[Do połamancow z wypadkow :)]

Szybko wracać do zdrowia, złamasy!

Wsiadać na motocykle, żeby jakiś uraz w psychice nie został, bo wtedy kaplica z jazdy na całe życie.

Moje gnaty pięknie pozrastane /złamane nagdarstki, stopa i obojczyk w młodych latach na junaku/.

Tylko na zewnętrznej stronie lewej dłoni pozostała twarzowa blizna po 12 szwach. Mało mi wtedy dłoni nie odcięło na puszce...

Życzę szybkiego powrotu do zdrowia!

[JINLUN - Made in China]

Dzięki Luca za rady co do docierania silnika. Powiedzcie mi jeszcze czy później do chińczyka lepszy jest pół czy syntetyk ? Dodam, że zamierzam o Jinluna dbać poważnie, więc cena oleju jest sprawą drugorzędną :biggrin:

 

Kwestia druga - rozumiem, że przed jazdą należy zrobić delikatny przegląd i podokręcać ewentualnie śruby. I stąd moje pytanie - znacie jakiś zestaw kluczy ogólno dostępny (internet, dużę sieci handlowe), który pomógłby mi w przyszłych zmaganiach z motocyklem ? Ewentualnie jakie rozmiary pasują?

 

Co możecie polecić do smarowania łańcucha ? Wszystko jedno jaki specyfik, czy "prawie robi dużą różnicę" :)

Co polecacie do konserwacji lakieru i elementów chromowanych ?

Pierwsze moto, to i na kosmetyki jak dla kobiety nie żal kaski :)

Ale podejdź do tematu spokojnie.

Olej. Są różne szkoły. Np. Ja leję pełny syntetyk platinum 4 przeznaczony do silników motocyklowych i mokrego sprzęgła i jest OK. Luca zalewa jakiś samochodowy /zdaje się lotos/ i też jest OK. I on i ja mamy po kilka tysięcy i silniki chodzą elegancko.

 

Klucze. Standardowe, dodawane w zestawie z motocyklem zupełnie wystarczają. Płaski 12, 14, 17, kucz do świec, imbus standardowy z zestawu. Koniecznie dokup WIELKI OCZKOWY nr 22 do śruby tylniego koła. Będzie potrzebny do poluzowania jej przy ew. naciąganiu łańcucha. Jeszcze dokup klucz płaski/oczkowy nr 13 i jakieś porządne szczypczyki i śrubokręt krzyżak i płaski /te z zestawu to kupa śmiechu/. Z tym wszystkim masz pełny zestaw pierwszej pomocy.

 

Do smarowania łańcucha polecam specyfik /nazwy nie pamiętam/ w sprayu. Po pryśnięciu na łańcuch tworzy takie coś podobne do białej pianki. Pięknie przylega po wyschnięciu i nie brudzi /szczególnie ważne dla tylniej felgi/. Do mycia łańcucha specyfik jak do mycia silników albo łańcuchów. Broń boże olej napędowy czy rozpuszczalnik!

 

Do mycia felg stosuję specyfik kupowany za grosze w markecie pod nazwą 007 /jak Bond/, działa podobnie do WD 40, ale jest znacznie tańszy i ładnie zmywa wszystkie brudy, nawet smołę.

Do chromów też 007 albo po prostu pastę do karoserii samochodowej /nieścieralną!/

 

Chyba wszystko. Jeszcze dobrze mieć /najlepiej karcher/ coś do mycia wodą pod ciśnieniem. Ja stosuję ustrojstwo do opryskiwania drzew i krzewów. Pompujesz powietrze do środka które wypycha wodę pod niezłym ciśnieniem. Gorąca woda do spłukania silnika /po wcześniejszym umyciu innym środkiem/ jest chyba najlepsza.

 

Miłej zabawy :)

[Wasze docelowe moto?!]

Witam!

 

Ja jestem na samym poczatku mojej przygody z motocyklizmem :biggrin:. Ale jakis czas temu znalazłem w internecie zdjęcia Hondy Valkyrie Interstate :) Uważam Ją za wspaniały motocykl i marzy mi się żeby za kilknaście lat ( kiedy juz ztanieją ;)), po kilku innych motocyklach, dosiąść tego króla szos. Mam tylko nadzieję ze jeszcze troche urosne, aby godnie wyglądać na tym sprzęcie :). Sama Valkyria to piekny motocykl, a w tej wersji poprostu sie w niej zakochałem. Maszyna, która pozwoli mi wygodnie i dynamicznie pokonywać duże odległości :crossy:. Tak własnie mysle , to ten motocykl spełni moje oczekiwania.

