^lunatyk^

właśnie takie są moje podejrzenia ... że membrana jest sztywna i nie chodzi jak powinna... taką membrane kupuje sie oddzielnie ? czy razem z iglicą ? czy zalezy od sprzęta ?

Po wymianie bezpiecznika sprzęt [ Yamha Sr 250 ] nie chce zapalić ... sprawdzam iskre... jest... więc jedyne co mi przyszło do głowy cos nie tak z paliwem ... początkowo przedmuchałem kranik i gaźnik [ bez rozbierania, poprostu pompka i jazda... ] próbuje próbuje i nic ... postanowiłem rozebrać gaźnik, bo może jakiś syf się tam dostał. Rozebrałem wyczyściłem i moją uwage zwróciła membrana ... [ gaźnik jest podciśnieniowy ] . Igilica na końcu ma taka czarną membrane... która najprawdopodobniej jest odpowiedzialna za to by paliwo było wtłaczane na cylinder :banghead: i miała ona dziurki ... małe bo małe ... ale były. Skoczyłem z tym do znajomego mechanika samochodowego i powiedział, że to musi być szczelne i żeby to załatać. Dał mi klej do gumy wziałem cienkie chirurgiczne rękawiczki zrobiłem łatki załatałem dziury, złożyłem gaźnik ... Kręce... jest zaskoczył .. i tutaj zaczął sie problem ... zero wolnych obrotów niby manetka reguluje obroty ale czuje ze to gaźnik rządzi a nie manetka ... tzn odejme gazu mija chwila dopiero zaczyna schodzić i to nie regularnie dusi sie itd... co chwila gaśnie ... starter i maszyne wskakuje na obroty i mam ją spowrotem ... i teraz moje pytanie dlaczego tak jest ? czy po rozbieraniu gaźnika musze go regulować ? [ nie ruszałem zadnych srub regulacyjnych - tak mi sie wydaje ] czy moze dlatego ze powierzchnia tej membrany nie jest teraz idealnie gładka ? macie jakieś pomysły ?

no i gadaj do dupy. Fajnie, że masz olej w głowie tuutaj nie chodzi o to czy Ty świadomie bedziesz odkręcał :> zrobisz to przez przypadek ... i jak bedziesz miał za sobą mniejsze sprzety gdzie juz mogłes odkrecic na maxa to bedziesz wiedział co robić ... a po przesiadce z 80 ccm [ ktorą przy strzale ze sprzęgła ledwo stawia sie na koło na odcinku 1 m ] to to że bedziesz jezdził ( oby do końca życia ) i nic sobie nie zrobisz [ jak Twój kumpel ] to bedzie tak jak wyżej napisałem SZCZĘŚCIE.

no i gadaj do dupy. Fajnie, że masz olej w głowie tuutaj nie chodzi o to czy Ty świadomie bedziesz odkręcał :> zrobisz to przez przypadek ... i jak bedziesz miał za sobą mniejsze sprzety gdzie juz mogłes odkrecic na maxa to bedziesz wiedział co robić ... a po przesiadce z 80 ccm [ ktorą przy strzale ze sprzęgła ledwo stawia sie na koło na odcinku 1 m ] to to że bedziesz jezdził ( oby do końca życia ) i nic sobie nie zrobisz [ jak Twój kumpel ] to bedzie tak jak wyżej napisałem SZCZĘŚCIE.

ja pie**ole :O nie moge ... 600 na pierwsze moto ... to tak jak uczyc jeździć dziecko na kolażówce, zamiast na małym 4 kołowym rowerku .... przestancie pierd*lić, że jak sie będzie delikatnie obsługiwał z manetką to da rade... tutaj nie chodzi o to że da rade bo tego tak nie można nazwać to jest poprostu szczeście... mniejsze pojemności wyrabiają nawyki ... człowiek wie chociażby jak upadać :buttrock: a co Ci Macieje Radzieje powiedzą jak przez przypadek takiemu nobowi odwinie się reke na manetce w CBR600R spod swiateł ... tutaj nie trzeba opanowania ... to tak jakbyście wsadzili kogoś za stery lotniskowca i kazali pływać po oceanie " tylko nie odkręcać i wszystko bedzie dobrze " albo wsadzić do boinga " tylko nie vmaxem " DUZE MOTO = DUZA ODPOWIEDZIALNOŚĆ = DUZE SZKODY fajnie, że którejś z forumowych koleżanek już sie miło jeździ 40 dni ... jeżeli nie miała wcześniej moto to jest to szaleństwo w czystym wydaniu i to że jeszcze jeździ to "szczęście". PS. koniec tego bulwersowania czas skoczyć na piwko ! :clap:

kawasaki gpz 500 s lub xj 600 diversion .... pierwszy na dwóch cylindrach [ gorzej ciągnie z dolnej partii obrotów ] ale bardziej dynamiczny 200 poleci, turystyk o sportowym zacięciu ... drugi typowy turysta na 4 garach [ dobrze "ciągnie" :buttrock: z dolnej partii obrotów ] ;-) oba nawet nawet ładnie wyglądające, dostępne w tej cenie, ekonomiczne :clap:

albo kupić odemnie Yamahe Sr 250 [ fotki ] za 2 tys od ręki :icon_eek: :clap: :buttrock:

takie patenty były stosowane na wsi w rowerach w ubiegłym stuleciu :)

