Andi

siemka szukam wlasnie rozwiazania na wersje i styl wydechow do mojego nowego cacka znalazlem super wydechy : http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Yamaha-Road...emZ270076935041 tylko majac obecnie te http://cgi.ebay.com/Yamaha-Road-Star-Vance...1QQcmdZViewItem to sa za glosne jak dla mnie i teraz pytanko czy jest mozliwosc wyciszenia tych tlumikow pokazanych w pierwszym linku?? czy czasem na wyciszenie nie sa one zbyt krotkie??

a jak go zarejstrujesz????

tu mam fotki silnika z momalowanymi deklami http://img68.imageshack.us/my.php?image=16gl02mg0.jpg http://img68.imageshack.us/my.php?image=21gl02tt9.jpg nawet niezle wyglada nie tylko motor :biggrin:

siemka ja u siebie w dragstarku 1100 mialem zalozone wirtha kupilem na ebay.de za 69 euro zawieszenie bylo takie ze motorek nie nurkowal i nie bylo uczucia odbicia przy zachamowaniu na swiatlach . pozdrawiam w louisie chyba tez sa

siemka jak wygladal zakup?? byla licytacja na ebay.com sprawdzilem szybko ludka jakie ma opinie i czy ta firma podana jest w sieci na innych stronach zapytalem ile wysylka do europy i tyle wplacilem szybko Paypalem 200 $ zaliczki a reszte przelewem Bankowym na ich konto ( Nie Westerunion czy moneygram !!!! ) przyslali mi mailem reszte papierow jak kasa do nich doszla i tyle jak wyslali dostalem kopie listu przewozowego jaka spedycja do ma i tyle wysylka na europe do bremerhaven kosztowala 600 $ nastepne oplaty clo podatek i oplaty portowe placilem na miejscu co do projektu jestem narazie w fazie rozbiurkowej i jak juz bedzie wszystko wywalone to przylorze wszystkie nowe czesci co juz czekaja na montarz i wybiore styl pod jaki bedzie robiony. ten motorek chcialbym miec pare latek to wszystko musze przemyslec 2 razy za nim bede przerabial. troche roznych koncepcji jest tutaj : http://www.wildstar-fan.de/umbauten/umbaustart.html pozdrawiam

podstawowe pytanie odbiorcy!!! w Polsce ludzie krzywo patrza na przerobione chopery podstawowy styl chopera na Polske to sakwy , szyba i lejce na manetkach :lalag: pozatym kasa wiadomo czesci nie sa tanie , narazie trzeba odczekac juz Czechy bylyby leprzym rynkiem zbytu.

nic mi sie nie pomylilo podalem cene w euro bo ja mieszkam w Niemczech i placilem za wszystko po przeliczeniu w euronach . na gotowo wyszlo 3200 euro

siemka brak filtra powietzra ale to juz kupilem na ebay.de za komplet 10 eu wszystko jest w nim ok poza tym ze musialem aku naladowac olej sprawdzilem to jakby dopiero byl wymieniany czysciutki zloty kolor po odpaleniu na tych wydechach V&H w niedziele o 10.00 sasiedzi darli sie na mnie ze nie w niedziele . generalnie mial byc z czarnym silnikiem ale coz decyzja o kupnie nastapila w 5 minut po pojawieniu sie aukcji na ebay.com i szybkiej opowiedzi czy wysylaja do europy i ile bedzie kosztowala wysylka . za ta cene to kupowalem w ciemno bez zastanowienia , zastanowienie dopiero bylo jak kase przelewalem za wielka wode . ale cos zadowolony jestem bardzo nawet sie nie spodziewalem ze bedzie taki super sprzecior

siemka jak juz wczesniej wspominalem moj zakup na ebay.com szczesliwie doplynol i juz mam go w garazu i zabieram sie za przebudowe na kolejna wersje draga w wydaniu XV 1600 http://img176.imageshack.us/my.php?image=pict0170ox2.jpg calosc na gotowo wyniosla mnie 3200 Euro za Silverado 2001 rok pozdrawiam

mam juz dosc chromow i polerki w nowym motorku chce miec prawie wszystko na czarno

