mam podpiety bo idzie mi jescze taki cieniutki ale niewiem dokładnie gdzie był podpięty i pamiętam ze tylko jeden od kranika był podpiety i chodził jakoś normalnie.Jeszcze jak możesz to napisz mi jak kable podłączyłeś wysokiego napięcia bo ja niejestem pewny czy dobrze to zapiołem. Aha jakbys dał rade wytłumaczyć jeszcze gdzie te węzyki maja byc podpiete od zbiornika bo jeden jeszcze napewno powinien byc gdzieś wpięty ale kurcze niewiem gdzie bo pamietam ze niebył wpiety:/. Dzieki za informacje i jak mozesz to odpisz mi z tymi kablami. Dzięki Cześć

Aco jest w tym złego że się pytam??? Poprostu już mam drugi problem taki sam tylko że w poprzednim wypadku przy motocyklu nic nie robiłem poprostu przewiozłem go z jednego miejsca na przyczepce do drugiego i tak samo chodziła. A nierozumię co mogłem popsuć w silniku jak robiłem tylko skrzynie. W sam silnik nie ingerowałem. Rozrządu nieruszałem wał leżał cały czas na swoim miejscu zaworami sie tez niebawiłem więc niewiem co jest. A wszystko robiłem wegług servisówki. Moto sie kreci na wysokie obroty tylko strasznie opornie i opieszale reaguje na gaz.Nie pracuje tak równo jak to w przypadku rzędówki tylko podobnie chodzi jak jakaś V ka. Ale niejestem pewien co do kabli bo przyznaje że zwróeciłem uwagi jak były podpiłem je tak że z lewej cewki podpiołem pod cylinder 1 i 3 a z prawej 4 i 2 więc co do tego to niejestem pewien. Bo w serwisówce chyba jednak jest inaczej musiałbym to sprawdzić. Ale mam pytanie jeśli tak bede przekładał nic sie nie stanie z modułem czy z czymś innym??? Silnik rozbierałem bo musiałem zrobic drugi bieg. Prosze tylko o pomoc w tej sprawie i chciałbym aby wypowiadali się Ci którzy chcą pomóc .Pozdrawiam i z góry dzięki.

Witam!!! Mam Problem z moją CBR. Poprostu robiłem skrzynie w hondzie, silnika nieruszałem (chodzi mi o wał rozrząd, gaźniki) jak złożyłem motor to strasznie dziwnie chodzi jakby niepaliła na wszystkie cylindry. Chodzi jak traktor jak jakas V ka. Niewiem co jest.Silnik troche czasu stał obrócony wiem ze mógł nabrac oleju ale tak długo juz chodził i tyle razy mu swiece czyściłem i wypalałem ze powinien załapac a tu nic. Niechce sie zbierać na obroty tak ostro jak powinien. Strasznie topornie sie wspina na wyższe obroty. Niewiem Czy jakies regulacje moga pomóc czy coś innego bo dodam że motocykl przed robotą chodził elegancko.Czy jest jakaś możliwość aby przez stanie sie rozregulował??? Jeśli wiecie co to może byc to piszcie. bo jeśli regulacja niepomoże to co to może być????Pozdrawiam i dzięki z góry

Ciekawe jakby to bardziej poruszyć temat nowego toru wyścigowego gdzieś wyżej do jakiegoś ministra sportu czy gospodarki? Może by jednak coś było a nawet o Poznań poruszyć sprawe jakies ekrany dzwiękochłonne rozbudowanie trybun i w ogóle zaplecza wokół toru. Nowe tarki by sie przydały lub odmalować te żeby ten tor jakoś wyglądał na jakimś niskim ale europejskim poziomie. Chciałbym aby kiedyś zbudowano Tor bliżej południa Polski np jak przedmówcy wspomnieli Koło Łodzi lub nawet pod tą Warszawą . Z podkarpacia zawsze by było bliżej. Kurcze ale to jest chyba raczej niemożliwe żeby nasz rząd zatroszczył się choć troche o motocyklistów.A najbardziej denerwują mnie hasła żeby motocykliści nie ścigali się na drogach publicznych tylko na torach HEHE a gdzie te Tory??? Niedośc że ich niemamy to jeszcze jedyny który jest chcą zamknąć !! Patałachy !!!

Witam !! Ja troche z innej beczki ale do fachowców. Chciałem się zapytać bo mam padniety drugi bieg w fajerze ale jak odpalam go to słychac taki szum podobny do gwizdu z okolic sprzęgła skrzyni. Czy to może być ten uszkodzony tryb drugiego biegu, czy coś innego?? Bo już w sumie rozebrałem silnik i skrzynie wyjąłem i zaciekawiło mnie tez jeszcze jedno.Jak ściągnąłem sprzęgło to zauważyłem że łańcuszek który jest założony pod smoka oleju jest strasznie lużny jak poruszyłem nim to z 15 a może nawet 20 mm miał luzu. Czy to normalne?? A moze to ten łańcuszek tak hałasował ale niewydaje mi się bo to dość głośno było. Jeśli ktoś coś wie na ten temat to niech mi napisze. Aha niema możliwości naciągu tego łańcucha bo sprawdzałem i nieznalazłem żadnego sposobu.

