DZIADU

Jak zerwałeś gwint, to niestety trzeba będzie rozwiercić i przegwintować (jeśli ma to być zrobione porządnie). Przypomnij sobie, czy czasem nie ma tam pdkładki miedzianej, jeśli takowa jest to powinieneś ją wymienić, gdyż podkładka miedziana raz założona z reguły nie nadaje się do ponownego montażu bo się nie ułoży tak by dokładnie uszczelniała.

???nie kapuje pytania, ja po prostu słyszę na jakim biegu jadę, tzn nawet nie weim na którym bo to mnie nie obchodzi, ale słyszę czy dane przełożenie mi pasuje i odpowiednio moge zostać na danym biegu lub zapiąc niższy lub wyższy Jeździem taką krową jak twoja z działającym bajerem. Z początku też nie bardzo kumałem zasadności takiego urządzenia, lecz szybko się przekonałem jakie to wygodne pod czas jazdy po mieście. Chodzi mi przede wszystkim o redukowanie biegów, bo w innej sytuacji po prostu się to nie przydaje. Kiedy zwalniam i stopniowo redukuję biegi czasem zdaży się zjechać do jedynki co powoduje bardzo nieprzyjemne szarpnięcie, np przy 20km/h. Ciężko jest to wytłumaczyć komuś kto nie miał z takim bajerem styczności, tak czy inaczej było to wygodne. Można to przyrównać do wskaźnika poziomu paliwa, zamiast otwierać zbiornik i zaglądac co jakiś czas lub jeździć "na przebieg" po prostu widzisz ile jeszcze masz :roll:

Wielkie podziękowania dla Griszy za ławeczkę i stolik!!! Imprezka dość osobliwa, klimat niesamowity, bełt w przyczepie - znaczy trzeba kiedyś to powtórzyć!!!

Zawsze można zmieniać biegi w górę bez sprzęgła, jeśli się człowiek nauczy, to idzie to jak nóż w masło i nie wyrządza szkód. PODKREŚLAM - BIEGI BEZ SPRZĘGŁA TRZEBA UMIEĆ ZMIENIAĆ żeby nie zrobić maleństwu krzywdy.

Przejeździłem takim małym Suzuki GSX 750E dla początkujących 30.000km i na prawdę doceniałem ten patent zwłaszcza na mieście. Ciekaw jestem ilu z was jest w stanie pod czas hamowania silnikiem np przy dotaczaniu się do świateł ot tak wyczuć sprzęt, żeby nie przeciągnąć go do jedynki. Liczycie?? Pamiętacie na którym biegu jedziecie?? Bo ja jednak nie i niestety czasem zdaża mi się wykonać bardzo niekomfortowe szarpnięcie pod czas hamowania gdy zapnę jedynke :?

A może dobrym rozwiązaniem byłoby rozejrzeć się za gotowym takim ustrojstwem??? W latach osiemdziesiątych, wyświetlacz biegów był bardzo popularny w Suzuki, również Honda montowała to w takich modelach jak CBX 650C Night Hawk i w Sabre. Starych GSXów na części jest pełno, może warto się rozejrzeć za czujnikiem i wyświetlaczem od starej Suzy?? Nie mam fioletowego pojęcia jak to poskładać żeby działało ponieważ absolutnie nie znam się na kablach, lecz problemy w skonstruowaniu takiego czujnika i wyświetlacza zostałyby zredukowane do zera.

Właśnie po to chcieliśmy ją pociąć by uratować komuś życie. Kiedyś jeździłem na używkach, miałem wtedy więcej szczęścia niż rozumu bo łoiłem na nich bezstresowo. Mój obecny motocykl szybko mnie wyleczył z takich zamierzeń. Moim skromnym zdaniem, dobrym rozwiązaniem dla osób nie śmierdzących groszem są właśnie "nowe" opony nie starsze niż 3 lata. Można wyrwać za połowę ceny nowej i nie stresować sie w czasie jazdy.

