Filu

no bo chyba to jednak tak sobie wszystko w środku nie lata :mrgreen: :?: mam nadzieję ;) [ Dopisane: 10-07-2005' date=' 21:57[/i'] ] i tak z innej bajki pytanie ... takie moto, o którym myślę (Yamaha DT 125R) nadaje się też w trasy ... no, ale jak długie :?: Jak jestes uparta to ogranicza Cię tylko budżet :? A tka na poważnie to całkiem dobry motocykl, jedynie co może zniechęcać do jazdy dłuższej to wąskie pseudowyczynowe siedzenie, ale co jakiś czas postój i powinno być ok.

Co was porąbało :?: Tyle pisze się na forum o tym, ze ćwiara to neinajlepszy pomysł na początek. Wszyscy to potwierdzają a wy z takim czymś wyjeżdzacie :? Kolego. Daruj sobie 250 w dwusuwie bo to jest maszyna do zabijania. I tylko się zraźisz do tego sportu, a to byłoby nie wskazane ;) Najlepiej jakaś setka, która też będzie na poczatek za mocna, ale napewno łatwiej Ci będzi aniżeli na ćwiartce. Pzdr

Gratuluje :!: Nie zapomnij tylko o pożądnym stroju, zanim poczujesz się zbyt pewnie :)

I po co w błąd koleżankę wprowadzasz :?: Jak nie jesteś pewien to nie pisz :!: Nie wiem skąd wytrzasnąłeś te 17 lat heh..... Wiadomo, zę A1 jest od 16 lat i ja jestem tego żywym przykładem.

Czemu tylko i wyłącznie 250? Czym wcześniej jeździłeś?

Ja mam co prawda pojedyńcza, ale najpierw wlewam do umywalki cipełą wodę, wsypuje proszek (ewentualnie mydło) i wrzucam szybke, lekko ją płukając. Następnie płukam w wodzie i póxniej husteczkami higienicznymi czyszcze leciutko tak, zeby nie pozostawić smug :D Dominik piszesz, żeby kupowac gogle, które maja dobrze rozwiniętą sięc dealerską. O ile mi się wydaje to Oakley raczej do niedawna w ogóle nie miał takiej sieci, ani importera ;)

Jak na wyczyn to prawie zerowe :(

Prawie nieczym. Tyle, zę masz świata i homologacje. Czasami mają minimalnie inne zawieszenia. No i np KTM ma dwupierscieniowy tłok, przez co masz trochę lepszy dół i TROCHĘ rzadziej zmieniasz tłoki.

No reklamówka fajna. Ale ewidentnie widać, że te BMW jest za cięzkie i za mocne zdecydowanie. Widać przecież jak im dupy ciagle na boki latają :?

Zgodnie z prawe to nigdzie :-D 8) Teraz wprowadzili chyba nawet takie przepisy, zę jak ktoś zagraza bezpieczeństwu na terenie prywatnym to mogą go zatrzymac. Było o tym przy okazji relacji z jakiegoś zlotu.

Jasne, ze można. W fiszkach oddzialnie mozna kupić sam kabel, jak i licznik oddzielnie. Mam stare fiszki, ale tam jest taki nr tego : 583.14.069.151 Kroolik nie martw się. Można to smiało spokojnie zamontować. W KTM'ie sensory są montowane do zacisku hamulca i do tarczy hamulcowej. Musisz troche pomyslec, co do kabla to przeciez przewód hamulcowy też jakos daje rade, ja mam tam własnie ten kabel puszczony od licznika obok przewodu hamulcowego. Co do mycia to wierz mi, ze firma Sigma sport zna się na tym bardzo dobrze i temu układowi nie straszna żadna woda błoto itp.

Przecież rowery też mają różne średnice kół. Wniosek: Można ustawiać średnicę koła.

Ten tor to już przeszłość :P O komorowie nie słyszałem a gdzie to?? Profi tor był/jest (dawno nie byłem i nie wiem jak wygląda teraz) w Łomiankach, tor nalezy do klubu TNT