Po ostatnich naprawch [ temat : padl mi motocykl ] których przyczyną był bezpiecznik :crossy: moto nie chce palić ... stał cały czas w zimnym garażu ale naprawiany był w ciepłym pomieszczeniu :> bezpiecznik wymieniłem, moto kręci ale nie chce zaskoczyć.... wziałem strzykawke i podałem mu troche wachy na tłok ... nic ... padł aku ... ponieważ musiałem i tak odprowadzić go do garazu po naprawie bezpiecznika :banghead: wziałem go na pych, zaskoczył odrazu wszedł na obroty i zgasł. Najprawdopodobniej zaskoczył na tym paliwie wstrzykniętym na tłok ... już sam nie wiem czy to moze zawilgocone przewody czy paliwo nie dochodzi na gar ... pomożcie :biggrin: Pozdro

takie rzeczy to już były nawet w programie " Europa da sie lubić " też tak nogami machał :D tyle, że było jeszcze " łoooooooooo " :smile: :)

kur*a nie zwróciłem uwagi :bigrazz:

ot, właśnie o tym pisałem wyżej ;) oni się tak rozpierdalają na drodze, że bania mała Ty mu zjechałeś wyglebiłeś się a on Cie wyśmiał :icon_mrgreen: ot cały burak :bigrazz:

tak kombajny rządzą Ty na niego trąbisz a on Cie pierdoli i jedzie całą szerokością drogi. ;) Wszystko zależy od kierwocy. Same nawet prace rolne wymagaja kultury. Np. jeden orze pole i nie powywleka ziemi na droge która jest na pługach a inny tak ... efekt ? droga w okolicach pracy takiego niechluja jest nierówna... co do takowych przygód kiedyś jechałem z ojcem. Z naprzeciwka jechał gość z przegrabiarką do siana [ takie cos długie na kołach z takimi wielkimi kołami] i nagle to urządzonko wskutek hamowania tego pana stanęło w poprzek drogi ;) skonczyło sie nie groznie.

Kulig to jedyna chyba fajna rzecz w zimie :icon_rolleyes: nie ma jak dorwać ursusa i posmigac bokami z chmarą dzieci na sankach z tyłu [ tak tak bla bla bla niebezpieczne grozne mozna zabic ... ]

kolega myśli, że czym bliżej obręczy to wieksze prędkości :flesje:

zaaajebiste przyspieszenie :flesje: :eek:

:wink: :bigrazz: :notworthy:

od 0-100 km/h w 3 sek ... od 100-0 w 1 sek ! ;]

Zgadzam się. Ale o glebe na łące łatwiej. Tomek zajrzyj do wątku z moją "padniętą" Sr jak bedziesz miał chwile :crossy:

Jakby mi tak łepek świrował koło samochodu ... to by złapał nawaet z 150 na tym wynalazku ...

heh ... chłopie powiedz mi gdzie się uczyłeś jeździć ? w lesie ? po polnych drogach ? nigdy bez prawka nie wjeżdzałes na asfalt ? to jest jak to wcześniej powiedzieli agresywny dwutakt... wiesz czym grozie odkrecenie manetki na jakies łące dla laika ? napisalem gościowi wyraźnie ... drugi bieg max i ot tyle odemnie ... ja osobiście uczyłem brata jawką jeździć na własnie afalcie ... proste cwiczenia rozpedzanie moto do 3 biegu hamowanie zawracanie potem osemki slalomy ... i dobrze mu idzie. Jak sobie kupi tego simsona to co ? tez w pola ? no ludzie nie przesadzajmy... tak jakby ojciec Tobie zanim zrobiłes prawko dawał jezdzic po polach [ tj uczył Cie ] a nie po asfalcie po to droga publiczna .... :cool: swoja drogą to tylko typowa droga polna [ 2 koleiny z trwaka posrodku ] nie jest publiczna.... nie raz na mapie jadac masz droge a tam asfaltu nie ma :cool: Co nie zmienia faktu ze namawiam go do złego :icon_mrgreen: Pozdrawiam. :eek:

lunatyk ?! JEZDEM :cool: :eek:

zaraz sie pojawi w mechanice wątek " chłopaki maszyna mi upadla i nie pali : co jest ?! " proponuje zacząć jazde na gumie każdy jelen to potrafi ;p a tak na poważnie : 1. musisz z jakiegos podrecznika tudziez seriwsówki [ nie wiem czy tam cos takiego jest ] opanowac maszyne tj gdzie zmieniasz biegi, gdzie hamujesz etc... 2. dzwonisz po kolege żeby do Ciebie wpadł 3. Mowisz mamie ze ją kochasz i mowisz ze idziesz pojezdzic na moto ... 4. Razem z kumplem wytrzasnijcie jakiś placy tudzież droge o małym natezeniu ruchu ... [ najlepiej długi odcinek prostej zeby zblizajacy sie samochod było widac z daleka; o tej porze swiatła mijania ] 5. Zapalasz maszyne wbijasz bieg i jedziesz.... postaraj sie opanowac pokuse i nie wrzucac odrazu wszystkich biegow i nie zapie**alac prosto przed siebie ... 1 max 2 i wolniutko jechac skrecac bawic sie ... 6. Postawić koledze piwo. PS. kolega to by się przydał taki obeznany z motocyklami :D :)

jak mozna rasowac silnik od ogara ? Golfa IV to rozumiem ale ogara ?:icon_rolleyes: co stozkowy filtr powietrza dziury w wydechu ? ;D nic dodać nić ując...

no ale to nie jest tak, że prąd "wychodzi" z aku plusem ? skoro tak to na dziendobry ma automat rozrusznika który puszcza prąd dalej dopiero wtedy jak nacisne start... zwarcie w stacyjce ? Tomek, chodzi Ci o ten kłebek kabli za lampą ?! :buttrock: :crossy: