To o czym napisałem wyżej, tyle , że jak wcześniej miałeś zwykłą to i mocowania trzeba tez zmieniać. Koszt takiej jak moja to 400zł + mocowania + gąbka.
Nie umiecie na ten temat normalnie rozmawiać, to wogle nie bedziecie rozmwiać. Część z Was jest obserwowana i przy następnej takiej akcji dostaje odrazu zakaz psiania.
!:20 to za duzo. Lej 1:40 a o ile si enie myle to tam chyba nawet dozowni jest więc nei potrzebujesz sam mieszac. Dla pewnosci sprawdz i zobacz czy podaje olej. Z oleji radze stosować castrol R2
Ja też ale podobno nie mozna bo uszkadza sie gabka i ta nić którą są szyte. Po myciu dokładnie przedmuchuje sprężonym powietrzem i pedzelkiem nakładam olej do fitrów a na koniec wygniatam.
SX 125 na stojąco idzie na koło z samego gazu. Wystarczy dynamiczniej dodać i si eprzód podnosi. KLXem próbowałem z 2 biegu ale ze sprzęgła tyle ze mało jezdziłem. Na wisne pewnie z samego gazu sie naucze.
Chyba zartujesz. Pali wiecej. Seta nie moglismy przejechać w ostrym terenie 50 km na 8 litrach. Co do wyboru to bierz sete. YZ bedzie tańsza ze względu na cene częsci.
Teraz używają do ociepleń wełny mineralne czy innego paskudstwa ale w tłumiku zdaje tak samo egzamin i mimo innej nazwy po niej też palce szczypią jak po wacie szklanej.
U nas teraz ktoś kupił EXC 520 na pierszy motocykl. facet nie ma zabardzo pojecia o jeździe. Do tego kazał założyć sobie kierunki i nowe plasticzki z okleinami oraz lusterka.