ks-rider

He, he, nie byl bym na Twoim miejscu tego taki pewien. Co do Veyrona to jeszcze nie widzialem. To chyba ten dlugi na retro stylizowany. Poprzedni model widzialem dwa razy w zyciu z tego ostatniego w styczniu na autostradzie ewyprzedzil nas dwa razy - nawet szybko nie jechal ale silnik ladnie godol. :icon_evil:

Nie znam osobiscie nikogo komu glosny tlumik uratowal zycie, napewno cos w tym jest. Osobiscie jezdze na fabrycznym i tez daje rade, nie odczuwam potrzeby zmiany na glosniejszy i piekniejszy ( bo moj i forma i gabarytami jest naprawde fatalny, a ladniejsze tez juz przy "K" widzialem ). Jezeli ktos zerka w lusterko to drugiemu juz ten glosny tlumik nie bedzie potrzebny. NO BO KAZDY ZERKA W LUSTERKO. Kurde jakie to by bylo piekne. Pawelmoto 2 co Ty na to ? wyobrazasz sobie bezszelestna jazde ? ;) :icon_mrgreen:

Siemka ! Wiesz jak bardzo sie przyda nauka pierwszej pomocy poprzez neta ? Kazdy kto prowadzi pojazd sam powinien miec swiadomosc, aby byc zainteresowany tematem. Osobiscie proponowalbym praktyczne doksztalcenie sie w punktach czy na zorganizowanych kursach ( kazdy kierowca powinien byl takowy juz raz w swoim zyciu przejsc ). Lysy jak chcesz virtualnie osiagnac cel z jaka sila i w ktorym miejscu polozyc reke ( dwa palce powyzej konca mostka i przy nich polozyc druga dlon ) na klatce piersiowej aby zrobic posredni masarz serca. lub z jaka sila " dmuchac " poszkodowanego. Inicjatywe popieram ale to chyba nie na forum nalezalo by sie tego uczyc. ;)

Pod niebezpieczna jazde. Piesi widzac takie zachowanie doznaja uczucia zdezorietowania, leku, strachu i innych ( lacznie z agresja ). Poprzez takie zachowanie utrudniasz im swobodne przejscie. Postaw sie na miejscu pieszego przed ktorym motocyklista robi stoppi - czujesz sie bezpiecznie ??? Wejdziesz na przejscie dla pieszych jezeli widzisz, je jakis pacan hamuje wlasnie robiac stoppi ? Konkretny przyklad wymuszenia pierszenstwa i poruszania sie z nadmierna predkoscia, bo tak to chyba policja moze potraktowac. A taaaaaaaak, rozloza mu jeszcze czerwony dywan i dadza policyjna eskorte + karetka pogotowia zeby sobie kuku nie zrobil ;) Ty na powaznie pytasz ??? :icon_mrgreen: :P

Kolego wez troche na chlopski rozum. Po co jest droga expresowa ? Czy po to aby przyspieszyc ruch czy go opoznic / utrudnic / zmniejszyc przelotowosc ? Mi sie wydaje ;) ze wlasnie po to zeby zwiekszyc przelotowosc, powiekszyc bezpieczenstwo. Jezeli wiec wjedziesz na taka droge swoim motorowerem w ktorym nazwa mowi moto - ROWER to chyba nie jest to pojazd wymieniony przez przepisy, definicje i w/w kolegow. To, ze masz gdzies tam krociej, czy tylko 600 m kozystasz z w/w drogi nie upowaznia Cie wcale abys takim pojazdem na nia wjechal. I chyba nie powiesz, ze innej drogi do Twego celu w ogole nie ma. Zastanow sie jakie stwazasz zagrozenie dla innych uzytkownikow poprzez swoje zachowanie i czy warto sie narazac. Na drodze expresowej motorower nie ma nic do szukania. :icon_mrgreen:

Gdy sie jedzie mniejsza predkoscia to zawsze szansa zauwazenia ( o znakach drogowych nie wspomne bo jezeli ktos ich nie widzi - to znaczy, ze juz za szybko jedzie ) jakiejs podbramkowej sytuacji. A z kolega to sie zgadzam 100 % racji. ;)

