PROC

Może ktoś tego szmatławca zeskanować i wrzucić na http://imageshack.us/ chciałbym zobaczyć co tam jest. Mam nadzieje że nie widać mnie na żadnym zdjęciu ;/

czemu tak bez finezji ?

No to już się nie mogę doczekać na następne zdjęcia, ciekawe jak będzie to u Ciebie się prezentować. No i mam jeszcze jedno pytanie czy nowy wydech będzie szedł poziomo jak oryginał czy może jakoś tak fikuśnie lekko do góry ?

Jak by ktoś się chciał wybrać do pod Wawe do Otrębus to zapraszam wyruszam o 11. Po Otrębusach jadę prawdopodobnie w okolicę Góry Kalwarii gdzie odbędzie się Zlot Sokoła. Czyli dzień z piękną dobrą starą motoryzacją.

Jeśli dobrze widzę to jest to wydech od Zetki. Sam mam identyczny przy swojej. http://img46.imageshack.us/img46/5260/dsc02201wz7.jpg

Byłem tam też trochę wcześniej sam – nikogo więcej na moto nie było. Zdążyłem się zatrzymać, zadzwonić do Kamienia a drogówka już stałą obok mnie :biggrin:

http://img464.imageshack.us/img464/8486/dsc068925cv.jpg Na pewno je widziałeś na mieście. Naklejki były za darmo a na bajzlu koleś nimi handlował po 8zł za sztukę tyle że je trochę inaczej powycinał tak dla niepoznaki :clap:

Ktoś się decyduje na małą wycieczkę w sobotę do Otrębusów pod Warszawą? Wyjazd około godziny 10-11

dobra robota :banghead: tylko ten wydech troche teraz nie pasi... powinien być jakiś krótki

No tośmy sobie pośmigali dzisiaj, zrobiłem prawie 200km. Podobała mi się ta droga nad tą „sadzawkę” fajne zakręty. Szkoda tylko migacza DZULA ale do wesela się zagoi Zdjęcia ze zdjęcia (szkoda że telefonem) http://img432.imageshack.us/img432/2582/0719062358sx6.jpg http://img291.imageshack.us/img291/825/0719062359sn8.jpg Ciekawy jestem jak nas tam zje... w tym ekspresie. Może mogłem tak na niego nie najeżdżać?

ta mi się strasznie nie podoba. Niewiadomo co miało z tego być zrobione i te kolory :icon_razz: Ta zaś mi się podoba a to dlatego że naprawdę jest niepowtarzalna. Szkoda ze zdjęcia są takie małe – na większych było by widać czy jest wykonana starannie. Na niemieckich stronach można zobaczyć przeróżne wariacje na temat MZ i przeważnie są dużo mniej pomysłowe niż ten sprzęt.

28 lipca wyjeżdżam do Anglii więc będę miał okazję przetestować tą drogę „ekspresową”. Dzisiaj się zjawiam z pełnym bakiem :icon_razz:

No i ta WSK też ma takie zawieszenie jak moje tylko, że ze zwykłą górną półką... Cena? Chyba się komuś klawiatura numeryczna zacieła

synchronizację mogę zrobić od ręki. pełną regulacje z dokładnym składem mieszanki we wrześniu jak sprzęt przywiozę :icon_razz:

a ja to co niby mam wahacz pchany? już pisałem że zawiesznia te różnią się jedynie detalami a nie całkowitą konstrukcją

Ja tam jadę „w interesach” :biggrin: A skoro jadę motocyklem to pytam czy ktoś by chciał jechać ze mną.

http://allegro.pl/item115477413_nowy_zesta...na_wfm_wsk.html gdybym miał kase to bym to kupił - mój błotnik jest już trochę zmęczony :/

Dekiel/wytłoczka, jak zwał tak zwał chodzi o to samo. Czyli element maskujący otwory na zabierak zębatki w kole przednim.

a witam, witam no ba! składaj maszynę i wpadaj na plac. Korzystając z okazji - niewątpliwie pisanie postu jest swego rodzaju okazją - chcę zakomunikować, że Kawa po regulacjach działa prawidłowo i cel został osiągnięty, jeszcze tylko wymienić olej o świece :biggrin: Druga sprawa, to w przyszłą sobotę chce jechać do Muzeum Motoryzacji w Otrębusach (pod Warszawą obok Pruszkowa) Kto by chciał się zabrać? Jeśli będzie dużo osób to dzielimy się na dwie grupy - szybkich i wolniejszych

Czy ja wiem czy na wcześniejszą Przy następnej regulacji zaworów będzie miał już praktycznie przebieg przy którym producent zaleca wymianę. teraz krótka przerwa na posiłek i jeszcze 3 zawory do ustawienia :biggrin:

Być może :icon_eek: Dzisiaj już pracuje przy Kawie tzn. rano ją rozebrałem przejrzałem gaźniki itd. a teraz zabrałem się za zawory. Już mi się odechciewa. Dopisane 20:28 Już po pierwszym pomiarze. Aż osiem zaworów trzymało luz jak po regulacji. Całe reszta się zacieśniła ale i tak są dalekie od minimalnego zalecanego luzu. Teraz ustawie go ciaśniej niż ostatnio, powinien ciszej chodzić. Jednocześnie łańcuszek rozrządu w bardzo dyskretny sposób dał mi do zrozumienia że będzie chciał pójść na emeryturą przy okazji następnej regulacji zaworów Dziarsko się trzyma ale obserwując go co przegląd silnika wiem ze będzie mu trzeba pójść na rękę.

Określenie kosztów jest dość trudne raz ze co lakiernik to inne obyczaje a dwa, że przy określaniu kosztów lakiernik będzie patrzyła na to ile będzie miał roboty z przygotowaniem powierzchni do malowania. W przypadku motocykli owiewki nie są gładkie jak drzwi samochodu czy maska a maja wiele zakamarków i różnych dziwnych rzeczy których lakiernicy nie lubią. Mimo np. podobnej powierzchni i zużycia podobnej ilości lakieru co np. na maskę krzyknie zupełnie inny koszt lakierowania.

No jutro się za to będę zabierał :buttrock: A dzisiaj robiłem CB750 - gaźniki i hamulce nie trzeba było niczego dystansować :banghead: :icon_eek:

Wszystko zależy od tego co i na czym chcesz robić. Na blachach ramie itp. możesz usunąć starą farbę poprzez piaskowanie – usługa ta ceni się różnie. Jej zalety – wyczyszczenie powierzchni do gołej blachy – świetnie trzyma się na tym lakier. Wady trzeba bardzo szybko położyć na wypiaskowane rzeczy przynajmniej podkłąd, wypiaskowane niezabezpieczone rzeczy bardzo szybko korodują. Z plastiki trzeba zmatowić np. papierem ściernym wodnym gradacja zależna od powierzchni i fazy matowania - czy początek czy koniec Potem musisz odtłuścić powierzchnię przed malowaniem zarówno podkładu jak i lakieru. Podkład przed odtłuszczeniem i nakładaniem lakieru również musisz odtłuścić Nakładanie farby. Pistolet na dużą powierzchnię aerograf na jakąś grafike, tak czy inaczej bez dobrego kompresora i pistoletu nic nie zdziałasz – nie będziesz chyba nakładał klaru na malunek aerografem. Ogólnie cały proces oraz możliwości lakierowania są bardzo zróżnicowane i można by o tym napisać niejedną książkę Moja rada jest jednak taka, jeśli nigdy tego nie robiłeś to poćwicz na czymś na czym nie będziesz teraz jeździł a za motocykl zabierz się jak już nabierzesz wprawy.

A jak wygląda sprawa filtra powietrza? Kiedy był sprawdzany - wymieniany Długo masz ten motocykl? Od zawsze tak palił? Może poprzedni właściciel coś grzebał w gaźnikach i wstawił większe dysze?