PROC

Oglądałem fragment, moja opinia ? Żenada. Typowe podejście do tematu w poszukiwaniu taniej sensacji. Kilka moich skromnych spostrzeżeń: Redaktor powiedział coś w stylu: – motocykl jadąc z prędkością 150km/h pokonuje odległość 40m w ciągu sekundy. Miało to oznaczać że wymuszenia pierwszeństwa na motocyklu są zazwyczaj z naszej winy Osoby na miejscu powinny na to odpowiedzieć czymś w rodzaju. - kierowca na skrzyżowaniu powinien upewnić się czy coś nie jedzie dłużej niż sekundę. Sekunda to chyba trochę za mało żeby ocenić prędkość oraz odległość nadjeżdżającego pojazdu. Legenda o linkach na szyi? Chłopaki powinni powiedzieć/uświadomić, że owszem linki są i to nie byle jakie! Ale linki te są połączone z kamizelkami ochronnymi które w podczas wypadku napełniają się powietrzem chroniąc motocyklistę! A nie służą do zabijania! Materiał o motocykliście szalejącym po ulicach wyglądał na reżyserowany! Program bardzo mnie zirytował więc zmieniłem kanał Było coś jeszcze o dostępie do motocykla od 16 roku życia - A1 Ale jakoś nie zauważyłem żeby ktoś powiedział ze dla tej kategorii prawa jazdy motocykl musi mieć moc ograniczoną do 15KM! p.s. Jedyne co mi się podobało to, to jak pewien człowiek powiedział że motocykl jadący przepisowo osiąga daną prędkość błyskawicznie co wpływa na mylną ocenę rzeczywistej prędkości. edit: dodałbym jeszcze statystykę którą podałem w tym temacie http://forum.motocyklistow.pl/Mapa-drogowa...iku-t45343.html

też mam WSK z 1959r model M06Z w trakcie renowacji :D

oo widze kolejnego z Kanzas :D czyżby zielona kawa i czarno srebrny kask :D Był na forum temat ogólny o Łódzkich serwisach i to w sumie nie tak dawno ale niestety już nie ma po nim śladu. Nie wiem kto wymyślił objętość działu „warsztaty serwisy” do 3 stron?

trudno przewidzieć piasek na nowej czystej drodze w dobrym stanie przy pięknej pogodzie. trudno bo piasek pojawia się wszędzie gdzie nie powinien - a to ciągnik z pola wyjechał a to z ciężarówki spadło trochę

Chyba podstawowa zasada jak widzisz piasek tuż przed sobą to nie panikuj i nie hamuj gwałtownie! Jeśli przyciśniesz heble i niestety nie wyhamujesz to na piasku masz poślizg murowany. Zachowanie zależy też od prędkości z jaką pokonujesz zakręt oraz samego zakrętu oraz tego jaki jest ten piaseczek to znaczy czy jest go dużo czy mało. Czasem jest tak ze przy umiarkowanej prędkości czy łagodnym winklu motocykl pokonuje tą przeszkodę bez zawahania lub czuje się minimalny chwilowy uślizg koła który jednak nie ma większego wpływu na tor jazdy. W przypadkach kryzysowych stosuję technikę podobną do Konika czyli staram się na chwile wyprostować motocykl

Wczoraj jechałem sobie do domu przez mało uczęszczane drogi. Chwilami tyle ścierwa było że w kasku było słuchać tak jakby zaczynał padać lekki deszcz. Myślałem że po tej, wydawać by się mogło ostrej i długiej zimie, będzie w tym roku mało owadów a tu jak na złość (zresztą jak zawsze) ścierwo zrobiło normę swej populacji w kilka dni :icon_twisted:

i co tak wszyscy zacichli po tym długim weekendzie? W środe tradycyjnie czy moze o innej godzinie? Były już głosy, że może warto by się przestawić na 19?

właśnie nie do końca trzeba się jej trzymąć Można to nazwać wartością wyjściową od której można zacząć regulację w poszukiwaniu ideału :icon_mrgreen:

na Moto Weteranie w Łodzi zawsze wystawia sie koleś z tymi nakłądkami. Są też na rozmiary typu 18, ale to pewnei trzeba by zamawiać u tego kolesia bo od ręki może nie mieć.

