Michal1

Ducati fo już praktycznie legendarna firma. Główną zaletą Ducati jest to, że to... Ducati. Kupując Ducati nie patrzysz na praktyczne strony tych motocykli (choć napewno trochę też). Kupując Ducati patrzysz na to, ze to Ducati. Je się kupuje zeby się wyróżniać, mieć coś czego inni nie mają. A kupując Cagivę patrzysz na to, że oferuje podobyn sprzęt co Yamaha czy Honda czy jeszcze co innego ale za niższą cenę. Ludzie którzy kupują Cagive są praktyczni i chcą moto tylko, żeby sie przemieszczać z punktu do punktu i nie stać w korkach. Dlatego porównywanie Ducati z Cagivą jest troche dziwne. To niebo a ziemia. Trochę sie rozpisałem:) Pozdrawiam.

Głupie. Chamstwem na chamstwo to nie jest metoda. Jakby wszyscy tak robili to droga przerodziła by sie w pole walki. Jak ukarać? Co to wogole za pytanie?! Identyczna sytuacja "karając" kierowców za coś co Ci nie pasuje doprowadzi do tego, że bedzie coraz gorzej. Samochodziaże będą nabierać coraz większej nienawiści do motocyklistów i opinia, że są chamami i wariatami będzie się pięknie rozwijać. Tego chcesz? A wierz mi z samochodem nie masz szans. Wystarczy, że lekko Cie trzepnie i leżysz wiec lepiej nie kombinuj bo nic dobrego nie zrobisz a tym bardziej mądrego... Możecie sie ze mną nie zgadzać Pozdrawiam

Dzięki za informacje Prof Rajdor :D

Mam do Was prośbę. Mam słabą psychikę i prawdę mówiąc boje sie wejsc na te stronę i w związku z tym prosiłbym o info. dotyczące przyczyn tych wypadków: Duża prędkość? Piszecie często, że od teraz zakładacie pełny ubiór na motor, o co chodzi? Te osoby były w krótkim rękawku czy jak? Za opis z grubsza z góry dziękuję.

Temat troche zdszedł na OT :notworthy: Co do kasku to oprócz certyfikatów musi być wykonany z dobrego i wytrzymałego materiału. Bo co Wam po tym, że macie kask przykładowo AIROHA czy nie wiem AGV czy jeszcze inne coś ale jest z plastiku? Założylibyście taki na motor czy nawet skuter? Ja nie. Owszem firma jest wyznacznikiem jakości i tak jest nie tylko w przypadku kasków. Im lepsza firma tym lepiej. Certyfikaty to rzecz obowiązkowa!! Ale materiał z którego wyukonana jest skorupa jest równie ważny! A te dobre materiały to głónie kevlar, carbon, włókno szklane(kompozytowy). To chyba tyle. Pzdr...

Tylko motorower. Skutery są automatami. Zostaje przy tym że kurs lepszy i tańszy od motoroweru :biggrin:

Chyba faktycznie lepiej posłać na kurs. Pozatym po kursie może jezdzić legalnie a tego jej nie zapewnisz :biggrin:

eee, nie kapuje co on CHCIAŁ zrobić? Co miał sie chwtyycić tej siatki czy co? W każdym razie mądre to to nie było

O rety, kiepsko. Ale masz naprawde dużo szczęści, że nic Ci się nie stąło (mam na myśli nic poważniejszego). Ty się teraz kuruj i odpoczywaj, a o odszkodowanie walcz! Aha i jeszcze jedno: Czy to była pani z gatunku twz. słodkich idiotek? Czyli 90% ubrania to różowy i blond włosy :icon_razz: Jak tak to ja sie nie dziwie. Nie zdziwiłbym się nawet jakby sie okazało, że przejezdzała przez skrzyżowanie i sie malowała. Takie są najgorsze:) No, ale słodka idiotka raczej powinna się zainteresować.

Ja bym jednak mimo wszystko został przy yamaszce.

Załamać się można... Polskie prawo to jeden wielki żart jak czytam podobne texty to aż mne nosi. Pozostaje współczuć ;) A jak się czujecie? Już choć troszkę lepiej? A tak BTW to mało chce mi sie wierzyć, że nie widział... Przecież miałes dodatkowe halogeny włączone? JAk Was nie widział, z światłami i halogenami to albo ślepy (odpada ta możliwość bo nie dostał by prawa jazdy) albo stracił panowanie nad kierownicą albo chcaił przywalić! A jeżeli w sądzie powiedział, że się nie zatrzymał bo paliwo jest drogie to znaczy, że Was jednak WIDZIAŁ, jeśli stracił panowanie nad kierownicą to dlaczego do cholery się nie zatrzymał?? Czyli zostaje ostatnia możliwość - chciał przywalić... Ehhh, na takich to nie ma lekarstwa. Powinny być robione badania psychiatryczne obowiązkowo, na każde prawo jazdy! Wtedy może by było choć trochę mniej takich debili. :) Pozdrawiam, kurujcie się

A mi się podoba bardziej wersja F z owiewkami :P Może dlatego, że nie podoba mi się okrągła przednia lampa, która jest montowana w wielu nakedach?

