Kroolik

Dokładnie. Ja widziałem kiedyś na DSFie w Motorvision jak gosc chodzil na LC4 to poprostu szok... Tyle, ze np. takie HP2 sie bedzie tylko w konkretnych zastosowaniach sprawdzac, czyli tam gdzie jest szybko itp. Bo nie wyobrazam sobie targac takiego kloca gdziejs po gorach. A najbardziej podoba mi sie cytat Marzenie wielu fanów Boxera spełnia się i BMW Motorrad z dumą prezentuje prawdziwy bezkompromisowy sprotowy i [u]wyjątkowo lekki enduro[/u] - nowy BMW

Aha - przemysle to co mi tu napisaliscie - moze wdroze predzej czy pozniej w zycie :-) A co do gubienia sie to nie - ja zarejestrowalem 206 na godzine (honda sevenfifty) , a w instrukcji obslugi bylo napisane ze licznik dziala do grubo powyzej 200 . Akurat byl to VDO. Potem kupilem Sigme (VDO sie zgubil :P ) i tez bez problemow pokazywal.

A jak to bylo rozwiazane ? Tzn jak puszczony kabel czy bylo to jakiejs specjalne rozwiazanie sigmy dla KTM-a ? Ja mialem kiedys liczniczek rowerowy w szosowym motocyklu. To byla naprawde rewelacyjna rzecz. Ale tam tez zamocowac nie bylo latwo. A w enduro podejrzewam , ze jest jeszcze gorzej, bo w gre wchodzi nie dosc ze dlugi skok zawieszenia, do tego bloto, mycie pod cisnieniem itp.. wiec pewnie caly system by przetrwal do pierwszej powaznej wyprawy i potem mycia.

No wlasnie, probowal juz ktos zamontowac ?? Tak mi ostatnio cos takiego po glowie chodzi , gdyz przydalby sie jakis licznik zeby moc sobie pomierzyc jakis czas , czy dokladniej ilosc kilometrow. Bo mam wprawdzie licznik przebiegu, ale go nie chce ruszac, gdyz mierze nim ogolny przebieg. Z racji dlugiego skoku amora z przodu pewnie tzeba by dac jakis bezprzewodowy. PS.. Yamaha w koncu w modelu na 2006 daje cos ala licznik w ktmie http://www.yamaha-motor.com/sport/products.../2/0/image.aspx

Znalazlem fajny filmik reklamowy o tym motocyklu http://www.bmw-motorrad.com/com/en/special...r_high47816.zip Swoja droga ciekawy sprzet, chociaz troche wazy, ale mocy tez ma troszeczke ;-) Jako ciekawostka jezdzcy na tym sprzecie zajeli 1,3,5 na tegorocznym Erzberg Rodeo. http://www.gizmag.com.au/go/4160/

No niestety' date=' skrypt jest tak skonstruowany ze nie da sie sciagnac za bardzo zdjec. Nie. Selekcja polegala na wyrzuceniu glownie nie ostrych,ciemnych itp, przegladnalem jeszcze raz to co mam na dysku, ale nie mam zadnej fotki Grizzly.

:) Mocy przybywaj - GRATULUJEMY :-) Wow, prawie trzy latka i taki przebieg, to zaczynam wierzyc, ze jednak takie male przebiegi maja niektore sprzety.

Tez pytanie :D Zaraz wrzuce , tylko jakas selekcje zrobie. OK - sa juz foteczki http://foto.kroolik.com/2005-06-26%20Cross...Winow/index.php Następny Winów - 16 październik

Krotka pilka - ciezko stwierdzic ile powinna wytrzymac. Ja moge podac przyklad w przypadku BT57 w fazerze, 11 tys - i to byl totalny smietnik juz, na srodku wychodzilo plotno, ogolnie z 2 tys wczesniej powinna zostac wyrzucona. Druga BT57 , 4 tys km i zuzycie ok. 40-50 %. Z czego ponad 400 km zrobione na zakretach w myslowicach przy A4, czyli taka w miare ostra jazda. BT57 to taka byla srednia guma - nierozgrzana i przy temp. ok 15 chetnie sie uslizgiwala. Ale cos za cos, albo wytrzymalosc albo trzymanie. Jazda na torze na pewno zdecydowanie przyspieszy zuzycie gumy. Tyle , ze przynajmniej rowno sie zuzywa wtedy guma, a nie jest kwadratowa.