Ale jeszcze wiele lat przede mną i w miare nabierania doswiadczenia mogę jeszcze znienić zdanie. Jednak mam nadzieje ze tak się niestanie. :)

 

Valkyrie Interstate

Valkyrie Interstate fotki

Pozdrawiam Adam :biggrin:

Człowiek młody jeszcze, a już wie co najlepsze :clap:

 

 

ta Valyria Interstate to podobne bardzo do HD rad glide'a http://www.bikez.com/pictures/harley-david...ey-Davidson.jpg

Dla mnie to jakieś takie połączenie turystyka z chopperem. Nie jest taki najgorszy.

Mam mieszane uczucia...

[Wasze docelowe moto?!]

Zazwyczaj uzywki chodza po ok. 40 000 PLN...

Zatem mozna uzbierac... troche kredycik i dalej jazda!!

Bolec bedzie tylko przy przegladach :)

Ej, no jakąś dyszkę zawyżyłeś.

Kiedyś będzie kaska i będzie moto, a przeglądy... jak w przysłowiu, jeśli stać na krowę, to i na cielę wystarczy :icon_mrgreen:

Poza tym, odporny jestem na ból :eek:

[Zlocik forumowy Zbiczno 2007]

Obstawiam, że kolega będzie mlaskał z zachwytu tudzież rozkoszy :banghead:

Po takim obstawieniu, to nawet na piechotę przyjdę :(

Niemnie intryguje mnie to mlaskanie :(

[Wasze docelowe moto?!]

Jak sobie tylko dasz radę, to sprzęt super - bokser, 6 garów, możliwości cała masa i wymiata, że bajka.

Wymiata jak cholera!

Widziałem taką masę odmian valkyrii, że głowa boli! Z trajkami włącznie. A silniki... normalnie na sam widok kolana się gięły, że już o dźwiękach nie wspomnę.

Łożeszku, piękne to było :icon_mrgreen:

[Zlocik forumowy Zbiczno 2007]

W dniach 13/14/15 lipca odbędzie się :clap: forumowy.

 

Noclegi w namiotach koszt ok 5zł od osoby ,prysznic 5zł za 5 min,pachnące

 

kibelki gratis,na miejscu jest barek i sklepik :P są też kajaczki ,rowerki itp.

 

ps.Pogoda gwarantowana

 

:D :buttrock: :flesje: :flesje:

 

Poniżej podaje linka z mapką :

 

http://picasaweb.google.pl/gerardgrodzisk/...881394317820370

_________________

Ja to bym przyjechał, ale z warunków to tylko wiek i kolor moto mam jakby OK.

 

No i o co chodzi z tą łochatanką bobra...?? :clap:

[Motocyklisto, ściągnij kask.]

Oj, nie żyjemy w świecie doskonałym :D

Pewnie, że nie w doskonałym. Raz na stacji miałem problem bo zabrakło mi 12 groszy do rachunku a karty akurat nie miałem przy sobie. Żeby było śmieszniej, kilka dni później na tej samej stacji, pan od polewania "zaokrąglił" 9 groszy, oczywiście na swoją korzyść. Na uwagę, że moje pieniądze mają dla mnie wartość, niezależnie od nominału, powiedział że zawsze tak zaokrągla i jeszcze nikt się nie czepiał. Najwyraźniej nie rozumiał, o co mi właściwie chodzi. Podobne zdarzenia miałem na terenie niemal całego kraju.

Jak teraz rozumieć kulturę, skoro sprzedawcy najnormalniej w świecie wyłudzają pieniądze?

Można by rzec, milion też składa się z groszy, tyle że większej ilości.

Ja kasku nie zdejmuję, ponieważ jest bez szczęki, załatwiam sprawę w minutę, ręce zazwyczaj mam zajęte portfelem, kartą albo pieniędzmi. Kask spadł mi kilka razy na ziemię spod pachy, więc go nie zdejmuję, chyba że tankowanie /oczekiwanie/ zajmuje nieco więcej czasu, to siłą rzeczy garnek z głowy leci.

[Kilka słów od kierowcy puszki do motocyklistów.]

Jeśli chodzi o klapki :D to jeśli przypomnimy sobie połowę lat 90 to chodzenie po mieście w klapkach było zdaje się symbolem dresiarza. Najczęściej nosili je biznesmeni sprzedający na Stadionie. Nie wiem czy coś się w tym względzie zmieniło, ale chyba do klubów w klapkach ciągle nie wpuszczają :P

I koniecznie białe, flanelowe skarpetki... bleeeee....