Jest to jak najbardziej popularne w Enduro. Wiele ludzi tak robi, przeciez KTM seryjnie montuje rowerowe liczniki Sigmy Sport. Nie ma potrzeby kombinowania z jakimiś licznikami bezprzewodowymi itp, grunt to mądrze sensory zamontowac i wszystko powinno grac. :P

oo widze, ze kolega KML zna tą samą trasę Wisła jeden brzeg>góra kalwaria>wisła drugi brzeg :P Fajna traska, rzeczywiście ostatnio trochę wisłą wylała, ale co tam twardym trzeba być a nie miętkim. Bylismy tam ostatnio jak w Górze Kalwari rozgrywali Polskie Safari. Jadąc prawym brzegiem po jakiś 2 km po prawej stronie widać jakieś duże góry, całkiem ciekawe, wiesz o które chodzi?? Tylko nie wie po czym to. Jest to gdzieś tak na wysokości elektrociepłowni siekierki. Kolego rommi, napisz czym jeździsz i z jakiej dzielnicy jesteś wtedy najłatwiej doradzić. Zazwyczaj każdy jeździ tam gdzie ma blisko, wbrew pozorom w stolicy jest dużo miejscówek.

Pamiętaj, ze sprzedawca zawsze będzie Cię nakręcał na sprzęt który sprzedaje. To logiczne. I akurat w tym przypadku nie wierz w solidarność motocyklistów. Ot taka rada na przyszłość :P

-Poligon w Rembertowie -Tor TNT w Łomiankach

O ile wiem to raczej jeżeli otwór wynosi 15mm, a sworzeń ma 14mm to nie ma po co rozwiercac tłoka :D Wiec raczej pan Ździsiek powinien dolepić troche poxiliny 8) jak już. Polak Potrafi :!:

Rozmawiałem juz z kolegą Hormona. I specjalnie pojechałęm zmierzyc na live tłok, który tak samo jest przystosowany do tego rocznika i srednica sworznia wynosiła 15mm. Wydaje mi się, ze był tam kiedyś jakiś patent z innym korbowodem, bo Wujek Stasiek miał akurat pod ręką taką korbe z pasującym tłokiem :D Bo innego wyjścia nie widze.

LOL 8O Ty chyba nie wiesz o czym w ogóle mówisz. Co z tego ja też jeżdze na treningi cały dzień na poligon i to jak niebo a ziemia po pierwsze bo robimy srednio koło 120km w cały dzień, ale to zupełenie inna jazda tak jak i twoja pewnie zatrzymujemy się itp. A na rajdzie trzeba cały czas ostro zapier****** a nie pyrkac, nie ma czasu na odpoczynek. Nie wiem, chyba jeździsz po ulicy skoro sądzisz, ze 400km to mało. Moim zdaniem to bardzo dużo a motocyklem crossowym to wręcz ogromny dystans jak dla mnie. 400km to ja mam bliżej do krakowa.

Co do opini tomotocykl jak najbardziej przyjemny. Masz większy dół aniżeli w typowych crossówkach. Do tego dokumenty. Jestem zadowolony najogólniej mówiąc z motocykla. Jedyne co mi przeszkadza to zawieszenie z którym nie mogę dojść do porozumienia. Normalnie łapy mi urywa wszędzie do tego motocykl jest bardzo niestabilny przy wiekszych prędkościach i praktycznie odrazu łapie rybe :? Ale moze jakoś z tym wygram.

Drogi kolego Maly-PMI. Gdybyś przeczytał uważnie mój temat do którego odsyłali przedmówcy to zapewne zauwazyłbyś, ze nie ma dużego znaczenia większego czy jest to wycyznowy motocykl cyz nie, gdyż opony musisz miec do każdego motocykla, tak samo sprawa ma się z paliwem tyle, zę musisz odpowiednio dostosować ilośc jej do spalania twojego motocykla. A resztae masz wypisane co ile i jak. Koszty noclegu nie zalezą od posiadanego motocykla (zazwyczaj :banghead: ) Tak więc reasumując tamten temat stworzyłem specjalnie dla takich jak TY i miałem nadzieje, że zapobiegnie to tego typu tematom, ale niestety pomyliłem się. Co do startu w rajdzie enduro (nie cross country) to śmiało mozesz próbować. To bardzo fajna zabawa. Z tym, ze musisz byc dobrze przygotowany fizycznie. Jakby nie było to 400km w 2 dni. Ale zawsze mzoęsz zrezygnować, ale jak wiadomo tylko mięczaki rezygnują :banghead:

A nie wiecie czemu nie ma już Grzesia?? Nie, żeby mi go brakowało, tylko jak jego nie ma to nie ma w ogóle żadnych relacji z rajdów, a tak swego czasu nawet często były. Co do Kawyto jakoś wydawało mi się, ze jest szybsza, albo koleś wybrał poprostu zły podjazd (piasek?) na te łopaty w tylnim kole. Z materiało wydawało mi się, ze szybciej by sie podjechało pod ta górę crossówką. :roll: