Skocz do zawartości

ks-rider

Forumowicze
  • Postów

    23316
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    146

Treść opublikowana przez ks-rider

  1. Siemanko ! Tak jak obiecalem zabieram sie poruszyc ten temat. Troche mam z tym klopotu, bo nie bardzo wiem jak sie do tego zabrac. Zaznaczam, ze nie jestem prawnikiem. Polski kodeks drogowy widzialem majac chyba lat 16. Od tamtej pory nie mialem mozliwosci nawet na niego spojrzec. Nie wiem jaki jest gruby. W Niemczech nie ma kodeksu ale za to jest prawo drogowe. Jest to zbior roznego rodzaju praw, zarzadzen, rozporzadzen itd., itp. „ ksiazeczka formatu DIN A 5 o bagatelnej grubosci 8 cm. Jest w niej wszystko. Problem jest tylko, aby znalezc to co sie chce. Kolega Zyleta cos Wam moze na ten temat powiedziec. Mozna zostac tu juz ukaranym od skonczenia 14 roku zycia. Pierwsze uprawnienia prowadzenia pojazdow zmechanizowanych ogolnie mozna uzyskac dopiero majac skonczone 15 lat. Pisze o tym dlatego, ze juz od 14 roku zycia mozna zbierac punkty karne. Chcac robic pierwsze uprawnienia, jest to cos w rodzaju ( a nawet nie bo tu jeszcze jest podzial ) karty rowerowej. Mofa poj. Sil. Do 25 ccm i predkosci do 25 km/h - Mofaprüfbescheinigung Nastepnie od 16 r. z. klasa M pojazdy dwo i trzykolowe o pojemnosci do 50 ccm i predkosci do 45 km/h. A1 i A sa takie same jak w PL. Chac zrobic jakakolwiek klase sklada sie wniosek do ktorego Urzad ruchu drogowego zciaga sobie z centralnej kartoteki wykroczen ( i przestepstw ) swiadectwo niekaralnosci. Reasumujac jezeli ktos nalapal juz punktow jako pieszy lub jezdzil bez prawka i zostal na tym przylapany to na dzien dobry ma 2 lata szlabanu i mosi czekac az mu sie on skonczy. Ze wzgledu na duza statystyke wypadkow popelnianych poprzez mlodych od 18 do 25 roku zycia, wprowadzono Prawo jazdy na probe. Proba trwa 2 lata. Jezeli prowadzacy pojazd popelni wykroczenie, przewinienie, przestepstwo, okres probny przedluza sie do lat 4 (czterech) W zaleznosci od popelnionej “ gafy “ wayroczenia te ujete zostaly w katalogu wykroczen A oraz katalogu wykroczen B. Ogolnie aby kazdy wiedzial co i za ci B jest mniejsze. Kary pieniezne do 39,99 € bez punktow karnych. Od 40,- € wzwyz sa juz punkta. Im wiecej kasy, tym drozej dla winowajcy. Maksymalna jednorazowa ilosc punktow – 7. Przy jednym przewinieniu kat. A lub dwom przewinieniom kat. B kierowca zostaje zarejestrowany w registrze miejscowym oraz centralnym we Flensburgu ( robia tam dobre piwo ) dostaje tez pisemko, ze popelnil to i to, przedluzyl sobie okres probny o nastepne 2 lata. Urzad jest tak wspanialomyslny, daje mu szanse na zredukowanie punktow poprzez odbycie Seminarium ASF, za symboliczna oplata od 450 – 500 €. Jezeli nasz pupil wzial sobie nauke do serca i do skonczenia sie okresu probnego bedzie jezdzil przepisowo ( lub nie ale nie zostanie przylapany ) okras probny sie konczy i jest sie posiadaczem Prawa jazdy bez okresu probnago. Przy nastepnym wykroczeniu ( dalej w okresie probnym ) nasz pupil dostaje ponowna szanse w takim samym przedziale cenowym. Gdy zdarza mu sie to po raz trzeci, jego ostatnia deska ratunku jest „szczera“ rozmowa z osoba pana Psychologa drogowego. Ilosc godzin rozmowy lezy w kwesti pana psychologa, ale targowac to sie z nim nie da. Stawka cos kolo 75 € za godzine ( tylko jaka 45 czy 60 min ). Nie, nie czwartej szansy, juz sie nie ma. Urzad stwierdzil, ze osoba Pana / Pani ( panuje przeciez Emancypacja ) nie jest psychicznie lub „ harakternie “ zdolna prowadzic pojazdy. