88kamyczek

Zdiagnozować przez post to niełatwa robota. Powodów może być mnóstwo. Jeżeli na postoju przy zabawie gazem nic takiego nie słyszysz to może napęd. Łańcuch ci skacze jak oszalały a tobie się wydaje że to z silnika.

Wiesz co. Miałem ten przypadek w swojej YZ250. Zawieszał mi się a paliwo ciekło przelewem. Rozebrałem gaziora, patrze na ten zaworek, faktycznie taki luźny on w tem gnieździe. Myślę nic tylko przez taki luz staje bokiem i się nie domyka. Poleciałem do larssona po zaworek, nie mają. U yamahy jest aleee nietani i nie na jutro. Nie dawało mi to spokoju a weekend coraz bliżej trzeba pojeździć. Zrobiłem tak: jak masz pływak i tą jego blaszkę, po czasie zaworek wyżłobi w niej taki dołeczek, musisz to zeszlifować (ręcznie splanować :D ) do gładkiego. musisz obniżyć poziom paliwa wyginając tą blaszkę. Sęk w tym iż nie możesz jej podgiąć z jednej strony bo zrobi się łuk i nie będzie prawidłowo się przesuwał po blaszce. Jestem na 90% pewien że u Ciebie to zadziała. Kupiłeś nowy zaworek. On miał jeszcze sztywny ten swój amortyzatorek. Teraz jego sprężynka osłabła i poziom paliwa się podniósł. A gniazdo jest z twardszego materiału niż zaworek.

Masło...kiedyś właśnie miałem podobny przypadek w swoim Poldziku 1.6 z lpg :] robiło się masełko. Tylko że u ciebie to naprawdę spore ilości :D U mnie był stary olej, zważył się czy coś, a może ktoś z rodziny zrobił dolewkę innym. U Ciebie podejrzewam że zalałeś jakąś wodo-benzynę. Oczywiście faktem wszyscy to coś zalewamy :/ Podczas spalania ona paruje Ci pod dekiel, nigdzie nie ucieka i miesza się z olejem dlatego taki tam syf. Podejrzewam iż masz niedrożny przewód od przewietrzania silnika. To ten łączący pokrywę zaworów z obudową filtra powietrza. U ciebie chyba wychodzi tam jego jakiś niebieski kawałek blisko rozrządu z tego co widzę. Takie jest moje zdanie.

Deebo zaproponował najlepszy sposób. G3 pasta nie jest tania ale skuteczna.

Tak zwana "pozorna oszczędność"... Ja osobiście sobie chwale Orlena 98. Ale to tak na marginesie. Ja stawiam na SZAJS benzynę. Ja tak samo zlałbym to wszystko z baku. Może nawet jakiś syf wlazł pod pompkę w baku... Piekarz synchronizacja to regulacja podciśnień na każdym cylindrze a że wtrysk to brak czyszczeń gaźnika, regulacji poziomów pływaka i innych problemów związanych z gaźnikiem. Wtrysk nie zwalnia wszystkich z synchronizacji.

Ściągnij serwisówkę. Po prawej stronie.

Wszystko zależy od głębokości rysy. Drobne ryski można zapolerować pastą polerską. Na początku jakąś grubościerną a po niej lekkościerną na większej powierzchni. Możesz zrobić to ręcznie albo maszynowo...

Witam Wszystkich Proszę Was o małą pomoc. Myślę o zakupie Nissana Terrano I z roku 1989. Chciałbym się dowiedzieć coś więcej na jego temat. Z wad to słyszałem i słabych łożyskach w skrzyni i oczywiście rdzewieniu całego nadwozia jak i ramy. Ciekawy jestem jak znosi gaz silnik 2.4i...bo dobrego diesla za małe pieniądze będzie ciężko znaleźć. Wydaje mi się że to stara całkiem solidna konstrukcja... Czekam na Wasze sugestie Pozdrawiam :flesje:

Pewnie MatiMateo chodzi ci o te ogłoszenie: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1249938 Jeżeli nie pojedziesz to się nie dowiesz co może być nie tak. Sprzedający to typowy handlarz pewnie za granicą dostał motor w gratisie z samochodem. Może to być błahostka bo handlarze najczęściej się nie znają na mechanice albo nie mają czasu na naprawę. Gdyby miał bliżej sam by pojechał zobaczył :D

Wszystko zależy czy problem tkwi w układzie zapłonowym czy zasilania. Jak znam życie to świece zalane i tyle.

