majkelpl

Cos zaraz czuje ze jeszcze napiszesz: zmienie siedzenie, wydechy, zaloze sinen bloki pod silnik i zaraz zostanie Ci tylko znaczek HD ...... :flesje:

To ja powiem jeszcze tak: odradzam te koreanczyki z wiadomych powodów, lepiej wziac japonca Honde, Suzuki 125 chopperka lub spokojnie cos wiekszego 535 lub Draga 650. Bardzo spokojne motocykle z niskim siedzeniem i łatwo sie prowadza. No i ten widok: goły widlak, pelno chromów, skóra, fredzle itd. :notworthy: A jaki gang sinlika :lalag:

No dobra a czy bierzecie pod uwage opcje jak u Tomka do Kamienca ze beda jechały rózne sprzety i jak wiadomo z róznymi predkosciami ? Jak chcecie rozwiazac ten problem bo juz zauwazylem ze beda rózne sprzety ..... ps. moze i ja ....... :notworthy:

No to tylko jeden wtrat z mojej strony dotyczacy jazdy w okularach. Nosze oklury od bardzo dawna i tylko w nich jezdze a wiec: posiadam kaski bez szczekowe, kiedys byly to typowe orzeszki a teraz otwarte na choppera :notworthy: Sztuk dwie: jedna na miasto bez szyby, tylko gogle ( typowa laserka ), drugi z szyba aby za miastem nie jesc owadow i innego swinstwa :lalag:

Jesli chcesz dla porównania cennik z Anglii to .......... usiadz wygodnie i przygotuj 250 ...... funtów :)

Sorry, Banka, jesli Cie urazilem i odebrales cos osobiscie :icon_evil: Chcialem tylko powiedziec/przekazac ze to instruktorzy powinni zadbac o psychike zdajacego i dac mu wczuc sie w sprzeta. Poza tym jak chca nauczyc kogos podjazdu pod górke to niech realnie do tego podejda a nie daja takie nie wiadomo co jak garb na uliczce osiedlowej. Chociazby po to abys nie mial problemu z wyjazdem z gazaru podziemnego. Ot co. Nie mowie ze jestem mistrzem swiata, mnie tez zdarza sie ze zgasnie motor. Nikt nie jest doskonaly. :biggrin: :D

Drag Star Rulez !!!!!!!!!!!!!! :icon_evil: :D :biggrin:

To pierwsze jest zdecydowanie lepsze, podpiera Ci kregoslup i dół pleców a nie szyje :D No i gratulacje sprzeta. :icon_evil: A nie boisz sie ze troszku za stary jest ( 88 ) i moze sie ....... sypac ???? :biggrin:

Sebi, sprawdzilem PW i odpowiedzialem. I co sie wsciekasz na moja jazde !!! :rolleyes: Ze mna inaczej nie pojezdzisz :D Jak tu mozna inaczej jezdzic skoro wszedzie kamery i ograniczenie do 30 mil ???? :biggrin: A poza tym, co chyba juz wszyscy sie domyslili, ja uwielbiam choopery, wolna, dostojna jazde i nic innego nie kupie. Tego Draga co mam chce zamienic na ....... Draga ale 1100 tylko dlatego ze na dluzszej trasie silnik lepiej pracuje i czlowiek sie nie meczy. Niemniej jednak predkosci ktore mnie interesuja to oscyluja w granicy: trasa 130-140, miasto max. 100 Wiem ze dla niektórych to zadna jazda, ale nigdy nie czulem pociagu do przecinaków bo dla mnie motocykli to synonim wolnosci, swobody, rzecz kultowa :icon_evil: Wychowalem sie na filmach: Easy Rider, Znikajacy Punk(t), Konwój :biggrin: Dla mnie motór ma dusze, jak mam sprzeta to dbam o niego i jak wyjezdzamy na miasto WSPOLNIE delektujemy sie widokami i tym co nas otacza. Tu drzewko, to jakis fajny widoczek, tu panna Ci oczko pusci ....... Sorry, ale ten typ tak juz ma. I jak Tomek powiedzial i jesli Najwyzszy pozwoli ( czytaj: zona i takie tam ), bede chorazym takowej choragwi w wyprawie do Kamienca :biggrin:

Ja nie, zdecydowanie polegam na osobach które to robia. W Polsce jest fajna firma Setcom. :biggrin: Z zagranicy kupowalem w USA :banghead:

Albo daje ostro w rure i przegrzewa :biggrin: Tez czesty obiaw zwlaszcza gdy sie malo jezdzi a chce sie poszalec .....

Drag 650 bedzie OK lub Virazka 535 Moze taki: http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...64197&rd=1&rd=1 dasz sobie rade i nie sa to potwory :biggrin:

Czyli rozumiem za tydzien znowu do nas ??? Zapraszam to sobie posmigamy !!!!! :biggrin: :bigrazz: :wink: Gratulacje :biggrin: :)

Droga Pszczółko :biggrin: Oto link gdzie jest mój Drag: http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?Vie...64197&rd=1&rd=1 Tam sobie mozesz go zobaczyc. Jak bedziesz chciala wiecej fotek to Ci przesle. Jak Ci sie spodoba to z transportem nie ma problemu. Moge Ci go dostarczyc w cenie motra :biggrin: A co do awaryjnosci. Sprzet V chłodzony powietrzem, wał kardana, prosty jak budowa młotka ....... co ma sie psuc ???? Regularnie serwisujesz, wymieniasz płyny. 40000 tys mil i chodzi jak zyleta :bigrazz: A czy dasz sobie rade ? To tak samo jak z samochodem, dyzy czy mały. Jezdzisz i jest wszystko OK Wszystko zalezy od Ciebie. Jak nie odkrecasz za mocno manetki to jest spoko.

