Napęd może i nic ale kompresja i luzy zaworowe jak najbardziej, więc taka mała rada, jeśli sam się nie znasz to nie krytykuj tych co zajmują się tym zawodowo, bo możesz nie otrzymać pomocy ;)
Tak w ogóle to żałujesz 100 czy 200zł, a to chodzi o Twoje bezpieczeństwo. Jak widać, z Diablo Stradami zależy jak trafisz. A gdybyś się wyglebił przez gówniane opony (odpukać) to straty będą pewnie większe niż te 200zł.
Jeśli zależy Ci przede wszystkim na ochronie stopy to TCX Competizione S mają taką szynę na tylnym grzbiecie buta, przez co są bardzo bardzo sztywne i dają świetną ochronę, a w tej cenie masz dodatkowo goretex.
Hej. Mam prośbę do posiadaczy CRF-ek o sprawdzenie jak dużo trzeba przekręcić rolgaz do pełnego otwarcia przepustnicy, czy to jest 1/2 obrotu, czy 1/3, czy 1/4? I jeśli ktoś ma możliwość to może mógłby sprawdzić średnicę wewnętrzną? Z góry dzięki :)
Theodor, wiem że temat stary ale może mógłbyś coś więcej napisać o swoich doświadczeniach z tym slickiem shinko? Daje radę jak się dobrze zagrzeje czy nie bardzo? Dzięki :)
Dzięki. A orientujesz się jakie to są średnio temperatury? 80 stopni dla potorówki w słoneczny dzień? I w ogóle jak najlepiej mierzyć temperaturę opony, termometrem laserowym? Właśnie o coś takiego mi chodziło, dzięki :)