malys

Markos tylko jest jedno ale, ja tak niezbyt dogłębnie przejrzałem google i nie ma tego schematu. :buttrock: Ale z tym silnikiem się spotkałem, tylko nigdy go nie robiłem. :)

Gratulacje motoru. P.S. Jak się na tej desce jeździ: http://mateusz.akcent.pl/mateusz/galeria/crm/crm05.jpg ? :)

Faktycznie trochę się zamotałem. To o których my w końcu łożyskach mówimy: na korbowodzie czy na wale?

Też się zdziwiłem. Dokładnie to był ten skuter: http://www.scooter-freaks.nl/filmpjes/down...olledigemhr.wmv tylko koleś jeździł nim po Niemczech w nocy.Acha, pewnie bez tuningu się nie obyło. :) W komarkach/ rometach i jawkach samemu bez problemu się składa, ale w wsce to już zawsze razem z bratem składamy, bo trudniej. Oczywiście rękami, bez ścisków itd.

SimsonFun wyluzuj chłopie, bo się nam tu jeszcze poobrażasz. :)

Jeżeli masz fundusze to ja się przychyklam do wypowiedzi Tomka-KTM i tej Huski. :) O motor możesz zapytać przeca. :buttrock:

Się pytasz, a kto powiedział, że to polskie? No przecież, że do Ciebie.

Jako, że ostatnio postanowiłem zrobić generalkę w mojej jaweczce to po rozłożeniu silnika okazało się, że wał także do wymiany. :buttrock: Nie zwlekając z czasem postanowiłem przejrzeć allegro w poszukiwaniu wału w bardzo dobrym stanie z tym, że z "drugiej ręki". Ku mojemu zdziwieniu poszukiwanego towaru przeze mnie nie było dużo. Po natrafieniu na parę ciekawych aukcji, wysłałem pytania paru użytkownikom w jakim stanie jest wał który posiadają. Jeden deklarował się, że posiada filmik na którym jest ukazany wał, jakie ma luzy (miały być minimalne), jednym słowem w jakim stanie on jest. W odpowiedzi dostałem coś takiego: http://rapidshare.de/files/28390410/Obraz_023.MOV.html . Muszę przyznać, ciekawie go przetestował, nie sądzicie? :)

Przecież trochę niżej masz temat o tym: http://forum.motocyklistow.pl/jak-z-tuning...igi-t53548.html . Masz nawet linka co byś nie musiał użyć opcji "szukaj". :)

Ja nigdy nie wbijam, poprostu rozgrzewam palnikiem gniazdo i wkładam. Proste. :)

Człowieku czy ty wiesz co to są cylindry Mausnera? Chyba z opowieści kolegi, znajomego, znajomy... miał itd. :)

Wczoraj poskładałem częściowo silnik od jawki i też ciężko chodzi. ale nie martw się. Jeżeli włożyłeś dobrze to musi się to wszystko "rozchodzić". Po remoncie zawze tak jest. :)

Ale jak będzie 1000,01zł to już będzie sześcio. Widzisz trzeba było to za te 10,50 pchnąć. :icon_razz:

Hahaha! Ale ma starszego jak mu nawet nie pozwala jeździć, normalnie współczucia.

No nie wiem. Zawsze jak tuningujesz 2t to najwięcej KM i Nm będzie w wyższym zakresie obrotów niż ty podałeś. Tak w ogóle to kupa roboty w dodatku nawet nieopłacalna.

No to wolnych obrotów to chyba będzie dobra ta od Jawki jak ma 38 to tylko trochę za dużo, a główna od WSK 4 i ewentualnie trochę rozwiercić, bo nie wiem od czego innego można dopasować.

Nie jestem pewien ale chyba dopiero na mausnerach 70ccm jest koło 10 KM, innych się nie opłaca kupywać.

Kupić książeczkę na allegro super tuning albo coś w ten deseń, pełno tego na allegro. :icon_razz: Zgadzam się z Arma87 to zabije simka.

Stary ale okazja! :icon_razz: Jak jest po sjupel TjUnInGu to bierz bez wahania! :)

Zresztą wtedy dopiero czuć moc, a nie jakaś tam przeróbka co daje1KM i tak tego nie odczuje sią na MZcie.

No wiadomo, że jak jest mocno wysilony to i dołu nie będzie miał.

Filmik fajny, a żwirownie też mam dwie koło siebie tylko na razie sprzęta brak.

Tak to się mierzy ile cm sześciennych przepłynie przez minutę, ale wątpię żeby komuś się to chciało robić.

Też o tym myślałem, ale żeby sam sobie nie rozwiercał. Ale, że zegarmistrz ma takie coś to nie wiedziałem.

Ale S-ka ma dodatkowo mniejszy opór powietrza...