RafRaf

Tylko regulator pozostał mi po DRZcie.

Podaj napięcie bezpośrednio z regulatora na akumulator (dołóż dwa kable i poprawnie połącz + do + i - do -). Sprawdź napięcie na baterii. Jeśli to nie pomoże to regulator do wymiany. Mam używany, sprawny regulator. Mogę go sprzedać.

To są tylko "osłonki" gwintu. Lubią się zapiekać.

Frajdą jest upalać mocną maszyną po piachu. Nie ma wtedy różnicy: grząski, suchy piach, strome podjazdy. Oprócz mocy ważna jest opona, aby można było na piachu postawić na koło i przeskoczyć "dołek". Mała masa i duża moc to mega frajda na piachu.

Masz rację.

Na jakich przełożeniach latacie w swoich 530? Czy 14/50 będzie optymalne?

Jokoś moja DRZ dwa nurkowania przeżyła. Nie pisałbym tego bez powodu. Nie musiałem wyciągać młotka z kieszeni w lesie. :biggrin:

Mój kolega w zeszłym roku kupił nową E w polskim salonie. Rocznik 2008.

Moto pod wodą to nie jest problem. Wylewamy wodę przez tłumik, suszymy airbox, spuszczamy paliwo z gaźnika, płukamy olejem silnik, świeca może "osłabnąć" to wymieniamy i po kłopocie. Mogą pojawić się problemy z uruchomieniem silnika.

Panowie, nie do końca macie racje. Znam podjazdy, gdzie na DRZ nawet nie próbowałem próbować, a byłem świadkiem jak kolega na SXF bez dużego napędzenia się wyszedł gładko technicznie. Dalej DRZ bardzo źle się jeździ po głębokich koleinach i muldach (jednocześnie) na bardzo suchym piasku. Winę ponosi właśnie za mocno dociążony przód. Jazda jest wtedy bardzo męcząca, bo trzeba mocno kierownicę w górę szarpać. Amator na DRZ nie poradzi sobie z przejazdem na kole przez położone np. trzy drzewa w odstępach powiedzmy tak z pięć metrów jedno od drugiego. W średnio ciężkim terenie DRZ jest w swoim żywiole.

Czy w exc530/450 potrzebne jest ciepłe ssanie? Czy po glebie pomaga w szybkim uruchomieniu? Ma ktoś i używa?

Miękkie dupy macie. :icon_biggrin: Posiedzieć to ja lubię z chłopakami np. przy ognisku w lesie, a nie na siedzeniu motorka. DRZ to dobry motocykl, jednak są od niego lepsze. Kup sobie na pierwszy strzał wr250, tę 40KM. Alu rama, fajne zawieszenie i tylko ten wysoko kręcący się silnik.

Z odpalaniem to możesz mieć problem jak masz nie w pełni naładowany akumulator. Ja to przerabiałem i wiem, że aku musi być w 100% naładowany. Moja stała trzy tygodnie i już musiałem doładować akumulator aby odpalić. Latałem cztery sezony za DRZ i nie miałem problemów. Oleju brała jak każdy singiel, normalnie. Nie byłem wstanie jej zagotować, miałem wentylator na chłodnicy. DRZ to ostatnie enduro do jazdy bez większych wydatków.

Ja miałem między 13,8 a 14,1 voltów.

Ja mam AlpineStars. Przeszły juz wiele i nadal w rewelacyjnej kondycji.

Masz dobrze dobrany zestaw. Mega zabawa jest na takim napędzie. Latałem dwa sezony 13/50.

W oponach motocyklowych nie zawsze szerokość opon od różnych producentów jest jednakowa.

Nie widzę problemu ze sprawdzeniem luzu zaworowego. Choć z drugiej strony zawory trzymają luzy. Rocznik jest drugorzędny, stan mechaniczny jest najważniejszy. Młode roczniki są z reguły przed "poważnym" remontem.

W liczniku masz opcje kompensacji wskazań licznika. Kilka stron wcześniej w temacie z to znajdziesz.

Moim zdaniem do wewnątrz. Zobacz jak układa ci się łańcuch. Źle nie założysz, bo nie dokręcisz w linii z tylną zębatką.

Wg mojej wiedzy to rozrusznik zabiera za dużo prądu i dlatego jest za słaba iskra na świecy. Co powoduje taki spadek to nie wiem. W mojej DRZ jest podobnie, z tą różnicą iż jak mam naładowany na 100% akumulator to pali, jak napięcie spoczynkowe na klemach spadnie (po dłuższym postoju) poniżej 12,5V to już zimny nie zapali. Doładuję akumulator i zapala. Żaden mechanik nie jest wstanie tego wyeliminować.

Ładnie ją zmalowałeś. Brawo za oryginalną okleinę. Twój projekt czy zakupiłeś?

Owiewka jest nieoryginalna, czyli moim zadaniem akcesoryjna lub od innego enduro. W DRZ były montowane przednie lampy o dwu kształtach.

Macjek Zmień mechanika, bo on nie co mówi. DRZ to ostatni motocykl enduro, którego silnik jest bardzo trwały.

W 2006 roku były jeszcze dostępne nowe w salonach Hondy. Czy były jeszcze później produkowane to nie wiem.