Ja w ogóle nie umiem jezdzić :banghead: Pozatym co tu dużo mówić prędkość ciągnie! Chce się dodawać gazu nieważne ile kto ma oleju. Dlatego wolę jezdzić czymś słabszym, ale nie na tyle, żeby sie znudziło po roku. Dlatego chyba wezme ZR 7S. Swoją moc ma, a nie jest za mocny.

Tak tylko ja nie nie będę mół zmieniać moto co 2 sezony bo mnie nie stać poprostu, wiec muszę myśleć przyszłościowo i dlatego skłaniam się ku XJ 600, choć nie powiem o GPZ 500 też myślę, nie odrzucam go. No i jeszcze ZR 7S.

Zerzygnowałem z Fazera i mysle albo o yamasze xj 600 albo o kawasaki ZR-7S

Wiesz co, to jest tak: Jak wejdziesz na str. Kawasaki w Polsce i wejdziesz w ER-6F i w zdjęcia to zobaczysz czarno fioletową wersję. Natomiast na Twoim zdjęciu jest to ewidentnie czarno-czerwona wersja. Poprostu ja znam 6f tylko ze zdjec na Kawasaki.pl wiec myslalem ze w rzeczywistosci to tez jest fiolet :wink:

Piękny motor!! NAprawde strasznie mi sie podoba, moze jak troche stanieje to bedzie mój :wink: A jaką masz wersję? Czarno-fioletową czy Srebrno-Złotą??

W Warszawie WSZYSTKO jest drożej :biggrin: Niestety...

Warszawa - Ośrodek kształcenia kierowców SABRO. Centrum Handlowe Bemowo, koło lotniska Bemowo. http://www.sarbo.pl/ Cena 200zł

yuzzek, czyli według Ciebie może być? A jak go miałes te 3 sezony to był Twój pierwszy sprzęt?

Chodzi mi raczej o przyśpieszenie, prędkość max no i to czy jest w miarę przyjazny :icon_mrgreen: Ale waga też ma niewątpliwie znaczenie, dzięki.

Żeby nie zakładać nowego tematu tu zapytam. Czy to kawasaki ZR-7S (wersja z owiewką) nadaje się na pierwsze moto? Nie da się ukryć, że jest mało popularny i nie za dużo można o nim znalezdz. Piszecie że nie ma za dużo mocy. A jest poprostu śliczny :icon_mrgreen: Jak to z nim jest?

Ale dobrze, że policjant był obiektywny i napisał, że motocyklista jechał prawidłowo. Ale wypadku się niestety nie cofnie. Dobrze że żyją. Po przemyśleniu sprawy muszę stwierdzić, że przydałoby się, żeby każden jeden z Was (ja jeszcze nie bo nie mam prawka) wyrobił sobie taki nawyk, że jak widzi kierowcę starającego się włączyć do ruchu, wyjeżdzającego z jakiejś uliczki instynktownie zmniejszyć gaz lub go nawet chwilowo odciąc! Wtedy droga chamowania znacznie się zmniejsza i jest większa szansa na uniknięcie wypadku, podobnego do tego z artykułu. Naprawdę jest lepiej zwolnić bo nie wiadomo kto to jest. Nie wiadomo czy właśnie nie wraca z imprezy i jest nawalony!! Lepeij jest zwolnić i życ. To że i motocyklista żyje i koleś w samochodzie to kjest nieprawdopodobne poprostu! Nie zawsze ma się tyle szczęscia! Takie jest moje zdanie! Ale sie rozpisałem ;) Weny dostałem :flesje:

Sory, że zawracam Wam głowe, ale jeszcze tyko jedno (mam nadzieję) pytanko ;) Chodzi mi o yamahe fazer. Ogólnie piszecie, że jak ktoś umie się pochamować to może być na pierwszy motor. Ale mam troszkę inen pytanko: Jakie on ma przyśpieszenie? Bo jakoś nie moge znalezdz tej informacji. Co do SV powiedzieliscei, że nie bo ma diabelskie przyśpiesznie a zredukowanie go będzie dużym problemem. Ale czy fazer też ma tak zaójcze przyśpieszenie? Czy tutaj zdławaenie dla początkującego może się ograniczyć do zmnjiejszenia v-maxa??

Dzięki za odpowiedź. Po przeczytaniu jej faktycznie zrezygnuję z tego pomysłu. Znajdę coś słabszego. co do NVT: Nie podobają mi się okrągłe reflektory w nakedach więc patrze na takie, z przednią owiewką bo takie mają na ogół prostąkoątne/trapezowe reflektory