marcin1989

Nie są takie same, silnik od KDX jest bardziej podobny do silnika od KX, wiele części pasuje od niego, pozdro

Witam, chcę zmienić łańcuch rozrządu w moim DR 350, ale żeby to zrobić muszę zdjąć kosz sprzęgłowy i mam problem z jego zdjęciem. Odkręciłem śrubki i wyjąłem sprężyny oraz tą aluminiową płytkę ale jak chcę odkręcić tą dużą nakrętkę od kosza to obraca się całe sprzęgło, silnik i skrzynia się nie obracają, jak to zablokować? Druga sprawa to czy przy wymianie łańcucha rozrządu trzeba także wymieniać zębatki, tą na wałku rozrządu i na wale?

Mam podobną sieczke w DR 350 :biggrin: , zadzwoń do Olek motocykle oddział Warszawa, ostatnio pytałem się ich o części do DR 350 i powiedzieli mi że mają cały silnik do DRZ 400 na części, może jeszcze go nie opchnęli, pozdro.

CRM 125 to dobre lajtowe enduro pokroju DT 125, silnik od NSR, rama od CR 125 z rocznika około 1991, czywiście trochę zmieniona, więcej o tym moto dowiesz się jak użyjesz szukajki bo już nie raz pisano o tym moto, pozdro...

TTr 125 czemu nie? Myśle, że XR 125 byłaby dobrym wyborem, masz 15 lat po co kupować np. DT 80 jak możesz mieć motor o podobnej mocy, za to z lepszym dołem no i spalaniem ok 3/100. Jeśli chodzi o konkretny model to osobiście wolałbym Honde XLR 125 albo Suzuki DR 125, XR 125 dla mnie wygląda jak zabawka, pozdro.

Z wymienionych tylko WR 125 to hard enduro, niedawno stałem przed podobnym dylematem i wybrałem DR 350. Gdy ja wybierałem, ze 125 pod uwagę brałem tylko Aprilie RX 125, bo na np: KTM exc 125, czy właśnie WR 125 nie miałem kasy, a reszta ( DT,KMX,itp) mi nie pasowała. Powiedz jeszcze jak chcesz jeździć tym motorem, czy wolisz 4T czy 2T?

Dziś zdjąłem dekiel sprzęgła w swoim deerze i zobaczyłem, że na wałku od zmiany biegów jest zawinięty drucik który pełni rolę sprężyny. Zdejmij dekiel u siebie i znajdź wałek od zmiany biegów. U mnie wysunął się bez problemu tzn.: zdjąłem nóżkę od zmiany biegów z wałka i wepchnąłem wałek do silnika tak, że wylazł mi od strony sprzęgła. Popatrz co tam masz, może ta sprężynka się zsunęła albo pękła nie wiem pokombinuj, pozdro.

Poczekaj, są przecież motory jak Yamaha XT 350 czy Honda XL 250 lub 350, porozglądaj sie, jest w czym wybierać.

Osłona boczna trzyma się na jednej śrubie i ma jeszcze dwa kołki, jeden wpina się w siedzenie a drugi w odpowiedznie miejsce w ramie, co do ślimaka: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M563966

Z urwanym zaworem ale papiery są.

Ja kupiłem tydzień temu za 2500zł :icon_rolleyes: więc szukaj, pozdro.

Jeśli chcecie kupić moto nowe lub w bardzo młodym roczniku to radze ściągnąć coś z USA, ja bym tak zrobił dla przykładu: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Suzuki-DRZ-...1QQcmdZViewItem Link do strony gościa który mieszka w okolicach Chicago, zajmuje się on sprowadzaniem moto z USA do Polski: http://www.autogielda.pl/motoryzacja/motoc...n&tbk=on&tbd=on

Polecam Ci DR 350 lub Honde XLR 250, ale jak będziesz kupował to zwróć uwage czy silnik jest cichy, jak coś puka to nie bierz bo będziesz miał spore wydatki...

Policzyłem pojemność z tłokiem o średnicy 83mm takim jak na tej aukcji: http://moto.allegro.pl/item248908809_tloki...350_wiseco.html i wyszło ~385ccm, czyli do 400 troche brakuje :icon_evil:

Zapytam z ciekawości jaką masz średnicę cylnidra i jaki tłok, że wychodzi 400ccm?

