M4NIEK

niestety, ... ja + 1 17 sier. i żaden inny z podanych niestety mi nie odpowiada :notworthy:

przesadzacie, z fizycznego punktu widzenia to i tak mniej niż plecak :notworthy:

...i odruchowe przymknięcie, dzięki czemu tylna opona gwałtownie odzyskuje przyczepność i wystrzeliwuje jeźdźca w powietrze poprawcie mnie jeśli się mylę :icon_mrgreen:

może nie uszczelniłeś dobrze zbiorniczka i wilgoci złapał :icon_razz:

ja też... ja też... :icon_razz:

Odpuszczam gaz i naciskam klamkę w jednej chwili, a w miarę siadania przodu zwiększam nacisk na klamkę hamulca (zwiększa się siła nacisku i powierzchnia styku opony z asfaltem i trudniej zerwać przyczepność niż przy nagłym nacisku klamki), oczywiście dzieje się to bardzo szybko. Dodatkowo wspomagam się tylnym (miałem awaryjne hamowanie z ok. 150 i tył praktycznie zblokowałem) i jeśli jest na to czas to redukuję biegi.

gratuluję ...i z głową :D

CBR 600 F4i w instrukcji ma też co 12 kkm, ale wymieniam co 7 kkm - tak dla spokojności :P

[*] dokładnie tak samo pomyślałem ...co za podejście :buttrock: Jeśli chodzi o ganianie po 200 i więcej OK ...ale nie na skrzyżowaniach itp. :icon_mrgreen:

o której ruszacie z pod orlenu (Zakręt) :bigrazz:

http://img91.imageshack.us/my.php?image=img0710jq5in3.jpg powinno być w miejscu zaznaczonym strzałką, jeśli nie to unieś bak i poszukaj

Jeśli ktoś posiada, to proszę o aktualny numer kontaktowy (najlepiej kom.) do zarządcy tego toru. Może być na PW. Dzięki z góry.

a gdzie się 10KM podziało, w poprzednim temacie jest mowa o 170KM :icon_biggrin: http://forum.motocyklistow.pl/index.php?showtopic=97367&hl=

głupie pytanie ...jasne, że do lansu :buttrock:

było ale warto powtórzyć...

u mnie podobna sytuacja ...jeśli bedzie za dużo moto, to tylko jako obserwatorzy :)

Do tej pory używałem Castrol Chain Spray OR i był dobry ale trochę brudził. Spróbowałem też polecanego przez niektórych 4umowiczów smaru Wurth HHS DRYLUBE (suchy w sprayu) i powiem, że jak dla mnie porażka - nie brudzi ale nie widać go też optycznie na łańcuchu, przez co nie da się ocenić, kiedy powtarzać smarowanie, sprawdza sie zapewne e offroadzie :) Teraz używam Motul Chain Lube Factory-Line, brudzi mniej niż Castrol i dłużej się utrzymuje POLECAM :biggrin:

co się stało się, przecież to honda, a do hondy się nie zagląda :biggrin: ...no chyba że to wystrzelane sprzęgiełko :biggrin:

...więc pozostaje wymiana setów na sportowe :smile:

...czyli przenosić ciężar ciała do wewnętrznej zakrętu :P

przy zamawianiu chciałem wyrwać lekki upust ...w zamian uszczelkę (cena ok. 10 zł) dorzucili mi gratis :buttrock:

...szalona :)

Zgubiłem ostatnio jeden ciężarek i muszę powiedzieć, że kiera faktycznie zaczęła nieprzyjemnie drżeć. Twoje są akcesoryjne, więc faktycznie mogą być lżejsze od oryginalnych dedykowanych do tego modelu. Proponuję zważyć oryginał u jakiejś XJ-ty i porównać ...może jakiś 4-umowy właściciel tego moto Ci pomoże.

osobiście używam honiton 94 el i jestem z nich b. zadowolony, polecił mi je kolega - mechanik takie jak tu: http://moto.allegro.pl/item368002898_honit...00_orginal.html

...a tam gwoździe :notworthy: