nowytzrdt

okienko jest po to żeby sprzęgło nie czuło się samotne i żeby jak jedziesz przez las popatrzało troche na zieleń dzięki temu lepiej pracuje. :D:D:D:D:PP:P:P

z plecakiem to ja chodze do szkoły, czasem jedże z plecakiem trzymam w nim wode, ale policja nigdy mi go nie zabrała także chyba można wozić plecaki na moto

może fotki albo allegro??

Stary to ja Cie nie rozumiem nie widzisz że są rozbierzności między serwisówkami. Nie rozumiem dlaczego ma mi simmering rozwalić przez niedobór oleju. SuleY dzięki spróbuje a ile wlałes że masz do połowy??

hehehhee ale u mnie sprzęgło działa dobrze tylko jak wcisne to puka chyba łozysko na koszu sprzegłowym albo właśnie mało oleju i dlatego takie stuki jak puszcze to ok ale nie chce mi sie tego robić czekam aż całkiem sie spieprzy :flesje:, z tą śrubką to nie wiem czy właśnie tak da się sprawdzić bo jak wlewam te 600 to widac w okienku ale tylko na dole a chyba powinno być 3/4 okienka jak motor stoji na prosto i teraz to sam już nie wiem

Kurde debile nie napisali ile na silniku to teraz tak jest ja wlałem 600cm3 ale troche mi sprzęgło wali i chyba to może być przez to :/

fajnie takim na A1 polatać mmmm wypas, przekręt taki sam jak 125/50

ostanio jakieś 4 godziny jeżdżenia z przerwami i około 50 km przjechane, lasy i glina

gdzie jeździcie poligony???czy raczej po ulicach??

no to spróbujemy :)

może dlatego że nie miał mocy i musiał na sprzęgle, ale nie róbcie z DT jakiegos rometa że na dużej oponie nie będzie miał siły mieszać, i tak on jest używany do takiej wolnej jazdy ale po dużym terenie błoto i zarosla

Siema!MAm pytanko czy kostka 120 nie będzie za szerokoa do DT 80 LC II chodzi mi o jazde bo w wahacz na pewno wejdzie bo teraz mam 120 ale jest łysa i chce kupic 120 ale poważna koche i sie zastanawiam czy będzie sie dobrze jeździło na zakrętach, błotach i piachu??

nie jak leci 80 to nie ma żadnych blokad to nie rakieta :crossy: a tak w ogóle to tez Ci powiem że wiozłem RX w Ferrari F 420 i sie troszke owiewki porysowały hahaha :crossy:

Troche bys może to sprecyzował ile Ci idzie a ile chcesz żeby jechała, popierwsze wydech inny gaźnik większy większy cylinder ale to troche duze koszty są.

a może jest zajechany spróbuj sprawdzić ciśnienie, nie pociesze Cie tym co powiem, ale miałem kiedys RS 50 i próbowałem ja odblokować wydałem kasy że ciul i nie odblokowałem najgorsze że nikt nie mógł jej odblokować :/

Widze że ze Szprotawy jesteś więc blisko możemy kiedyś razem polatać w kilka osób :biggrin:

to cytuj to a nie nagle odpisujesz na wiadomość z przed 10 postów

Kolego czy przeczytałeś tytuł tematu!!???Ch*j mnie obchodzi jakaś aprilia MX

kup tak tłumnik od 1000 cm3 świecące wentylki, naklejki nos i taki lans po wsi stary że dziewczyny będą sikały w majtki a no i oczywiście wywierć dziury wiertarką w tym tłumniku.haahahhahah :icon_evil:

Zgadzam się bierz TZR 80 miałem taką i była kozacka V-max 125km/h przeltówka 90-100 km przy 100km/h 8 tys obrotów.No i NIC sie nie psuła najważniejsze.

jeśli chodzi o nowa TZR 50 i nową RS 50 to bierz RS od 99 roku ważą one tylko 99 kg i taki sam silnik jak w TZR, a TZR waży 115 kg czyli mają lepszy stosunek mocy do masy no i powinny być szybsze.

dobrze ci działa na wolnych ma byc otwarty dasz troche gazu to sie zayka i potem jak dasz już duzo gazu to sie otwiera :icon_rolleyes: mam rotaxa 123 i tak właśnie mam

pewnie chodzi o tego o http://otomoto.pl/kawasaki-kx-125-do-rejes...dt-M627429.html oferta kusząca bo do rejstracji z homologacją :)

to zobacz czy masz kable porypane że inne kolory sie łączą jeżeli nie to masz moto zablkowane :/

ja nie odpalam bo to szkodzi wytwarza sie wilgoć zresztą http://serwisy.gazeta.pl/motocykle/1,56423...ias=2&startsz=x sposób 15!!