Andi

zegar jest elektroniczny tylko wtyczka z wiazki wchodzi a zegar jest nie rozbieralny a moze ktos wie bo niby sygnal idzie ze skrzyni w HD do licznika moze tam trzeba by sie wpiac jakos

siemka mam pytanko potrzebuje dodac km do nowego licznika zeby zgadzal sie stan km z papierami (moto bylo po dzwonie z roztrzaskana konsola i szybka licznika ) kupilem nowy licznik na ebay ale nowke z 2 milami a potrzebuje miec 13 tys mil jest na to jakis sposob ?? softail 2004 rok

siemka z tego co wyczytalem w sieci moja skrzynia jest 5 a linke mam od nowego modelu co ma skrzynie 6 moja linka ma 63` a ta nowa ma niby 66` nawet dlugosc linki od klamki do sruby regulacji na srodku linki jest inna juz zamowilem nowa linke z numerem ze starej linki ale i tak nie podoba mi sie to ze nie ma oporu na lince tzn wyciagam i wsowam bez oporu tam pod deklem jest ten slimak i wychodzi na to te dochodzi do wodzika i odchodzi bez oporu wyjolem ten wodzik i za nim jest taka dluga cienka oska i ona tez mi wychodzi bez problemu na prawa strone czyli na strone gdzie sie wpina linke do slimaka

niby wszystko bylo kompletne silnik wyjmowalem z ramy zeby dac rame na proszek i na poczatku chcialem rozmontowac silnik od skrzyni ale po nieudanych probach odkrecenia sruby na napedzie dalem sobie spokuj wszystko zlozylem i wyjolem rame z silnika na lezaco wczesniej tylko odkrecilem srube od sprzegla ale go nie zdejmowalem bo nie moglem sciagnac lancucha . bylem teraz w garazu i mam dwa rozne numery na linkach od sprzegla moze linka jest za dluga ? ta stara ma numer 38639-00 a nowa jest od deluxa z 2007 i chyba ma inny numer

siemka wlasnie skladam po calkowitej renowacji mojego Harusa 2005 rok Softail Deluxe (kupilem w USA dzwona ) mam problem ze sprzeglem zalozylem dzis nowa linke a tu zonk klamka nie daje oporu ani nie odbija regulacja nic nie daje co to moze byc moze cos zle zlozylem ???

siemka moze ktos bedzie zainteresowany kupnem mojego sprzeta filmiki dalem na youtuba i sa w moim podpisie motorkiem tym smigam w Niemcowni i tez tu go robilem sprzedaje bo robie aktualnie Harleya FLSTN tu podam inne filmiki ze zlotow z moim udzialem na pierszym planie jak dolaczam sie do ruchu http://www.youtube.com/watch?v=xn67z_30fMo tutaj w 1.36 minucie to ja http://picasaweb.google.com/10792488685488...XV1600Wildstar# tu fotki motorek kupiony w USA sam kupowalem sam sprowadzalem dla siebie nie byl dzwonem mam cala dokumentacje wraz ze zdjeciami rok produkcji 2001 data pierwszej rejstracji w USA 10.2002 pierszy wlasciciel zarejstrowany na mnie od 05.2007 ja drugi wlasciciel co do samego motorka -kolo przod 3.5 x 18 cali opona 130 -kolo tyl 10 x 18 opona 280 -obnizony o 30mm -silnik malowany specjalna farba od Harley tzn struktura -zbiornik paliwa custom chrome -siedzenie skora kevlarowa -wszystkie ost tzw akcje Yamahy robione u mnie w Yamaha wraz z rachunkami z serwisu -wydechy V&H short shots motorek uzywany tylko w sloneczna pogode i w lato prosze tylko powazne oferty :buttrock: w tym wykonaniu jedyny taki

czesc widze ze tez masz FLSTN jak mozesz walnij do mnie na GG bo wlasnie owy model z 2005 roku reanimuje na nowke z 2009 roku

siemka daje rame do malowania i wszystko juz rozebralem poza wyjeciem calej jednostki napedowej i tu moje pytanko czy zeby wyjac silnik TC z ramy musze jednak wszystko rozebrac tzn zdemotowac cala lewa strone i wyjac skrzynie czy moze jest jakis myk zeby wyjac caly naped z ramy bez rozbierania kiedys jak zorbieralem XV1600 to poszedl caly motor na bok i rama opusciala silnik od gory z lezaka

siemka szukam to modelu gaznikowego czyli produkcja 2003-2005 dzieki

dzieki juz doszedlem wczoraj ale sie naszukalem niezle dobrze ze mam ksiazke o softailu 00 rok

siemka potrzebuje sruby miec podane w calach mam srubki zmierzone sowmiarka na nasze byly to by M5x12 te maja na calowym gwintomierzu 24 M6x28 te 20 sa to te srubki do obodow przelacznkow rok 00 i te co trzymaja kleme od pompy i od dzwigni sprzegla koniecznie potrzebuje miec podane wymiary ich w calach czyli takie jak maja org

siemka zobacz czy maly filterek ktory jest na wejsciu paliwo do gaznika nie jest za syfialy ten filterek jest w rurce wejscia do gaznika a tu chwale sie nowymi zmianami w moim roadstarku nowe fotki na koncu tematu http://forum.motocyklistow.pl/Roadstarek-A...owy-t79098.html na zalozenie czeka filtr Forcewinder KN

