Adam M.

Trzeba wymienic jedno i drugie, jesli slizgi sa zuzyte.

Wg mnie to nie przelom bo jeszcze musi byc gdzies przeciek lewego powietrza. Czy np oringi srub regulacji mieszanki sa dobre? Czy sa uszczelki pod kolektorami ssacymi glowicy? A w ogole jaki to model gaznika Delllorto, chcialbym go sobie obejrzec na necie?

Wole uzywac do tego plynu w spray'u bo lepiej widac. Czy sprawdziles przelot malych otworkow na dnie gaznika pod przepustnica? Tzn jesli wyjmiesz przepustnice i patrzysz wglab rury gaznika to powinienes je zobaczyc na skraju okregu do ktorego przepustnica dochodzi. To sa wlasnie otworki wylotowe zarowno obiegu wolnych jak i przejscia na wyzsze obroty i czesto pomijane przy czyszczeniu gaznika.

Mysl co chcesz, dysza glowna odpowiada za sama gore obrotow, i nie ma nic wspolnego z wolnymi. Przedmuchanie gaznika nic nie daje, kapiel w myjce ultradzwiekowej i pozniejsze sprawdzenie droznosci poszczegolnych ukladow gaznika plynem do mycia czesci w spray'u pomoze.

Np za duzo paliwa w trakcie odkrecenia gazu i go lekko przylewa.

Czy sprawdzales droznosc ukladu wolnych obrotow, a jeli tak to jak to robiles?

No bo ni ema zadnego zwiazku z tulejowaniem tylko z zatkanym ukladem wolnych obrotow w gazniku. Jezeli do tego nie reaguje na ssanie to znaczy ze i tamte kanaly mieszczace sie w korpusie gaznika + dysze sa zatkane.

Warto zaczac od tego jaki masz problem z tym motocyklem.

CVzy te Benelli to jakis weteran ze wpisales go w mechanike motocykli weteran? Masz lewe powietrze w tym gazniku, albo dalej zatkany uklad wolnych obrotow. Czyli mozesz sprawdzac czy masz oring w dobrym stanie na srubie regulacji mieszanki, czy uklad ssania jest szczelny, ale rowniez czy kanaly ukladu wolnych raze z b. malymi otworkami pod przepustnica gaznika sa drozne.

Pytaj na grupach HD na fejsie.

Na zle zadane pytania nie odpowiadam.

Mozesz dokupic oryginalny modul, skopiowac z netu instalacje elektryczna i gotowe.

Jezeli to jest uklad wtryskowy to nalezy zaczac od kodow bledow, a nie robic cos na pale. Ktorys z czujnikow moze byc padniety, albo po prostu brudny.

|Na ktora regulacje nie reaguje, przy klamce czy przy sprzegle?

Remont silnika nie polega tylko na wymianie czesci, troche wiedzy tez warto zalapac przy okazji. Jezeli to jednocylindrowy 4 suw to masz zle ustawiony rozrzad.