[Wasze docelowe moto?!]

Po tym, co zobaczyłem na zlocie w Karpaczu, to nic, tylko VALKYRIE

Tosz normalnie chyba zabujałem się w tym moto :D

[JINLUN - Made in China]

 

Zdaje się ze Shipp ma taki. Możesz wrzucić gdzieś ujęcie na zegary? Widziałem Qingqi w ogłoszeniu http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M439378 ale tam zamiast wyświetlacza biegów na baku jest coś innego.

U mnie jest tak jak na tych fotach Qingqi.

Na zbiorniku są dwa zielone wyświetlacze kierunków, niżej po lewej zielona lamkpa biegu jałowego a po prawej niebieska kontrolka drogowych.

Są trzy zegary, amperomierz, obrotomierz /te małe po bokach/ i prędkościomierz. Tylko u mnie wygląda nieco inaczej. Mam wymieniony na jinlunowski, taki jak ma Luca. Reszta, widok kiery okolic identyczne. Gmole, oparcie pasażera itp itd. Zobacz moje bike picks i porównaj.

 

Co do silnika, plastików i chromów, Luca idealnie wszystko opowiedział, więc nie będę powtarzał.

[JINLUN - Made in China]

Przyznam że ten Kingway Voyager kusi mnie ceną.

Dlatego że ma najniższe notowania jest najtańszy /wniosek z postów nie wiedza fachowa/

Najczęściej słyszane przeze mnie opinie to takie, że Keeway jest jedną z lepszych chińskich firm. Ja nie mam sprecyzowanego zdania, bo nie miałem możliwości porównania różnych modeli z różnych firm, jedynie mogę polegać na obserwacjach swojego moto, a ten spisuje się całkiem dobrze.

[fotoradar okolice Częstochowy.]

Chłopaki ratujecie ...

 

http://www.antyradary.phi.pl/mapa_fotoradarow/

 

te niebieskie to mogą być puste puszki bez "wkładu" czy niebieskie są rozstawiane przez policje a czerwone te puste puszki bez wkładu ? na drodze z Wawa-Katowice przed Częstochową jest jakiś radar " pewny " ? kolejny raz dałem się złapac ? ... ehh

 

edit 1 . Fotoradar używa lampy błyskowej w dzień ?

Puszki bez wkładu to te zielone z zółtym. Niebieskie są stawiane przez policję doraźnie /może być ale nie musi/ a te czerwone są na stałe. Migające kółka to te, które mają opis w necie. Wszysto masz opisane w legendzie.

Ja miałem dwa razy zrobioną fotkę i za każdym razem był błysk po oczach. Czy zawsze jest z fleszem? Nie wiem...

[JINLUN - Made in China]

Chińskie moto na pewno sie od siebie różnią, przecież są z różnych fabryk, trzeba by pogrzebać w ich prawdziwych nazwach i powiązać je z fabrykami. Śledztwo godne S. Helmesa. :notworthy:

Ciekawy temat z tymi nazwami i modelami.

Dotychczas żyłem a przekonaniu, że mam jinluna 250, ale kiedy lapiej popatrzyłem w kwity, pogmerałem w necie, okazało się że mam motocykl o nazwie QM 250 Wind Storm firmy Qingqi /język można połamać/. Nie wiem, może to jakaś odmiana jinluna czy cóś?

 

Sprostowanie do wczorajszego posta. W Karpaczu był zlot Valkirii /nie Vilusi/.

[Spryskiwaczem w twarz]

To może by wystosować do kogoś petycję, żeby stosować w spryskiwaczach jakieś dezo w stylu Gucci lub Armani? Przynajmniej ładnie byśmy pachnieli, hehe :notworthy:

[Kilka słów od kierowcy puszki do motocyklistów.]

Motocykliści, samochodziarze... Qtwa, to może i zbieracze znaczków albo szachiści???

Po co robić ten sztuczny podział??

Dla mnie motocyklista to człowiek posiadający motocykl, kochający nim jeździć, spotykany na zlocie itp.

W czasie jazdy po ulicy nie ma, że to motocyklista czy samochodziarz. Są po prostu użytkownicy dróg i tyle!

Rozgraniczanie na tych i tamtych powoduje, że jedna grupa czuje się bardziej uprzywilejowana od drugiej.