Ja tez mam Fajera i jestem z niego zadowolony a jeszcze bardziej bym był jakby mi dwójeczka nie wyskakiwała:(. To niestety jest skutek jazdy poprzedniego własciciela bo ja niejestem az tak zdolny żeby katować taką bestyję ale poza tym to mam z przodu 17 koło i sie super prowadzi jak po sznureczku. Mocy jest wystarczająco jak się oponki nierozgrzeje tylnej to można z gazu zostawić niemały ślad za sobą. Moto spala niedużo na trasie mi wyszło przy prędkości 100 -120 5.4 litra a w ruchu miejskim i przy wyższych obrotach nie wiecej jak 10 jeszcze nigdy mi nieprzekroczyła 10l i też żadko dochodziło do 10 przeważnie 7,5 do 8l.Polecam taką hondawke jest super.

Z tego co wiem to w hornecie moga byc zakładane silniki z CBR F2 albo F3 ale raczej wydaje mi się że prędzej z F3 bo hornet wyszedł od 1998 a jak z tym jest to sam niewiem dokładnie ale tu mozesz poczytac bo mi sie nie chce. http://www.scigacz.pl/Honda,Hornet,CB600,w,uzytku,1531.html

Na jakich oponkach jeśli można wiedzieć????? A wiadomo moze coś jak bedą treningi na 2008??? Ceny się zmienią czy nie moze ktoś coś wie już choc jeszcze moze za wcześnie na takie pytania.

Ja rok temu kupiłem pokrowiec troszke droższy bo miałem także luisa który po jakimś czasie zrobił sie jak reklamówka plastikowa z supermarketu przemakał i na dodatek podarł sie i na wydechu przetopił. Kupiłem taki za 70 zł niewiem już co to za firma ale coś takiego to było jak ten http://moto.allegro.pl/item295139508_pokro...m_j_nowosc.html materiał dośc gruby, po dniu całym ulewy ściągam mokry pokrowiec a Cebra sucha cos pieknego i nakładałem nieraz na goracy wydech na gołą blache i nic nagrzeje się ale nic niewidac żeby coś się topiło. Wcześniej miałem moto z karbonowym wydechem i końcówka była tylko goła blacha i na tym luis potrafił sie przetopić. Ten z aukcji widze że tez jest to co teraz mam. Polecam mam nadzieje ze to jest to samo jak tak to polecam gorąco.

Ja mam Nitro Nb 101 jeździ mi się nimi dobrze sa to moje pierwsze buciki motocyklowe wiec niemam zbyt duzego rozeznania ale maja super wygląd dostępne w kilku kolorach wodoodporne no i mają wymienne ślizgacze cena ok 450 -500zł Jak dla mnie to na razie mogą byc ale niemam zamiaru zmieniac chyba że kasy przybedzie. Pozdrawiam

A moze znacie kogoś a może sami wiecie po jakich dystansach CBRą trzeba przeprowadzać czynności servisowe typu synchronizacja gaźników regulacja zaworów wymiana oleju i tp.Jak macie informacje na ten temat to napiszcie byłbym wdzięczny i czekam na jakieś informacje z góry dzięki!!!!

Dzięki Za odpowiedź ta regulacja zaworów troche za często mi się wydaje. Jak ma ktoś jeszcze informacje na ten temat to bardzo bym prosił żebyście pisali i z góry dzieki .Pozdrawiam cześć

Witam ja mam Bladego tylko z 1996 rok ale silnik już taki jak twój SC33 i mam olej w niej 10W 40 a jeśli chodzi o pojemnośc zbiornika to powinien mieć 18l w tym 3 litry rezerwa a jeśli chodzi o olej do amortyzatorów to sam niewiem jaki ma być i ile ale też musze się od kogoś dowiedziec bo mam uszczelnienia do wymiany .Pozdrawiam Cześć

Witam wszystkich motórzystów :icon_question: Mam problem bo niedawno zakupiłem CBR 900 RR SC33 i niewiem po jakim przebiegu trzeba wymieniac olej regulować zawory i synchronizowac gażniki i oczywiście rozrząd wymieniac.Jeśli ktoś ma informacje na ten temat to bardzo bym był wdzięczny bo niemoge znaleźć tych informacji.Fajnie by było jakby tez się tu znalazło ile oleju trzeba wlewać do lag przedniego zawieszenia i najlepiej jaki to ma być olej. Z góry dzięki i pozdrawiam