Damiano_2013

Ja mam wszystkie stare łożyska i zimeringi od MBXa zostawione więc byś miał wszystkie wymiar tylko szokda że nie powiedziałeś tego jak byłeś u mnie. Pozdrawiam

Widać co oglądał i to już całkiem utwierdza mnie w przekonaniu że to dzieciak. Pozdrawiam

Spraw sie rozwiązała bo napisałem do niego maila i powiedziałem że w aukcji jest napisane że tyczy się tej nakrętki i jeśli chce niech idze do sądu i wpakuje sie w koszty i pewnie i tak nie wygra. Dziś patrze że otrztymałem maila od niego z przeprosinami i powidział że chciał tylko komentarz. Mi oczywiście już wystawił pozytywa widać że to jakiś dzieciak myśli że allegro jest do zabawy. I co teraz zrovbic też mu wystawić pozytyta??? Pasowałoby sie odwdzięczyć lecz za te maile negatyw mu się nalezy. jeszua teraz napewno poprawie aukcjie tak że nikt nie maiał wątpliwości co na niej kupuje a co do mojego poprzedeniego strzezenia to byl temat jak zarejestrowć 80/50 czy 125/50 a że wiedziałem to napisałem lecz to nie świadczy o tym że to robiłem. Właśnie za to dostałem ostrzezenie gdybym wiedział że tak będzie napewno bym nie napisał. Pozdrawiam

Witam. Mam pytanie sprzedaje na części motocykl na allegro i pewna osoba zalicytowała przed końcem aukcji i wygrała ją za 1zł a teraz ubiega się o cały motocykl pisze mi maile itd chciaż na aukcji bylo napisane że aukcja dotyczy nakrętki głowicy. Straszy mnie że jeśli nie sprzedam mu całego motocykla za 1zł to pojdzie z tym do sądu. Moje pytanie czy może ubiegać się o sprzedaz tego motocykla za 1zł skoro w tekście ogłoszenia było napisane że aukcja tyczy sie samej nakrętki głowicy czy poprostu szuka frajera??? Pozdrawiam

Uwazam że jest to świetny pomysł każdy kto posiada weterana wie jak ciężko z cześciami do nich a przynajmniej do niektórych modeli. Taki temat może znacznie uprościć i skrócić czas poszukiwania danej części. Jestem jak najbardziej ZA. Pozdrawiam

W TSkach występowały orginalnie błotniki w chromie ale bardzo żadko a ja mam to szczęście że posidam takowae nawet w dobrym stanie. A co do MZ to śliczna sam mam do remontu TS 250. Pozdrawiam

Zasadnicze pytanie jaka jest iskra i czy świeca nie jest mokra jak ją wykręcasz bo całkiem możliwe jest że ją poprostu zalewa albo iskra ginie pod ciśnieniem. Pozdrawiam

Można dać zegary od GPZta 500 tego nowego są dość ładne i mają centralnie obrotomierz co daje lekkie zaciecie sportowe. Pozdrawiam

http://www.motorcyclespecs.co.za/ Na tej stronie są dane techniczne praktycznie wszystkich motocykli które kiedykolwiek weszły do produkcji lub nie. Pozdrawiam

Ja mam coś do tego sprzęta. Wieczorem dam na jakiś serwer i zapodam link. Pozdrawiam

To jest spakowane w formacie RAR więc najlepiej winrarem to otworzyć i można to rozpakować dopiero po ściągnięciu dwóch części bo zostało podzielone. Jak ściągniesz obie części wtedy dopiero można rozpakować i najlepiej winrarem bo wystarczy że zaczniejsz rozpakowywać jedną część to rozpakują się dwie części i połączą w jeden plik. Pozdrawiam

Jasne że chce jeszcze jeżdzić bo trudno rozstać się z czymś co się kochało i było częścią życia. Pewnie wiele osób na moim miejscu już by nie spojrzało na motocyk ale mnie nie tak prosto zniechęcić i mam nadzieje że jak najszybciej wróce na motocykl a jak na razie jutro wracam do szpitala. Pozdrawiam

