Kosa

Nie chodzi o zaden stunt, a o montaz. Ze zwyklego filmu, na ktorym chodzi sie wokol motocykla z kamera mozna zrobic zajebiscie dynamiczny wstep. Wystarczy chwile posiedziec nad zwolnionym/szybszym tempem, pare zblizen (ale nie zoomem) na lusterko, silnik i juz gra gitara. :icon_twisted: Za to podziwiam za wyprawe do Anglii. Taka wycieczka to jedno z moich wielu marzen.

Wg mnie to tam nic sie nie dzieje.

Inne marki powinny wziac przyklad z umieszczenia kierunkow. Klawo to wyglada. Gratulacje! Dwa pytania: - bedziesz zmienial wydech? jak chodzi obecny? - masz moze zamiar pozbyc sie jednego z nielicznych minusow nowych motocykli, czyli stelaza na blache?

Aha, ze Hondy sprowadzane z Niemiec sa solidniejsze, w lepszym stanie? Dla mnie to generalizujesz.

Chcialbym, zeby osoby majace jakies doswiadczenie z tymi motorami sie wypowiedzialy na ich temat. Standardowo - wady i zalety. :) Ja narazie moge tylko powiedziec, ze chyba troche wiecej jezdzi bandytow, a Hornet ma bardziej sportowy ksztalt zadupka. Kolega ma zamiar kupic ktorys z nich i prosil o bardziej fachowe analizy. Dzieki z gory i pozdrawiam.

Ale ja nadal uwazam, ze Ty myslisz, iz Honda to niemiecka marka.

Nehehehehe. :bigrazz: A to dobre. :icon_razz:

Zadnych porownan nie pisalas. Spojrz trzy posty wyzej:

No raczej NSR nie wyglada tak samo ja CBR.

Dzieki Ci wielkie. Z Panem Bogiem.

Szukam bardziej rozbudowanych statystyk wypadkow, najlepiej z biezacego roku. Chodzi o to, zeby byly uwzglednione przedzialy wiekowe, samochody, motocykle, przez kogo spowodowane itd. Nie pogardze jakimkolwiek linkiem. Bardzo prosze o pomoc. Dzieki z gory. Pozdrawiam.

Kolejny temat, w ktorym znawcy pisza, ze w Kawie (w tym przypadku 03) pekaja ramy, i ze 600 to za duzo na pierwszy sprzet (tylko dlatego, ze oni nie mieli mozliwosci wsiasc od razu na 600). Czesc.

A jest jakis sztywny link? Bo nie kazdy ma siec przystosowana do torrentow.

Czyli taka modyfikacja na jeden sezon jest raczej nieoplacalna? Przy sprzedazy koszty by sie zwrocily chociaz w polowie?

To zwracam honor co do 190, ale na innym forum to wyczytalem. A w polskich sklepach internetowych szukalem tez tych 160. Dzieki wielkie za wysilek. :bigrazz: Jeszcze tylko powiedz, czy te 1100 zl to jest koszt tylko samego cylindra, czy razem z tymi rzeczami, o ktorych napisales. Dzieki z gory.

Z calym szacunkiem, ale to, ze Ty pierwszy raz slyszysz, to nie znaczy, ze sie nie da tego zrobic. Prosze dalej o odpowiedzi. Pozdrawiam.

Jako, ze na mechanice sie zbytnio nie znam to mam pare pytan co do montazu cylindra 190 cm3 w Mito. Po pierwsze, to nie moge w zadnym sklepie internetowym znalezc przykladowego cylindra i jego ceny, a chcialbym sie dowiedziec, czy to jest w ogole droga impreza. Jesli zdecydowalbym sie na montaz tego, to zalezy mi, aby nic nie peklo na drugi dzien, i zeby nie trzeba bylo jechac do serwisu. Wyczytalem, ze dobre cylindry robi firma Polini, ale na pewno nie jest ona jedyna. I tu chcialbym prosic Was, forumowicze, o podanie kilka przykladowych firm/modeli i cen oraz poinformowanie, czy takowe cylindry mozna w ogole dostac w Polsce. Po drugie: jakie zmiany mechaniczne trzeba jeszcze uwzglednic przy wymianie cylindra na 190? Trzeba, a nie mozna! Trzy: czy wymiana cylindra jest skomplikowana? Czy srednio ogarniety czlowiek da rade zrobic to 'w garazu', czy lepiej podjechac do mechanika? Cztery: jakich wzrostow spalania mam sie spodziewac? I rzecz ostatnia: moze zmiana na 160 cm3 bedzie mniej skomplikowana/bardziej oplacalna/lepsza i niepotrzebnie celuje w 190? I to chyba wszystko narazie. Z gory przepraszam wszystkich, ktorzy uwazaja moje pytanie za beznadziejne, a odpowiedzi za oczywiste, ale naprawde jestem laikiem. Pozdrawiam.

Moglby ktos powiedziec, czym otworzyc ten program? (rozszerzenia .mdf, .mds) Dzieki z gory.

Jak widzisz wypadek mozna miec przy 40 km/h, wiec to co napisales jest bez sensu. A zabic to sie mozna na skuterze, ktory ma mniej niz 10 KM i rozpedza sie do 60 km/h. Ledwo co czlowiek kupi pieknego sprzeta i taki zonk.

:-)

Tak, na pewno. Po odblokowaniu Mito ma 35 KM (nie wiem ile to kW, w kazdym razie wiecej niz 11 :)). I tak jak kolega wyzej napisal powinna isc w granicach 180 km/h. Jeszcze taka nowiutka... :icon_rolleyes:

Mozna. A jak, to uzyj wyszukiwarki na forum na stronie www.125.pl.

A kierowca samochodu co?

Mam pytanie co do stawiania ze sprzegla. Czy to powinno sie robic tak, ze jadac, tak okolo 5 tys. obrotow, po prostu wciskam i zaraz puszczam sprzeglo (czyli klasyczny strzal ze sprzegla), czy raczej wcisnac sprzeglo i dopiero po tym odkrecic manetke tak do 5 tys. i puscic sprzeglo? Mam nadzieje, ze zrozumiecie. :icon_mrgreen: Dzieki z gory.

Moze i racja, ale powiedz kto sie rozglada za takim sprzetem? Z calym szacunkiem oczywiscie.