Sydney

A no np dla tego że może się ślizgać sprzęgło ??

Ja miałem takie łożyska, to zakładałem kulkami do wału, i moto zrobiło jakieś 1000km i nic mu sie nie dzieje.

No to mowie przecież ... Pamiętam że koleś mi tak robił jak miałem MTX,a w pół i wszystko co w sierodku Wont !!

Jak chcesz wyjąć ten lejek to musisz cały dyfer przeciąć w pół i go rozpołowić, a dalej to chyba juz dasz rade, Potem tylko migomat i zespawać i będzie git

Do tego Skutercentrum dodzwonić się nie da, znalazłem w mielochu ale ten ma ząbki i chyba nie ma wentylatora http://sklep.mieloch.pl/product_info.php?p...24170feb16dff58

Dzięki. Teraz moje kolejne pytanie czy tak wygląda dobry przeciw talerz do tego silnika ?? http://cgi.ebay.de/LUFTERRAD-APRILIA-SR-20...1QQcmdZViewItem

Ale bez podkładu lakier będzie się złuszczał. Podkład pełni wiele funkcji... Miedzy innymi zalewa wszystkie rysy, ale wiąże też stare warstwy farby, poza tym trzyma się gołej blachy wiele lepiej niż baza. Tworzy jednolite podłoże pod baze itp można by tak wymieniać...

No tak ale pisałeś chyba o odpowietrzaniu zacisku a enduromaster pisał o odpowietrzaniu pompy więc czym to sie różni ??

A jak to się robi ??

Jak Byś sprawdził było by super !! Masz tu moje gg i jak bys mógł napisz ile Byś chciał za ten wariator ;] 3510762

Wielkie dzięki, Jutro z rana sie troszkę pomęczę i zadam relacje. Dzienx

Witam!! Więc ostatnio kupiłem po okazyjnej cenie derbi Atlantis. Chodziło o to że był zerwany gwint na wale od strony wariatora. Okazało się że przeciw talerz ma wyrobiony otwór którym wchodzi na wał, znaczy zrobiło sie jajko. Kupiłem nowy wariator z tym ze od Aeroxa, i okazało się ze jest za mały. Wał w derby ma średnice 16 mm. Niby jest to silnik Minarelli ale cóż jednak inny. Niestety ze skuterami spotykam się pierwszy raz i teraz moje pytania: 1.Czy mogę zrobić mniejszy gwint , i czy będzie to pewne, a czy może będzie konieczny nowy wał ?? Za wszelką cene nie chce go rozpoławiać i wymieniać wał bo skuter ma przejechane dopiero 9000km, i kupiłem go od pierwszego właściciela. 2. Czy ktoś wie gdzie dostać taki przeciw talerz ?? Bo na allegro mam tylko jednego gościa ale on jakiś niepewny jest 3. http://img461.imageshack.us/my.php?image=e...znaczonedh4.jpg W moim wariatorze, element oznaczony na czerwono nie ma zębów, znaczy jest okrągły. Czy tak ma byc ?? 4.Mój przeciw talerz nie posiada miejsca na ta podkładkę oznaczoną na niebiesko. czy tak jest prawidłowo ?? 5. Czy piaggio Diesis ma identyczny silnik co Derbi Atlantis ?? 6.Czy Rolki 6g są dobre do tego skutera ?? 7.Czy jeżeli mam nowy pasek kevlarowy , i jest on leciutko szarpnięty w jednym miejscu muszę go wymieniać ?? Chodzi o to że wariator sie rozkręcił i pasek wystrzelił. 8. czy wariator wymaga smarowania w niektórych miejscach ?? np ta tuleja ?? Wszyscy którzy wiedzą coś na ten temat proszę o pomoc !! I z góry wielkie Dzięki ;]

Witam!! Oto mam derbi Atlantis z 99r. Chodzi o to że chciałem sprawdzić okładziny, zdjąłem ten cały zacisk wyjąłem klocki, obejrzałem i poskładałem. Chodzi o to ze teraz kiedy łapie za klamkę ona wciska się do końca bez żadnych oporów i hamulec w ogóle nie łapie. Odkręcałem ta śrubkę z dziurką na zacisku i pompowałem ale nic. Nie wiem czy on sie zapowietrzył czy co ale prosił bym o pomoc ;]

Prawdopodobnie wywaliło ci Uszczelkę z pod głowicy. Sprawdź Ciśnienie, i zobacz czy przy otwartym korku i na odpalonym silniku wydobywa się dym z chłodnicy.

