Stan

http://allegro.pl/item140222150_kawasaki_v...00_drifter.html ale posiadacz tego motora nie moze sie laczyc :buttrock: jak mozna bylo tak spierniczyc driftera... ja wiem ze mial dzwona na 100 % i wszystko bylo polamane ale juz mozna bylo inaczej to rozwiazac a nie tak... i ten filtr powietrza ...

nie no wiadomo jak ktos woli taki sprzet to tak jak mowi dex vulcan 800 albo suzuki volusia bo ma kardana

nie dokladaj bo i tak wydasz duzo kasy a dalej bedziesz mial cienki sprzet jak juz masz kase to sprzedaj te zwloki doloz kase poczekaj doloz jeszcze troche i kup cos fajnego tzn pow. 1000 cm

nie kupuj motocykla ponizej 1000 cm !!!!!!!!!!

bardzo ladny motor pogratulowac jezeli to jest oryginalne malowanie to szkoda zmieniac no chyba ze nie mozesz patrzec na ten kolor :) mi osobiscie sie podoba ile kosztowal jesli mozna zapytac

to ja sie wylamie jezeli masz dokladac 7 tys do polowki z 95 roku to moim zdaniem kasa wyrzucona w bloto lepiej poszukaj jakiegos wiekszego sprzeta a to opchnij ale twoja decyzja nie krytykowac mnie ja bym tak zrobil na jego miejscu

kiedys robiac przygazowke na swiatlach odkrecilem nagle dosc ostro manetke gazu i ku mojemu zdziwieniu motocykl tak jakby sie zakrztusil, jakby mial zgasnac zaraz ale to byl moment i spowrotem normalnie chodzil zastanawia mnie dlaczego cos sie takiego stalo czego to moze byc wina od tamtej pory juz nie robie tak gwaltowynch ruchow manetka bo w koncu to nie scigacz, czy to moglo byc ze za duzo dostal mieszanki albo cos w tym rodzaju? czy takie cos wymaga interwencji mechanika

nie jezdzilem po polnych drogach jeszcze,ale domyslam sie ze to nie byl zywiol tego motocykla; uwazam ze cruisery sa bardzo wygodne, nie dane mi bylo jeszcze przejechac az tyle za jednym posiedzeniem, ale uwazam ze nie jest tak zle z komfortem podrozowania we dwoje moja subiektywna opinia jednak jezeli bierze sie takie kryteria jak mowicie to zapewne v stromy sa w czolowce no i zalezy co dla kogo jest priorytetem co innego daje cruiser co innego turystyczne enduro

przeskoczyles z niezlych motorow na takie znacznie slabsze tylko z powodu paru centymetrow, przeciez mozna sobie kanape troszke obnizyc i wcale nie kosztem komfortu jazdy najlepszym moto do turystyki jest cruiser bo nie dosc ze ladnie wyglada to jeszcze wygodny :buttrock:

zawsze wychodzilem z zalozenia ze jak kupowac to nowy, nie kazdy lubi siedziec na siedzeniu w ktore ktos wczesniej pierdzial

przyciemniana szyba dodatkowa druga spuszczana na ta przezroczysta

Deauville podstawowa zaleta wal kardana a nie dupny lancuch

na dobrych oponach mozna dobrze posmigac, hornet ma duza moc a wcale nie wyglada i nawet jak na nim bedziesz jechal to bedzie sie wydawalo ze nie moze cie niczym zaskoczyc, nie mowie o pierwszych jazdach bo wtedy jest sie czujnym ale potem, zabardzo mozna uwierzyc w przewidywalnosc motocykla i sie na tym przejechac, na polskich drogach jedno co trzeba to trzeba uwazac i sie dobrze rozgladac bo katamarany jezdza jak glupie, zwlaszcza w okresie jakis swiat i innych takich ja mialem bez amorka skretu ale nie powiem ze nie potrzeba uwazam ze wypada miec, jednak zmienilem upodobania, zalezy jak bedziesz jezdzic, ale zawsze traktowac trzeba ten motor z szacunkiem dla mocy nawet jezeli moze sie wydawac nie taka straszna w porownaniu z zzr 1400