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- W przypadku gdy okres probny sie skonczyl. Procedura jest ta sama nie ma jednak seminarium ASF, jako, ze nie jest sie poczatkujacym Przechodzi sie o klase wyzej czyli ASP. Po ASP zostaje juz tylko Pan psychol… itd. Stawki finansowe nie ulegaja zmian. Na seminariach nasi pupilowie omawiaja swoje wykroczenia w grupie do 12 osob. Jada przy tym po sobie jak dzikie swinie na gorskich zakretach. Seminarium mozna odbyc raz na 5 lat. System punktacji 0 – 8 dobrowolna mozliwosc zredukowania 4 punktow 8 – 13 pisemne powiadomienie dobrowolne odbycie seminarium 9 – 17 mozliwosc zredukowania 2 punktow 14 – 17 drugie pisemne ostrzezenie i obowiazkowe seminarium W nastepnych trzech miesiacach. Redukcja o jedyne 2 punkty. Punkty ulegaja redukcji tylko w wypadku jezeli osoba ta nie popelnila jakichkolwiek wykroczen w okresie nastepnych dwoch lat ( + 3 miesiace procedury biurowej likwidacji ) Sa wiec one w tzw. “pomieci” Lekko skomplikowane nie ??? Seminarium sklada sie z 4 x po 135 min. Obowiazuje punktualnosc lepsza niz w wojsku. Drzwi zostaja zamkniete i koniec. Zaswiadczenie o odbytym seminarium dostaje sie po jego calkowitym odbyciu. W wypadku spoznienia nowe seminarium i placi sie oczywiscie jeszcze raz. Nie ma Panie Boze zmiloj sie. Przy 17 punktach ostatnia deska ratunku rozmowa z Panem psychologiem. Cene znamy. Maksymalnie mozna miec 17. przy 18 punktach uprawnienia do prowadzenia pojazdow w ruchu publicznam zostaja cofniete poprzez w/w Urzad lub sad. W przypadku gdy delikwent podczas jednej jazdy wylapal miedzy 14 a 18 punktow a wiec urzad nie mial fizycznej mozliwosci dostarczyc maszemu rajdowca pisemnego oswiadczenia, traktowany jest jako majacy 13 punktow. W przypadku wylapania 18 lub wiecej punktow a wiec urzad nie mial fizycznej mozliwosci dostarczyc maszemu rajdowca pisemnego oswiadczenia, traktowany jest jako majacy 17 punktow. O jakie szczescie ! ! ! Teraz moze do tej jazdy miedzy samochodami ktora kosztuje 50,- € i 1 punkt. Nie dziwcie sie wiec ze niemcy stoja a nie przepychaja sie miedzy samochodami. 4 lyse opony karany jest zarowno wlasciciel 75 € jak i kierujacy pojazdem 50 € + 3 punkty na leb Obecnie najbardziej karane sa przewinienia za niezachowanie bezpiecznej odleglosci na terenia niezabudowanym od 150 € w zwyz. Policja jezdzi Motocyklami z Video. Uciekac nie warto. Oni robia kolo 60 000 km rocznie wiec nie znam pacjeta poza GP konsorcjum ktore im ucieknie. Na drogach poza obszaram zabudowanym jest ograniczenie do 100 Km/h. Auta z regoly sie tego trzymaja, motocyklisci bardziej staraja, a wychodzi to z roznym skutkiem. Sama zreszta policja nie zatrzymuje kierowcy jezeli przekroczyl on 20 km / h kara jest za mala, punktow nie ma. Jezeli widza ze kierowca nie przegina „tylko“ jedzie troche szybciej z regoly nic. Gorzej w terenie zabudowanym a zwlaszcza przy ZONE czyli strefie z ogr. Do 30 km /h Tam juz sa bezlitosni. Co do predkosci i karach to do 475,- € Od (chyba) Kwietnia b. roku obowiazuja zmiany do ktorych nie mam jeszcze dojscia Ale wiadomo na lepsze sie nie zmienilo a ceny ida w gore. Tak jak wspomnialem policja nie tylko jezdzi samochodami z video ale i motocyklami. Kary sa sorowe, niemcy duzo biedniejsi niz kiedys. Kazdy uwaza i stara sie. Do tego dochodzi jeszcze niemiecka mentalnosc ktora nie dla kazdego jest zrozumiala. Niemcy nie byli co prawda trzymani tak krotko