siemka mam zamiar pomalowac moj silnik od Roadstara na czarno zeby wygladal jak silnik od Warriora z tego co juz wyczytalem na roznach stronach tunigowych to sa rozne farby do 200 stopni do 600 stopni 2 skladnikowe i w sprayu dosc dobrze sprawuja sie farby do malowania zaciskow hamulcowych jak to wyglada w praktyce bo w teori nie tak zle dodam ze pod uwage bralem tylko farby do malowania bez koniecznosci rozbierania. jak to jest z uszczelkami podczas malowania i ze srubami ktorymi jest skrecony silnik przeciez chyba nie bede ich rozkrecal :bigrazz: i jak potem sprawa wyglada odpryskow w dolnej przedniej czesci silnika gdzie spod przedniego kola strzela piasek i kamyki. nie wchodzi w rachube rozbieranie silnika to napewno

dzieki ciezko bo ciezko ale poszlo

a czy ja napisalem ze w dragu???? wyraznie pytam o roadstara czyli wildstara

siemka ma problem jak wyjac siedzenie w roadstarku?? wczoraj i dzis nic nie moge za cholere go wyjac i dostac sie do akumulatora sprawa pilna

czy moge proscic o namiary na te tanie paski do wildka?? dzieki

siemka nie tylko w Polsce smigaja gangi co kradna motory ostatnio na forum Niemckim chlopaki tez pisali ze: sa bandy rumunski i bulgarskie ktore znajduja swoje ofiary poprzez rozne fora motocyklowe!!!!!!!!!!!!! czesto ludziska podaja TAK JAK U NAS MIASTO Z KTOREGO SA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! i to wystarczy zeby na takiego goscia zapolowac !!!!!!!!!!! Na niemieckich forach nie podaje sie juz miasta tylko WOJEWODZTWO i zadnych mozliwych danych osobowych . Pozatym jak maja jakiegos magika komputerowca to zawsze pewnie jakos dochodza to adresu poprzez fora i inne dane moze nawet poprzez maila lub jakiec komunikatory . NIe podawajcie zadnych danych adresowych !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

trzeba usunac !!!!!!!!!!!!!!! to nie moze miec luzow !!!!!!!!!

siemka a co to jest to dopalanie spalin??? pytam bo zaraz odbieram Roadstarka i bede zabieral sie za przebudowe nowego cacka.

siemka jesli chodzi o wade napinacza rozrzadu to jest wada fabryczna Hondy CBR F4i i ta naprawde Honda bierze na siebie tak bylo u mnie. objawy : grzechotanie jakby odkrecona podkladka przy okolo 3.000 obrotow w gore do jakis 4.500 . u mnie jak mialem cbr wymienilem 2 razy na gwarancji mialem roczik 2002 i 2 lata niby jest gwarancja fabryczna ale po tym okresie po 2000 km wymienili mi na gwarancji ( u mnie nazywa to sie kulanz) motorek kupilem uzywany roczny i mial jakies 2600km przebiegu . dodam ze motorka nie servisowalem na przegladach i nie mialem ksiazki servisowej i tak u mnie uznali 2 naprawy na gwarancji tego napinacza nawet po wlozeniu wersji uleprzonej to sie pojawilo. Dosc glosno bylo swego czasu na tem temat jak mialem CBR. koszt naprawy nie taki maly jakies 600 Euro bylo na rachunku. ale mi sie udalo

ja u siebie mialem glowny przewod leci do prawego zacisku potem podwujna sruba i nad blotnikiem leci przewod do lewego zacisku.

siemka jak rozumiem ukrecilec srube ktora wystaje z risera tak??? jedyne wyjscie to uciac wywiercic nowy otwor nagwintowac dobrac taka sama srednice jak ta stara i po temacie. mozna zrobic jeden lewy jeden prawy gwint mozna pokusic sie o wkrecenie na klej czerwony do gwintow tej nowej sruby w riser lub poszukac frezera i z nim wymyslec jak zamocowac nowa srube w riserku i moze na cieplo ja wbic ale z frezem .

spytaj o te polki ja szukam kogos kto dorobi mi polki takie jak ma Iceman walza pod rury usd

a pod jaka rame to dopasowal?? i jaki kat glowki ramy ?? i jakie polki zastosowal??

zawieszenie super ale ta cena kosmos ja szukam jakiegos tanszego rozwiazania

ale mi nie chodzi o wlasciwosci jezdne tylko o zawieszenie pod styl motocykla i tu musi byc opcja zawieszenia USD