Do polerowania aluminium (nie lakierowanego ) używam pasty Autosol która daje świetny efekt gdy połączy się ją z np. polerką (typu filc na wiertarce) Ewentualnie pasty AutoMax (w zielonej tubce (ten bez wosku) pasta kosztuje około 3zł i daje bardzo dobry efekt – wymaga trochę więcej czasu ale daje rade

Ja nie traktował bym i nie traktuję tych wartości wyprzedzenia zapłonu z książki jako wyrocznię. W praktyce zapłon lepiej ustawić pod siebie – każdy ma inny styl jazdy a i każdy silnik ma inne parametry.

Ja oczywiście też przyłączam się do podziękowań i myślę już nad jakąś dalszą wspólną wyprawą w jakieś ciekawe miejsce.

z instrukcji WFM: dane regulacyjne http://www.polmot.skip.pl/images/teksty/inswfm/18.jpg obsługa http://www.polmot.skip.pl/images/teksty/inswfm/19.jpg http://www.polmot.skip.pl/images/teksty/inswfm/20.jpg

spotykamy się na placu od 13:30 czekamy do 14 YARECK się przygotował na nasze przyjęcie wiec do jutra

to ja jestem za kompromisem 13:30 na placu. kto się zjawi?

YARECK to ja jestem ZA! Napisz co potrzeba zabrać lub przygotować i gdzie i o której się spotykamy

No to środa Plac godzina 13.00. Spotykamy się szybka decyzja gdzie jedziemy, jakieś zakupy po drodze i będzie OK. Jeśli ostatecznie nie wykombinujemy niczego konkretnego to możemy zrobić jakąś rundę i skończyć u mnie na działce, szybko się wszystko ustawi.

Można by było się tak zorganizować żeby wyjechać koło południa do jakiegoś fajnego miejsca zrobić grilla itd. i wrócić wieczorem. Tylko pytanie gdzie? Ewentualnie wbicie się na jakąś działkę :bigrazz: Lub totalny spontan – spotkanie np. na placu szybka decyzja zakupy po drodze :icon_mrgreen:

Pytanie co robimy ze środą? Spotkanie tradycyjne? Grill? Jakiś wypad? Możliwości w sumie jest kilka tylko się zgadywać.

Dla odmiany dzisiaj też jest zimno i mokro pies to je....

Owiewka z epoki co tu takiego strasznego i dziwnego. Kiedyś takie były i z takimi się jeździło. Może estetyka jest minimalna, ale na pewno ochrona przed wiatrem jest dobra :icon_razz: Druga sprawa to fajnie że się zachowała taka WSK doposażona bo na dzień dzisiejszy nie ma ich za dużo. W mojej miejscowości jest jeszcze jeden dziadek z WSK M06B3 w takim samym kolorze z bocznymi „wiatrochronami” pod kolor błotników i z szybą która w dolnej części też jest lakierowana jak błotniki. Fajny widok stary człowiek z motorem i może :icon_razz: A co do WSK z owiewką i nietypowym wyglądem to bardzo mi się podoba ten patent: http://www.polmot.skip.pl/index.php?mode=a...ode=view&id=109 Więcej zdjęć Kobuza: http://www.polmot.skip.pl/index.php?mode=a...ode=view&id=106

Jeśli tłok jest nowy i cylinder jest w dobrym stanie to może być jeszcze wał jak napisał mzpower - luzy na łożysku w stopie korbowodu Co masz na myśli tłok od niedawna? Kto go wymieniał skoro ty się za takie rzeczy nie zabierasz? Możliwe że tłok był wymieniony a np. jest stary sworzeń ze starym łożyskiem igiełkowym, może też być styrana tuleja cylindra – masz pewność że wymiana była przeprowadzona rzetelnie i podczas wymiany sprawdzono ogólny stan silnika?

Mi się podobają modele sportowe a szczególnie przeznaczone do rajdów terenowych – musiała być niezła jazda takimi zaprzęgami :)

Ogólnie przydomek Eliminator przy tej 125 to profanacja. Motocykl nie ma żadnej wspólnej cechy z rodziną Eliminatorów. Ogólnie wśród grup posiadaczy i miłośników tych modeli 125 jest po prostu ignorowana. Eliminator zaczyna się dopiero od 250.

CR 125 to motocykl z bardzo wysilonym silnikiem. Żywotność tłoka, pierścieni itd. to kilkanaście motogodzin. Zawodowcy i zaawansowani amatorzy wymieniają tłok co około 20 motogodzin. Jeśli kupiłeś ten motocykl niedawno i nie jesteś pewien jego przeszłości lub masz go już długo i nic z nim nie robiłeś to chyba czas najwyższy zajrzeć do cylindra.