za morde jak Rosjanie, ale sa norodem bardzo zdyscyplinowanym. Jak ktos kto ma wladte powiedzial nie wolno, to nie wolno. Nie traktuja tez oni cofniecie uprawnien prowadzenia pojazdow jako kare, lecz jako srodek zabezpieczenia ogolu przed osoba, ktora nie nadaje sie moralnie do prowadzenia pojazdow. Jako kare traktuja czasowe zabranie samego prawka, ktore po nalpozniej 3 miesiacach dostaje sie z powrotem. Ma to na pewno swoje wady, ma jednak i zalety. Statystycznie na jednego obywatela przypada jeden pojazd na glowe. Jak chcecie sie poruszac w wiekszym miescie ? Im wiekszy porzadek i kultura ruchu tym latwiej a co najwazniejsze bezstresowo sie jezdzi. Kazdy stara sie w miare mozliwosci drugiemu ulatwic a nie utrudnic. Wyjatki tez sie sdarzaja. Podsumowanie. Nie chcialbym nikomu dociac ani byc zlosliwy ale jak slysze ze wolno zezdzic nie mozna albo sie nie da to pojawia mi sie na twarzy lekki usmieszek. Na VI biegu 55 km / h silnik w mojej K kreci 2000 obrotow. i jakos jade i nie tylko ja. Wiem ze jezdzi sie po Polsce ciezko zwlaszcza w miastach ze wzgledu na stan nawierzchni prawego pasa poprzez dziory i koleiny po ciezarowkach, gdabysmy. Podejrzewam, ze jakas czesc motocyklistow przy dobrej nawierzchni korzystalaby z prawego pasa i jechala ze dozwolona predkoscia. pozdrawiama :notworthy:
  2. Spadlem kiedys z DR moze przy 30 km/h na prawy bark, niepowiem bolesns bylo ! ;)
  3. Sprawa prosta po prostu trzeba bedzie zmienic krag zainteresowan i zmienic " scigi " na enduraki. Pozdrawiam :crossy:
  4. Mimo, ze innzch przestrzegalem, to jednak sam nie wytrzymalem i wsiadlem na Enduraka :flesje:
  5. Nie wiem czy oby za to te nie moga Cie ukarac. :flesje:
  6. Nie czytalem postow !!! niewazne. Ile jezdzisz ??? Ja jezdzilem tym i tym. W tej chwili na bezyne sie nie przesiade. Gdyby produkowali motocykle z silnikiem Diesla, to ja napewno bym taki mial. I niech mi nikt nie komentuje, ze juz sa ( z silnikiem Smarta i Neander za 70 000 € ja mowie o seri i dostepnej dla kazdego ) Pozdrawiam :biggrin:
  7. Sprobuje jeszcze raz http://www.myvideo.de/online/page.php?P=11...ri&Submit=Suche Dziala, kurde jakie jaja, dziala !!!
  8. Raid II o ile mi wiadomo jest modelem juz starszym ( co niekoniecznie oznacza, ze gorszym ) XR 1000 jest nowszy, wyszedl chyba dwa lata temu, pewny nie jestem. Z testow w literatorze fachowej obcial b. dobrze ! pozdrawiam :crossy:
  9. Siema a co powiecie na to ??? <a href="http://video.google.de/videoplay?docid=-5292341112610385808&q=diablo+%26+ferrari"></a> Sorry dopiero sie ucze , moze ktos to poprawi dzieki
  10. Siemanko ! ( ile tazy mrogaja nigdy nie liczylem Hi dzej Si ! Zgodze sie z Toba i innymi co do znakow na drodze, ale ten moj tekst byl w tym wypadku wdytowany do naszego kolegi ktory zaczal temat. Spojrzalem na jego wiek i - to mnie bardziej zbulwersowalo. ( nie obrazaj sie wiec mlody kolego ). Dla mnie wyygladalo to w tym momencie jak gdyby robil on sobie sciagawke na klasowke, bo mu sie za baardzo uczyc nie chce. Zgodze sie z mrugnieciem dlugimi, ile razy w celu uwaga stoja ( ile tazy mrogaja nigdy nie liczylem ). Wdzieczny jestem kazdemu kto mi mrugnie - zapomniales wlaczyc swiatel !!! Pozdrawiam :icon_question:
  11. Więc jak dla mnie żadne paranoje. Sorry to za szybko wykasowalem, tu jeszcze przyznam wam racje. pozdrawiam :buttrock:
