rafik

nie kupuj tego zloma bo wiecej wydasz na czesci niz on jest wart, i pozatym jaki jest brzydki

niestety tak jest z wloszczyzna, sa piekne, maja dobre osiagi, jest ich nieduzo wiec sie jest indywidualista, ale niestety czesto sie psuja.

fajny ten tankbag :( pasuje SV to fajny wybor moze kiedys przeskoczysz na 1000, a to noja obladowana bagazami http://www.bikepics.com/pictures/633236/

chodzi ci o folie ktora wklada sie od wewnatrz, i ma ona zapobiegac parowaniu tak jak w kasku Nolan 81, jesli chodzi ci o to to pewnie u dilera tych kaskow, a gdzie na podlasiu mieszkasz, bo w bilaymstoku mozna do nolana kupic

SV1000 :crossy:

to powiadasz ze kupiles maszyke a tor w ceie rowerka, to sie nazywa ameryka, garazyk tez niezle zaopatrzony, to gdzie trzymasz Mustaga GT pod chmorka.

Honda Odyssey 2003 V3.5l 240KM skorka, podgrzewane siedzenia, ale i tak wole moto ;)

nie wiem jak fazer, ale mam porownanie miedzy hornetem900 i sv 1000, podobna moc ale rozne charaktery, rzedowka wiele wybacza i jest lagodna w prowadzeniu, a V2 jeat dla wymagajacych kierowcow z doswiadczeniem, na R4 wsiadasz i jedziesz jak samochodem a V2 ma swoje maniery na poczatku ciezkie do przyzwyczajenia, a jesli chodzi o FZ1 to ma o 20 kM wiecej i wydaje sie wygodniejsza, bo w sv dupsko boli przynajmniej na poczatku urzytkowania.

ja tez gratuluje super sprzecika, nareszcie mam kapanke na wyjazdy, ktora wcale nie spowalnia, a nawet trzeba za nia ostro gonic :icon_mrgreen:

super podroz i bardzo dobre zdiecia, i to jest to zycie w podrozy a pomiedzy przygotowywanie do nich, jesli mozna jakim aparacikiem robiles :buttrock:

to bedzie moja nastepna bryka, sv 1000 pali okolo 7-8, tak wiec 1700 musi palis wiecej, jwdno pytanko, ile obrotow ma na ostatnim biegu przy 100km/h,

V pojemnosci 1000 to bardzo wymagajacy motocykl, gwaltownie reaguje na dodanie jak i na odjecie gazu, w porownaniu do rzedówek, takze na poczatku moze ci sie to nie spodobac, a pozniej to tylko frajda, jak masz jakies kakretne pytania dotyczace SV to nie krepoj sie.

pełen podziw, zawsze mnie korcił wschód, a przejechanie CZ to dopiero wyczyn

w usa leje sie 91 z 14% paliwa roslinnego, i maszynki smigaja bez zazutu, ostatnio maiałem 115mil/h, i dragstar 1100 dawal rade. takze nie ma co sie martwic.

Na poczatku lipca, z okazji dnia niepodległosci (4 lipiec), był długi weekend. Wiec pare dni wolne, wiec trzeba było się gdzies przejechac. Padło na Kentucky. Obozowisko było pomiedzy dwoma jeziorami, Kentucky i Barkley. Wyruszamy w piątek 30 czerwca, ekipa to Slawek V-star 1100, na południu Chicago, zabieramy „wujka” Zbyszka ST1300, a po drodze z Indianapolis pędzi do nas „szramer” Marcin na gsx-r 1000. http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634221-full.jpg z którym spotkamy sie na stacji po drodze http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634220-full.jpg Jeszcze jada z nami ludzie samochodami, jeden ciągnie za soba przyczepke z 4 crossami. Plan jest ambitny do przejechania około 500 mil w nocy. Niestety zneczenie po całym dniu pracy bierze górę i zatrzymujemy się jakieś 50 mil przed celem na spanko. http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634219-full.jpg http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634216-full.jpg Dwie godziny leżakowania pod gwiazdami i człowiek jak nowo narodzony http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634217-full.jpg tylko tankowanko i przekaska i w droge. http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634214-full.jpg Przejeżdżając Ohio River , przejeżdżamy granicę Ilinois z Kentucky http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634213-full.jpg Kierunek tama nad Lake Kentucky. http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634212-full.jpg http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634211-full.jpg Teraz kierunek obozowisko. Niby USA to cywilizowany kraj a tu niespodzianka brak zasiegu w komorkach. I jak tu się znalesc z ekipa na która jechała autami, może sygnały dymne. Wiecej było w tym szczescia i przypadku ale się odnalezlismy. Rozbijamy namioty. Zdejmujemy stelaże z motorku. Trzeba obadac okolice. http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634207-full.jpg My czyli ja (rafik) oraz moja żona Marta razem z Marcinem (szramer). Jedziemy zobaczyc jakie tu maja winkielki, a reszta na crossy. http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634210-full.jpg http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634208-full.jpg Niesamowicie ciepło prawie 100F .Wieczorem jedziemy do miasteczka po browarki, a tu niespodzianka, patrzą na nas jak na bandytów – zakaz sprzedaży alkocholu . To nic sa zelazne zapasy. Z rana o 7 lecimy w pełnym rynsztunku pośmigac na winklach. Jest pusto na drogach, nie ma policji. http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634206-full.jpg http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634204-full.jpg http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634202-full.jpg http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634201-full.jpg http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634199-full.jpg Około 10 wracamy na obozowisko, jest plan wyjazdu do jaskini Mamuciej(MAMMUTH CAVE NATIONAL PARK). Jakies 160 mil od obozowiska. No to w droge. http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634196-full.jpg Niestety na ten dzień wszystkie bilety wykupione. Wiec kupujemy bilety na jutro, szukamy jakiegos hotelika. Przy okazji mala burza . http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634195-full.jpg Rodzinne zdiecie przed jaskinia Diamętową. http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634197-full.jpg Po drodze mamy park rozrywki, zabawiamy w nim troche. http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634194-full.jpg http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634193-full.jpg http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634192-full.jpg Mamy hotel, ale z kupnem browarow nadal ciezko. Na szczescie własciciel hotelu miał schowane co nieco. Gadka do rana przy browcach. A nastepnego dnia- http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634198-full.jpg Jedziemy szkolnymi autobusikami, do jednej odnogi nazywa się ona FROZEN NIAGARA. http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634189-full.jpg http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634191-full.jpg Dwie godziny łażenia i niesamowite przeżycie. http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634187-full.jpg http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634186-full.jpg http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634185-full.jpg http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634185-full.jpg A potem główne wejscie dziura niesamowitych rozmiarów, można by Boinga wsadzic. http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634177-full.jpg A w srodku dziura wielkosci stadionu piłkarskiego, szkoda ze zdjęcia tego nie ukazują. http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C07%5C15...634180-full.jpg Wracajac do obozowiska szukamy tylnej oponki dla „wujka” bo tak ja zjechał ze mu druty wystawaly. Otwarty był jedynie salon H-D, oponke mieli od Biuella, ale oponke z motorku musielismy zdjac sami bo oni z japonskich motocykli nie zdejmują . We wtorek (4 lipiec) z rana wyruszamy do domków. „Szramer” od razu z obozowiska kieruje się na Indianapolis, nadaje sms-ami ze bunkruje pod wiaduktem bo burze go nawiedzają, nas spotkały tylko 2 pod wiaduktem ubralismy się w kondoniki. I deszcz niestraszny . Do domu wróciliśmy na 20. 2300km przybyło na liczniku i odciski na pośladkach, ale warto było.

demontaz kuferkow zajmoje mi w sv 10 min, jest tylko 6 srob, takze na wyjazdy biore tylna raczke ze soba, rozbijam sie na biwaku, zdejmuje stelarze wkładam raczke i na winkielki :biggrin:

alez propsze http://www.bikepics.com/pictures/633236/ :icon_mrgreen:

tak jak koledzy pisza w konikach to zupełnie inny motocykl, mam sv1000 wersje naked, jast to porywisty motorek, bardzo trzeba uwazac na manetke gazu, bo delikatne jej dodanie powoduje wyskok do przodu sam sie balem ze do tego sie nie przyzwyczje, turystyka do pojecie wzgledne jak kto woli, w zeszly wtorek wrocilem z wycieczki i przejechałem 2300km wraz z pasazerka i bagazami :) troche tylek boli ale od tankowania do tankowania da sie wytrzymac

tak jest ze wszyskim, elektronika, samochody, paliwo:) w markecie mozna kupis koreanska endurke 125cm, 2-suwowa za 800$- i calkiem niezle wyglada, a cos z wyzszej półki nissan Z350 kosztuje od 28tys$ a w polsce 2 razy tyle, niewiadomo czym to jest kierowane moze popytem, a triumphy sa tansze niz w WB, moze wiekszy popyt, mniejsza marza, wieksza konkurecja

no to mi sie udało, 2003 poprosze :buttrock:

moze cos do SV1000, bo normalnie w necie nic nie ma

pelno filmow na stronce :icon_razz: ftp://ftp.motorcycle.com/pub/videos/

ja nam boss3000 z 2003 roku i jest ok, tylko muj ma jeszcze w porównaniu do prezentowanego dodatkowo wentylacje na gorze kasku, zalety to cichy, lekki, i anty parujaca szybka, polecam.

fajna sprawa moj wujek ma przy samochodzie, pilot wyje jak ktos dobiera sie do auta, ale na ciezarowki nie dziala co najwyzej na kopniecie w opone, ja w moto mam xene i micz samurajski kolo łuzka :banghead:

jesli chodzi o spalanie to nie wiem jak 650. ale 1000 pali 6,5 litra, testowalem na ostatniej trasce,predkosci byłu zedu 80-110mil(przeliczcie sami), ogolnie w naikedzie mozna sie spokojnie wytrzymac do 110mil/h, jak narazie max z pasazerem 125 mil/h, bylo wtedy jakies 6700obrotow na 6 biegu, a jesli chodzi o turystyke to kto jakie ma zparci, faktrm jest ze sv po roku 2003, ma twardsze siedzienie niz jego poprzednik, mieciutkie siedzenie ma np. cb600 hornet, katana 600/750, ale to nie V-ki, ja tam wole sv dlatego kupiłem nowe, byl dla mnie numer 1 w swojej klasie :banghead: