artur.h

Jak miałem rozregulowany gaźnik to podczas jazdy przy dodaniu gazu silnik zamulił, po chwili wkręcał się na obroty. Palił też ogromne ilości paliwa (na moje oko 6-7 l\100km) po wyregulowaniu już jest znacznie lepiej. Ale jak będziesz regulowac to pamiętaj że znaczenie ma nawet najmniejsze przekręcenie śrubki (nawet o 1-2 mm) :crossy:

Wydaje mi się że musi mieć pompkę oleju, bo bez niej jazda pod i z górki byłaby niemożliwa, tak samo jak pochylanie się w zakrętach. A wiadomo - nie pochylasz się = nie skręcasz = nie umiesz jeździć (no chyba że na 1/4 mili :crossy: )

Najlepiej szukaj w swojej miejscowości jakiegoś młodzika co się napali na TaKiEgO sYpKiEgO SkÓtErA i nie będzie się zastanawiać :crossy: :crossy: :clap: System sprawdzony przez kolegę :biggrin:

TZR 80 SERYJNE!!! zawsze będzie lepsze niż 50. Nawet 50 po tuningu na 80 cm będzie miało ciężko nie wspominając już o żywotności tego skromnego silniczka pięćdziesiątki. Poza tym 50 cm pierdzi niemiłosiernie!!! :crossy: WIem wiem każdy dwusuw pierdzi ale 50 ma charakterystyczne bzyczenie a 80 ma już głos "dużej" pojemności :crossy:

Zresztą nie wiemy czy 7acek może wyjąć kluczyk na pozycji ON przy włączonym silniku, czy silnik nie gaśnie po przekręceniu kluczyka na OFF. Jeśli to pierwsze to stacyjka do wymiany, jesli to drugie to mogą byc luzy na kablach itp.

mi wydaje się że teraz to już tylko wymiana stacyjki. Podłączę się do tematu: czy ktoś wie co może być przyczyną niedziałającej blokady kierownicy? I czy da się to naprawić? pzdr

Ale czy te dwa oleje w ogóle odpadają? czy któryś można wlać? Bo oba mam w domu kupione już i szkoda żeby się marnowały.

Witam Czy ten olej coś daje? Jest dobry? Opłaca się go kupić? Czy ktoś miał z nim styczność? Czy można go zastosować podczas wymiany starego oleju w silniku na nowy? http://moto.allegro.pl/item336365165_midla..._stop_leak.html <-- to ten olej I drugie pytanie: Który olej będzie lepszy do skrzyni biegów (czyli sprzęgła też) w dwusuwie 80 ccm? http://moto.allegro.pl/item336430394__mobi...iltr_hurt_.html czy ten: http://moto.allegro.pl/item331779631_olej_...00_legalny.html Zależy mi na szybkiej odpowiedzi Pozdro

Kupię owiewki do Yamahy TZR 1996 (stara buda). Chodzi mi o czachę i oba plastiki (bez zadupka) najlepiej w malowaniu czarne tło+ pomarańczowe i filoetowe naklejki. PILNE!!

6 biegów po odblokowaniu? A z blokadą ile jest, 5? Nie powiem, to jest conajmniej dziwne ;)

ja miałem. Złapali mnie jak jechałem 90/50. Ani raz nie padło pytanie czemu taki szybki motorower jest. Jedyne co chciał zrobić to zabrać mi dowód za łyse opony. Skończyło się na mandacie 100 zł. Ale nie sugeruj się opowieściami innych bo nigdy nie wiesz na kogo trafisz. Pozdro :P

Oczywiście wszystko zależy od tego jak była użytkowana :)

Słuchaj mi w tym miesiącu stuknie 55 555 i remontu ( na moje oko) nie było i raczej nie ma zamiaru być. Wszystko zależy od tego jak użytkujesz moto. PS: i lej dobry olej do dozownika :) :)

Bierz a się nieprzejmuj przebiegiem :wink: przy ewentualnej sprzedaży powiecz co i jak, że wymieniałeś stary przy przebiegu 30000. :wink: :icon_biggrin:

TZR i NS pod względem mocy różnią się tylko trochę (na korzyść dla NS), w moim przypadku było tak, że wygoda przeważyła nad osiągami (ach tan rozrusznik w TZR ;) ) jednak na brak mocy też nie narzekam :)

siatki kupisz w jakims sklepie motoryzacyjnym (raczej z częściami do tuningu aut) albo na allegro napewno znajdziesz. Sposób zamontowania: dokładnie czyścisz i odtłuszczasz krawędzie otworu, następnie nakładasz dookoła tych krawędzi silikon i na nim przyklejasz odpowiednio przyciętą siatkę. Rada: nie przycinaj siatki co do milimetra, zostaw sobie centymetr luzu. Pozdrawiam i powodzenia :) PS: zamiast silikonu możesz użyć (jeśli posiadasz) takiego pistoletu z gumowym glutem w środku, który po rozgrzaniu się topi i jest plastyczny. Moim zdaniem ten sposób jest lepszy, tylko tym trzeba robić szybko, bo jak zaschnie to będzie dłubanie :crossy:

Zbutujcie mnie ale mi się ani trochę ta nowa TZR 50 nie podoba :icon_eek: jakas taka zabawkowa jest... :clap:

Fiat Palio Weekend (kombi) 1.2 16v DOHC 75 KM Jak dotychczas to v-max 170 km/h :biggrin:

Romet Ogar 210 Simson S50 cross full tunink ;) Yamaha TZR 80 A po wakacjach będzie bandzior 600 :)

Ale lepiej chyba kupić simka, wyremontować go za grosze i śmigać niż co chwilę biegać do serwisu, który uznaje gwarancję skutera i czekać na naprawę, nieraz nawet kilka tygodni. BTW Japonka to bardzo dobry wybór ale chińszczyznę szczerze odradzam. :)

W moim przypadku się nie umiało... i wyszło niezadowalająco. Oczywiście do trzech razy sztuka :) i tym sposobem wydałem ok 100 zeta na różne spreje i 200 na lakiernika ;) dobrze ze to simek był to mało powierzchni do malowania :)

to był żart :) A tak poza tym to mam tak samo tłumik w simku jak Ty, teslasim. :)

Co za problem wywiercić kilka dziurek w kolanku?? :D :icon_mrgreen:

No fakt, tłumik od 4T to niezbyt dobry pomysł :icon_biggrin: a może by pociągnąć komin do góry jak np w traktorze? :buttrock:

Zdecydowanie lepiej jest kupić używanego Simka, który napewno jeszcze trochu przejedzie, niż nowy chiński skuter, który zacznie się sypać w najmniej odpowiednim momencie. Znajomy mechanik powiedział mi: "Te chińskie skutery to gó*no. Jak coś naprawisz to sie znowu cos innego zepsuje." I tej zasady wypadałoby się trzymać.