  12. drogi kolego wejdz na posty woj w ciezarowce, dziwne zagranie puszkarza i podobne i dobrze je poczytaj. To wlasnie miedzy innymi jezt bajzel i wypadki na drogach. jak widze przebieg masz duzy, ale Co z zasada ograniczonego zaufania. Chcesz zyc dluzej i niepolamany, to nie wypatroj jakichs dziwnych znakow od innych tyjko wytrzeszcz galy na te ktore stoja po prawej stronie drogi na wayokosci ca. 2,5 m . Nazywaja sie znakamn drogowymi i tychmasz przestrzegac a nie innych. Co za paranoje !!!!!!!!!!!!!!!!!! ten temat to od razu zlikwiduj. Jedyne co madre i dozwolone to Awaryjne uwaga korek. pozdrawiam nie wiem czy z powazaniem :icon_mrgreen:
  13. Wczoraj goscia nie dorwalem bedzie dopiero w Poniedzialek wieczorem. jezeli zdecydowal bys sie je kupic wczesniej to sprawdz kiedy zostaly wyprodukowane i jak dlugo juz leza na stanie. Osobiscie po programie jaki niedawno ogladalem - droga hamowania do starosci opony to powyzej 2 lat nic juz bym nie kupowal. Do Poniedzialku :)
  14. Silnik Kawy nie jest zly jak ogolnie ale cala ta reszta. R1 ma o wiele lepsza koncepcje i caloksztalt sie liczy nie tylko jeden element. Lezy przedemna Motorrad - magazyn. 1. Suzi GIXER 1000 2. GIXER 750 3. Fireblade 1000 4 Triumph Daytona 675 5. R1 6. BMW R 1200 S 7.SIZI GIXER 600 8. ZX 10R pozdrawiam :)
  15. Pawel, no co Ty, chcesz zamienic mercedesa na Volkswagena. Nie rob siary ! jak juz to nowszy model R 1 pozdrawiam ;) Pawel, no co Ty, chcesz zamienic Mercedesa na Volkswagena? Nie rob siary ! Jak juz to nowszy model R 1 pozdrawiam :)
  16. Siemanko ! Tak jak obiecalem zabieram sie poruszyc ten temat. Troche mam z tym klopotu, bo nie bardzo wiem jak sie do tego zabrac. Zaznaczam, ze nie jestem prawnikiem. Polski kodeks drogowy widzialem majac chyba lat 16. od tamtej pory nie mialem mozliwosci nawet na niego spojrzec. Nie wiem jaki jest gruby. W Niemczech nie ma kodeksu ale za to jest prawo drogowe. Jest to zbior roznego rodzaju praw, zarzadzen, rozporzadzen itd., itp. „ ksiazeczka formatu DIN A 5 o bagatelnej grubosci 8 cm. Jest w niej wszystko. Problem jest tylko aby znalezc to co sie chce. Kolega Zyleta cos Wam moze na ten temat powiedziec. Mozna zostac tu juz ukaranym od skonczenia 14 roku z. Pierwsze uprawnienia prowadzenia pojazdow zmechanizowanych ogolnie mozna uzyskac dopiero majac skonczone 15 lat. Pisze o tym dlatego, ze juz od 14 roku zycia mozna zbierac punkty karne. Chcac robic pierwsze uprawnienia, jest to cos w rodzaju ( a nawet nie bo tu jeszcze jest podzial ) karty rowerowej. Mofa poj. Sil. Do 25 ccm i predkosci do 25 km/h - Mofaprüfbescheinigung Nastepnie od 16 r. z. klasa M pojazdy dwo i trzykolowe o pojemnosci do 50 ccm i predkosci do 45 km/h. A1 I A sa takie same jak w PL. Chac zrobic jakakolwiek klase sklada sie wniosek do ktorego Urzad ruchu drogowego zciaga sobie z centralnej kartoteki wykroczen ( i przestepstw ) swiadectwo niekaralnosci. Reasumujac jezeli ktos nalapal juz punktow jako pieszy lub jezdzil bez prawka i zostal na tym przylapany to na dzien dobry ma 2 lata szlabanu i mosi czekac az mu sie on skonczy. Ze wzgledu na duza statystyke wypadkow popelnianych poprzez mlodych od 18 do 25 roku zycia, wprowadzono Prawo jazdy na okres probny. Proba trwa 2 lata. Jezeli prowadzacy pojazd popelni wykroczenie, przewinienie, przestepstwo, okres probny przedluza sie do lat 4 (czterech) W zaleznosci od popelnionej “ gafy “ wyroczenia te ujete zostaly w katalogu wykroczen "A" oraz katalogu wykroczen "B". Ogolnie aby kazdy wiedzial co i za co "B" jest mniejsze. Kary pieniezne do 39,99 € bez punktow karnych. Od 40,- € wzwyz