ks-rider

Zamierzalem na nauke jazdy i troche sie dowiadywalem. Jezeli zamierzal bys kupic, to radze z silnikiem nie 1,6 D a z 2,0 D Mniej bolaczek i problemow ! 🙂

Szwagier latal tym w diesel'u, przez 3 lta nagonil 180 000 km i nie dzialo sie nie dzialo 🙂

Tak pacze na ten jadlospis i zastanawiam sie, czym rozni sie kurs kat B od kursu kat B VIP Laske robia podczas teori ? Jazdy ? http://www.lejdis-gentleman-osk.pl/cennik A roznica w pryktycznej cenie 100 % Ciekawe czym to jest podyktowane ? 🤣 A druga smiesznosc, to jak oni to kalkuluja, ze kurs kat A jest tanszy od kat B ? 🤣 🙂

Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, to to teraz juz nagonke na Chiny robisz ? Czlowieku, ogarnij sie, pond polowa towaru ktory kupujesz lacznie z czesciami czy podzespolami produkowana jest wlasnie w Chinach. No ale Ty podajesz w tym przypadku potege zgnilego zachodu produkowana w St. Petersburgu, ktory jakby nie bylo lezy na zachodzie Chin - wiec musi zachod ! Zagnam ! 🙂

Zapracowany bylem i mi umklo 🤣 🙂

Problem jest w tym, ze ja nie onanizuje sie nad rzeczami prostymi jak rogalik. Aby kupic dobra ladowarke nie trzeba konczyc studiow i byc inzynierem, wastarczy czasami rzucic okiem na test jaki byl przeprowadzany przez czasopismo Motorrad, tyle, ze czytac czeba umic ! 🤣 Moge zapytac, skad wiesz, ze mnie na nia nie stac ? Bo tym stwierdzeniem najbardziej mnie rozbawiles ! Widzisz, i tu moge sie z Toba calkowicie zgodzic ! Mam zupelnie inne priorytety i wymagania. Po pierwsze primo, to aby cos zaprogramowac, to trzeba sie znac, bo zlym programowaniem, mozna nie pomoc a zaszkodzic ! Tak jak pisalem wyzej, oczekuje od ladowarki, ze sama zrobi robote a nie, ze ja mam jeszcze programowac. TAki sprzet ma byc idiotoodporny. W jednam masz racje, mimo tego, ze moglbym go miec nie widze sensu jego zakupu. Ta ktiora mam wystarcze w zupelnosci a jak bede potrzebowal lepsza, to die do mojego szafe i biare ta najlepsza. Akurat mam kompletnie rozladowany akumulator z motocykla corki, ktory 3 lata stal pod chmorka i nie byl odpalany. I zwykla ladowarka z Louis'a za 34,98 € zrobila swoja robote. 🙂

Dobra kategoria myslenia ! Stzrelasz ? 🙂

Przejdz sie moze do Lustra, zobaczysz w nim debila z morda ! Jest cala masa sprzetow tego typu i nie zdziwil bym sie, gdyby w tescie ten Kulson wypadl w srodku stawki, moze nawet w 2/3, nie zmienia postaci, ze jest po prostu o polowe za drogi. Ladowarka z LIDL'a doopy nie urywa, to fakt, tyle, ze jak sam napisales, kosztujew LIDL'u 50 pln'ow a nie 699 kumkasz roznice czy za inteligentne ? To mniej wiecej jakbys porownal Syrena 105 L do S- KLasse'y 13,2 x drozszy sprzet ! Jak jestes zainteresowany, to idz i kup, a nie placz na Forum ! To, ze jest podny nie czyni go na starcie najlepsiejszym ! W ermitazu jeszcze pare fajnych rzeczy moznazobaczyc, ale obryzy to juz niestety Kopie. Oryginaly wisza ……. albo sa w pomieszczeniach klimatyzowanych gdzie Plebs niema dostepu. 🙂

Czyli wchodzisz na Forum i na dzien dobry reklamujesz za free swoja szkole. Jak ja to lubie. Moze zechcesz opisac jak obdywal sie kurs, co robiliscie i co wogole bylo takie super ? Laski na kursie ? Jak robiles Slalom ? 🙂

Tommo, to chybazalezy od kraju, w NIemczech lesing bierzesz na jedyne 2 lata. Po 5 - ciu co niektorych doplata moze zmiazdzyc. 🤣

