pikus91

do kx tez bedzie taka lepkosc poszukaj w dziale enduro wpisz w wyszukiwarce co ile h zmieniac olej moze zaraz znajde to podam bo nie chce Cie oklamac chyba okolo 5-6 h w crossie

taka wystajaca od wolnych obrotow a ta schowana jest od powietrza

dobra wezcie przestancie bo i tak do niczego nie dojdziecie? jak macie problem to walcie do siebie na gg i tam sobie sprawe wyjasnicie pozdrawiam u mnie stary sapie zeby juz zimowal dt;D hehe tlumacze mu ze w zime tez bede latal i zaczyna swoja rozmowe kolana dostaja po dupie zobaczysz jak bedziesz mial 40lat pierwsza zima z enduro zobaczymy jak sie jezdzi niemoge sie doczekac:D

no wiesz dt 80 ludzie wszystko wywalaja i moc wzrasta wiec tu tez wszystko mi sie wydaje ze sprzedawca Cie oklamal poniewaz z niewyregulowanym gaznikiem albo by Ci ciezko palilia alby by miala problem z wchodzenie na obroty poprostu stasznie wolno by wchodzila jesli Ci idzie jak brzytwa do 6tys to wyglada na to ze jednak masz blokade na module bynajmniej tak mi sie wydaje przez internet duzo Ci nie pomoge gdbym sie przejechal to wtedy mozna myslec

damian nie pomylilo Ci sie z derbi senda 50? poniewaz tutaj jest inna zawiecha hmm moc podobna do mtx 80 poniewaz to jest 4t 125 wiec nie masz sie co spodziewac za ta kase wyciagnal bys jakas okazje sm tylko trzeba czekac jakies 400 4T

damian:| to jest 125 ma inna zawieche moze pomylilo Ci sie z 50? ale bys juz wyciagnol jakies sm znaj firmy i napewno jakiegos 4T

aj tam zielak dojdziesz sam albo jak nie dojdziesz to Ci pomoge tam nie ma nic turdnego poniewaz nie ma tam plywaka i sa tylko 2 srubki jak czytalem to jest tam od niskich obrotow i wysokich obrotow na cylindrze 70 4 plukowym i orginalnym gazniku klientowi simson nie chcial isc na kolo a jak zalozyl ten mebranowy gaznik to szedl mu z gazu wiec cos dla Ciebie kupuj wal remontuj simka i zobaczymy ile m bedzie latal na kole :]

oj chyba bedzie potrzebny:) moze bedzie simson na zimowe nudne wieczory

zielu walnelo Cie za 2 ngk nie oddam tego cylindra Ty sie puknij w glowe:D tak czytalem to i sie zastanawiam o co Ci chodzi ;) nadodatek te 2ngk to Twojego brata;P a nie Twoje:D bo mu byly nie potrzebne:D

jesli masz zablokowana koncowke tlumia to cos da poniewaz jest to przelotowka, no na 100% bedzie inny dzwiek nigdy nie slyszalem jak dt chodzi na orginalnym tlumiku:D bo w okolicy 2 dt i same sportowe tlumiki gianelli ja mam sportowy wydech gianelli

soku jeszcze takiej techniki nie trenowalem bede musial sprawdzic:D moze bedzie latwiej bynajmniej nie bede sie stresowal zakladajac samemu tlok:]

za duzy poziom u mnie tez czasem poleci pare kropelek ja pierdziele wqrza mnie to jakis czas temu spalila mi sie zarowka z tylu 2 wloknowa dokladnie spalila mi sie pozycyjna dzisiaj znow mi sie spalila juz mi 3 zarowki zjarala:/ mysle zeby dac opornik czy co zrobic z tym gownem?

dobrze wyregulowany gaznik? moja dt miala tak gdy sciagnolem filtr powietrza

emyl masz fajke wodoodporna? jesli nie to juz masz przyczyny tzn ze ma byc guma na fajce gdzie wchodzi swieca i guma na fajce gdzie wchodzi przewod wysokiego napieca ja nie mialem przy swiecy i jak padalo i pozniej wszystko spod ciezarowke na mnie walilo to motor zaczol przerywac i widzialem jak iskra wali w swiece qr.. pies mnie dzisiaj hapnol wjezdzam do siebie na podworko i sasiad przywiazal tak psa ze sie zerwal ja satanolem a pies mnie za jedna nogawe ja zeskoczylem z motoru na 2 strone pies popatrzal sie chwile i obieg motor i a ja przeskakuje na 2 strone on mnie za buta dobrze ze wojskowe mialem juz zamach bralem a tu z garazu wylatuje wlascicie ani przepraszam totalnie nic zaczolem spaca do niego tez nic nie powiedzial co za pop... ludzie tylko zobacze jak ten pies bedzie latal sam to jak mu wyp... buta to sie zakryje nogami to byl pies taki duzy kundel taki swiniak

akurat ta co wybrales szybko Ci sie zedrze ja tez sporo latam po asfalcie 65% teren 35% asfalt wiec mysle nad ta opona http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M263730 lub c 02 http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=M263742 dostaniesz 110/90 18