sa juz punkty. Im wiecej kasy, tym grozej dla winowajcy. Maksymalna jednorazowa ilosc punktow – 7. Przy jednym przewinieniu katalogu "A" lub dwom przewinieniom katalogu "B" kierowca zostaje zarejestrowany w registrze miejscowym oraz centralnym we Flensburgu ( robia tam dobre piwo ) dostaje tez pisemko, ze popelnil to i to, przedluzyl sobie okres probny o nastepne 2 lata. Urzad jest tak wspanialomyslny, daje mu szanse na zredukowanie punktow poprzez odbycie Seminarium ASF, za symboliczna oplata od 450 – 500 €. Jezeli nasz pupil wzial sobie nauke do serca i do skonczenia sie okresu probnego bedzie jezdzil przepisowo ( lub nie, ale nie zostanie przylapany ) okras probny sie konczy i jest sie posiadaczem Prawa jazdy bez okresu probnago. kandydyt musi sie zglosic na seminarium, jezeli dostal taki nakaz w ciagu 3 miesiecy. jezeli sie nie stawi odbieraja prawko. Przy nastepnym wykroczeniu ( dalej w okresie probnym ) nasz pupil dostaje ponowna szanse w takim samym przedziale cenowym. Gdy zdarza mu sie to po raz trzeci, jego ostatnia deska ratunku jest „szczera“ rozmowa z osoba pana Psychologa drogowego. Ilosc godzin rozmowy lezy w kwesti pana psychologa ale targowac to sie z nim nie da. Stawka cos kolo 75 € za godzine ( tylko jaka 45 czy 60 min ). Nie, nie czwartej szansy, juz sie nie ma. Urzad stwierdzil, ze osoba Pana / Pani ( panuje przeciez Emancypacja ) nie jest psychicznie lub „ harakternie “ zdolna prowadzic pojazdu w publicznym ruchu. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- W przypadku gdy okres probny sie skonczyl. Procedura jest ta sama nie ma jednak seminarium ASF, jako, ze nie jest sie poczatkujacym Przechodzi sie wiec o klase wyzej, czyli do ASP. Po ASP zostaje juz tylko Pan psychol… itd. Stawki finansowe nie ulegaja zmian. Na seminariach nasi pupilowie omawiaja swoje wykroczenia w grupie do 12 osob. Jada przy tym po sobie jak wszystkie europejskie, zebrane razem dzikie swinie na gorskich zakretach. Seminarium mozna odbyc raz na 5 lat. W dalszym ciagu obowiazuja 3 mies na stawienie sie na seminarium. System punktacji 0 – 8 dobrowolna mozliwosc zredukowania 4 punktow 8 – 13 pisemne powiadomienie dobrowolne odbycie seminarium 9 – 17 mozliwosc zredukowania 2 punktow 14 – 17 drugie pisemne ostrzezenie i obowiazkowe seminarium W nastepnych trzech miesiacach. Redukcja o jedyne 2 punkty. Punkty ulegaja redukcji tylko w wypadku jezeli osoba ta nie popelnila jakichkolwiek wykroczen w okresie nastepnych dwoch lat ( + 3 miesiace procedury biurowej likwidacji ) Sa wiec one w tzw. “pomieci” Lekko skomplikowane nie ??? Seminarium sklada sie z 4 x po 135 min. Obowiazuje punktualnosc lepsza niz w wojsku. Drzwi zostaja zamkniete i koniec. Zaswiadczenie o odbytym seminarium dostaje sie po jego calkowitym odbyciu. W wypadku spoznienia nowe seminarium i placi sie oczywiscie jeszcze raz. Nie ma Panie Boze zmiloj sie. Przy 17 punktach ostatnia deska ratunku rozmowa z Panem psychologiem. Cene znamy. Maksymalnie mozna miec 17. przy 18 punktach uprawnienia do prowadzenia pojazdow w ruchu publicznam zostaja cofniete poprzez w/w Urzad lub sad. W przypadku gdy delikwent podczas jednej jazdy wylapal miedzy 14 a 18 punktow a wiec urzad nie mial fizycznej mozliwosci dostarczyc maszemu rajdowca pisemnego oswiadczenia, traktowany jest jako majacy 13 punktow. W przypadku wylapania 18 lub wiecej punktow a wiec urzad nie mial fizycznej mozliwosci dostarczyc maszemu rajdowcowi pisemnego oswiadczenia, traktowany