Jak można to wyślij jeszcze na [email protected] Wielkie dzięki. Pozdrawiam

Trudno powiedzieć czy silnik tak pracuje przez te pęchezyki powietrza. W naszym samochodzie (diesel) też pojawiły się pęchazyki powietrza w przewodzie paliwowym jednak obiawy tego była słaba dynamika silnika, podczas jazdy na niskich obrotach silnik prawie calkiem tracił moc dopiero po przegazowaniu wszystko wracało do normy. Kiedy pojechaliśmy do mechanika stwierdził on awarie pomy paliwowej i potrzebna była jej wymiana. Kiedy wymianiona została pompa wszystko wróciło do normy. Możesz jeszcze sprawdzić czy nie łapie powietrza na filtrze paliwa bo może została przycieta uszczelka i tam dostaje sie powietrze. Pozdrawiam

Do spuszczania płynu chodniczgo jest specjalna śruba na deklu pompy wody. Układ chodzenia sam sie odpowietrzy po odpaleniu silnika można wtedy uzupełnić płyn pezez korek wlewu lub przez zbiorniczek wyrównawczy. Pozdrawiam

A to jest część druga serwisówki: http://rapidshare.com/files/66777656/Kawas....part2.rar.html Pozdrawiam

Właśnie daje tą serwisówke rapidshare więc wieczorem dam linki bo ma aż 261 stron i 166MB więc musiałem ją podzielić. http://rapidshare.com/files/66746365/Kawas....part1.rar.html to pierwsza część serwisówki za jakiś czas będzie druga. Pozdrawiam

Znalazłem jest połączona z 750 ale myśle że to nie szkodzi o i jest po angielsku. Też się ciesze że wróciłem ale w poniedziałek znów wracam do szpitala ale mam nadzieje że na krótko. Pozdrawiam

Chyba ja mam takową tylko musze się jeszcze upewnić i dam znać. Pozdrawim

Temat z motocykli przeszedł na tubiny... Magneto chodziło o to że NS1 w dolnym zakresie obrotów na orginalnym module słabo ciągnie natomiast w górnym dostaje kopa. Podobny efekt jest w uturbinych silnikach i stąd to porównanie. Pozdrawiam

Witam Witam widze że już nie mogliście się doczekać pojawienia się mnie na forum. Po dość długiej nie obecności znów pojawiłem się na forum a co najważniejsze w domu ale nie na długo bo 5 listopada znów wracam do szpitala miejmy nadzieje że na krócej. W domu już jestem prawie 2 tygodnie ale jakoś nie mogłem się zmobilizować do napisania tego postu może przez obawy przed słowami krytyki mojego zachowania. Każdemu w życiu zdaza się zrobić coś głupiego widocznie teraz przyszła na mnie kolej wiem że to co zrobiłem nie było zbyt mądre jednak teraz mam nauczke na którą zasłuzyłem myśle żę to zmieni moje postępowanie i sposób myślenia. Ten wypadek to swoista lekcja życia z której postaram się wynieść jak najwięcej. Wielkie dzieki dla wszystkich za życzenia i wsparcie a szczególnie dla magneta :) :( :) Pozdrawiam

Po pierwsze NS1 nie ma nicasilu tylko żeliwna tuleje a co za tym idzie dociera się ją zupełnie inaczej niż sprzęty na nicasilu. Docieranie maszyny na nicasilu przebiega znacznie krócej niż na zwyklej żeliwnej tulei więc jeśli docierałeś sprzęt za krótko to możliwe że Ci się przyatarł. Pozdrawiam

Aurat w tym sprzęcie nic ze zapłonem sie nie da zrobić. W Hońdzie NS1 jest to normala charakterystyka silnika. Jeśli ten obiaw się pogłębia to trzeba wyczyścić filtr wraz z gażnikiem i poddać go regulacji. Pozdrawiam

Wiem że nie jest to jakaś wielka ilość oleju jednak na 2 cylindry i 500 pojemnośći to juz troche jest. Tak czy siak coś musze z tym zrobic bo nie lubie jeżdzić ze świadomośią że cos jest nie tak. Pozdrawiam

Jak coś to zrobie to dopiero na zime bo teraz nie mam tak kasy i zaczyna sie szkoła więc będe mało jeżdził. Pozdrawiam