siemka z nowym sezonem kolejne modyfikacje mojego sprzeciorka w tym roku przyszla koleji na wymiane przodu na USD http://img31.imageshack.us/i/dscn2939.jpg/ http://img31.imageshack.us/i/dscn2941.jpg/ na zalozenie czeka filtr storzkowy KN

siemka mam maly problem zamierzam cos zlozyc jakiegos draga (tak nie modny styl ale coz taki ma byc ) i teraz pytanko do specow jaki silnik kupic?? jak wiadomo musi spelniac wymogi spalin Euro 3 czyli Twicam A lub B Revtech 88 100 inne silniki z tego co sie dowiedzilem nie przechodza euro 3 musi byc z euro 3 bo rejstruje w niemczech go

siemka jako ze siedzie w temacie przerobek motocykli to powiem ci jedno tylko ebay amerykanski jesli chodzi o ceny nawet ceny u nas na allegro to kosmos czasami a juz nie mowie o cenach u mnie w niemczech wastarzy posiedziec na ebay.com i zawsze cos sie znajdzie pod harleya a wiadomo zawsze mozna to zaadaptowac pod swoj motocykl popatrz na mojego dragowego roadstara jest gdzies na forum

siemka bez grzebania na wahaczu 240 max

siemka poszukaj mojego topiku z moim starym motorkiem ja wlozylem kolo 200 na opone 6x16 pozdrawiam

a jak z homologacja na europe??? bo chyba modele radstara od 2005 te 1700 to nie maja co??? i ten nowy 1900 tez nie bedzie mial poza XV 1900 tym kolosem MS

siemka wlasnie moje moto jest juz po wymianie felernych bebechow w skrzynce motorek panowie zabrali naprawili i przywiezli calosc trwala jakies 8 dni elegancko wypolerowany i umyty oddali po urlopie az milo bylo wejsc do garazu nawet kabelki ladnie wszystkie pozakladali lepiej niz ja sam po przebudowie jedynie mieli problem ze zdjeciem zbiornika paliwa ale dali rade po telefonie do mnie calosc mnie nic nie kosztowala wymienili dodatkowo uszczeleczki filerek oleju dali nowy olej i naturalnie wszysko na nowo ustawili tzn sprzeglo i gazniczek jestem bardzo zadowolony pozdrawiam

musze zlozyc tu pewne wyjasnienia ja uzywam motor tylko w soboty i w niedziele do dlugich tras mam samochod koncepcja moja takiego motoru z takim laczkiem byla odrazu przemyslana glownie do malego lansu jakies 200km dziennie a smiga sie wysmienicie na nim jestem podwrazeniem i to wielkim

siemka no do tego dolozc trzeba mojego pierwszego dragstara (jest gdzies na forum) i obecny Roadstarek pozdrawiam

siemka moze i era draga sie skonczyla ale tylko taki styl mi sie podoba nie inny zadnen oldschol nastepny projekt juz jest w glowie ale to juz bedzie dokladny klon walza lacznie z wahaczem jednoramiennym no i na TwinCamie ale to przyszlosc na razie mam dosc grzebania na jakies 2 miechy trzeba wkoncu troche z rodzina posiedziec wieczorakami :biggrin: :) pozdrawiam i jecze raz podziekowania dla Wojtka (woracz) za pomoc w realizacji projektu co do Warriora ma on rame aluminowa i nie zabardzo da sie z nia cos zrobic pozatym silnik warriora ma nie zaciekawy zbiornik oleju ktory tez da sie przerobic ale nie tak latwo . Bylby na warriorku ale ze sie nie trafil a byla okazja na Roadsterka to tak wyszlo ale nie zaluje . pozdrawiam

generalanie smigam tylko w wolne chwile i przy ladnej pogodzie nie robie jakis wielkich tras

siemka no to sprzecik w 98% juz gotowy jazda testowa byla teraz fotki sprzeciorek przed przerobka http://img516.imageshack.us/img516/4773/pict0170hj1.jpg[/img] po zrobieniu http://img264.imageshack.us/my.php?image=11bj5.jpg http://img413.imageshack.us/my.php?image=48235473vn1.jpg http://img505.imageshack.us/my.php?image=10id4.jpg http://img405.imageshack.us/my.php?image=33344102pz8.jpg http://img264.imageshack.us/my.php?image=16ps6.jpg http://img405.imageshack.us/my.php?image=14do0.jpg http://img264.imageshack.us/my.php?image=28952088un5.jpg no to fotek juz starczy a teraz maly opisik kolo przod od Warriora 3.5x18 i oponka 130/60 ME 880 kolo tyl PM 10.5x18 i oponka 280/40 ME 880 zbiornik paliwa Custom Chrome stopki PM HD armaturka HD zawieszenie orginal ( na nowy sezonik zaloze USD ) siedzenie wlasnej obrobki ( nowe z fachowej firmy w krotce ) wahacz przerobiony na dragstylowy od HD w firmie MOTORBROS z Inowroclawia tu wielkie dzieki za pomoc (gdyby nie Wy to moglo by byc bardzo smutno miec motor za pare lat :icon_eek: )i bardzo fachowa usluge no i wiadomo jeszcze za co a teraz chcialbym zlozyc wielkie podziekowania mojemu drogiemu koledze WOJTKOWI ;) :icon_razz: za wielka pomoc w zrobieniu tego projektu :( , zrobienie tego czego ja u siebie nie jestem w stanie zrobic no i za cala mase ganiania za moimi czesciami jeszcze raz wielkie dzieki pozdrawiam Andi

pekaja tylko te z bialymi pasami normalne nie a na tyle mam 280 a na przpdzie 130