He, he, Ja podczas kazdych wykladow teoretychnych to robie a w jezdzie praktycznej nie omine zadnej okazji aby im o motocyklistach przypomniec, zreszta nie tylko ja, inni robia / postepuja tak samo. :icon_mrgreen:

Rownie dobrzue mozesz jezdzic na recepte lekarska, co gorsza bez uprawnien chyba ze uwazasz, ze karta motorowerowa to prawo jazdy ? :) Uzyj wyszukiwarki. Kurde codziennie te same pytania :cool: :clap:

Foks czy to koniecznie musi byc "ta" zbroja ? Owszem zawsze / z regoly lepsza firma ma lepszy produkt. To raczej nie gra roli czy tej firmy czy innej. Grunt, ze w takowej bedziesz jezdzil a pocic bedziesz sie zawsze mniej niz w jakiejs kurtce. :)

Subjektywne uczucie, moze ten Twoj Bandyta na dwoch potach chodzi ??? :) A harakterystyke Rotaxa w dwoch roznych firmach pod uwage wziales ? BMW a Aprilia mimo tej samej jednostki napedowej to jednak chyba zupelnie co innego.

spiwor - ja sie nie gniewam, bo masz racje. gdyby w Pl byla wieksza kultura na drodze na pewno byloby inaczej. wierz mi, ze i przez W-we mozna przejechac z predkoscia 50 km / h. Tylko, ze nikt sie niestety do tej predkosci nie stosuje bo w/g miejscowych jest mieczakiem, prawdziwkiem, niedzielnym kierowca czy tez dziadkiem. Nie jest tak ??? Moi kursanci zawsze na wykladach teoretycznayh przy temacie Predkoac pytaja jaka predkoscia jezdze prywatnie po miescie. Odpowiadam ze bez znaczenia jakim pojazdem, czy dwu czy cztero kolowym 50 km/h :)

Sorry ale mi osobiscie kojarzy mi sie moja historia z przed paru lat kiedy to chcialem zakupic oponki do autka. Wybralem sie do handlarza i po krotkiej dyskusji zakupilem GoodYear'y. Po tygodniu gdy przyjechalem je zalozyc zobaczalem ( o ile dobrze pamietam DEBICA ). Normalnie slabo mi sie zrobilo. " Lekko " zbulwersowany spytalem sprzedawce co to ma znaczyc ? Zamowilem GoodYear'a a dostaje polskie ... Chlop zaczal mi tlumaczyc, ze to tosamo bo GoodYear wykupil w PL fabryke wiec to to GoodYear'y. Pytanie - jezeli to GoodYear to dlaczego na oponach napisane DEBICA ??? :banghead:

Moze w PL nie ma czegos takiego ale u nas : StVo § 3 Predkosc Prowadzacy pojazd moze prowadzic go tylko z taka predkoscia przy ktorej przez caly czas nad nim panuje. Predkosc, specjalnie drogi, ruch, widocznosc, warunki atmosferyczne, a przede wszystkim swoje osobiste umiejetnosci, cechy pojazdu i ladunku, maja byc dostosowane do predkosci. jest to jedynie czesc tegoz paragrafu. sorry za kiepskie tlumaczenie ale ciezko tlumaczy sie prawny jezyk. :biggrin: Czy w PL mozna zarejestrowac trajke jako samochod ? W efekcie tego czy wolno jezdzic nia na kategorie B ? :)

Dlugo nie szkole ale powiem, ze jest roznie. W przeciwienstwie do moich kolegow w Polsce ucze do tego rozne narodowosci i do tego zroznicowane kulturow. Do tej pory na pierwszej jezdzie 90 min ( krocej nie jezdze ) najlepsza byla 21 letnia rosjanka ktora nigdy nie jezdzila. Jej nastawienie bylo : - nic nie potrafie naucz mnie ! Robila dokladnie tak jak jej mowilem. Kobiety stosuja sie bardziej do rad / nauki a panowie robia wszystko ( z regoly ) po swojemu i maja niestety wieksze trudnosci. Wyjsciem byloby zredukowac dozwolona predkosc dla pojazdow powyzej 3,5 t do predkosci 60 km/h ( jak w Niemczech ) i problem bezpieczniejszego / i w ogole nie wyprzedzania bylby na wieki wiekow rozwiazany. P.S. prosilbym kierowcow zawodowych o niekomentowanie wypowiedzi bo to jest problem logistycznego rozwiazania. :banghead:

