d8-vid

fajne zdjecia i fajne moto :notworthy: pozdro

Niestety tak jest. Nie mozemy dokladnie dowiedziec sie wszystkiego o stanie technicznym motocykla. Jezeli jestes zielony w tym temacie to mozesz przy zakupie motocykla zabrac ze soba jakiegos znajomego ktory zna sie na rzeczy i pomoze ci ocenic czy dany motocykl ma realny przebieg i czy byl katowany.

Dobra decyzja z XJ 600. Wiek motocykla oczywiscie nie ma wiekszego znaczenia. Najwazniejszy jest stan techniczny pojazdu i jak jednoslad bedzie przez ciebie eksploatowany. Jezeli trafisz na zonka to pojezdzisz krotko. Jezeli ude ci sie zakupic dobre moto i nie bedziesz go katowal to mysle ze spokojnie mozna nim zrobic 100 000km do generalki btw: http://republika.pl/chudzikj/XJ600.htm poczytaj. fajna stronka :buttrock:

"...komfort podrozowania..." ale przy jakim wzroscie? Gratulacje oczywiscie :banghead:

To juz bylo dawno :banghead:

oki dzieki za info. na 100% wpadne (6km to nie tak daleko :D)

Kiedy ten zlot? Nic na ten temat nie slyszalem. A pozatym brzydka pogoda bedzie ;]

A kawalek mojego palca przemieszczal sie z predkoscia 1200m/s jak chcialem zatkac lufe przy strzale z M16 :D

Jak na razie nie pojawil sie zaden uzytkownik z Busą albo ZX12 :> Oni tak szybko lataja po forum ze topica nie zuwazyli :D

To moze ty cos wymyslisz? W koncu trzeba sobie urozmaicac zycie... :}

Kameleon to wypas ale niestey litr lakiego lakieru kosztuje 500zeta. Jeszcze do tego sprzydalo by sie zrobic na motorq jakis aerograf.

Juz to kiedys pisalem ale napisze jeszcze raz :flesje: Mialem dokladnie identyczny przypadek w swojej DR250. Moto wychodzil max na 3,5tys i nie dalo sie jezdzic. Probowalem czyscic gaznik, wymieniac cewki, zakladac kondenatory, zmieniac swiece i wymieniac kable w instalacji jednak to nie pomoglo. Ostatecznym wyjsciem bylo zalozenie modulu zaplonowego. Niestety nowy kosztuje 600zeta a ja tyle kasy nie mialem wiec postanowilem pokombinowac (przy pomocy tatusia bo sam bym nie dal rady). Zalozylismy modul zaplonowy od Alfy Romeo kupiony na zlomie za 20zeta. Trzeba bylo jeszcze pokombinowac z przekaznikami zeby odpowiedni sygnal dostawal. Po zalozeniu kosteczki moto pieknie wychodzil na swoje 10tys. az milo bylo slychac

Sasiad kiedys zalozy rozrusznik do ETZ250. Mysle ze do RG tez by sie dalo ale to kupa roboty. Trzeba by caly silnik modyfikowac. Pozatym rozrusznik wazy ladne pare kilo. Zly pomysl ale wykonalny :]

Najlepsza byla by Cebra 900 od 96 w gore. P.S Powie mi ktos czy w CBR 900RR jest montowana dodatkowa pompa oleju fabrycznie czy trzeba to zrobic na wlasny koszt?

Nikt nie odpowiada na tego posta. Mozna z tego wywnioskowac ze niemozliwa jest jazda na motocyklu bez zadnych incydentow :flesje: Moj rekord to cos kolo 5000km P.S. wliczajac w to jazde w terenie :]

Dobrze gada. Piwo mu dać.

ale chyba z tym dzieckiem co na fotce :flesje:

Temat byl "przy piwie" ale ktos go tutaj przezucil :F btw: Talerzowka + Ursus wymiata :flesje:

To czym ty jezdzisz? Ursusem C360? :flesje:

Ciekawe kto pobije rekord... :flesje:

za 1000 to mozesz sobie kupic motorynke z silnikiem od MZ250 :flesje: street jak talala

Moze przelozenia masz pozmieniana (zebatki) masz pozmieniane a nawet o tym nie wiesz :icon_twisted:

Kto szuka ten znajdzie :icon_twisted:

Chodzi mi o kolo nie beben. Bebna nie wykrecalem i nie mialem okazji porownac.

Jezeli srobka sie ulamala to male prawdopodobienstwo jest ze ci sie ja uda wykrecic. Trzeba bedzie zabrac wiertarke rozwiertac srobke i nagwintowac gwintownikiem otwor. Pozniej szukasz takiej srobk zeby pasowala do nowego otworu. Nowy przewod hamulcowy trzeba bedzie pewnie zamowic w jakims sklepie z czesciami motocyklowymi. pozdro