Łożyska dzielą się na te z większym bądź mniejszym luzem wewnętrznym a nie jakieś tam pod mineralny czy syntetyk :] Trochę mu nie wyszło

Odświeżam temat: http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M1253270 Zapraszam

Sam sportowy filtr powietrza to raczej taka psychologiczna zagrywka dla Twojej świadomości. Z pewnością poprawi Ci humor. Poprawi poprawi. Każdy nowy, świeży filtr poprawi pracę silnika :D Ojj kup sobie filtr kn, świece irydowe, wysynchronizuj gaziory i wtedy poczujesz różnice.

luki010483 popracuj nad ortografią... od dawna masz tego gsxrka? Jeżeli stawiasz na ecu to poszukaj kto w okolicy sprzedaje na części, podjedź, sprawdź, jeżeli będzie ok to kup. Ja bym Ci jednak proponował podskoczyć do chłopaków w suzie na kompa.

Stefan H nigdy nie widziałeś w żadnym innym pojeździe jak przy pierwszych kilku minutach od odpalenia leci jasny dym? Przy zimnym silniku i niskiej temperaturze powietrza to rzecz normalna... Nie pałuj go na ssaniu bo zalejesz świece. Wspomniałeś o braniu oleju, wspomniałeś o przebiegu 80tyś...sporo, pewnie remoncik się kłania.

Może po prostu masz niewyważone koło?

Dzięki wielkie Dominik :] masz u mnie DUŻEEEGO BROWARA :D :flesje: :flesje: :flesje: :flesje: :flesje: pozdro

Witam. Potrzebuje wartości luzów zaworowych dla mojej Kawy ZX6R 96rok. Oznaczenie ramowe modelu to ZX600 F02. Mam teraz czas to się za to zabiorę. Znalazłem takie wartości: Ssący 0,15-0,22mm Wydechowy 0,24-0,31 Wolę się jeszcze dopytać i uniknąć pomyłki... Z góry wielkie dzięki :flesje: :flesje:

Uuuuu przyczyn może być wiele w leciwym aucie. Oczywiście zużyte wtryski, może wężyki powrotu sparciałe, albo i powrót się gdzieś przytkał.

Ja bym tłoka PROXa nie brał. Widzisz Jaszczur2 powiedział Ci ceny różnica jest spora. Coś musi w tym być. Coś za coś. Ja wyznaje zasadę...jeżeli chcesz zaoszczędzić na jednym to zawsze wyjdzie drożej na drugim i wychodzi na to samo...

Jeżeli wcześniej było na sylikon to i teraz złóż na sylikon. Coś źle Ci się złożyło, ale to nie przez brak podkładki między karterami.

Bardzo dobrze że bierzesz Wossnera... Vertex to shit rozsypują ajjj cuda. Wossner różni się od Wiseco tylko napyleniem teflonowym. Wossner ma w ofercie tylko do 66,36mm z dwoma pierścionkami i taki mu wrzuć.

Tak właśnie powinno się dopalać :]

Zgadzam się co do luzu 0,05mm. Zmierz cylinder. Jeżeli cylinder będzie miał 66,41mm to załóż tłok o wymiarze 66,36mm i będzie dobrze. Tłoki o wymiarze 66,35mm to tłoki nominalne według katalogu Wossnera.

Niekoniecznie to jest nabita średnica tłoka. Wiseco też podaje na tłokach średnicę cylindra pod który wrzuca się ten tłok. Zmierzysz średnicę cylindra i będziesz miał pewność jaką selekcje wrzucić.