Deathraw

Jak dla mnie to zależy od właściciela.Jeśli nie stac go na nowe,albo jakoś szczególnie zamiłował sobie dany model to czemu nie.Ale jeśli ktoś chce zaszpanowac-oo co to ja nie zrobiłem ze starego gówna patrzcie jaki ze mnie customizer wszystko przerobię itp itd to lepiej zabra mu narzędzia:)Dawanie im drugiego życia to resto a nie custom więc troche innaczej,a to popieram w 100% zwłaszcza chrom i hot-rodowa czerwień(tak ten kolor nazywam mam nadzieję że wiecie o co mi chodzi:D.Z tych screenów co dałeś(filmików jeszcze nie obejrzałem) to w każdym mi się coś nie podoba 3ci byłby fajny gdyby nie bak który moim zdainem zawsze musi się z siodłem równac.W drugim kierownica jest przegięta no i w ogóle bak wyżej niż lampa to też nie to.W pierwszym i moim zdaniem najleszym trochę wydech zainedbany i kiera.Nie sztuką jest ubra choinkę mając tony lampek.Sztuką jest tak ją ubrac,żeby przypominała nam się przez wszystkie święta przez conajmniej 10 lat.w ogóle wie ktoś gdzie takie v-ki można w Polsce dostac i ile takie coś kosztuje?

Mając 185cm wzrostu na każdej 125 będziesz śmiesznie wyglądał;)(niestety coś o tym wiem).Skoro chcesz robi kat A to bez sensu się pcha w 125-tki ani się obejrzysz już będziesz chciał sprzedac.8tysi nawet za 5letniego draga 125 to kupa kasy- za tyle już kupisz viagre 750(która na trasie pali ok 5litrów),może już shadowke 600 znajdziesz,albo starą 750,albo jakąś suczkę.Poza tym są jeszcze rzędówki jak np kawa ltd 440.W 125 bym się nie pchał na twoim miejscu bo trudno to opchnąc(przez to że 2 razy trzeba prawko zdawa prawie nikt a1 nie robi) no i ciężko z wyprzedzaniem będzie zwłaszcza z plecakiem.No ale wybór należy do ciebie-to tylko moje zdanie,ale za 8 tys na 100% bym 125ki nie kupił nawet jakby mnie torturowali:D

Bartic ,jak puche wywaliłeś to w ich miejsce wspawałeś rury czy jakoś je wpasowałeś i na wepchnięcie są?

Potwór straszny ale jak dla mnie to coś jak Maybach-totalny pokaz snobizmu.Ciekawe co zrobić jak się takie coś przewróci?10 osób musi go podnosić:buttrock:.Nie zmienia to faktu,że taka maszyna to prawdziwy head-turner i tak naprawdę wszyscy zazdroszczą takiej maszyny.Swoją drogą ciekawe że nie tylko pieniądze są ważne ale i masa ciała.Uważam jednak,że v8 powinna zostać na swoim miejscu czyli w vetce,bo przy 2s do setkitaki pojazd to zagrożenie dla całego świata:P

Jak brzmią?Powiem tyle jak je założysz to hałas pustych przestanie ci przeszkadzać;).A o to kilka filmików: http://video.google.pl/videoplay?docid=-39...63&q=virago+535 http://rapidshare.com/files/35249103/17032007_NEW.mp3.html - to moje nagranie na ex viagrze a Tata coś mówił że teraźniejszemu właścicielowi ktoś powiedział na zlocie:poprzedni właściciel dbał o nią.Miło coś takiego usłyszeć:)

No to super zakup zrobiłeś aż sam jestem ciekaw jak to chodzi i jak się prezentuje na 535 bo straszny sentyment mam do tej maszynki.Pamiętam że słyszałem ze 3 może 4 motory na drag pipeach- 1.Jakiś custom-stałem na przystanku autobus stanął a tamto moto przejechało na wysokich obrotach uuu ależ to piękne było:) 2.Jak szedłem do kościoła to na rondzie bernardyńskim przejechał hd i mimo iż 50m od niego byłem to i tak żołądek mi się zatrząsł. 3.Shadowka spirit 1100 na wydechach cobry ale coś cicha była no chyba że coś tłumione było.

