Skiba_gpz

Witam. Komplet zamówiony, w trakcie realizacji. Z pytaniem wychodze na wyrost, żeby po odbiorze siedzieć w garażu a nie przed kompem. Pozdrawiam Michał

Siema, Mario nie za bardzo wiem o co chodzilo z tym paliwem, o czym pisałes w poscie. mogłbyś przybliżyć i generalnie dlaczego problem z paliwem wiążesz z okienkiem do kontroli oleju? pozdrawiam

hej W moim Gpz 1000 rx jest tak ze stan oleju mozna sprawdzic praktycznie tylko po nocy, tzn gdy moto postoi sobie pare ładnych godzin. Po zgaszeniu silnika i odczekaniu do woli :biggrin: caly czas czarna plama, okienko pełne na full nic nie widać, kiedyś myślałem ze to paliwo do silnika sie przedostaje i podnosi poziom oleju, ale nie. Gadałem kiedys w właścicielem takiego samego i mowił że u niego tego nie ma, tzn stan do sprawdzenia praktycznie zaraz po wyłączeniu silnika. Do innego napisałem @ i efekt jak u mnie. Z innej beczki gdzieś słyszałem ze zależy od oleju. Generalnie ja przestałem sie tym przejmować. Stan oliwy sprawdzałem gdy moto z garażu wyciągałem, czytaj przed pierwszym odpaleniem tego dnia. POzdr.

Witam, Jak w tytule czy ktoś w miare możliwości mogłby mi w napisać jak ugryść temat. Nigdy tego jeszcze nie robiłem.Co należy posmarować smarem dołączonym do kompletu. Jakieś uwagi, wskazówki. Motocykl Thunderace. dzieki, pozdrawiam.

Witam, Ja szukam garażu w okolicach muchoboru,sklepu factory. Przeprowadziłem sie niedawno na ulice Hłaski wiec coś w okolicy, jest tu dużo motocyklistów wiec moze ktoś sie znajdzie pozdrawiam Michał

- spanie: Kimam na promie (wyplywa o 17ej z Newcastle a zjezdzam z niego ok 10rano w Ijmuiden), hej ostatnio rozmawialem ze znajomym, ktory latal tym promem ( newcastle-amsterdam). Powiedzial mi ze z 3 razow jakie odbyl to tylko raz byl ok 10 na ladzie, a raz mu sie zdarzylo o 12.30 :D , zasadniczo nie bralem pod uwage takich spoznien, ale ponoc sie zdarza :P aha i napisz po jezdzie jak ta droga przez kassel, zdjecia jakies itp :banghead: bo ja nie wiem jeszcze jak bede jechal nuda jadac na berlin jest przerazajaca, ale da sie w 1 dzien skoczyc wiec na plus pozdro i udanej wycieczki

Umowy KS nie posiadam, posiadam tylko rachunek ze sklepu na zakup moto,sa tam moje dane, firmy i jest napisane tylko ze Yamaha thunderace, kolor, 6 ostatnich cyfr z ramy, i nr rejestracyjny. sadzisz ze to wystarczy ?

witam troche odswieze, otoz jestem posiadaczem moto w uk juz od ponad roku, jest na mnie zarejestrowany, za jakies miesiac wracam do PL na stale na moto. Czy sa jakies zmiany podczas rejestracji, bo tutaj nie byl to typowy zakup i od razu zwiezienie do kraju, tym motorem tu jezdzilem i kwity sa na mnie. A wiec nie bedzie umowy kupna-sprzedazy, tylko dowod rej. bez rubryki export, czy cokolwiek to zmienia podczas rejestracji? pozdr.

Hej moze glupie pytanie ale co w takiej sytuacji nalezy zrobic? widac ze sciagali mu kask na sile, i wogole co mu sie stalo...tj jak to sie nazywa poozdr

to sprawdzilem, srubki wszystkie sa takie same tj. ksztalt i dlugosc :) pozdr. no to sprawa wyglada tak, wykrecilem swiece, wygladaja ok, wiec zasadniczo wszystko przemawia za wykreceniem srub z pozycji "wkrecone na maxa wszystkie" ale dalej pytanie jest czemu te 2 srubki wystaja bardziej, moze teraz pytanie bardziej teoretyczne...ale jednak glowe mi zawraca

witam Taki troche zakrecony tytul. Chodzi o to, ze gdy wkrece sruby od skladu mieszanki do oporu ( wiadomo zeby potem odkrecic je o okreslona ilosc obrotow) to koncowki tych srubek wystaja przy przepustnicach obrotowych, i tak na 1 i 3 gazniku po wkreceniu na max, koncowki sa zrownane z powierzchnia kanalu, z kolei gazniki 2 i 4 koncowki nieznacznie wystaja, zaby zrownac ja z polozeniem jak na 1 i 3 to musze sruby wykrecic o ok caly obrot, na wszystkich srubkach sa sprezynki, podkladka i gumka wiec nie jest to spowodowane ich brakiem, dysze 1 i 4 to 125 a 3 i 4 127,5 i pytanie czy wkrecic wszystkie i od tego odliczyc moje 2,75 obrotu, czy zrownac 2 i 4 do poziomu 1 i 3 co w praktyce da nam 3,75 obrotu na tych 2-ch gaznikach ? moto thunderace pozdrawiam