Dla tego rozbierz go doszczętnie , jeżeli nie możesz się połapać co do czego to narysuj sobie na kartce. Wszystko wymyj w czystej benzynie, przedmuchaj poskładaj, i wyreguluj. Z tym ostatnim nie powinno być problemu, z regulacją pomoże ci chyba każdy na forum. Jeżeli będziesz miał problem to napisz na pewno Ci pomożemy.

Może być jeszcze Cewka która wytwarza napięcie i znajduje sie pod magnetem. Albo Czujnik Halla. Weź ściągnij magneto i posprawdzaj czy wszystkie przewody mają przejście. Tak poza tym ten modół na bank jest dobry ... Sprawdzałem go chyba z 3 razy i zrobiłem na nim jakieś 500km. jak byś chciał mam sprawny czujnik i cewke, bo na nich jeździłem i na bank są dobre. Pozdro

W zasadzie możesz użyć wszystkiego co jest sypkie, i ma właściwości cierne ;] Szkło, kamyczki, śrubki, wg uznania... Zresztą sam wsypiesz co chcesz i zobaczysz jaki będzie efekt

Nie chodzi mi o żwir z ulicy ;P W sklepie zoologicznym są takie kamyczki do akwarium, byle nie te białe. ale nakrętki też są dobre.

Bak czyścisz tak. Zakręcasz kranik nalewasz około litr ropy i około kilograma do dwóch żwirku i mieszasz bakiem tak z 20 minut po czym płuczesz parę razy czystą ropą aż będzie czysty z tej luźnej rdzy, wtedy najlepiej jest odkręcić kranik i trzymać palcem. Wszystko powtarzasz tak długo aż bak będzie czyściutki. Na koniec płuczesz bak około litrem benzyny żeby wypłukać resztki ropy. Kranik rozbierasz i przedmuchujesz wszystko pistoletem, tylko uważaj na uszczelki, a i jeszcze taka siatka, znaczy filtr powinien być na tym kraniku to tez musisz sobie w ropie wyczyścić. jeżeli chodzi o gaźnik to odkręcasz go od cylindra, zdejmujesz wężyk i odkręcasz przepustnice. Potem masz śrubki do regulacji, jeżeli nie chcesz się bawić potem w regulacje weź śrubokręt i wkręcaj je powoli i licz ile obrotów jest aż wkręcą się do końca, zapisz sobie i wszystko powykręcaj z korpusu . Uważaj na delikatny pływak i zaworek. dysze i korpus dokładnie przedmuchaj sprężarką . Potem wszystko skręcasz zalewasz świeżutkim paliwem i jazda ;] Powodzenia

http://www.allegro.pl/item213952655_wskazn...diesel_f_v.html Możesz kombinować z takim, ale myślę że ten będzie o niebo lepszy http://www.allegro.pl/item214282744_obroto...amochodowy.html

Witam!! Taki obrotomierz można kupić chociażby na allegro. Podpina się go pod cewkę wys. Napięcia, a skalą są ledy.

przewód do fajki, tak

Jeżeli cylinder nie jest przerysowany, tz gładki, tłok ma lekkie uszczerbi, możesz je zaokraglić, i dopasować jakieś pierścienie, i bedzie chodziło. Ja miałem jakiś włoski skuter do którego nie nie mogłem znaleźć, nawet tłoku nie mogłem dopasować , chyba że na zamówienie, koszt około 300zl, a cylinder miał nawet gruba ryse... Założyłem pierścienie od simsona, zamki wypiłowałem i sprzecior hula drugi sezon. Więc myśle że w Twouim przypadku nie powinno być problemu.

Jeżeli nie masz pojęcia o elektronice, w takim stopniu że samemu umiesz projektowac układy, to tego nie zrobisz, poza tym nie otworzysz modułu, ponieważ jest on zalany w tworzywie, które nawet na ciepło bardzo trudno jest wyskrobać. mozesz sam zrobić modół, z tym że jest problem w zdobyciu elementów. Daj sobie spokój z tym, a co do biegów raczej nierealne żeby były zablokowane.

Odblokowanego raczej nie kupisz, czyba że nieblokowany, najłatwiej możesz kupić sportowy, ale to wydatek 300 do 500 zl. Ja swój właśnie sprzedałem i jeszcze u kolesia w nsr sprawdzaliśmy to do 10 tyś mu kreciła.