motorzeszow

podswietlenie nie mam, dopiero bede robil witam, podpiolem obrotomierz zgodnie z schematem, teraz tak jakby lepiej dzialal i chodzi plynnie, nie skacze, ale na postoju jak nie jade rozkreci sie maxymalnie do 8 tys, a jak jade to 7,5 tys na maxa i tyle, na kazdym biegu, nic wiecej z niego nei wycisnie. Czyli prawdopodobnie blokada na module?? wie ktos jak sie to sciaga?

jesli jest chromoniktowy to tylko gazowe

na moje oko ludzie po 65 roku zycia nie powinni miec prawka, przeciez oni nawet juz nie wiedza co to refleks.

ale w zimie malo ludzi sprzedaje motory, wiec wybor tez jest mały, wezcie to pod uwage

raczje male prawdopodobienstwo zeby ci si eto udało zrobic, jesli nawet wprasujesz nowa korbe to sam go nie wycentrujesz, a jesli tego nie zrobisz zaraz bedziesz miał taki sam efekt

jak bys mial schemat to bylbym bardzo wdziczny, moj mail: [email protected] sprobuje dzis z odpietymi swiatlami, ale na bank mam cos powalone z elektryka bo na kablach w tylnej lapmie nie mam proadow, prad podciagniety jest z przedniej lampy, a elektryka wyglada na oryginalna, i wszystko popodpinane.

zreszta kilka tematow nizej jest taki sam prawie temat, zamiast tworzyc bezsesowny nowy poczytaj dokladnie co pisza ludzie w poprzednim temacie, tam jest wystarczajaco duzo odpowiedzi. Pozdrawiam! :D

dzis malo nie zaliczylem dzwona przez takiego dziadka i nie wiem czy by cos ze mnei zostało, wyjezdzale z bocznej uliczki, na ulice glowna, zaraz przed wyjazdem tej uliczki na ulicy glownej jet gorka, tak ze ja nie widze co jest za gorka tylko dopiero jak cos na nia wyjedzie, czyli poprostu wyjezdzam na ryzyko, wyjechal moj kuzyn i pojechal, ja sie porozglandalem i wyjechalem, patrze w lusterko a ty skoda w lusterku, usłyszalem tylko pisk jej hamulcow i koles przejechał kolomnie jakies 10 cm z boku na hammulcach, dobrze ze podczas hamowania sluscil z hamulca bo gdyby nie spuscil to nei dal by rady odbic w bok, jemu nie duzo braklo zeby wpasc do rowu po drugiej stornei ulicy, a ja mialem tentno jak w radzieckim kompresorze, kole smi jeszcze zajechal droge i wysiada i mi mowi co ja robie beszczelnie, a do hu...a przed gorka jest znak 40 km/h, koles przecinal chyba ze 100 i ma pretensje, to mu pojasnilem zeby spier.... i pojechalem w swoja strone rezterepany jak galareta :D

tak, jest wystarczajaco silna, chyba ze kupisz jakas zdlawiona wersje, pozatym rejstracja 125 ccm na 50 jest bardoz ryzykowna i jak cie dopadnie mądry policjant to nie bedzie tłumaczenia :D

podpiolem dzis obrotomierz ale nie dziala mi pod tym szarym kablem cos, cos jest z nim uwalone, pod szarym kablem ma maxymalnie 3 tys obrpotow albo 2, a podpiolem mase i kabel dodatni od lapmy przedniej bo ktos mi keidys mowil ze elektroniczny obrotomierz potrzebuje tylko pradu z cewki, wiec sprobowałem, no to dzialal niby ale cos swiruje, zatrzymuje sie na 5,5 albo 6 tys, a jak tak przywae na full to max 7- moze 7,5 tys, ale nie wiem czy to pokazuje tyle ile trzeba, bo czasem jak szybko przywaele po gazie to podskoczy do 9 i zaraz spadnie.

bardzo chetnie :icon_mrgreen: ale troche si eboje po miecie, jezdze bardziej po obrzezach na jakeis wypady, na dzielke itp, mopzemy jutro sie gdzies przejechac ;) tlyko nei wiem czy dorownam twojej maszynce :notworthy:

nie wiem, bo mam chyba uwalony obrotomierz a on jest elektroniczny, to koncowke czasem sciagam ale nie widze zbyt wielkiej roznicy procz tego ze glosniej chodzi, jakiego koloru kabelki mas zmoze podpiete do obrotomierza? jelsi moglbys zobaczyc i mi podac bylbym wdzieczny, i ile tobie pojdzie na maxa twoj KS

no ja bylem sie pytac w Ag-Mocie, oni maja sklep internetowy no a główna siedzibe w rzeszowie, pytalem o czesci to powiedzieli mi ze wiekszosc jest ale tylko na zamowienie i nic z oryginalow

ok, no dobra wielkie dzieki juz wszystko kumam, tylko jeszcze pytanko, do jakiego stopnia mam razgiac jak cos te blachy grube?? czy jelsi za mocno je odegne to bedzie gorzej? bo chyba moge to bardziej uszkodzic niz polepszyc. :icon_mrgreen:

dzieki za komentarze, Chodze do samochodowki :)

Wez jeszcze pod uwage to ze na zwyklym ogarku, simsonku itp skret kierownica jest o wiele wiele wiekszy niz w np nsr 125, zeby jezdzic poprawie na nsr musisz chodz troche umeic sie skladac, bo mozesz wyjechac czasem na ostrym zakrecie komus na przeciwny pas lub poprostu bedziesz pokonoywal zakrety przy 30 km/h

NSR naprawde potrafi uciec z pod tylka, chyba ze poprostu kupisz zblokowana :) i nie bedziesz miał juz ztakiego stracha jest sie o to boisz. :biggrin:

ok, sprawdze ten gaznik, moze akorat cos tam bedzie, a jesli jest ta blokada na membranach to jak ja sciagnac? bo wogle nie kumam tego co napisał dibo :) Pozdrawaim

800 zl mnie kosztowala taa zabawka, mysle ze to nie duzo

Na silniku pisze zundapp, a przy nr silnika jest malutkie logo bmw, ale to chyba tylko dlatego ze motocykle sundapp byly skladane w fabrykach bmw

to jest 2 sow, wiem ze moge zrobic gorzej, tylko sztuka jest to zeby zrobić lepiej :) a nie wiem jak :clap: nie wiem czy kreci sie do 11 tys, bo mam uwalony obrotomierz, wiem tylko ze po odblokowaniu ma sie krecic do 11 tys.

rok nie jest zbyt rewelwcyjny, bodajze 84, ale utzrywamny w super stanie, pełen oryginał oprocz tego ze ma sciagniety tylny blotnik :)

nie polecam tego typu wynalazkow, jesli chcesz wiecej jezdzic niz robic przy motorze to kup cos oryginalnego z silnikiem ktory krecie si esam w sobie do 11 tys a nie przerabianym po uszy. Te silniki to nie 4 cylindrowce z 16 zawaorami, i tuning w tkaim silniki tylko go niszczy. Pomysl nad czyms oryginalnym, np czyms 80ccm na 50cm, lub 125 na 50, przeciez takwe przypadki tez sie trafiaja. :) Pozdrawiam

do tego najlepiej lekko go oklepywac z kazdej strony mlotkiem gumowym, delikatnie, powinien zejsc w rekach.

ok bede szykał gdzie piszesz, a na giełdzie faktycznie byłem, jezdze co niedziele i bylem na motorku :) Pozdrawiam.