jest jako majacy 17 punktow. O jakie szczescie ! ! ! Teraz moze do tej jazdy miedzy samochodami ktora kosztuje 50,- € i 1 punkt. Nie dziwcie sie wiec ze Niemcy stoja a nie przepychaja sie miedzy samochodami. jedna lysa opona 40€ i 1 P. 4 lyse opony karany jest zarowno wlasciciel 75 € jak i kierujacy pojazdem 50 € jest znizka + 3 punkty na leb, przy 4 punktach 125 € i miesiac szlabanu jazdy. Obecnie najbardziej karane sa przewinienia za niezachowanie bezpiecznej odleglosci na terenia niezabudowanym od 150 € w zwyz. Policja jezdzi Motocyklami z Video. Uciekac nie warto. Oni robia kolo 60 000 km rocznie wiec nie znam pacjeta poza GP konsorcjum ktore im ucieknie. Na drogach poza obszaram zabudowanym jest ograniczenie do 100 Km/h. Auta z regoly sie tego trzymaja, motocyklisci bardziej staraja, a wychodzi to z roznym skutkiem. Sama zreszta policja nie zatrzymuje kierowcy jezeli przekroczyl on 20 km / h kara jest za mala, punktow nie ma. Jezeli widza ze kierowca nie przegina „tylko“ jedzie troche szybciej to z regoly nic. Gorzej w terenie zabudowanym a zwlaszcza przy ZONE czyli strefie z ogr. Do 30 km /h Tam juz sa bezlitosni. Co do predkosci i karach to; Predkosc w ter. zab poza ter. zab. zabrane na mies. Do 10 km /h 20 15 - - 11 – 15 30 25 - - 16 – 20 50 1 P 40 1 P. - - 21 – 25 60 2 P 50 1 P - - 26 – 30 90 3 P 60 2 P 1 - 31 – 40 125 4 P 100 4 P 1 1 41 – 50 175 5 P 150 4 P 2 1 51 – 60 300 6 P 275 5 P 3 2 Powyzej 60 425 7 P 375 6 P 3 3 Od (chyba) Kwietnia b. roku obowiazuja zmiany do ktorych nie mam jeszcze dojscia Ale wiadomo na lepsze sie nie zmienilo, a ceny ida w gore. Tak jak wspomnialem policja nie tylko jezdzi samochodami z video ale i motocyklami. Kary sa sorowe, niemcy duzo biedniejsi niz kiedys. Kazdy uwaza i stara sie. Do tego dochodzi jeszcze niemiecka mentalnosc ktora nie dla kazdego jest zrozumiala. Niemcy nie byli co prawda trzymani tak krotko za morde jak Rosjanie, ale sa norodem bardzo zdyscyplinowanym. Jak ktos kto ma wladze powiedzial nie wolno, to nie wolno. Ma to na pewno swoje wady, ma jednak i zalety. Statystycznie na jednego obywatela przypada jeden pojazd na glowe. Jak chcecie sie poruszac w wiekszym miescie ? Im wiekszy porzadek i kultura ruchu tym latwiej a co najwazniejsze bezstresowo sie jezdzi. Kazdy stara sie w miare mozliwosci ulatwic zycie drugiemu, a nie je utrudnic. Wyjatki tez sie sdarzaja. Podsumowanie. Nie chcialbym nikomu dociac ani byc zlosliwy ale jak slysze, ze wolno jezdzic nie mozna albo sie nie da, to pojawia mi sie na twarzy lekki usmieszek. Na VI biegu - 55 km/h silnik mojej K kreci 2000 obrotow. Jakos jade i nie tylko ja. jezdze tak od ponad roku. Nikt na mnie nie trabi, nikt nie mroga swiatlami. Wystarczy po prostu miec swiadomosc, ze jak tylko bym chcial odkrecic, nawet nie redukujac to nawet smrodu spalin nie zdazy powachac, Wiem ze jezdzi sie po Polsce ciezej zwlaszcza w miastach. Ze wzgledu na stan nawierzchni prawego pasa, poprzez dziory i koleiny po ciezarowkach. Podejrzewam, ze gdyby nawierzchnie byly lepsze, jakas czesc motocyklistow korzystalaby z prawego pasa i jechala z dozwolona predkoscia. Pozdrowienia ;)
  17. Ogloszenie Sprzedam Honde CBR 1000 F zerwona z czarnymi dodatkami. stan idealny, wszystkie plyny wymienione, przygotowana do nowego sezonu 2007. nie wymaga zadnego wkladu finansowego ( do konca tego roku ) sprowadzona do Polski 23.10.06 . Urzywana tylko turastycznie. Dodatkowe informacje powyzej w dolaczonym limku.