Jedni uważają się za lepszych, po są szybsi i mogą przeciskać się w korkach zamiast stać i się smażyć w słońcu, drudzy uważają, że są lepisi, bo mają więcej blachy wokół siebie. I jedni i drudzy są w błędzie!

Nie ważne czym się jedzie, ważne jak się to robi. I nie można niczego tłumaczyć tym, że się ma takie hobby czy zainteresowania a nie inne. Kodeks drogowy jest jeden dla wszystkich, nawet rowerzystów i pieszych.

[JINLUN - Made in China]

Ship załoyłem zebatke :) faktycznie lepiej !! :icon_mrgreen: chodź przejechałem sie góra 10km ale powiem że jechałem setką i mi wcale nie drżał.. z dziewczyna wracałem ok 80-90km/h i mniejsze drżenia :lalag:

Ta zębatka bardziej przydaje się do pozbycia się wibracji niż zwiększenia prędkości.

U mnie podobnie, wibracji prawie nie ma przy obrotach do 7 tys.

Dzisiaj byłem w Karpaczu na zlocie Volusi. Piękny widok i wspaniałe motocykle! Po paradzie musiałem się zerwać, bo chmur było coraz więcej a do domu daleko. W sumie dzisiaj zrobiłem około 400km. Żadnych negatywnych rewelacji, tylko tyłek mnie nap*****la i zmokłem prawie pod domem. Zawsze coś.

[Fatal Error]

mógłbym przysiąc że filmik juz bym na forum i byl analizowany przez cztery strony...

No brawo! :icon_mrgreen:

Film już był jakieś 2 tygodnie temu.

[Alarm RTX RACER AM6 do Yamaha Virago]

Witam

Zakupilem na allegro alarm http://www.allegro.pl/ite...atestowany.html

chcialbym go zalozyc do mojego Virago, poniewaz pod moja praca jest duzo milosnikow i kazdy dotyka siada i chcialbym ich troche poodganiac, nie interesuje mnie podpinanie odpalania zdalnego jedynie podpiecie pod stacyjke. Czy musze sie w Virago dostawac do stacyjki aby sie podpiac czy ida gdzie kable ze stacyjki do ktoregos przekaznika pod fotelem, czy moze ktos mi pomoc?

 

Pozdrawiam

Mam założony podobny. Kabelki podpinasz w następującej kolejności:

1. do zasilania /akumulator/

2. masa

3. wyłącznik pracy silnika

4. po stacyjce

5. kierunki /2 kabelki/

Ja po prostu powpinałem się w odpowiednie przewody pod siedziskiem i tam też zamocowałem centralkę z syreną. Jeśli masz zdalne odpalanie, to czy chcesz czy nie, i tak musisz podłączyć żeby alarm prawidłowo działał, ale nie musisz tego włączać. Ja nie używam zdalnego odpalania, bo nie ma takiej potrzeby.

Alarm odcina zapłon po wyjęciu kluczyka ze stacyjki bez uzbrajania systemu alarmowego. Po wciśnięciu przyciku uzbrojenia, alarm się załącza i przechodzi na czuwanie. Kiedy ktoś ruszy moto, odstrasza kilkoma krótkimi sygnałami. Jeśli w krótkim czasie powtórzy się takie ruszanie, wtedy zaczyna wyć na całego.

Dodatkowo sygnaizuje dźwiękiem miejsce stania /jeśli nie mogę go znaleźć na parkingu/ i ma odcięcie zapłonu w czasie jazdy /przeciwporwanie/, dlatego nie wolno przypinać pilota alarmu do kluczyków.

Chyba pokrótce tyle. Jeśli nie wszystko, pytaj śmiało. :icon_mrgreen:

[Fatal Error]

Wypadek wydarzył się na Węgrzech. Przeżył tylko ten z kamerką.

[JINLUN - Made in China]

Dealer zapewniał mnie, że to normalne i przed sprzedażą wypucują tak, że śladu nie będzie. Więc ja pytam się was - czy to normalne ? :icon_evil:

Ja już kupię chinola (myślę że na dniach), to postaram się z wami podzielić wrażeniami i uwagami na temat V.

Czy wam też z trudem przyszło przekonywanie żon do motocykla ? Ja miałem kilkumiesięczną katorgę :icon_evil: A ilu zobowiązań dodatkowych musiałem się podjąć, to nawet nie pytajcie :(

 

Pozdrawiam.

