pawela

zrob tak: idziesz do skepy motocyklowedo mowisz jaka sytuacja czyli ze chcesz zarejestrowac 80 na 50 i prosisz by wypisal ci fakture na cylinder 50ccm. placisz mu tylko VAT.ja tak zrobilem. poprosilem o rachunek na najtanszy cylinder 50 ktory kosztowal 600zl, zaplacilem 100zl. i masz dowod ze kupiles cylinder :) potem tylko odpowiednia gadka na badaniu technicznym i motorower w zasiegu reki :D i po co sie bawic w przekladanie i ew. przerobki cylindra:P

http://forum.motocyklistow.pl/czym-rozni-s...tx8-t55188.html chlopaki tu sa odpwiedzi na wasze pytania :) PZDR!!!!

wlasnie najlepsze jest to ze nie dymi :biggrin: nie mowie tylko o niebeieskim dymku ale w ogole. jak jest cieploato nie widac zadnych spalin :) jak w samochodzie. miesznke do zbiornika nie robie 1;50, raczej leje na oko wiec nie przesadzam :biggrin: i nie ma zadnych strat na osiagach. 110km/h to norma codzienna. no prawie codzienna bo niecodzien jezdze dwupasmowka :D a czasem nie mam kiedy dolac miesznki i jezdze tylko na dozowniku... ale ogolnie staram sie o moto dbac :icon_crossy: Litrus ja mam sportowy u siebie ale w 80tce

ja 2 lata temu sprzedalem wlasnie MT8 z 1984 za 600zl handlarzowi z papierami. bo nikt nie dawal wiecej... a potem sie okazalo ze tak koles moto odpicowal ze sprzedal za 1500zl... ;) a teraz mam do sprzedania MTX80 ale bez papierow. jak cos to PW lub gg chlodzona powietrzem

mam pytanko czy ktos z was malowal kiedys kurtke na moto?? bo wlasnie dostalem za*ebista Daineese z protektorami itp tylko... jest czarno, zielono, fioletowo ROZOWA... bleee... chciale ja walnac na czarno ale nie wiem czym i czy farba nie bedzie odpadac platami... kurtka uzywana wiec mozna eksperymentoewac ;)

ja kupilem enduro bo jest praktyczne.... sporo ulic moim miescie jest gorszych niz polne drogi.... jak inni nie mogaprzejechac to ja zaciskam zeby i rece na kierze i lece :icon_twisted: ... a jak jest kork to i miedzy furami bo kiera wyzej lusterek albo od razu na chodnik... a jak kiedys pracowalem jako pizzaboy na moto to i schody i bramy i parki zaliczalem ;) aby krocej

ja takze zawdzieczam moto dzieki mojemu tacie :icon_arrow: jak byl mlodszy to jezdzil tylko na motorkech a samochod kupil dopiero ja sie moja mlodsza siostra urodzila ;) i tak w moje 15. urodziny zobaczylem za przyczepce honde MTX.... j sie zaczelo :banghead: a mama dowiedziala sie dopiero po kilku tygodnich dlaczego tak czesto jezdze do babci(tzm stalo moto) :icon_twisted: :icon_arrow: :icon_arrow:

spox gadamy dalej :) :)

niemal kazda 125 po wyjsciu z fabryki ma 15KM!!!!!! ;) kto jezdzi zablokowanymi 125???? :( po odblokowani mito jest najmocxniejsze ze 125!!! a tu ktos podal dane zablokowanej mito i odblokowanej rs.... swietny katalog ;) a mito byly siedmiobiegowe do 1999 lub 2000 roku... potem 6 to ja gratuluje wiedzy...... echhhhhh..... to do moto cubixa

niedawno zdalem prawko to pamietam troche prawa o ruchu drogowym ;) i jak nie masz prawka to nie wolno nawet po polnych... TEORETYCZNIE:D

sprawdz jeszcze gaznik. ja mialem zbyt uboga mieszanke i zwyczajnie wypalalo mi swiece. NGK tez.

popieram :icon_razz: pod prawym boczkiem jest przeciez specjalny schowek na klucze. ja tam woze zawsze maly zestaw: podstawowe klucze, srubokrety, kilka spinek i swiece :icon_question:

polne i lesne drogi to tez drogi publiczne :icon_razz: wlasciwie drogi publiczne to wszyskie oprocz tych na prywatnych posesjach....

Gratki :icon_exclaim: ja mam juz trzecia DT i jest za*ebiscie :icon_question:

ja rowniez tak mialem i zmienilem swiece na NGK BR9ES- zalecana przez producenta. od tamtej pory jest ok :icon_question:

nie ramy tych modeli sa niemal zupelnie inne. baardzo podobna rame maja DT 80 LC, LC2 i DT 125 LC i R standardowe przelozenie to 15/51

co to za katalog??? mito jest absolutnie bezkonkurencyjne ze wszystkich scigow 125!!! :icon_twisted:nie ma co sie rozpisywac!!!! Mito EVO prezentuje najwyzszy stopien zaawansowania technicznego w swojej klasie!!!! nie piszcie co wam sie wydaje i co slyszeliscie :icon_question: TO SA FAKTY!!! tym uwazam temat za zamkniety!!!!!!!!! a jesli chodzi o trwalosc to cos za cos! to 2T wyzylowane na maksa dlatego jest bezknkurencyjne pod wzgledem osiagow i wymaga czestszych remontow!

tak, wychodzi z niego 1 zielony kabelek

to kolejny dowd jaki mamy madry narod :icon_razz: :icon_question: tyle rzeczy juz polacy wymyslili np wladza nie pozwalal realizowac i teraz sie szczyca tym tacy niemcy czy francuzi.... :icon_razz: ciekawe tylko czy tlok o takiej budowie sie nie rozpadnie przy zbytnim obciazeniu silnika... cos z tego bedzie! :icon_exclaim: dodam tylko ze jakas angielska firma pracuje nad silnikem mogocym pracowac w dwoch trubach do wybory 2T lub 4T.. konstrukkcja przypomina klasyczne 4T z rorzadem sterowanym przez zawory ssace i wydzechowe, ale trybie 2T zmnienaia sie ich sterowanie i poszczegolne suwy pracy nachodza na siebie a silnik robi 2T... w skrocie:D

a czym wyciszyc tlumik wybebeszony?? bo dyfuzor mam gianelli i jest ok ale koncowka mnie juz denerwuje.... slyszalem cos o wacie szklanej ale gdzie ja mozna zdobyc???? pomozcie bo mnie juz dzwiek wkurza... dodam ze nie zostawilem pustej koncowki tylko wspawalem do niej rurke ktora leca spaliny i zostawilem przestrzen na jakies wygluszenie.... gdzie dostac wate szklana?? a moze koc termiczny??

czujnik masz przy swiecy taki zlotawy. mi tez ne dziala to go wyjalem i wyczyscilem i podzialal 2 tyg po czym podnosi sie wskaznik ze 2 mm.. i nie wiem co sie dzieje ale w plynie chlodniczym bylo sporo syfu... ale uszczelki trzymaja.. i kable ok

podalczam sie do tematu z zapytaniem o woj. lubelskie :D

$ przede wszyskim... :crossy: ale obawialbym sie te ze np cos pomieszam przy wkrecaniu szprych... wez je potem ustaw i ponaciagaj od poczatku zeby kolo jak jajo nie chodzilo... choc moze sie myle i to nietrudne :D

moze nie brudne filmy ale to enduro :D :crossy: http://youtube.com/watch?v=1-hUo8lw1lU&mode=related&search= http://youtube.com/watch?v=1-hUo8lw1lU&mode=related&search=