Znajomy wlasnie w Gdansku mial takowe i wyjezdzajac tym autem z domu, nigdy nie wiedzial, czy nie wroci do domu taryfa. Czesci do niego nie byly drogie, ale, pyerdolilo sie wszystko co moglo sie pyerdolic, najbardziej elektryka ! No wlasnie, prawie. Auto nowe ma sens, gdy na siebie zarabia ! Jezeli nie zarabia na siebie to jest tylko jedej jedyny aspekt, zalozenie, ze bedzie sie je zuywac przez nastepne 20 lat lub dluzej. 🙂

Widzisz, ten komentarz z eksperskim jest juz zbedny. O ile poturlalem sie swego czasu po jasach i nieuzytkach i kilku gorkach endurakiem, tak na pewno 5 wypadow na tor moto cross, nie czyni mnie expertem i mam tego swiadomosc, tyle, ze potrafie tez pewne grubsze lub z grubsza wnioski wyciagnac. A akurat na tym forun jest zarejestrowany dobry kumpel ktory przez ostatnich kilka lat smigal 150 - tka po torach. wiec teoretycznych problemow i wiedzy tez przyjalem, co z drugiej strony daje co najwyzej wyobraznie. Osobiscie dla mnie 250 w 2T to jest hard Enduro 🤣 no ale znajda sie tacy, do ktorych bedzie to soft 🤣no bo przecaa Reflektor jest z przodu, wiec absolutnie nie moze byc hard 🤣 I calkowicie sie z Toba zgodze, ze za 7,5 ( 1 800,- € ) nieda sie kupic nic co jest w konkretynm stanie do zabawy po torach. No chyba, ze TIR - Tor I Remont 🙂

Piszesz, ze zamierzasz jezdzic 3 h dzienie, przemysl / dowiedz sie jakie sa koszty. Po ilu motogodzinych wymieniasz czesci przewidziane do wymiany. A tak miedzy nami to 250 w 4 T w zupelnosci Ci wystarczy. 450 - tka z IV buiegu idzie jeszcze na kolo, 300w w 2 T nawet niemasz pojecia jak to Toba pozamiata. 😞 🙂

Mi generalnie mimo mojego wieku jeszcze Enduro chodzi po glowie. Zastanawiam sie zawsze nad Honda 650 XR, KTM od 525 w zwyz ewentualnie nowa Honda 450. BMW 450 tez mogla by byc ! A wszystko w/g zasady, glowa siwieje, doopa szaleje 🤣 🙂

Qpa, my generalnie to niezbyt sie lubimy, ale Zapatam teraz neutralnie co mozna kupic za 7500 pln'ow ? Ja sie na cenach nie znam ale za moja DR 350 dostaje 1500,- € a jak generalnie wiadomo DR 350 to naprawde daleko do Hard Enduro ! Prawda jast niestety taka, ze nikt o zdrowch zmyslach nie oddaje za bezcen przegotowanego do sezonu enduraka, z regoly kaudy woli spuscic i niec wiecej w niego nie wkladac. Kupuujac takiego sam na wlasne zyczenie zaczynasz wkladac kase do skarbonki bez dna. 🙂

Gdybys jezdzil sam na Gladius'ie to doszedl bys do przekonania, ze doopy nie urywa, a gdybys sie karnal czams innym, to bys zapytal, jak szkola nauki jazdy moze kupic Taki ujowy motur ? Ten pucharek to notabene odemnie za fajna i trafna wypowiedz ! 🙂