  18. a ma ktos doswiadczenia z kaskami BMW :) , jak sie sprawuja :) bo kosztuja kupe kasy (wlasnie chyba zaloze nowy temat, bo w temat - tanie kaski to chyba nie to miejsce :icon_biggrin: ), boo motocyklach tej szacownej f-my czytalem juz tu rozne opinie :icon_exclaim: Helmy BMW sa faktycznie b. dobrej jakosci. Tak wlasciwie to tylko na nich pisze BMW. W rzeczywistosci sa produkowane przez nienieckiego Schuberth'a. Schuberth produkuje dla BMW juz od lat. Jako, ze Ralf Schuhmacher jezdzi dla BMW wiec mu takowego Scguberth'a zafundowano. Dzieki niemu dowiedzial sie o tym jego stoszeczke slawniejszy brat Michael. Obaj wiec korzystali z helmow tej firmy. Ciekawostka jest ze helmy dla nich so robione oczywiscie na miare ich glow. Ceja jednego wacha sie w granicach 12 500 ,- €. Bagatela jazeli jeden tylko kierowca zuzywa ich w ciagu roku miedzy 10 a 12 sztuk Pozdrawiam P.S. jezeli ktos jest w tej chwili zainteresowany technologia Bluetooth to odradzam, przynajmniej na razie. Czytalem tydzien temu test w niemieckim MOTORRAD i nie jest to jeszcze technicznie dopracowane, ale chlopaki sie staraja i nie daja za wygrana
  19. Panowie ! przeczytalem propozycje znawcow, ok z pewnymi zdaniami moge sie zgodzic. Homman trafil w sedno Zolw. a najlepiej cala kamizelka z protektorami na barki, lokcie klatke p. i z pasem nerkowym tak jak na enduro / motocross. Co do helmu. Tylko integralny. Firma obojetnie ale renomowana. Moze byc Probiker. Jak slysze Allegro to mi sie powiem ladnie wymiotowac chce. Wiecie dlaczego ? Chyba nie bo gdybyscie wiedzieli nie pisalibyscie bzdur ! ! ! 1. Helm zanim sie kupi trzeba wczesniej przymierzyc ! ! ! 2. Jezeli nie jest nowy to juz sprzedajacy wie dlaczego go sprzedaje. 3. Na helmach, kaskach sie nie siada, bo steropian ktory jest w srodku ulega deformacji i przy uderzeniu skorupa jak i steropian pekaja i ochrony nie ma ale to zadnej. 4. Nawet jezeli przymiezysz od kumpla, on ma inna budowe i fason czaszki, steropian ulegl juz deformacji i moze pasowac a n owy nie bedzie. 5. Jezeli spadl z wysokosci 1m to od razu go wyrzuc bo zmienila sie struktora materialu z jekiej zostal wykonany 6. Musisz sprawdzic czy cie nie uciska w czolo, uciska nie kupoj ! 7. musi calkowicie dolegac do twarzy. poruszaj szybko glowa w prawo i lewo, jezeli sie rusza wez mniejszy lub inny 8.Skorupy danego modelu moga byc w tych samych gabarytow a steropian bedzie grubszy lub cienszy Z wlasnego doswiadczenia Shoei Z 1 jeden byl rozmiaru M ten sam model Z 1 z inna kalkomania ( malowanie ) jest rozmiarem S 10. Kupujac wczesniej nie rzymierzajac masz 99,99 % ze napewno ten ktory kupiles pasowal bedzie na wszystkich innych a napewno nie na Ciebie Pozdrawiam :)
  20. Kazdy kiedys zaczynal, wiec nie ma sie czego wstydzic. Jak pojezdzisz to zobaczysz i sie nauczysz. Dla Ciebie specjalnie obkiczalem Jada dwie ciezarowki autostrada. Jedna jedzie 80 km/h, droga 90 km/h Droga wyprzedzania 1071 m, czas wyprzedzania 40 sek. Jezeli wezmiesz jednak pod uwage, ze realne predkosci z jakimi poruszaja sie ciezarowki po autostradach wynosza 90, 95 km/h to droga wyprzedzania wynosi 2294,25 m czas wyprzedzania 86,94 sek pozdrawiam :icon_mrgreen:
