kulka

a moze tak..:umowe zawrzec na poczatku sezonu i wplacic 1sza rate jezdzc i jak nic sie nie stanie to drugiej raty nie placic.po sezonie moto stoi sobie umowa wygasa i spoko.przed nastepnym sezonem sytuacje powtarzamy i td. to nie jest moj pomysl.jest to rada przedstawiciela PZU. dobre co??

moze seskanowac ci i na GGwysle?? wczoraj mnie nausczyl kolega od eliminatora he he jemu tez dane wysylalem piszcie na GG jestem

mam z tylu avona azarro i z przodu zurzytego battlaxa 012 i daje rade avon jest suuper .opona ma ponad rok a ja na niej zrobilem 4000 i jest jak nowa[prawie] jezdze duzo po gorach i winkle za*eb...ste i ani razu nie mialem njakichkolwieg klopotow

tobik-o jakich wadach mowisz??fabrycznych?? chyba naczytales sie jakichs bzdur ,bo nie widzialem jeszcze motocykla z "wadami fabrycznymi" co to za pojecie jest?? jesli chodzi ci o to ze csesto odkrecala sie plastikowa atrapa pokrywy filtra powietrza ,to gratulacje!! to ze moto prowadzi sie tak a nie inaczej wynika raczej z konstrukcji ramy[wiekszosc konstrukcji jemu podobnych "wali sie" w zakrety przy niskich predkosciach]i nie jest to wada fabryczna... a jesli chodzi o silnik,to jest sprawdzony i ogulnie uznany za niezawodny, trwaly i mocny i na pewno nie ma "wad fabrycznych"ani nawet chorob wieku dzieciecego he he,bo konstrukcja ta jest starsza od ciebie i sprawdzona juz w wielu motocyklach. azja -pojemnosc nie ma az takiego znaczenia.wazny jest sposob w jaki moto oddaje moc i jak TY ja wykozystasz.z racji wieku ufam ze masz juz odpowiedni poziom "oleum"w glowie i rozumiesz o co mi chodzi.jesli chodzi o prowadzenie to wagowo sa oba zblizone i tu roznica bedzie bardziej w pozycji w jakiej zasiadziesz za kiera.a marauder starczy ci na dluzej i jest full opcji jesli sie zakochasz i postanowisz zostac przy nim jestem na GG PZDR

drag star to moto na jeden sezon.z racji marnych osiagow jesli jezdziles kiedys motocyklem to to b.szybko okaze sie za "slaby"atutem jego jest wyglad.taki typowy choper marauder to bardziej dragster z wygladu-pokroju ZL eliminatora kawasaki. na pewno inaczej sie prowadzi ale tak ma byc.ma drapiezny wyglad i wymaga twardej reki. jak dla mnie to yamaha odpada z wejscia no chyba ze z duzym silnikiem[wild star] suzuki jest ok.a jest jeszcze pelna gama intruderow i naprawde jest w czym wybierac. o suzuki informacje znajdziesz na: www.bractwo-suzuki.pl PZDR aha wbija to sie gwozdzie a nie motocykle i to na dodatek w zakrety!?!

bo to motocyklista jest :biggrin: z BS

no to trza bedzie podbic frekwencje.moje piwo bedzie pil plecaczek.ktora chetna??

mam troche danych: pochodza ze SM 05 2003r. chcecie??

ciesze sie razem z toba PZDR

w inazumie 1200 zmieniony jest rozrzad,gazniki i cos w elektronice ale co to dokladnie nie wiem. po co zmieniac ten silnik to nie wiem.jest zajebiscie zestrojony v.max 240 o-100 w 2.9s 0-180 w 9,6s moment obr.96Nm przy 4500obr/min moc tylko[?] 98 KM I jak dla mnie to spoko ruszy z 5ki polecam

anglik. mam mala prosbe .jak znajdziesz tarcze do zumy to daj mi znac -ile kosztuja. u mnie napier....ja jak nie wiem co i na pewno czeka mnie wymiana ,a moze w anglii beda tansze PZDR

inazuma ma silnik z gsx r 750 i chodzi super

ja mam zuzyta prawie na maxa ale nie odczuwam zadnych zaklucen toru jazdy

wlasnie tak .u mnie stukaja

a jak z wyjazdem z wroclawia?? jada czy nie jada??

raczej po pierwszym lub drugim sezonie odkryjesz niedostatki mocy i zapragniesz wiecej... ale na poczatek spoko. czego jak czego ,ale urody jej nie brakuje.

w mojej inazumie tez tak napier...ala ale to tarcze hamulcowe.sa "plywajace".tylko ze u mnie plywaja ze ja cie przepraszam.zlap za tarcze i poruszaj .u mnie na jednej luz jest dosc spory a na drugiej mniejszy i tlucze sie to niemilosiernie

dla mnie -totalne bezguscie ale mogloby z tego cóś wyjsc przy odrobinie checi. rama powinna wytrzymac ten silnik.jeszcze tylko spowalniacze wraz z kolami do tego silnika i mozna zaczac myslec o wygladzie

przyczyna tych stukow moze byc zuzycie gumowej tulei amortyzujacej,zwulkanizowanej w kole zebatym rozrusznika. w starszych modelach virago tej tulei nie bylo i stukalo .dlatego w nowszych ja dodano PZDR

znajdz spawacza ,z ramy usun org.mocowania. ustaw silnik w ramie tak jak ma byc i dopasuj z odpowiedniej blachy uchwyty a nastepnie niech spawacz je przyspawa do ramy i wszycho!! moto bedzie chulac az milo PZDR

moj jest chyba 57 ja mam 59 i jest przyciasny caena 150 +wysylka

kup na jakims CPNie cos do czyszcxzenia[odswierzania] skorzanej tapicerki samochodowej i po sprawie mozesz tez poszukac w obuwniczym-maja tam r4ozne specyfiki do skory. twoja jest pewnie przesiaknieta zapachem wilgoci i stechlizny-najlepszy sposob to uzywac ja czesto az "przejdzie wiatrem" he he skore mozna myc takze ciepla woda z mydlem,a pozniej natrzec ja wazelina kosmetyczna PZDR

mioge ci sprzedac moj bo jest ciut za ciasny na moj czerep[myslalem ze sie dopasuje ale gdzie tam PZDR

najszybciej na allegro znajdziesz albo w sklepach internetowych albo jak ja -na bazarze motocyklowym PZDR pees:teraz jezdze caly czas we fritzu gorac jak diabli latam nisko i powoli hhe he

thx dziala