FrAnEk654321

Zgadzam sie z kolega MOTOWOJTAS, ze 2T zawsze bedzie brzmial na niskich obrotach troche pierdzaoco. Po wymianach wydechow mozna zwiekszyc pierdzenie albo zmniejszyc, Ale nigdy sie go nie usunie.;] Moja NSR na wolnych pierdzi, ale podczas jazdy i przyspieszaniu jest on w miare basowy Franek

Witaj Wiadomo ze jak by byla nowa detka to jest bezpieczniej, ale.... na wulkanizowanej tez nie powinno sie nic stac, dla bezpieczenstwa lepiej na niej nie szarzowac :bigrazz: POZDRO: Bez problemu mozesz jezdzic na klejonce

Nie ma sie co rzucac kamieniami!! Chcial sie tylko pochwalic sprzetem i zapytac co i jak a wy...? ...... :icon_eek: :) graltulacje i szerokosci :) :) ......... POZDRO ;)

;) Witam, piekna maszyna!!! szerokich drog i pelnego zbiornika ;) .................... :icon_eek: :) SZACUN :) :) ................. POZDRO:

witam, nie wiem bo z wymiana zaworow to nie jest taka łatwa sprawa poniewaz trzeba je dotrzeac do gniazd zaworowych, ale zycze powodzenia :notworthy: POZDRO

Witam, koledzy nie ma sie co rzucac kamieniami :bigrazz: ja mialem rometa z blomba na silniku od dziadka z bardzo malym przebiegiem i idealnym silnikiem. Na osiedlu objezdzalem wszystkie Romety komaty ...itp, ale max predkosc jaka osiagac to bylo ok 65km/h, i to wystarczylo na ROMETa ktory hamulce wiecie jakie ma :bigrazz: Jak koledze sie odalo wycisnac z niego 86 :bigrazz: to gratki :clap: :notworthy: P.S:licznik rowerowy trzeba dobrze ustawic, tylko wtedy bedzie dobrze pokazywal, nie ma tak ze zalozysz na jakiej chcesz wyskosci, trzeba wpisac rozmiar kola ...itp POZDRO:zycze dalszych rekordow moze na wiosne 100km/h powodzenia :bigrazz: :bigrazz: :wink: :lalag:

:notworthy: Witam zgadzam sie z przedmowcami powinna miec ok 12 tys, a twoja skoro kreci sie nizej to jeszcze nie masz jej calkowicie odblokowanej :bigrazz: POZDRO franek

Siema, powiem tak: ja mam NSRke ktora jest jeszcze fabrycznie zablokowana i ma 26tys km przebiegu i silnik jest jeszcze w super stanie, mysle ze jak byla by odblokowana to silnik nadawal by sie juz dawno do remontu. Ale teraz cos na temat, ja sie jeszcze na NSR nie zawiodlem, wg mnie prowadzi sie ja swietnie, a jezeli chodzi o osiagi :notworthy: (widzialem kiedys odblokowana NSR w akcji i bylem w szoku). tak o ile sie orintuje to 125 na fabrycznym cylindrze i tloku powinno zrobic sie ok 30tys km. POZDRO: jak kupisz cos to sie pochwal :notworthy:

Gratki :icon_eek: SZACUNECZEK :icon_exclaim: No maszyna piekna.... zycze milego smigania no i oczywiscie taki bandit zobowiazuje do pionow (zart) POZDRO: FRANEK

Gratki :biggrin: SZACUN :icon_exclaim: no sie kolego kuruj zeby na wiosne :icon_eek: !! maszyna jest super!!! Tez o takiej marze... hmmm moze kiedys POZDRO P.S: ZDROWIA ZYCZE i zeby sprzecik smigal jak nalezy

Witam :icon_exclaim: nie chce sie moadrowac bo sam jezdze NSR125 ale ja osobiscie wybralbym bandita, mam jadnego kumpla co mial taki sprzecik, i naprawde bylem w szoku jak zobaczylem osiagi, swietnie sie prowadzi, i wogole 4gary (graja swietnie), co prawda GS tez niczego sobie. Oba motorki sa swietnymi maszynami typu NAKED POZDRO p.S jak kupisz cos to sie oczywiscie pochwal

Ja bym moze nie byl taki pewien czy sa to zawory, mi sie wydaje ze to tylko uszczelniacze na zaworach, skoro tylko zimny kopci a jak jest cieply to jest ok. Jak uszczelniacze na zaworach sa liche to po zgaszeniu silnika olej pomalu zcieka po zaworach do komory spalania, no i po dopaleniu zimnego pojawia sie chmurka. POZDRO :)

Witam, na wiekszesj z tylu napewno na miescie poszalejesz :biggrin: A z lancuchem to mi sie wydaje ze bedziesz musial go wydluzyc, ale nie jestem pewny. :) Pozdrawiam: no i udanych pierwszych pionow :biggrin:

Witam. Tez zaczal bym od wymiany uszczelki pod glowica POZDRO :)

Witam, najpredzej to bedzie lancuszek rozrzodu oraz napinacz POZDRO :)

Poza wszystkimi dostepnymi "pizdzikami" marki ROMET.... ....Honda NSR [97r] :icon_arrow: POZDRO Franek

Gratki :icon_arrow: :icon_arrow: :icon_arrow: tylko jak juz slusznie koledzy zauwazyli foty!! POZDRO :icon_arrow:

Gratulacje :icon_arrow: :icon_arrow: Zycze milego smigania :icon_arrow: POZDRO :icon_arrow:

Gratulacje :icon_arrow: Pozdro maszynka jest super, bardzo wygodna na dluzsze pzejazdzki poza miasto, wiem kumpel mial taka, SWIETNY MOTOCYKL POZDRO

Dobry Romet.... wystarczy, a co do mechaniki z takimi sprzetami sie nauczysz czy bedziesz chcial czy nie.... POZDRO: i oczywiscie jak cos kupisz to sie pochwal!!!!

ehhh... no prawda Romet, to bylo cos ale 20 lat temu :biggrin:

Hmmm.... musze sie zastanowic, ale mi sie wydaje ze wycieciem tej rurki raczej nie polepszysz osiagow!! Jak czytalem NSR sie odblokowuje tak ze nalezy, rozciac wydech ale kolanko za cylindrem i tak sa takie zwezenia srednicy tzw.kolanka i to nalezy spilowac, Moze przy RG jest podobnie?? POZDRO.

140km.h. zdlawiona i zablokowana NSR, ale jeszcze na niemieckim paliwie!!!

Witam, to moze byc wina zuzytych klockow, poniewaz jak klocki sa zuzyte to zacisk musi na prowadnicach przesuwac sie bardziej niz zwykle (czyt: zacisk wychodzi za daleko z prowadnic i nie wraca, poniewaz wyskakuje z prowadnic) a jeszcze tarcza jest pewnie zuzyta i taz jest cienka, i to wszystko sie naklada na to ze ci sie hamulec blokuje POZDRO

Nie jest az tak zle, widzialo sie gorsze. Ale przy "delikatnej wywrotce" lagi sie ku***a nie wyginaja, co najwzej moga sie plaskiki poodzierac i polamac. Ale i tak brawa :icon_exclaim: dla sprzedajacego :MOZE KTOS NIE ZAUWAZY I KUPI :icon_twisted: POZDRO