Chciałem przypomnieć o II edycji Winowa 2005 regulamin http://www.automobilklub.opole.pl/sekcjamo...in_czerwiec.doc

z tego co kiedys przegladalem , to chyba na twardsze to przod M-7304 Maxxcross IT i tyl M-7305 Maxxcross IT Tu jakis tescik http://www.off-road.com/dirtbike/projects/...wr450f/2003_09/ Ja na przod bede kupowal Surcross ST , to jest na bardziej blotne i miekkie podloza. Bo w sumie po takich glownie jezdze.

Maxxisy to bardzo znane opony, przynajmniej powinny byc znane kazdemu kto jezdzil na rowerze w nieco bardziej zaawansowany sposob. Z tego co czytalem , w stanach bardzo sobie chwala maxxisy - ale z tymi amerykancami to nigdy nic nie wiadomo :-) W kazdym razie jak bede wymienial przod to na bank na maxxisa chyba.

Ni nie :banghead: To jeszcze mysle przede mna .. to moj kumpel, ktory tez smiga na WR 250

Hormon :banghead: Niezle Ci idzie. Dobre fotki. Cwicz, cwicz , cwicz dalej !! Fotka kumpla - http://www.idziemy-bomba.com/album_page.php?pic_id=134 , wygral konkurs skokow w Raciechowicach. Ja narazie o FMX nawet nie mysle, najpierw chcialbym pozadnie opanowac skakanie, poza tym jakos mnie do tego nieciagnie.. Pierwsze co bym chcial opanowac to jazde na gumie - wprawdzie duzo bylo juz tu na forum, ale moze jakiejs wskazowki od czego zaczac ?

Bary taniutko masz. U mnie taki komplecik, to okoklo 30 zl wiecej . Ja teraz kupilem Mitasa C16, bo ogolnie nie mialem wyboru. Tylko taka opona byla w rozmiarze zblizonym do tego co mialem w oryginale (100/100). C16 ma grubsza kostke , wyglada na nieco mocniejsza, bo miedzy kostkami sa puszczone jakby dodatkowe, cienkie warstwy gumy. Zobaczymy jak sie bedzie sprawowac. A co sadzicie o Maxxisach ? Bo wlasnie myslalem o tym, zeby jak mi sie skonczy przod to kupic maxxisa. Wprawdzie kosztuje o 40% wiecej niz mitas, ale pewnie warto zainwestowac.

Zdecydowalem sie to dac w tym dziale, bo bardziej pasuje pod mechanike niz dział "Co kupic, gdzie kupic". A wiec jak w temacie potrzebuje kupic kilka dysz do ww. gaznika. Pilot jet #42, leak jet #40 i głowna #182 . U dealera Yamahy ceny troche zabijaja , za te 3 dysze musialbym zaplacic ponad 100 zlotych. Nie wiecie czy mozna to gdziejs taniej zakupic ??

Wpisowe jest rozne raciechowice teraz bylo 100 pln w jeleniej gorze w ten weekend , 2 dni za 80 zl, 1 dzien 40 winow ostatni, to chyba 90 + 30 za OC jezeli ktos ma niezarejestrowane moto.

Ktos z forum startowal albo byl ogladac? Ja niestety nie bylem, bo musialem byc wtedy gdzie indziej, ale z relacji kumpli (narazie sladowej telefonicznej) ktorzy jechali, ponoc cale zawody byly po torze. Takze jak dla mnie, to troche lipa.

