vmax-r

Ruskije fanaty :laugh: http://www.db-design.ru/

hahaha - Zarąbisty filmik :laugh: A to chyba najlepsze scenki :biggrin: pozdro! Robert

Mam pług - to tylko tuningowa ozdoba :laugh: Kask - śmigam w " szczękowcu" - w mieście można podnieść maskę i jest przyjemniej a na trasie dobrze chroni przed pędem. Wydechy - dla mnie vansy są już lekko przesadzone... za dłuugie... nie obraźcie się (ci co mają) ale to wojownik - bandycki agresywny swą linią sprzęt, ubieranie go w sakwy, oparcia czy szybki to już trochę cruiserowanie. Moje zdanie to takie, ze tu powinien być jeden krótki głośny kominek :cool: czy jakiś bub... pięknie gada warrior na supertrappie!!! Ale to tylko moje zdanie :wink: Pozdro! p.s: takie małe profanacje...

Oj chyba to jednak jest TEN sam ....

"A tu inne ich robione sprzęty... http://www.youtube.com/watch?v=AGyWrLjBRP8 :blink: .... Pytanie czy klienci zainteresowani kupnem tych motocykli mają świadomość jak były połamane... (zwłaszcza te główki ram w ducatach) 2:32 minuta filmu jest kolejny warrior rozerwany na pół :ohmy: ... i był niedawno na allegro. http://allegro.pl/ya...2729418848.html cyt: "motocykl sprowadzony w stanie takim jak na zdięciach polecam na motocykl" hahahahaha

Dokładnie - tak uszkodzonej ramy raczej nie powinno się naprawiać... a tu jescze się tym chwalą no bo "polak potrafi" hmm... -------------------------- Ktoś szukał.... http://allegro.pl/spojler-plug-yamaha-warrior-xv1700-i2796693262.html

No O.K. ale ja właśnie o tym pisałem wcześniej... chodzi mi o sposób pomiaru przez policję w miejscu zatrzymania pojazdu. Mi miejscowa policja zwróciła uwagę na zbyt głośny wydech (fakt, głośny jest) - pojechałem na SKP i tam po pomiarach uznali, że mieści się w normie. Więc jestem ciekaw jakie macie doświadczenia w tej kwestii... p.s: ooo - naprawa/restaurowanie warriora made in poland.... Hmmm, zrobili połamaną ramę :blink: ...

Witam, Do kolegów z nieseryjnymi kominami: - Przechodził ktoś z was policyjną kontrole drogową dotyczącą głośności wydechu?

Link do mojej istrukcji obsługi warriora1700 (wersja polska) http://chomikuj.pl/vmax-r/PDF/Instr-obsl-WARRIOR-1700,2098732473.pdf hasło: warrior1700 Pozdro

Coś na temat hałasu. Mam roadhousa końcówkę wydechu - ci co maja to wiedzą jak dudni... Sporo kolegów straciło dowodziki za głośne kominy więc postanowiłem profilaktycznie odwiedzić okręgową stację diagnostyczną. Pan diagnosta objaśnił mi zasady pomiaru - ma się to absolutnie nijak do tego co widać np. TV TURBO pirat. Pomiar powinien być na otwartej przestrzeni, plac minimum 8m x 8m, z dala od źródeł hałasu typu droga, przejeżdżające pojazdy itp. Pomiar coś tam od końcówki wydechu 50cm... pod kątem 45 stopni... Praca silnika na połowie maksymalnych obrotów - dopuszczalny hałas 96 decybeli... I było tak: ustawili sprzęt pomiarowy, dałem gazu i skala się skończyła!!! Praca na wolnych obrotach to było 90-92 decybele. Dałem na 1/2 max obrotów(3500obr na min) i urządzenie pokazało 92 decybele! Zdziweili się lekko - 3, 4, 5 pomiarów i to samo. Czyli mieszczę się w granicach... ale dając gwałtownie gazu już absolutnie nie. Przepis mówi tylko o pomiarze podczas pracy silnika przy tej 1/2 obrotów. Diagnosta polecił mi aby nie przyjmować mandatu jeśli zostanę zatrzymany za to do kontroli bo każda próba pomiaru wykaże te 92 decybele...

minus dyskusji na ten temat jest taki, że zaraz zacznie się jaką lokalizację obejmiemy... bo zawsze komuś nie podpasi termin lub miejscówka. No ale trzeba to przejść... Centralna polska - gdzieś... ? p.s: mogę wykonać koszulki, nalepki okolicznościowe aby upamiętnić to wydazenie :-)

A może w przyszłym sezonie jakieś ogólne, ogólnopolskie spotkanie WARRIOR of Poland ? ...może warto by zacząć rozmawiać o tym???

Thomstonvt - ja zalewam YAMALUBE 20W50 Mineral http://yamahabayisi....50-900x900.jpeg Co sądzisz o tym oleju???

Heh, istotę/zamysł/rozwiązanie sposobu naciągu pasa rozumiem. Ale mi chodzi o to czy do naciągu pasa potrzeba aż takiej precyzji - a co przy rozgrzanym pasie? Będzie inaczej/bardziej się uginał? Tak samo ustawianie koła po wymianie opony... kreski na wahaczu i kreski na tym przesuwnym elemencie. pomiędzy nimi jest kilka mm odstępu. Trzeba naprawdę idealnie prosto na to patrzeć aby wyszły jednakowo... a jakoś temu nie ufam i pomagam sobie suwmiarką. Rozwiązanie rodem ze starej wsk z podkładkami ślimakowymi i podziałką... :banghead: Oponę zmieniam 3 raz, 3 rózne serwisy jak naciągamy pas/ ustawiamy koło? - A jak miałeś wcześniej...? Ano do "2 kreski" było... - no to do 2... Jest sprzęt do ustawiania naciągu pasa??? - Paaanie to w salonie JJJamahy cza sprawdzić.... Sory za marudzenie ale prawie wszystkie moje motocykle były na kardanach i nigdy nie musiałem tego ustawiania przerabiać...