Jackuzy nie tlumacz mi jak dzieciakowi wiem do czego sluzy szukaj i nawet sporo z tego korzystam ale akurat o dt jest bardzo malo o tuningu

od gazu idzie jedna linka pozniej ona sie rozdwaja idzie do gaznika i do dozownika tam przy dozowniku masz taki napinacz i go albo napinasz albo popuszczasz

robisz tak spuszczasz plyn z chlodnicy, odkrecasz wydech, gaznik, glowice podciagasz cylinder do gory i rowniez tlok ma byc u gory nasetpnie zapychasz czysta szmata tam gdzie jest wal zapomnialem jak sie to nazywa;) pozniej wyciagasz cylinder sciagasz zabezpieczenia z tloka wybijasz delikatnie sworzen zebys nie pogiol korbowodu!! Kladziesz tlok do gory nogami wlewasz denaturatu lub benzyny do tloka podpalasz go niech sie wypali jak ostygniie nakladasz na tlok pierscienie pozniej wsadzasz tlok na korobowd, sworzen , zabezpieczenia teraz najtrudniejsze wez jakiesgos kumpla ktory ma pojecie o mechanice lub ojca zeby Ci pomogl wsadzic cylinder delikatnie nakladasz cylinder gdy tuleja dochodzi do pierscieni pierscienie zaczynasz sciskac nie moga wystawac z zadnej strony! pozniej uszczelki glowica i dokrecasz glowice ale z wyczuciem nie za mocno ani nie za lekko zeby szpilka nie pekla i pozniej wszystko skrecasz nie jest to takie straszne tylko nienawidze zakladac tych chudych pierscieni do japonskich motocykli w simsonie, komarze itp byly grube pierscienie i bardzo zadko pekaly przy zakladaniu a tu chwila nie uwagi i po pierscieniu

do yamahy giannelli koszy z 500-600zl moj byl Cichy az sie do niego dobralem bo mnie denerwowal tzn do koncowki, wata byla cala zapierdzielona spaliny Ciezko przechodzily, nie dalem waty pojezdzilem troche myslalem zeby to zostawic tak jak jest ale pozniej cos mi dalo do myslenia ludzie beda spaac sasiedzi beda nazekac ale nigdy nie mam problemu z sasiadami:] wiec dalem tyle waty az mi odpowiadal odglos na wolnych tak cichodz ale jak sie silnik wkreci na wysokie obroty to ladnie mruczy:D

nie musisz rozpolawiac zapewne jest to simering spuszczasz plyn z chlodnicy i olej, odkrecasz pokrywe od strony sprzegla, odkrecasz tryb z walu i chyba bedziesz musial jeszcze sprzeglo zdemontowa, wyciagasz simering wsadzasz nowy i zkrecasz wszystko do kupy

zaraz Ci podam chwilka dam Ci zdj http://bikepics.com/pictures/700224/ tutaj maja byc Takie nr miedzy zeberkami http://bikepics.com/pictures/700222/ i takie cos ma byc wybite na kruccu ssacym mam do sprzedania cylinder orginalny przerobiny. Kanal ssacy jest rozwiercony na 20mm i wypolerowany. Kanaly pluczace rozwiercony i wypolerowane. Simson lepiej wchodzi na obrty i jest bardziej zywy do tego jeszcze zalozyc gazniczek na mebranie 21mm i simson idzie z gazu na kolo:] http://bikepics.com/members/pikus910/90chartsr500/ jak ktos bedzie mial pytania to walcie na pw. Cylinder ma jedna wade nie zbyt dobry jest gwin na wydechu mozna zalozyc redukcje lub jak ktos ma dojscie to moze nagwinowac

oleina dobra:D do rm ciezko czesci dostac a jak dostaniesz to bardzo drogie

a dla mnie temat co zalozyl kolo98 jest dobry ma racje ponniewaz tutaj jest 80 nudnych zenujacych pytan, postow:/ co sie stalo dt mi nie pali? a o tuningu tutaj jest strasznie niewiele albo np chce Ci sie czytac 80stron zeby znalezc cos o tuningu? ja po 60 stronach wysiadlem mialem dosc

haaaaaaaaaaa i co?:) nie miales simsona i nie wiesz na co on jest czuly:] i jednak mialem racje;)

wchodzi Ci taka linka do dozownika tzn idzie ona od linki gazu do dozownika tam masz przy dozowniku gdzie idzie ta linka taki napinacz to popusc na tym i popuszczaj az bedzie delikatnie kopcil