Fakt ze Rotax 650 by sie nadawal. Bo rewelacji nie ma a wrazenia z jazdy nawet nawet. W porownaniu z Monsterem czy 600 czy 620 to lagodny baranek. Jutro jade stestowac 1098. :icon_rolleyes: :biggrin:

Dzieki za definicje - pokrywaja sie czesciowo z niemieckimi. Niesety w przepisach niem. nie mozna wjechac na autostrade jezeli na drodze o plaskiej powierzchni pojazd silnikowy nie rozwinie wiecej niz 60 km / h. :D

Moge sie po czesci z tym zgodzic tak jak zreszta zrobilem to w poprzednim poscie ale to jedynie czesc. Przy wyprostowaniu moto zawsze znajdziesz troche czasu i miejsca aby jeszcze / bardziej wyhamowac i zredukowac predkosc czasem moze to byc cienka klinga miedzy zyciem a smiercia. :)

A z ktorej strony on jedzie z lewej ? :)

O czym ty kolego mowisz ??? 1). Po czesci moge sie zgodzic, ze zgarnietym mozesz byc zawsze i wszedzie ale to juz wszystko. Ile razy zwiekszy sie ryzyko jezeli bedziesz jechal ta sama droga z A do B raz z predkoscia 60 km/h a z 200 km/h. 2). jakie kurde glosne tlumiki ? Stales kiedys za patafianem ktory ma w bagazniku XX Wat wzmacniacz i konkretny Basik + zestaw Tonsilow ? :) Chyba nie, bo wtedy raczej duzo nie uslyszysz sam a ten ktory siedzi w tym katamaranie i slucha techno czy HIP HOPA to nawet startujacego Jeta nie uslyszy. :clap:

Jeszua a kto Ci zaprezeczy jezeli mowisz jak jest ? Jannikiel o czym ty mowisz ? Widziales juz rozsadnego 19 - latka ? Bez urazy ale na pierwsze moto to niezbyt udany wybor. Raz ze koszty zakupu ( nie zazdros´zcze Ci bo jezeli sie juz na niego decydujesz to masz ) Z regoly w ciagu pierwszych dwoch lat zdazy Ci sie ze dwa razy przewrocic ( anwet na parkingu albo przy slimaczej jezdzie na parkingu.) Rozsadniej byloby kupic jakiegos mniejszego 500 - tkee i posmigac chocby jeden sezon. Potem to juz inna bajka, siedaj wyzej i smigaj. :)

Siemka ! bez urazy ale zdefiniiuj prosze slowo Moto Bazar bo nie bardzo wiem o co chodzi. :banghead:

Siemka ! Faktycznie masz racje troche sie w tym wszystkim zagalopowalem. W PW dalem Ci propozycje.

Bylo cosik tam jeszcze, ze kierujacy caly czas ma w pelni panowac nad prowadzacym pojazdem. Pytanie tylko czy jadac na jednym kole ( obojetnie czy przednim, czy tylnym ) panujesz nad nim. Nawet jezeli powiesz tak, to kto Ci w to uwierzy ? Policjant / sedzia ??? :icon_rolleyes: :banghead:

Bo go nieznajdziesz! Tak jak napisal Jeszua. Lepiej kupic jedna a porzedna rzecz niz dwie g***iane. Polecam Ci rowniez Daytone - najwyzsza jakosc. :icon_rolleyes:

W zaleznosci, Podniesiona albo prawa reka podczas postoju albo lewa, skiniecie glowa W PL jak jest bczas to 2-3 migniecia awaryjnymi ( na trasie ) :icon_rolleyes: