motozgrzyt

F50 śmigają w dnieprowskim silniku i się sprawują bez zarzutu :bigrazz:

Preferowałbym wymiane fajki na dzieńdobry, to ustrojstwo też nieźle potrafi nabałaganić jak nie trzyma dobrze, a drugą czynnością regulacja składu mieszanki ( z opisu świecy za bogata, za żadka będzie ci się zazwyczaj objawiać stzrelaniem z wydechu) a jak to nie pomoże to pozostaje weryfikacja części tj gażnik, silnik. Miłegogrzebania

A nie masz przypadkiem cewki podłączonej za przerywaczem a nie jak powinno być przed? :clap:

Gosiu wedle życzenia. Facet nazywa sie chyba Marcin albo Michał Nowicki ul. Domaniecka Siedlce. O ile pamiętam jak tam byłem to ma warsztat samochodowy. Tyle pamiętam z przed 2 lat :clap:

I następna rama emki poszła się je... pewnie ktoś wydumke robi albo "zajebistego czopera" :wink:

Niestey nie ma takiej nauki jazdy i takiego ośrodka egzaminacyjnego gdzie by mieli rusa do nauki jazdy :cool: co czyni te sprzęty rarytasami :wink:

U tego gościa kupowałem, w standardzie masz kwity oclone przygotowane do rejestracji, Ja nie miałem żadnych problerów (w jakimś to poście opisywałem co dostałem), co do maszyny to będzie przypuszczalnie do remontu całkowitego podchodzący pewnie do małej odbudowy. Decyzja należy do ciebie, a zoriętuj się jak tam w twoim urzędzie z opłatami za pierwszą rejestrację w kraju sprzęta z poza UE. A i taniej wychodzi przewóz sprzęta we własnym zakresie.

A może taka wydumka http://moto.allegro.pl/item223936886_ural_...o_z_sercem.html

A ja z kumplami jeździmy na orginalnych prądnicach 9V w zaprzęgach z pełnym oświetleniem na drogach i jak na razie jedynym zgrzytem była właściwa regulacjia reglera by nie włączał za wcześnie i wyłączał przy odpowiednim napięciu i jak na chwile obecną akusi nie ładowaliśmy a i prądnice nie są bardzo gorące, a nie powiem że w pewnym czasie też myślałem nad prądnicą z malacza ewentualnie alternatorem z micry, na chwile obecną zażuciłęm ten pomysł na półke :icon_question:.

I to jest w tych sprzętach najlepsze, asfalt czy błotko a on i tak do przodu jedzie :P

mało brakło a pojechałbym na tą impreze :)

Proponuję abyś zastanowił się nad silnikiem z czołgu T-34 lub lokomotywy tzw gagarin te holery mają moc :P jak ci motor sie zepsuje to one pojadą dalej :D a i gama paliw do nich jest szeroka od ON do BP95 :biggrin:

Jak b,ędziesz tam na miejscu i będziesz sciągał sprzęta to odrazu możesz sobie tajle kupić jakich by ci brakowało, poco potem jeździć i szukać.

A jak gniazdo na klinek rozwali to bedzie checa bo wał i koło będą do regeneracji lub wymiany :biggrin:

Ja dodam tylko że swojego pieca z wieprza nie remontowałem jedynie robiłem zawory i efekt taki że chałasują niemiłosiernie, reguluje co jakiś czas ale ponad 2tyś w tym sezonie przejechał a pełnią atrakcji jest to że z silnika zaczynają dochodzić coraz to nowsze odgłosy :notworthy: :biggrin:

I jak chodzi? No pochwal się troche :|

Ktoś dospawał amor do suwaka (niechcviało się pewnie naprawiać :banghead: ), jednym słowem ten sprzęt wygląda jak wszystko i nic. A tak poza tematem poszukuję gmoli do rusa a zwłaszcza lewego jak i do górniaka tak i do dolniaka :banghead:

był na allegro jakiś rok temu ten Ural z suchej bezkidzkiej

No storm nie powiem na szosie to kurde z dnieprowym piecem miałem leki problem za tobą nadążyć ele wytrzymał :icon_mrgreen: ps. mam nadzieje że gdzieś ten filmik znajde z tej imprezy, bo nie powiem maszynki mi się podobały a i ludziska spoko :)

Co użytkownik to coś nowego wyłaźi :smile:, dlatego mnie ten motor nie nudzi :icon_biggrin:

Jak chcesz sprawdzić ile pali to zalej go dopełna zrób trase i znów zalej do pełna i oblicz od razu będziesz wiedział czy kombinować coś z gażnikami czy dać se luzu.

dodam i ja :) Ad 1 generalnie może być to jak i może przyczyną być iż drążek sprzęgła wpada w tarcze sprzęgła (wyrobiony kwadrat) AD 2 papiery jedno a życie drugie i tak jak prince nie spotkałem się z odsrodkowym przyspieszaczem zapłonu w silnikachi dolnozaworowych nio chyba że silniki z K650 górnozaworowe to tak jak w MT9 itp Ad 3 Proponuj zacząc od podstawowej rzeczy czyli pomież napięcie na każdym puncie gdzie ci kable się łączą ewentualnie zobacz jakie masz napięcie na aku bo może rozładowany? W moim jak napięcie spadnie do 5,5V to nie chce gadać świnia :notworthy:

Granat Fajna brama w tym Kluczborku miaem okazje wczoraj ją oblukać :notworthy:

No i dupa nie moge dorwać tłoków nominalnych z poldka 1,6. A co do tłoków to chodzi generalnie aby były z płaskimi denkami ? bo są jeszcze jakieś inne ?! ps. Czy te będą dobre? http://moto.allegro.pl/item207994572_tloki_polonez_1600.html

A ogólnire czy są takowe?