Pare fotek, z wyjazdu w okolice Jeleniej Góry, w zeszłym tygodniu. Wyjazd nauczył mnie znowu paru nowych rzeczy :-) Przedewszystkim - nie wjezdzaj bez uprzedniego sprawdzenia do nieznanej wody - telefon i dokumenty trzymaj w worku lub czyms innym nie przemakalnym :-) Oto własnie chcialem sobie wjechac do wody.. Dobrze , ze wjechalem przodem, a nie jakos pod katem, bo jakbym wjechal pod katem, to by mi motocykl uciekl spod tylka i zniknal gdziejs w glebinach. A tak zawiesil sie na szczescie na ramie. Widac wyraznie, ze tam gdzie jest jasno, bylo plytko, dalej ciemno rowna sie gleboko - niestety wczesniej tego nie wiedzialem :-) Tu sie potknalem i torebka z aparatem , dokumentami, telefonem dosiegla poziomu wody i nalalo sie jej troche. Dokumenty sie zalaly :-( telefon umarl na amen, aparat na szczescie w tym momencie robil zdjecia. Wylewanie wody z butów. Jednak jazda w mokrych skarpetkach przez kilka godzin, zaowocowala odparzeniem i obtarciem nog, ze motocykl musial w ten weekend pozostac raczej w spoczynku. Dobre do jakiejs reklamy UFO Plasta A tu widoczek z jakiegos takiego wysokiego pkt widokowego w gorach, niestety nie pamietam nazwy

Kumpel tez ma takie noname, tylko ze czarne. Kupil w podobnych okolicach 150-200 zl. Tu fotka http://www.bikepics.com/pictures/164649/ Rowniez sprawuja sie wysmienicie, pare wywrotek i zadnych strat w handbarach. A tak nawiasem mowiac DR-ka jest na sprzedaz, moze jest ktos chetny?

Mam jeszcze pytanie - czy kupujac handbary np. Acerbisa z listwa alu, i chcac je zamontowac do grubej kierownicy (tzw.oversized, 28,6mm) to musze dokupic jeszcze dodatkowy kit montazowy ? Czy tez kupujac mozna wybrac do jakiej kierownicy sie montuje ?

Taki podnosnik to w sumie nie jest taki glupi pomysl, tylko ma jedna zajebiscie duza wade - nie mozna go wziac ze soba na wyjazd :!: Bo co bedziesz drzewa szukal zeby motor powiesic ?

WR250 F to jest czterosuw! Tak samo jak YZ250 F. Natomiast YZ250 bez literki F to jest dwusow. Wiec zywotnosc tloka jest zupelnie inna. Pewnie w przypadku amatora potrzeba wymiany bedzie nie czesciej niz 2 lata. Tylko ze z koleji taki remoncik w 4T jest odpowiednio drozszy niz w 2T.

Przedewszystkim zacznij od świecy. Żeby dostać się do świecy musisz zdjąć bak czyli pewnie boczne plastiki od baku odkręcić, dwie śruby pod bakiem, może też być jakiś zaczep pod siedzeniem, no i odłączyć wężyk od gaźnika. Pewnie będziesz potrzebował konkretnego klucza nasadkowego do świecy bo takie klucze ze stacji za pare złotych nie wchodzą :banghead: Chyba, że masz klucz z zestawu, który dostaję sie przy kupnie maszyny, wtedy nie ma żadnego problemu. Poza tym przy odpalaniu nie dotykaj gazu. A ogólnie to czyszczenie i ustawienie gaźnika napewno nie zaszkodzi :D

Czy euro-color, to produktry z serii czysta..... ?? Jak tak , to ja sie przejechalem na plynie do czyszczenia skor - Czysta skóra.. chyba 20zl , zadnego efektu, jeszcze jakiś biały nalot został. Sto razy lepiej działa byle preparat do skór za 6 zl z supermarketu. Natomiast kolega kupił na dłuższy wyjazd, wspomniany już wyżej, płyn Czysta Szyba czy jakoś tak i w topowym kasku FM zszedl mu antifog z szybki. Tzn nie wiem na pewno czy to byl antifog, ale zaczela odchodzic jakas warstwa. W efekcie musial zakupic nowa szybke. To są tylko moje doświadczenia, bo może akurat poprostu płyn na skóry nie chciał "współpracować" z moją skóra i analogicznie płyn do szybki.. Ja w każdym razie wiecej produktów euro-color wole nie testować i kupić sprawdzony produkt.