Skocz do zawartości

Majsters51

Forumowicze
  • Postów

    67
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Majsters51

  1. Ja polecam polskie cylindry kupiłem taki i juz 4 rok smigam na nim i jest z nim taka sprawa fakt ze poerscienie mieniam co 9 miesiecy ale za to na cylindrze nie ma sladu wiec polecam
  2. Ustaw i wyczyść przerywac a nastepnie zmnien świeca i sprzwdz czy koło magnesowe nie ociera o cewki i powinno być dobrze aha jeszcze sprawdz czy kondensator nie wysuną sie bo u mnie tak było jak tak to go docisnij i w droge :)
  3. 3 milimetry przed górnym połorzeniem tłoka i bedzie ok
  4. Morzesz miec poprostu zurzyty gaznik u mojego kumpla tak było w yamaszce
  5. J ajeżdziłem na mixolu 2T i nie polecam go w simku zacierała mi sie główka korbowodu teraz jezdze na husqwqnie i jest git 23 zł litr
  6. Morzesz miec spalona stacyjke bo orginalne stacyjki simsona sa poje...ne ja musiałem załorzyć inna
  7. Dławiki zrobiłem z rurki cienkosciennej ale przed osadzeniem musiałem powiekrzyćotwory w tych 'przegrodach"
  8. Jesli masz kompresje ponad 10at to nic nie rób taka kompresja jest wzorowa i nie ma potrzreby aby wymieniac tłok
  9. krzywki które mocuja stator do karteru sa wygiete musisz je lekko podgiąć i juz powinno byc dobrze po warunkiem ze nie marz duzych luzów na wale i jesli koło magnesowe nie zaczepia o cewki
  10. Dysze od wolnych i wyskich obr ukarza ci sie po odkreceniu komory pływakowej ta mniejsza jest od wolnych obr :icon_mrgreen:
  11. Wszystkim posiadaczom simków polecam wymiane dławików w tłumiku na wieksze ja to zrobiłem a efekt był super miał wiecej mocy a zaczał chodzić podobnie jak mz 150 :icon_mrgreen:
  12. znam takie przygody do miłych nie naleza :icon_mrgreen:
  13. Ja jak składam simka to na uszczelki nie urzywam silikonu bo jak trzeba bedzie puzniej rozebrac (i nie ma sie drugiej na zapasie) to uszczelka sie niszcy a pozatym jesli sie złorzy na sucho to nie ma rzadnych wycieków i jest ok
  14. Pospawaj a p€zniej ładnie obszlifuj i bedzie lepszy niz fabryka zrobi :flesje:
  15. ponad 8at to dobry wynik wiec jeszcze nie trzeba robic remontu ja w swoim simku osiagnełem lekko ponad 10at ale odbiło sie to na korbowodzie :flesje:
  16. takie łozyska mozna zakładać ale jessi silnik jest juz rozebrany to morzesz załorzyć nowe
  17. ja proponuje silnik rozłorzyc wyczyścić i wymień łozyska na wale i uszczelniacze i złóz go tak aby wał nie miła luzu na boki a nastepnie zrób nieszanke 1:25 w czasie dotarcia bo szkoda tak dobrego silnika a jak sie dotrze to :buttrock: Pozdro ja proponuje silnik rozłorzyc wyczyścić i wymień łozyska na wale i uszczelniacze i złóz go tak aby wał nie miła luzu na boki a nastepnie zrób nieszanke 1:25 w czasie dotarcia bo szkoda tak dobrego silnika a jak sie dotrze to :bigrazz: Pozdro
  18. Hipol na którym jezdziszjest olejem bardzo dobrym poniewarz takie oleje stosuje sie do np skrzyń biegów w duzych maszynach roliczych a tam to sa prawdziwe przeciąrzenia i ostre warunki sam jezdziłem 160konnym traktorem który w skrzyni miał taki olej i skrzynia pracowała cicho i przyjemnie wiec nie widze powodu na zmiane oleju a pozatym sam simkiem jezdze na takim oleju juz 4 rok i jest ok :buttrock:
  19. Panowie na dłurzsza mete to szkoda silnika bo w dupe dostaje ja w sezonie duzo jezdze i robie remont co sezon bez tuningu Pozdro :)
  20. ja w simku tez tak miałem ze na wolnych obrotach gasł nie wiedziełem co jest bo świeca była nowa a ja kreciłem zapłonem i nic i wkońcu swiece wymieniłem i jest ok i pali na dotyk
  21. nie wyprzedzaj zapłonu za mocno bo korbowód w dupe dostaje ja w simsonku tak "zjadłem" korbowód
  22. ja wsoim simku miałem stary zuzyty gaznik ale na obroty wchodził niesamowicie szybko i miał taka moc ze inne simki wysiadały na starcie ale słono zapłaciłem za taka jazde bo urwało mi korbowód a teraz ma gaznik nowego typu binga i nie narzekam nie ma takiego przywalenia jak kiedys ale małao pali 2.5l a wczesniej 4 i wecej wiec swój gaznik musisz dobrze ustawic po swojemu :)
  23. JEZELI SILNIK JEST WYSOKO OBROTOWY A CO ZA TYM IDZIE SKOK TŁOKA JEST MAŁY TO KOMPRESJA BEDZIE W GRANICACH 6-7 AT
  24. Zrób ta głowice a pózniej sprawdz czy -na goracym silniku tłok lekko sie obraca -sprawdz gaznik -sprawdz czy paliwo mu dochodzi (kranik) -szcelność
  25. scziagacz do magneta srubokret i jazda :icon_mrgreen:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...