No niestety ale spokojnie.Jeszcze niejedna okazja będzie:)

No ja też do końca szczegółów nie byłem pewien co do zlotu.A na czacie mało się pokazywaliście-w sumie to chyba tylko Krasnala widywałem:)No ale i tak viagra nie była do końca zrobiona-niby wszystko było jak trzeba-gaźniki aku świece,ale i tak kaprysiła z odpalaniem na zimno 750 już nie ma tych problemów ale za to wizualnie trzeba poprawić:flesje: http://img180.imageshack.us/img180/3001/dsc03475xp1.jpg to ostatnie zdjęcie 535-święconka dla motocyklistów w Bydgoszczy.Po spolerowaniu dekli i gaźników nabrała urody trzeba to przyznać:flesje:.No i było to pierwsze prawdziwe moto którym sterowałym(to było super zakończenie urodzin):).Niedługo zrobię foty i klang nagram bo 750 całkiem przyjemnie na Silvertailach gadado tego jeszcze są nawiercone ale narazie śrub nie odkręcałem:)

No to jak we wrześniu zlot to może w końcu dojedziemy na niego z tatą.Btw viagra trochę urosła i ma duużo lepszy klang;].Będzie jakiś temat na forum poświęcony relacji ze zlotu,żeby ci co ich nie było chociaż mogli powzdychać?

I jak tam zlocik?Udany był czy nie?Fajnie by było jakby ktoś zebrał materiały(zdj i ew filmiki) i wrzucił:notworthy:

750 to piękny sprzęt.Zresztą jak wszystkie Virago.Teraz nic tylko szukać aftermarketowego wydechu jakiegoś np Cobry:)A co do ssania to gdzieś czytałem że powinno się na pełen gwizdek otwierać.

Możesz linka dać?Bo coś się nie mogę dokopać;/ A zwogóle śmieszna historia.Ustawiłem w opisie:"Viagra zagadała teraz tylko nowy wydech by się przydał" no i nagle nieznajomy pisze na gg(listy akurat nie miałem) po co nowy wydech wywal tą puszkę co jest pod spodem i lepiej niż drag 1100 będzie chodzić.Myślę sobie ktoś z forum pewnie ,ale patrze w katalog a tu stary kumpel z gimnazjum Cookies:D Ale mnie wkurzył bo dopiero tydzień temu mi powiedział a już w lutym jego starszy armaturkę kupił.

Prałat a jak puszke wyciąłeś to potem gołe rury wspawałeś??Jak w ogóle je poprowadziłeś?Czy one się łączą już w wylocie z puszki do końcówek czy jest tam jakaś przegroda która oddziela górny od dolnego??Kumpel mi wysłał dźwięk jak chodzi viagra bez puszki no i muszę przyznać że do draga 650 dużo jej nie brakuje przy czym nie jest to aż tak strasznie głośne jak drag pipe'y Unixa.

:notworthy: Piękne-jak rasowy chopper. :crossy: To są Highway Hawki?Dobrze pamiętam?Ciekawe czy jakby puszke zamienić na rury to też by tak fajnie bylo... Na youtube znalazłem jeszcze coś takiego http://www.youtube.com/watch?v=1qSc2GHaqb8 co tu dużo gadać virago z głośniejszymi wydechami jest jeszcze piękniejsza chociaż te silvertaile za długie są jak na 535:/

:biggrin: Wielke dzięki!! Mruczy całkiem fajnie szkoda tylko że cena taka no i że pompa paliwa w Virago taka głośna bo to chyba ona tak świszy nie?