Rdza na nowym sprzęcie to nie jest zbyt dobry objaw i nie wierz tak bardzo w bajania dealera. Jemu zależy jedynie na sprzedaży. Zamiast na pucowanie, zwróć szczególną uwagę na wykonanie przeglądu zerowego. Posprawdzaj dokładnie sposób poskładania sprzętu i podokręcania wszystkich śrub i śrubek. Posprawdzaj też działanie wszystkich elementów elektrycznych, oświetlenie, kierunki, wskaźniki, prędkościomierz i zapinanie biegów. Sprawdź nawet, czy śruby główne na kołach są poprzykręcane. U mnie na przykład źle dokręcili tylnie koło i zerwali gwint! Trzeba było wymienić śrubę z nakrętką.

Jeśli to wszystko będzie działać bez zarzutu, możesz kupować.

W czasie pierwszych tygodni eksploatacji sprawdzaj, czy nic się nie odkręca, jeśli tak, dokręcaj na bieżąco. Te chińskie śruby mają to do siebie, że w jakiś dziwny sposób "układają" się, co oznacza, że luzują się i trzeba je co jakiś czas dokręcić, ale po kilku dokręceniach niedogodność ta zanika sama z siebie.

Jeśli chodzi o żonę, to tylko tym ją przekonałem do zakupu moto, że względnie tani, nowy i na gwarancji. O kilku/nasto/letnim nie chciała nawet słyszeć. Nie oznacza to wcale, że jestem pantoflarzem, ale decyzje w domu podejmujemy razem. Mnie to kosztowało jakiś miesiąc gadania w domu o zakupie moto, aż sama mi znalazła dealera i pojechała ze mną kupić, hehe :)

Po nabyciu, oczywiście fotki zapodasz? :icon_evil:

[23.06 - kto śmiga do Karpacza?]

Zamierzam śmignąć jutro do Karpacza na jeden dzień.

Jeśli ktoś z Żar, Żagania i okolic ma taki sam zamiar, może jakoś połączymy siły?

[JINLUN - Made in China]

Bez emocji, Panowie. Pax

Ja rozumiem sceptycyzm ludzi, którzy mają doświadczenie z tymi firmami i ich wyrobami. Ba, czasem nawet wrogie nastawienie. Jeśli sam bym tak się naciął, pewnie moja reakcja była by identyczna.

Osobiście wiem, że sprzęty te mają swoje mankamenty i nie są mistrzostwem świata w swojej branży, ale sam zrobiłem niemal 6 tys.km i właściwie po drobnych usterkach na początku, teraz nic się nie dzieje złego. Znam też wielu ludzi używających te sprzęty i też nie narzekają. Owszem, każdy ma świadomość, że posiada towar z dolnej półki, ale o takich numerach, o jakich czytam na forum, jeszcze nie słyszałem ani osobiście się nie spotkałem.

Widocznie są ludzie, którzy w życiu mają ogromnego pecha. Podejrzewam, że taki pechowiec, nawet jeśli kupi używanego sprzęta renomowanej firmy, to też wtopi /ze względu na pecha :rolleyes: / bo trafi na grata po dzwonie albo zajeżdżonego z cofniętym licznikiem.

Ale to co napisał Nseries to aż włosy podnosi na głowie! Podejrzewam, że problem tkwi nie w samym sprzęcie, ale w uczciwości dealera, który świadomie sprzedaje coś takiego, wiedząc w jakim jest stanie :icon_rolleyes:

Oszustów nie brakuje, a biorąc pod uwagę dynamikę rozwoju rynku motocyklowego, będzie ich coraz więcej.

UWAGA NA OSZUSTÓW!!!

 

Qpa, niezły pomysł :biggrin:

No to daję linka:

 

http://www.bikepics.com/members/shipp/06qm250/

[JINLUN - Made in China]

Overkill zrób jakieś foty tych odwiertów w tłumiku, bo mówiąc szczerze nie słyszałem aby tam można było wiercić i ciekawy jestem jak to wygląda.

Luca ja przewierciłem dwie przegrody 10-ką. Szukam jakiegoś grubszego, ale ciężko znaleźć i chyba sam sobie zespawam odpowiednie /13mm/400mm w sklepie kosztuje niemal 70zł!/ Jedną przegrodę zostawiłem na wszelki wypadek, coby z gaźnikiem jaj nie mieć.

[Sprzątanie dróg przy placach budów.]

To w kraju nad Wisłą jest już codziennością, że zamiast naprawić nawierzcnię stawia się ograniczenia prędkości. Znaki tańsze niż remont, w razie czego nie płaci się odszkodowań i jelenia na suszarkę jeszcze można złapać. Same zalety :)