nie interpretuj wypowiedzi jezu jako nerwowosci jestem religijny i to dlatego ponizej 6 moze i by sie dalo ale niewiele i to na takim sprzecie jezdzic w taki spsob bylo by swietokractwem :P a jak jezdzisz tak normalnie jak sie jezdzi nakedem to pali 7-7,5-8 jest to super maszyna bo niedroga stosunkowo a juz oferuje naprawde dobre osiagi i wlasciwosci jezdne tylko sie nie przelicz bo sporo ludzi jezdzac na hornecie zaliczylo sporo niebezpiecznych wypadkow... siedzisz jak na rowerze wydaje ci sie jaki fajny poreczny sprzet, ale shimmy w hornecie zdarzaja sie czesto, zerwanie przyczepnosci tylnego kola takze

zwlaszcza ze jak w to szybko wjedziesz albo cos przed toba to ci moze oczy wybic a juz nie mowie ze sprzeta obklei

z szyba tez... chyba ze ma sie twarz z azbestu albo jezdzi tylko po miescie co do szyby w kasku w trasie sie ja zamyka w miescie podnosi i wyglada to i tak fajniej niz integral a szczekowiec fajny jest drogi a tanie sa z dupy

jezu pali tyle ile mu krecisz jezdzisz pomalu to spali ci 6 kladziesz do pieca to dochodzi do 9 pozatym jezeli chcesz kupic cos co malo pali kup sobie skuter przy motocyklach palanie to rzecz wzgledna zalezna od kierowcy

jak dla mnie szczekowiec na crusierze to tragedia i porazka i co z tego ze praktyczne jezeli ktos w tym wyglada jak ... na power cruisera to jeszcze ujdzie ale na cruisera to tylko otwarty klasyczny jak kupisz dobry to ta szyba ktora sie opuszcza jak sie jedzie jest na tyle szczelna ze jest spoko a od dolu ci nie bedzie wwiewac jak bedziesz mial szybe przy motorze i wtedy mozna szybko i sprawnie sobie pomykac

a jak z KTM-mem 950 ile taki silnik wytrzymuje przebiegu co ile trzeba mu robic przeglady serwisy itd ? jak wyglada sprawa spalania i eksploatacji

zrobili go z pasem i pewnie to bylo najlepsze rozwiazanie trzeba zaufac ekspertom ten co dales to bity na 100% napewno mial wgniotke w baku i juz pomalowali ale widac po tym ze nie oryginalny na takim motocyklu Prałat nie da sie zle wygladac

szkoda ze w polsce czegos takiego nie mamy, przynajmniej bylo by gdzie sie pobujac, a tak drogi jak pol duppy zza krzaka a najgorsze jest to jak zalepiaja gdzie niegdzie drogi jade sobie 120 duzy szeroki zakret a na srodku byla dziura ktora posypali kamykami ze smola, zobaczylem tylko ze mam lekki uslizg przedniego kola i wynioslo mnie na 2 pas, dobrze ze nic nie jechalo... CHAMY wstretne jak mozna takie cos robic...!

postura vn 1600 nie jest o wiele wiekszy od vn 1600 wiec ta lampa mysle ze by sie spisala co do pasa jest mniej fajny niz kardan co sie uczepliem no poprostu mowie co mysle, staram sie byc obiektywny i powinienes powiedziec tak lepiej jakby byl kardan ale moze nie oddawal by tak plynnie mocy, pozatym mam oslone wiec pasowi nic sie na polskich drogach nie stanie, pozatym jak ktos ma kase na taki motor to nie bedzie plakal ze za pare lat bedzie musial wymienic pas, itd itp ja lubie odstawac w danych pieniadzach to co najlepsze :) jednak dalej podkreslam ze DRACO ma zajebisty motor i bardzo bym taki chcial, wogole to bym chcial miec z 15 motocykli w garazu :icon_twisted: VULCAN 2 litrowy jest kapitalny i egzemplarz ktorym jezdzi DRACO jest tego przykladem :icon_razz:

bez szyby to bedziesz caly w muchach jak lep... a jesli bez szyby to w szczekowcu od 80-90 bedzie sie juz nie tak przyjemnie jechalo szum + ped wiatru juz staja sie odczuwalne

vl 1500 robi wrazenie ale na zywo na zdjeciach nie wyglada za fajnie, o jaki rok mi przybylo ? o co chodzi? co do moich wypowiedzi zawsze wypowiadam sie w swoim imieniu i sa to odpowiedzi jak najbardziej subiektywne :icon_twisted:

vn 2000 jest fajny w wersji calssic z takim klasycznym reflektorem szkoda ze ma pas a nie kardana