Adam M.

Wg mnie to nie przelom bo jeszcze musi byc gdzies przeciek lewego powietrza. Czy np oringi srub regulacji mieszanki sa dobre? Czy sa uszczelki pod kolektorami ssacymi glowicy? A w ogole jaki to model gaznika Delllorto, chcialbym go sobie obejrzec na necie?

Wole uzywac do tego plynu w spray'u bo lepiej widac. Czy sprawdziles przelot malych otworkow na dnie gaznika pod przepustnica? Tzn jesli wyjmiesz przepustnice i patrzysz wglab rury gaznika to powinienes je zobaczyc na skraju okregu do ktorego przepustnica dochodzi. To sa wlasnie otworki wylotowe zarowno obiegu wolnych jak i przejscia na wyzsze obroty i czesto pomijane przy czyszczeniu gaznika.

Mysl co chcesz, dysza glowna odpowiada za sama gore obrotow, i nie ma nic wspolnego z wolnymi. Przedmuchanie gaznika nic nie daje, kapiel w myjce ultradzwiekowej i pozniejsze sprawdzenie droznosci poszczegolnych ukladow gaznika plynem do mycia czesci w spray'u pomoze.

Np za duzo paliwa w trakcie odkrecenia gazu i go lekko przylewa.

Czy sprawdzales droznosc ukladu wolnych obrotow, a jeli tak to jak to robiles?

No bo ni ema zadnego zwiazku z tulejowaniem tylko z zatkanym ukladem wolnych obrotow w gazniku. Jezeli do tego nie reaguje na ssanie to znaczy ze i tamte kanaly mieszczace sie w korpusie gaznika + dysze sa zatkane.

Warto zaczac od tego jaki masz problem z tym motocyklem.

CVzy te Benelli to jakis weteran ze wpisales go w mechanike motocykli weteran? Masz lewe powietrze w tym gazniku, albo dalej zatkany uklad wolnych obrotow. Czyli mozesz sprawdzac czy masz oring w dobrym stanie na srubie regulacji mieszanki, czy uklad ssania jest szczelny, ale rowniez czy kanaly ukladu wolnych raze z b. malymi otworkami pod przepustnica gaznika sa drozne.

Pytaj na grupach HD na fejsie.

Na zle zadane pytania nie odpowiadam.

Mozesz dokupic oryginalny modul, skopiowac z netu instalacje elektryczna i gotowe.

Jezeli to jest uklad wtryskowy to nalezy zaczac od kodow bledow, a nie robic cos na pale. Ktorys z czujnikow moze byc padniety, albo po prostu brudny.

|Na ktora regulacje nie reaguje, przy klamce czy przy sprzegle?

Remont silnika nie polega tylko na wymianie czesci, troche wiedzy tez warto zalapac przy okazji. Jezeli to jednocylindrowy 4 suw to masz zle ustawiony rozrzad.

Przepraszam, ale to co piszesz to kompletny misz masz z ktorego ciezko cokolwiek zrozumiec. Czy w tym nowym PWK zmieniales poziom paliwa? Jak mozesz krecic sruba oznaczona jako 8 jesli to jest ssanie? Ten gaznik ma srube wolnych obrotow regulujacych powietrze, a nie mieszanke ktora regulowana jest dysza wolnych ( pilot jet ). Zalaczam diagram gaznika ( nie air striker ) gdzie sruba powietrza na wolnych ma nr 17 i pytanie jak jest teraz ustawiona? https://www.jetsrus.com/carburetor/carb_keihin_PWK33-41_carb_exploded_view_parts.html Czy motocykl ma fabryczny filtr powietrza i uklad wydechowy?