Skocz do zawartości

Adam M.

Super-Moderatorzy
  • Postów

    16643
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    76

Ostatnia wygrana Adam M. w dniu 17 Sierpnia

Użytkownicy przyznają Adam M. punkty reputacji!

3 obserwujących

O Adam M.

  • Urodziny 08/02/1949

Informacje profilowe

  • Płeć
    Mężczyzna
  • Lubię
    motocykle, jazda, obsluga, mechanika
  • Skąd
    Kanada

Osobiste

  • Motocykl
    Triumph T150V, BMW K75S.
  • Płeć
    Mężczyzna

Metody kontaktu

  • Strona www
    http://

Ostatnie wizyty

25124 wyświetleń profilu

Osiągnięcia Adam M.

MOTOCYKLISTA DOSKONAŁY - władca szlaków

MOTOCYKLISTA DOSKONAŁY - władca szlaków (46/46)

182

Reputacja

  1. Ja zawsze zwalniam przed nieznanymi zakretami specjalnie jadac w dol. I wcale mi nie przeszkadza ze odwazniejszi czy lepiej jezdzacy koledzy w tych zakretach mi uciekaja. I tak moge ich pozniej dogonic na prostej. Wole jechac wolniej niz przekonac sie ze zakret sie zaciesnia a ja jade za szybko. W polowie lipca pojechalismy z kolegami na trase na polnoc Ontario wybierajac naprawde krete drogi np koncowka drogi z Sudbury do Timmins gdzie nie tylko zakrety ale spadki i wzniosy terenu byly zupelnie spore. Po jakims czasie i okolo 20 zakretach zaczalem jechac szybciej swiadomie stosujac lekki przeciwskret ( biorac pod uwage ze byla to moja pierwsza jazda motocyklowa w tym sezonie to niezbedny byl mi jakis czas na "odrdzewienie". Tak jak koledzy wyzej pisali najlepszym krokiem ktory mozesz zrobic jest szkolenie, a moja rada jest patrzenie jak najdalej w glab zakretu i odkrecenie gazu dopiero gdy widzisz wyjazd z tego zakretu. Jest jeszcze mozliwe przyhamowanie przednim hamulcem w luku ale to juz dalsza szkola jazdy.
  2. W 20 letnim motocyklu warto przejrzec instalacje elektryczna, wszystkie zlaczki i masy bo one jesli skoroduja to zwiekszaja opory pradu.
  3. To wyglada tak jakby ssanie nie dzialalo.
  4. Pozytywnie jesli jest w dobrym stanie technicznym.
  5. Jaki iskrownik??? To jest alternator. Trzeba sprawdzic prad zmienny z alternatora do reglera i zreglera do aku. Z powrotem do warsztatu z reklamacja.
  6. Nie zauwazyles ze to temat z 20 roku? Teraz sie znacznie poprawili, ale koledzy ktorzy jezdzili w Indiach tez kilka remontow generalnych na drodze musieli przeprowadzic. 🙂
  7. Chemikiem nie jestem ,ale czytalem ze dodaja jakies oleje roslinne. A jak one sie starzeja po wytaceniu z paliwa to juz ciezko powiedziec. Suzuki odstawilem jak idiota na chyba 8 z paliwem w zbiorniku i gaznikach i dostalem za swoje podczas przygotowania go do sprzedazy - miesiac albo nawet 6 tygodni prawie codziennej pracy przy czyszczeniu tego. W moim przypadku osad stwardnial w wielu miejscach na kamien.
  8. urodził się mały problemik w magnie v65. sprzęgiełko rozrusznika i jego środkowa oś-walec z zębatką na którym blokują się rolki. część nie do dostania, (28110-MB4-000) czy masz pomysł jak to naprawić ?

    1. Adam M.

      Adam M.

      Staraj sie znalezc na amerykanskim Ebay, bo w latach 80 tych byl to u nich dosc popularny motocykl.

      W Stanach te motocykle niewiele jezdzily bo kazdy ma po kilka samochodow i motocykli wiec uzywane czesci sa w umiarkowanych cenach i w dobrym stanie.

      Powodzenia

      Adam.

  9. Wg mnie to nie przelom bo jeszcze musi byc gdzies przeciek lewego powietrza. Czy np oringi srub regulacji mieszanki sa dobre? Czy sa uszczelki pod kolektorami ssacymi glowicy? A w ogole jaki to model gaznika Delllorto, chcialbym go sobie obejrzec na necie?
  10. Wole uzywac do tego plynu w spray'u bo lepiej widac. Czy sprawdziles przelot malych otworkow na dnie gaznika pod przepustnica? Tzn jesli wyjmiesz przepustnice i patrzysz wglab rury gaznika to powinienes je zobaczyc na skraju okregu do ktorego przepustnica dochodzi. To sa wlasnie otworki wylotowe zarowno obiegu wolnych jak i przejscia na wyzsze obroty i czesto pomijane przy czyszczeniu gaznika.
  11. Mysl co chcesz, dysza glowna odpowiada za sama gore obrotow, i nie ma nic wspolnego z wolnymi. Przedmuchanie gaznika nic nie daje, kapiel w myjce ultradzwiekowej i pozniejsze sprawdzenie droznosci poszczegolnych ukladow gaznika plynem do mycia czesci w spray'u pomoze.
  12. Np za duzo paliwa w trakcie odkrecenia gazu i go lekko przylewa.
  13. Czy sprawdzales droznosc ukladu wolnych obrotow, a jeli tak to jak to robiles?
  14. No bo ni ema zadnego zwiazku z tulejowaniem tylko z zatkanym ukladem wolnych obrotow w gazniku. Jezeli do tego nie reaguje na ssanie to znaczy ze i tamte kanaly mieszczace sie w korpusie gaznika + dysze sa zatkane.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...