Aina, kupuj w koncu tego sprzeta i szykuj sie na Kamieniec. Jak jeszcze nie wiesz co to chyba sprzedam Ci swojego Draga :)

Jusza a wybierasz sie do Kamienca z Tomkiem Kulikiem i cala reszta ? Jesli tak, to bedziemy chyba razem w grupie :) A co do opon, to mam zalozene w swoim jakies angielskie i sa OK.

pszczoła .......... Miałem kiedys kolezanke o takiej ksywce .... dawno temu i fajna laska :) A czy to mialby byc pierwszy motór ??? Nie kupuj 125 ani 250. 500 jest OK i wcale nie taka straszna. Kwestia jeszcze czy sport czy jakies inne moto. Moze Draga 650 ?

No dobra Panowie, moze juz tak dosc tej polemiki i skupimy sie na tym o co Tomkowi głownie chodzi. Ja sie juz wypowiedzialem, podyskutowalem z Tomkiem. Czas teraz aby inne osoby zabraly glos w tej sprawie. Tomek czaka na opinie na ten temat a nie na dyskusje kto, po co i dlaczego. Mnie jednak nie przekonal, ale to moja prywatna sprawa. :) Bede sledzil temat bo tez jestem ciekaw opinii innych, głownie uzytkowników chooperów i cruserów, bo tylko te sprzety mnie interesuja :notworthy:

Mnie w Polsce zima nie przeszkadzała, wszak 19 lat temu robilem, prawko 7 lutego w osrodku na Bema :) I potem sie smigało na Emce przez cala zime :notworthy: A dzisiaj ............... sloneczko piekne swieci, temperaturka tak +12, wiec ....... moto z garazu i srrrrrrrru

Czyli, Tomku, rozumiem ze plan mozna wydrukowac i kombinowac urlop ? Nie planujemy juz wiekszych zmian, ewentualnie jakas kosmetyka ? Pewnie jak sie uda to w Polsce bede juz kilka dni wczesniej :icon_razz: i nie omieszkam zgłosic sie do Ciebie po jakies uwagi co do techniki jazdy :notworthy:

No dobra, ale az chce sie powtórzyc za komentarzami z linka, po co koles popisówy z jazda na kole z takimi oponami i w taka pore ??? :) Myslec mimo wszystko. Dobrze ze zyjesz, brachu i powrotu do zdrowia :notworthy:

Wydaje mi sie ze naganiaczem to stanie sie mimo chodem dosc liczna grupa motocyklistów. Bo smialo moge powiedziec ze tam gdzie sie pojawimy zaraz badzie duzo tubylców płci obojda z przewaga tej z duzymi, niebieskimi oczami :) No i trasa jest wyklarowana. 200 dziennie to jest chyba w sam raz :notworthy:

Powiem Ci ze chetnie skorzystałbym z Twojej propozycji. Gdybym byl w kraju natychmist bym sie z Toba spotkał. Nie przecze ze nic to nie daje, utrzymuje jedynie ze MI to nie daje nic. Byc moze jakbys mi pokazal to tak. Nie wiem jednak co chcialbys mi wtedy udowodnic. Ze mozna szybciej trase jakos pokonac ? Ostrzej kładac maszyne ? No ...... ale po co ? ad. 1 Nie dostoswywuje predkosci do biegu tylko jezdze maxymalnie 60-70 mil na godzine i to uznaje za spokojna jazde. 70 mil to jakies 100km/h i nie musze z tej predkosci gwaltownie hamowac i redukowac do dwojki a potem nagle ruszac. Takie mam tu warunki jazdy :biggrin: Na obwodnicy Londynu potrafie smigac 95 mil. Spoko. Szybciej nie musze ad. 2 Jeszcze raz chcialbym powiedziec ze sprzeglo wymyslono po to aby je uzywac i ja to robie a nie wiem czy 2 sekundy na zmiane biegu to duzo ... Jesli tak to masz racje ..... robie to DLUGO Co do redukcji ..... po raz kolejny musze powtórzyc iz nie musze gwałtownie hamowac i redukowac z 5 na 2 Koncze bo leci X Factor :icon_question:

To rozwin temat zamiast dawac zgryzliwe uwagi .... :icon_mrgreen:

Sorry Tomek ale mam wrazenie ze Ty myslisz ze kazdy jest miszczem jazdy :) My tylko zwykli uzytkownicy pojazdów i rózne przytyki osobiste sa nie na miejsu. Mnie nadal nie przekonuje nic aby uzywac przegazówki. :icon_mrgreen: Jezdze spokojnie, jak wiem ze mam zredukowac bieg to hamuje silnikiem i wtedy zmieniam. Nie potrzebuje redukowac ze 150 km/h z piatki na dwójke, przed zakretem a potem znowu dzida :D Dotyczy sie to zarówno samochodu jak i motocykla. Mieszkam na osiedlu i poruszam sie po ulicach a nie po torze wyscigowym.