Korzystał ktoś z jego usług? Słyszałem opinie, ze taka regeneracja nic nie daje bo po 200 km znowu są luzy... http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...em=120167873559 Czy te dźwigienki będą pasować do rocznika 1992? W opisie aukcji jest napisane DR 350 od 1994 wzwyż ale wydaje mi sie że w DR 350 dźwigienki były takie same we wszystkich rocznikach.

Witam, gdzie mogę kupić uzywane części silnikowe do dr 350, chodzi o głowice potrzebuje dzwigienki zaworowe i wałek rozrządu, wiecie może gdzie regenerują te części?

Witam, ile obecnie koszyuje wyrobienie karty pojazdu na moto? Chce kupić moto sprowadzone z Niemiec, papiery są i jest umowa między właścicielem z Niemiec a importerem z Polski. Czy jak spiszę umowe między mną a tym importerem to zarejestruje motor? Czy musze spisać umowe między mną a właścicielem z Niemiec? Pozdrawiam.

Czy ktoś oglądał tego DR'a? http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M540767

Może RX 125 Swoją drogą sam stoję przed wyborem moto, myśle nad DR 350 ale nie wiem czy nie będzie dla mnie za toporny ( mam 177 wzrostu i waże 60 kg ). Obecnie jeżdże na 50ccm ale prawko zdane i chcę kupić cos większego, słyszałem opinie, że na początek powinno się kupować 125 ( tu mam na myśli RX 125 ) bo można się lepiej techniki jazdy nauczyć. Potem dopiero coś większego brać i sam już nie wiem co mam kupić...

Dlaczego tak sądzisz? Maiłeś go kiedyś na głowie? Mam taki i nie zwracam uwagi na jego mase ważne, że dobrze chroni.

Za 400zł masz spory wybór, polecam Ci AGV RC5, w tej kwocie wyrobisz sie i z goglami, pozdro.

AAAAAAA zdałem zdałem zdałem!!!!! Dziś o 12 miałem praktyke na A, poszło jak po maśle, za pierwszym razem ale sie ciesze!!! Dodam, że zdawałem w Wawie na Odlewniczej, pozdro.

Jak z nim sie targowałem to też staneło na 3500zł, ale to i tak za dużo.

Jeśli Ty jej nie kupisz to pewnie wezmę ją ja ale nie za 3800zł. Usterki i rzeczy do zrobienia w tym moto ( jak dla mnie ): -brak tylniej lampy -nieoryginalny tylni błotnik -brak prowadnicy łańcucha -brak osłony łańcucha -przednia pompa hamulcowa i przewód od innego motoru ( prawdopodobnie od Dominatora ), hamulec jest miękki ale hamuje nieźle -brak linki od dekompresatora -ślimak od prędkościomierza jest uszkodzony, raczej do wymiany -zakrętka od lewego zaworu wydechowego ( nie oryginalna ) to chyba zakrętka od lagi ( widać tam sporo sylikonu i olej tamtędy się sączy) -poobijany bak -plastiki pomalowane słabo ( gość użył jakiegoś zmiękczacza do lakieru żeby nie odpadał i lakier jest chropowaty ) no i ten pomarańczowy kolor? KTM to rozumiem ale Honda?? -linka sprzęgła prawie urwana ( trzyma się na 2 nitkach stalowych ) -przy prawej ladze jest jedna szpilka od mocowania ośki zerwana -rama była lakierowana proszkowo i prawie nie widać numerów -no i ten łańcuch rozrządu, jak silnik pracuje na wolnych obrotach to słychać co jakiś czas coś jak furczenie ale na pewno nie cykliczne stukanie jak przy zaworach - kończy się regulacja łańcucha napędowego -minimalny luz na wachaczu teraz +: -super dźwięk 4T -wymienione uszczelniacze zaworowe i jeśli dobrze pamiętam pierścienie, silnik nic nie kopci ( z tłumika wydobywa się niemal świerze powietrze :wink: ) -olej czysty -zawieszenie w niezłym stanie -nowe łożysko główki ramy -elekrtyka działa -jest oryginalny kluczyk do moto -moto ładnie odpala -gaźnik ma pompke przyspieszającą -do tej pory jeździłem tylko na 50cc i troche na 125 i jak dla mnie moto ma dużą moc, ładnie orze, można polatać bokiem :D ( przełożenie na przyspieszenie ) -gdyby nie patrzć na wygląd zewnętrzny i zmienić ( podciągnąć ) łańcuch rozrządu to moto jest bardzo fajne A mam jeszcze jedno pytanko, czy to normalne, że nie mogłem jej odpalić gdy były włączone światła? Moto fabrycznie nie ma akumulatora.