Święta racja, szczerze mówiąc to ja dopiero w zeszłym sezonie zwróciłem uwagę na to zjawisko dopiero po przeczytaniu jakiegoś artykułu na ten temat. Jeździłem, obserwowałem co czynię i jakoś nie wychodziło mi inaczej, robie to odruchowo i nieświadomie. Może jest to kwestia motocykla, na jednym jest ten efekt bardziej zauważalny a na innym mniej. Na FZ po prostu nie wyobrażam sobie innego sposobu prowadzenia.

Ależ nie krępuj się PeGieeRku, my lubimy większe grona do zabawy :D

Olseniku, już nie narzekaj bo taka zła pasażerka to ze mnie nie jest, nie dostałeś ode mnie ani razu z Araia, składam sie w zakrety nie wierce się a jadnocześnie spełniam funkcję upragnionej nakładki, gdyż skutecznie odstraszam "lachy". Tak czy inaczej rozglądaj się za jakąś deszczułką, ponieważ jak tylko zrobię pompę to wyprowadzam stritfajtera i wreszcie powożę się samodzielnie :twisted:

Widzisz mój drogi, łatwą dziwką nie jestem :twisted:

Kupie nowe reperaturki i będe miał spokój, najgorsze jest to, że Larsson nie ma tego w ofercie i będe musiał zapieprzać do Mitsui.

Na szczęście żeby spędzać noce nie muszę najpierw powozić motocyklem :twisted:

Szlag by to trafił, już myślałem, że wyprowadzę dzisiaj Ewunię na powierzchnię i wyszła kolejna lipa. Założyłem polakierowane pompki, podłączyłem przewody, zalalem płynem i... pompa sprzęgła cieknie :D Sparciały pewnie uszczelniacze gumowe na tłoczysku, póki chodziło to było dobrze a po opróżnienu pompy i ponownym zalaniu okazało się, że tłok nie trzyma i wyrzyguje cały płyn do dźwigni. Najgorsze jest to, że jest dziś "wyjątkowy" piątek, nie mam takich długich szczypców do segerów by rozebrać pompe a Larsson jest zamknięty i nie kupię zestawu naprawczego :D

Nie szkoda ci paliwa i czasu?? Moim zdaniem lepiej pośmigać gdzieś po ślimakach i na cargo niż wozić ciężkie dupska i jeszcze w razie czego za nie odpowiadać z własnej polisy :(

Od dziś masz nową xyfkę - "BOGDAN" :laughing: P.S. Gratulacje :(

A pani, która wygra konkurencję, w nagrodę dostąpi zaszczytu wyplastmalowania i wypolerowania bawełnianą szmatką mojej nakładki na siedzenie :laughing:

Oj widzę, że ktoś tu dostanie klapsa w suchą dupeczkę :(

Najwyraźniej jestem zbyt mało ynteligentny na to by zrozumieć twoje wnioski wysnute po pijaku gdzieś pod płotem :(

Rozumiem Yaco, że MY chlalismy na ognisku a TY z tego wszystkiego pijany byłeś, szedłeś tokiem myślenia (tropem węża) i coś ci się pokręciło :laughing:

O czym ty do MNIE rozmawiasz synu, głowa cię nie boli?? 1. Nie mam w zwyczaju się pod kogokolwiek podszywać 2. Na ognisku to cię raczej nie było, tak więc nie wiem skąd sobie wytrzasnąłeś te nietuzinkowe teorie. 3. Co do macania Engelsa... hmm... jak by go poddac delikatnemu tjuninkowi (biust, kragły tyleczek, biodra, włosy do pasa, gładka muszelka) to moooże po pijaku gdzieś w ciemnicy...

Nie ma takiego motocykla :? A może to było Kusuwaki PBX GL ze słabą skrzynką biegów?? :twisted: Tak czy inaczej zaopatrzyłem się już w stosowne wyposażenie motocykla dedykowane nieprzewidzianym plecaczkom :twisted:

Oj nie, mój drogi POTOCZNIE i po LAICKU jest MOTOR, z szacunkiem i klasą jest MOTOCYKL. Chyba, że mamy na myśli serduszko archaicznie nazywane motorem :P