Hej A powiedz kolego prosze , co takiego powiedzial radca, ze zdecydowales sie walczyc, dawal jakies nadzieje? pozdrawiam

Witam Jak w tytule, po odkreceniu dekielka z gory i wyciagnieciu membrany z gaznika znalezlismy czarny osad,co dziwne drugi gaznik byl czysty. (triumph boneville) Pamietam, ze w Ace'ie mielem podobny problem tylko jeden gaznik byl zasyfiony pod "gumka". Wyglada to jakby zasysalo jakos kurz/brud do srodka, Jak myslicie dlaczego tak jest i jak temu zaradzic? POzdr Michal

Witam wybieram sie do pl. pod sam koniec czerwca z irlandii polnocnej,trasa to z Belfastu do Stranraer(prom) potem do Newcastle i na prom do Amsterdamu. docelowo Wroclaw, jezeli ktos planuje w tym terminie jechac kontakt mile widziany :) pozdro

hej ja mam moto ubezpieczone tu http://www.ebikeinsurance.co.uk/ jezeli chodzi o opcje ubezpieczenia to maja miesieczne tj. Pay as you go, nie wiem czy mozna wykupic kilkudniowe,a na powrot do polski, posmiganie po kraju nadaje sie idealnie po przynajmniej nie trzeba sie martwic uplywajacymi godzinami, jak w przypadku ubezpieczenia kilkudniowego

Witam Mam problem z punciakiem I 60 KM, 1.2L z roku 98, jest to anglik. od jakiegos czasu sporadycznie podczas jazdy wskazowka wskakuje mi na ok 26-28 mil/h, jest to 40 Km/h. utrzymuje sie kilkanascie sekund i powraca do pokazywania predkosci. Czy ktos z Was moglby mi powiedziec jaki blad znalazlo auto? dzieki pozdro

Tak z ciekawosci, dlaczego nie mozna wykonac w/w czynnosci? Pozdrawiam

hej to skoro jak jestesmy przy stacyjkach to ja sie podepne bo mam taki problem ze ta klapka ochraniajaca 'dziure na kluczyk " ze tak napisze :smile: schowala sie i dupa nie chce wyjsc, moze jakis patencik? Szkoda coby deszcz naciekal do srodka, i jeszcze jak to z tym wd40 jest, niszczy czy nie ? czy Wasze opinie anty/za sa z doswiadczenia? pozdro

hmm a tego to nie wiem czy cos jeszcze oprocz paska zostalo wymienione, a jaki wplyw maja rolki na zerwanie paska? pozdro

Witam Po raz kolejny zadaje pytanie z mojego ulubionego dzialu pt "Pytania teoretyczne", a wiec do rzeczy pytanie to narodzilo sie juz dawno w mojej glowie, jakies 4 miechy temu koledze urwal sie paser rozrzadu, na ktorym przejechal ok 6tys mil, wiec jakby nie patrzec nie powinien. Mechanik ktory ogladal zerwany pasek stwierdzil ze jest zaolejony najprawdopodobniej przez cieknacy simering.I to bylo wg niego przyczyna tak szybkiego, niewymuszonego remontu glowicy, Mi sie wydaje ze paski tego typu, ktore maja duza szanse na kontakt z olejem powinny byc olejoodporne. A wiec juz chyba Wiecie o co mi chodzi, dzieki i pozdrawiam PS. Wueska tylko bez takiej teorii jak w przypadku pytania o pasek rozrzadu w Punto hehe :icon_razz:

Waldi...po co takie g*wno na forum wrzucasz? bylo pytanko przy wczesniejszym filmiku. Moze nas oswiecisz? pozdro

hej jest to pytanie czysto teoretyczne....informacyjne

hej to co zaiste piszesz sens posiada, jednak ze punciak to konstrukcja z 92 (???) silnik na wtrysku ma 60 KM kadett z 84 roku ma 54 KM z pojemnosci 1,1 na gazniku wiec wydaje sie to malo sprawnym ukladem nie moglem odp na forum punciaka znalesc...moze jakis uzytkownik jest na tym forum pozdro

Witam wiecie jaki rozrzad ma punto I silnik 1,2l benzynka, rok 98 katalogowo jest to punto 60 , tj ta co ma 60 KM i nie jedzie... :icon_question: z gory dzieki

chlopie z takim podejsciem to pozniej nie mniej zalu do nikogo...wsiadaj na moto i szukaj dobrej drogi!!!