  21. Mily kolego nie obraz sie, ale nie jestes niestety jedynym ktory w tej sytuacji kompletnie nie potrafi sie zachowac. Z drugiej strony z kad masz to wiedziec jezeli czasopisma przeznaczone dla kierowcow ( bez dzielenie na kategorie ) nie zamieszczaja odpowiednich artykolowz odpowiednimi naukowymi badaniami, Telewizornia woli pokazac " Straznika z Texasu" niz dac pare zloty aby ktos zrobil odpowiedni reportarz - jak zachowac sie w sytuacji zwezania ( jedno czy tez obustronnego ) jezdni. Zgodze sie z Toba ze tak sie uczyles, ale ile lat temu to bylo ??? kierowcy zobowiazani sa do tego aby uczyc sie cale zycie, a ono poszlo dalej. Dzisiaj jedzie sie wiec oboma pasami i dopiero krotko przed samym zwezeniem stosuje sie tzw. mezode zamka blyskawicznego. Nie nalezy wczesniej jednak zapomniec o wlaczeniu odpowiedniego kierunkowskazu ( okolo 8 mrognien ) i sprawa jasna bez wytracania wiekszej predkosci jedzie sie dalej z predkoscia zblizona albo taka sama ktora jis jechalo. pozdrawiam :biggrin:
  22. Bez jakiejkolwiek zlosciwosci 27 m reakcja 81 m droga hamowania ------------- 108 m calkowita droga hamowania Przy zalozeniu ze masa pojazdu z ladunkiem wynosi 25 t a predkosc 90 km / h, uderza w stojaca przeszkode z sila 2 250 000 kg Pozdrawiam :)
  23. bardzo trafnie, ladnie to opisales. Jest to typowy objaw powszechnej znieczulicy, bezmyslnosci, zlosliwosci ( malpiej ) a przedewszystkim brak wyszkolenia. Sam jezdzilem i od czasu do czasu jezdze czy do 7,5 t i powyzej. CE mam od 04. 1992 roku. O ile klasa A czy B zdarzy mi sie lekko nagiac przepisy, to niech ktos wierzy czy nie, ze klasa CE nie zdarzylo mi sie to nigdy. Trzeba miec troche wyobrazni i pojecia czym sie jedzie i co sie wiezie. Do tego dochodzi wyobraznia o skutkach u konsekwencjach jakie zachodza podczas wypadku. O ile mi wiadomo prawo do pilnowania porzadku ruchu na drogach maja upowaznione do tego organy panstwowe. Na pewno nie posiadaja ich ani kierowcy ciezarowek ani kierowcy samochodow osobowych. Oba i nie tylko gatunki zobowiazane sa natomiast do umozliwienia i ulatwienia innym oraz do partnerskiego zachowania sie na drodze nawet jezeli inny kierowca wymusil i zlamal przepisy ruchu. NIE TY JESTES OD WYMIERZANIA SPRAWIEDLIWOSCI I PILNOWANIA PORZADKU NA DROGACH. Obrazki typu autostrada i tzw. "Wyscigi Sloni" a mam z nimi b. czesto do czynienia osobiscie. przede wszystkim do wyprzedzania innego pojazdu musi byc zachowana odpowiednia roznica predkosci = conajmniej 15 - 20 km/h. Kiedys jadac do granicy niemiecko polskiej samemu TIR'y zajezdzaly celowo droge ( przy dwupasmowej autostrADZIE ) abym nie mogl przed nimi dojechac do przejscia. Mimo ze nas obowiazywaly zupelnie inne przejscia oraz formalnosci zwiazane z ich przekroczeniem. On misial stac 4 dni a ja no powiedzmy 3 godziny Pozdrawiam bo jade odebrac kumpla ktory wlasnie przyjechal TIREM a sam jezdzi CBR'a 1000 F :crossy:
  24. Nie wiem jak wyglada Louis w Berlinie o ile mi wiadomo to maja tam ich kilka. Jest na pewno Mega Store co oznacza najwieksze powierzchnie sprzedarzy. Centrale Louisa jest w Hamburgu. Oprocz tego maja tam naprawde duzy sklep w ktorym zajmuja sie sprzedaza tzw. Restposten czyli tego co kupili gdzies w wiekszych losciach. Jezeli ktos laskawie spojrzy na moja fotke to helm Shoei Z1 kosztowal regolaarnie 613 € Wyrwalem go za 299,- € wiec uwazam ze moge byc zadowolony. Mozna ubrac sie tam nawet w Dainese 2 cz. kombi 499,- (o ile dobrze pamietam ) pozdrawiam :icon_razz:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...