Bez wzgledu na to czy rozpatrzysz szkolenie poczatkowe, czy doszkalanie problemy sa takie same. Z Tomkiem dyskutowalismy na ten teman na Forum dosc czesto i nigdy nie doszlismy do wspolnego mianownika ( pewnie dlatego, ze mama identyko haraktery 🤣 ) Terez rozpatrz to troche inaczej.Szkolenie to nie pasja a sposob na utrzymanie sie przy zyciu, robi sie to w celu zarobienia kasy. Mozna przy tym miec pasje, czy satysfakcje, ale ten ostatni aspekt odstawmy na razie na bok. 1. Przelicz sobie na czym zarobisz wiecej ? Szkolac z jednego motocykla, czy uzywajac dwoch pojazdow ? 2. Powiedz mi w jaki sposob Kursant czy doszkalajacy ma rozwinac skrzydla, jezeli ma za soba balast ? Nawet potezny orzel nie wzbije sie w powietrze gdy mu do lap podwiesisz dodatkowe 100 kg 🤣 Popatrz tez na doszkalania jakie oferuja inni i sprawdz czy doszkalanie przewiduje druga osoba na kanapie motocykla, no chyba, ze u Tomka ! Co do obaw kursanta czy doszkalajacego sie. Obawy, obawami a mimo tych musisz przeprowadzic z nim ten program nauczania aby nauczyc go S A M O D Z I E L N E J jazdy. Szkolony ma byc samodzielny, tego nie osiagniesz szkolac z tylnej kanapy, bo Kursant podswiadomie bedzie zawsze zdyny na pomoc szkolacego majac mylne przekonanie, ze ten uniknie wszystkiego co jest Beeeeeeeeeeeeeeee ! Albo jezdzi wiec samodzielnie, albo nie samodzielnie. Ostatni aspekt, szkolac na placu i stojac oraz obserwujec moge obserwowac kiedy faktycznie Kursant wcisna klamke sprzegla, klamke hamulca, czy pedal hamulca noznego. A co wazniejsze w jakiej odleglosci od pacholkow i temu podobnym, bo w kazdej chwili moge zmienic miejsce z ktorego obserwuje. jak zamierzasz zauwazyc to z tylenej kanapy ? 🙂

1. Widzisz roznice, gdy ktos dopiero stawia pierwsze kroki w jezdzie - te dodatkowe 100 kg + robi kolosalna roznice. To mniej wiecej tak, jak ktos uczyl sie na rowerku z bocznymi kolkami ( nie do konca jeszcze zalapal ) a potem mu je nagle zdjeto ( ja to jeszcze pamietam - nie do konca to samo aje jednak. I przemysl sobie gdy masz glede na Kawaraki Ninja 400 a na HD Fat Boy, gdzie bedzie bolesniej ? Mylisz sie ! 2. Gdy jest sie wyszkolonym to nie gra roli gdy bierze sie plecaka. ( tez jeszcze pamietam moja pierwsza jazde z Laska 175 cm inna bajka, ze tylko 55 kg wazyla, he, he ). Mylisz sie ! 3. Przepraszam, ze pytam, ale jak Ci sie wydaje, co w ogole moze w sytuacji podbramkowej szkolacy ? O ile jeszcze zdazy, to co najwyzej, sie przezegnac. Gdzie w jakiej sytuacji dojdzie do wychylenia sie kursanta ? Biorac pod uwage wczesniejsza dyskusje ze szkolacymi z tego Forum, polski Kursant robi podczas kursu plus / minus 80 - 100 km. Zadzwon do jakiejkolwiek szkoly i zapytaj, czy Maja w programie szkolenie w obszarze niezabudowanym ? Tylko pamietaj abys w fotelu siedzial, bo z krzesla mozesz spasc. Pierwsze, gdzie bedzie porazka, to wiekszosc sytuacji podczas hamowan, zwlaszcza wymuszania pierszenstwa. Problem jest w tyym, ze na temat szkolenia wypowiadaja sie ludzie ktorzy nigdy nikogo nie wyszkolili a co gorsza, nie Maja o tym pojecia. I nijak do mnie Twoje argumenty nie przemawiaja, i nie ze wzgledu, ze posze to Jonaszko ale osoba nie majaca na ten temat pojecia. 🙂 I dobrze, ze glosno myslisz, bo tak akurat jest. 🙂

BO ? 🙂

Nie, ma znacznie lagodniejszy przebieg krzywej momentu obrotowego i jest calkiem dobry napierwszy sprzet. Ale tez trzeba z glowa ! Hornet jest znaaaaaczie agresywniejszy. 🙂

Sprzetu troche mam, tyle, ze .308 w Varmint wiec troche ciezkie ale kupno nowej zabawki nie staniowi problemu, szklo Nikon 3-9x 50 BDC od kilku lat lezy juz w szafie, zastanowil bym sie nad 7X64 Ewentualnie inny montaz i na .308 Napisze do Ciebie na wiosne, wczesniej sie nie wyrobie. pozdro 🙂

Caly czas zastanawiam sie czy ta licencje zrobic, czy odpuscic, bo koszta mnie troche odstraszaja, no i ten czas nauke, sporo tego jest. 🙂

Thank ju wasza mat ! 🤣 To juz 46 - ta ! 🙂

Uj z jednym i drugim, polujesz jeszcze ? 🙂

Dostane zlota lopate archeologiczna ? 🤣 🙂