Witaj MĄDRY kolego - słabo czytałeś mojego wcześniejszego posta (09 wrz 2012 - 18:20) - jest tam o tym, że mam takową osłonę bo obserwuję na niej uchylenie pasa - pas uginam niestety za pomocą palców i "na oko"... Pytanie było bardziej "ciekawskie" - czy da się mimo wszystko sprawdzić poprawne napięcie tego pasa uginając go jak najmocniej. Ile na tej skali powinien się dać ugiąć ręką? Po co ta skala skoro jest poprawne i nie poprawne napięcie pasa. ???

Eeeeeee..... Yyyyyyyy..... Nacisk masz na myśli od dolnej części pasa? 6-8mm od czego? "Gdy puszczasz jest na wysokosc np 4mm" od czego mierząc te 4mm???

O.K a do czego jest to okienko z podziałką na środku dolnej plastikowej osłony pasa? Ja naciągam pas tak, że ręką uginam go od dolnej kreski do środkowej... koło kręci się bez wyczuwalnych oporów. Zrobiłem już na takim ustawieniu z 15.000km, pas ma 9 lat (warrior z 2003r), zero uszkodzeń czy widocznych śladów zużycia...

A nie sprawdzałem tego (wymiar obwód), chociaż wydaje mi się, że są takie same... Ale za tą cenę to można zmieniać gumę kilka razy w roku. Zastanawiałem się jeszcze na oponą dedykowaną do H-D DUNLOP D407 200/55/17 ale cena...

Witam, Ja mam około 1.000obr na wolnych... wajnie wtedy telepie cały sprzęt. OPONA NA TYŁ: Miałem okazję zestawić w jednym miejscu kilka opon - dunlopy, metzelery, bridgestony i conti. Wszystkie w rozmiarze 190 i 200. Kupiłem continentala ContiForce 190/50/ZR17. O dziwo szeroka jest minimalnie ponad 200mm - stawiając obok dunlopa sportmaxa 200/50/ZR17 były tej samej szerokości. (Np 190/50/ZR17 dunlop sportmax z oznaczeniem "e" był tej samej szerokości co 200/50/ZR17 dunlop!) Po założeniu na felgę 190 conti była nawet ciut szersza niż dunlop 200... Nośność ma mniejszą bo 73W (365kg) - yamaha zaleca 75W (387kg) - ale ja i tak śmigam solo :dry: CENA: Baaardzo konkurencyjna - nówka za 305,33 zł netto (Tyre24.pl), kiedyś miałem conti milestona (w v-max-ie) i byłem bardzo zadowolony z przebiegu. Zobaczymy ile wytrzyma pod warrriorem. Pozdrawiam Robert p.s: w sobotę ruszam do Jicina na zlot.

O.K dzięki za opinię - a napisz jakie przebiegi uzyskiwałeś na metzelerach? ME880 200/50ZR17 W TL mogę mieć nówkę z tego roku za 650zł... p.s: o jakim modelu oponki michelin piszesz? Na Tyre24 mają tylko tą: MICHELIN POWER PURE 200/50ZR17 75 W TL i ta by była za około 550zł

Witam, Pirelli Diablo - miałem ją na samym początku... przebieg niestety podobny jak przy Dunlop-ie... ale faktycznie fajnie się jeździło, nowa ma na "czole" tylko 5,5mm głębokość bieżnika... :rolleyes: (tą akurat mogę mieć za 400zł netto na tyre24.pl - rok oponki 2012r.) , ale czy jest coś lepszego/trwalszego??? Pozdrawiam Robert

Witam. Właśnie skończył mi się DUNLOP 200 50ZR17 75 W TL 207 SPORTMAX, zrobiłem na niej około 4800km :angry: . Widać, że czoło opony mam już spore przetarcia między jedną a drugą warstwą. http://www.fotosik.p...8911c72814.html Styl jazdy na niej? - normalna jazda, bez palenia gumki, częste odkręcanie na autostradach :biggrin: ... Pytanie na temat takiej opony - Shinko 200/50-17 R005 http://allegro.pl/opona-shinko-200-50-17-200-50-17-200-50-17-r005-i2508832607.html jaką macie opinię na temat żywotności/przebiegu i walorów trakcyjnych tego modelu opony? Mogę ją mieć nową(2012) sporo poniżej 400zł (nie ukrywam, że jest to kusząca opcja...) Czekam na jakieś info - może ktoś z was już jeżdzi na shinko? pozdrawiam Robert

Ja mam wydech przelotowy roadhouse, filtry seryjne i silnik chodzi normalnie, równo na wolnych obrotach, nic nie pssyka, ni nie przerywa - równa praca silnika. Natomiast to już 2 warrior którego widzialem i słuchałem jak silnik przebiera - pomiędzy cyklami słychać co jakiś czas takie specyficzne "pssyknięcie", nie wiem jak to opisać, dochodzi poprostu z okolic silnika...

Witam, kumpla warrior ma pewną przypadłość - silnik chcodząc na wolnych obrotach wydaje co jakiś czas specyficzne "psyknięcia" ... w czym może być problem? (motocykl jest 100% seryjny)

Tam jest taka adnotacja o prawach autorskich na 1 wewnętrznej stronie ... (ja sobie swoją własność zarchiwizowałem :rolleyes: np. oficjalnie dla siebie )