Ja "Easy Ridera" jakieś 3 lata temu oglądałem film miał fajny klimacik no i to genialne zakończenie:D Już teraz chyba nie robią filmów bez happy endu.Kolejny film to "Skazany na Bluesa" może niezbyt długi motyw związany z motocyklami ale zawsze.Co sądzicie o Ghostriderze??

Tak czy siak czeka nas wizyta mechanika bo może być ciężko samemu coś wymyślić ew. można spróbować gaźniki przeczyścić.

offtop: Niestety aż tak świerza nie jest - rocznik 1993.

Ja chodząć po internecie znalazłem taki filmik: niestety jakość nie jest najlepsza no i muzyka przeszkadza w słuchaniu ale dźwięk (zwłaszcza pod koniec) jest piękny wie ktoś może co to za wydechy?

Ja jeszcze nie wiem czy pojadę.Tata coś mówił że najpierw to trzeba sprzęt przygotować i jeszcze kilka innych warunków zależnych odemnie lub nie:) to może pojedziemy jak coś x2.No i nie wiem jeszcze czy na 1 czy na 2 dni by się dało.

Jak to było do mnie to wybieram się w roli plecaka-jak maszyna będzie gotowa to z tatą pojedziemy.

Myślę i nad jendnym i drugim ale pozbycie się puszki da ładny ostry dźwięk a przede wszystkim podnóżek centralny będzie teraz możliwy do zainstalowania.Ale jeszcze nie wiem co zrobię bo chyba troche głośne to będzie jak wstawię proste rury zamiast puszki środkowej.Ale narazie trzeba go w garażu zmieścić w planach jest podnośnik hydrauliczny żeby samochód zderzakiem pod platformę wjechał.A propos jakie mocowania polecacie żeby maszyna nie zleciała?

Ehh jeszcze tylko nieco ponad rok i sam Wirówki dosiądę:DNarazie trzeba ją jakoś zmieścić w garażu i doprowadzić do dobrego stanu(gaźniki i elektryka).No i zostanie wydech do wyprucia(raczej puszka pójdzie).Widział ktoś może podnóżek centralny do 535?Gdzie można go kupić i jak potem z montażem?

Pomysł dobry, a co do nabywców to można przecież wystawiać na ebayu te motory co pomoże w rozreklamowaniu marki na europę i świat(tylko potem problemy z papierami ehhh).A co do kasy to nie jest ona jedynym problemem który przemawia przeciw kupnie czegos takiego w Polsce.Poprostu ludzie wolą maszyny podziwiać a nie się nimi wozić bo co by tu nie mówić to styl custom w usa to nic innego jak snobizm i chęć pokazania się przez co teraz maszyny te bardziej odbiegają od chopperów.OCC owszem robi ładne motory ale są zbytnio wylansowane i oryginalne tylko w szczegółach bo długie ramy i szerokie laczki to prawie jedyny widok w occ.Wolę oldschoolowe projekty seniora które mają w sobie ducha.No dobra dość tych wywodów.Przeszkodą będzie głównie cena jednostek napędowych bo u nich silnik HD jest dużo tańszy więc na początek proponowałbym jakieś japońskie jednostki np z Dragstara,Shadowa albo Virago bo już za przyzwoitą kasę silniczek można znaleźć.Fajne by było stworzenie jakiegoś dobrego rodzimego sprzęta ktory byłby równie dobry jak junak(który nie ma wycieków oleju).W każdym razie życzę powodzenia.Kto wie może za 10 lat przyjadę do ciebie z własnym projektem i walizką:( Ehh pomarzyć można

Też widziałem maszynkę w Łodzi.Nawet mi się spodobała ale jak dla mnie to to malutkie jest.Virago 535 to przy tym szczyt ergonomi.Ogólnie niski i krótki tylko na zdjęciach taki z niego motherfucker:PAle gdyby nie mały bak i te kretyńskie napisy to jak dla mnie super maszyna za rozsądną cenę.Szkoda tylko że R4 i klangu nie będzie;/