.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
pit
-
Postów
1209 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez pit
-
-
Lepiej poszukaj uzywanej glowicy to bedzie najtansze rozwiazanie czesci na rynku jest w brud no chyba ze masz jakis rzadki model ja szukalem latem glowicy do f4 i znalazlem za 400zl ale nie byla potrzebna na szczescie bo mi pikla pierdola i juz wszystko ok tylko roboty przy wymianie duzo by bylo
pozdro
-
sciagnij serwisowke z netu bo inaczej co jakis czas bedziesz mial z roznymi rzeczami bol glowy tam bedzie wszystko opisane moze nawet ten problem ktory ty masz i schemat blokowy co i jak pokolei sprawdzac
pozdro :P
-
a jak sie kupi oryginalny olej zaplombowany a on bedzie stary bo stal sobie gdzies na polce w sklepie? :P
-
chlopie nie rob takich rzeczy!!! lanie oleju do cylindrow!!! czytalem o czyms takim z 500 lat temu w swiecie motocykli ale tam chodzilo chyba o wske!!!! wydaje mi sie zae takim posunieciem zalatwil bys swiece i moze cos jeszcze gorszego by sie stalo!!! lancuch tez kazali zdjac i przezimowac go w oleju !!??? :P
Jesli juz to zrob tak wyjmij akumulator najpierw odkrec minus doladuj go prostownikiem 1A przez dziesiec 10 godzin i do domku z nim na zime dopompuj kola o 0,5 atmosfery a jak masz podstawke pod moto to postaw pod moto bo na wiosne moze sie odksztalcic oponka i bedzie troche bic mozesz wlac troszke denaturatu lub spirytu do zbiornika zeby skroplona woda sie z nim zmieszala bo masz gaznikowca i tyle
Pozdro :biggrin:
-
Poprostu! czy wy tez zauwazyliscie za Wredne Baby i Dziadki za kierownica samochodu maja klapki na oczach i niewyparzone mordy OOOOOOOOOOOOO ZGROZO jak mi ktos zajezdza droge to albo baba albo dziadek i jeszcze pyskuja
-
Mam malutki problem z cbr 600 f4i silnik pracuje mi nierowno przebieg 7,5 tys. i teraz nie wiem czy trzeba przeprowadzic synchronizacje wtryskow czy wymienic swiece Jezeli chodzi o swiece to mam NGK IMR9A-9H (Iridium) dzwonilem do kilku serwisow i powiedzieli mi ze to sa swiece nowej generacji i sa na tyle niezawodne ze maloprawdopodobne zeby mi padly a 1 kosztuje 85zl
Jezeli to swiece to na jakie tansze mozna je podmienic?
Czy swiece NGK z tej serii sa naprawde takie niezawodne?
-
jak bede mial chwile czasu to zmierze cisnienie oleju tylko nie mam dobrej koncowki gwint 20 x 0,75 ale wyglada ze wszystko ok Pozdro
aha odkrecilem jeszcze wtedy korek w bloku silnika do mierzenia cisnienia i olej w kanalach byl hej
-
czesc mam pytanko do urzytkownikow f4 2 tyg temu moto przewrocilo mi sie na postoju podnosze odpalam a tu kontrolka oleju nie gasnie raz drugi trzeci odpalam i nie gasnie na lawete i do domu dobrze ze blisko rozkrecilem miske wyciagnalem zawor cisnienia oleju pare razy go wcisnalem ok pozniej czujnik cisnienia oleju pare razy srubokretem stuk stuk zlozylem odpalam jest OK! od tamtej pory wszysko jak najbardziej wporzo.
teraz mam pytanie czy ktos mial problemy z czujnikiem cisnienia oleju w f4 "" czy sa awaryjne""
Pozdro!
-
ja mialem kiedys z laminatu a teraz mam z duraluminium dosyc twardego bo z tloka do pneumatyki cisnieniowej ostatnio mialem okazje je przetestowac baba ze skretu w lewo z lewym migaczem nagle skrecila w prawo i zajechala mi droge stracilem migacz i sruba od crascha troche sie ugiela a baba caly bok ma wgnieciony i przerysowany cala szpachla jej odpadla u mnie rama i plastiki ok nic nie ruszone ale duzej sily nie bylo bo nawet sie nie przewrucilem tylko troche sie od niej odbilem :-) mocowanie craschy mam podwojne
-
ja zrobilem na przerobionym napinaczu 2000 km i jestb ok chociaz rozrzad i tak slychac najglosniej pomiedzy 4500 -5500 obr ale nie ma tego brzeczenia jakie bylo na popsutym napinaczu
a ja slyszalem o nowych napinaczach ktore wprowadzila honda sa z niebieskimi kropkami i troche sie roznia i podobno sa duzo lepsze
-
powiem ci tak! zawsze jest cos fajniejszego nowszego piekniejszego mocniejszego i jak juz kupisz maszyne to bedziesz porownywal ja z innymi i dalej bedzie ci ciekla slinka na jakis nowszy model itp. normalka pewnie wszyscy tak maja przynajmniej niektorzy hehehe Ale pamietaj ze tak naprawde to najwazniejsza jest przyjemnosc z jazdy i tyle :-) czolem :bigrazz:
-
Ano prawda, Austriacka staruszka za kierownicą 10-letniej Corsy nie jest lepsza od Polskiego mohera w Skodzie (oczywiście stereotypy, nie podniecać się). Jest jeszcze gorsze zjawisko - nastoletni włoski dresiarz w Punto Sporting, albo podpity Grecki rolnik w furgonetce :icon_mrgreen: Oj zwiedzało się pobocza Zachodniej i Południowej Europy :icon_twisted:
swieta prawda :-)
-
to troche dziwne bo jezeli nawala napinacz to raczej slychac brzeczenie???
-
piszesz w każdym serwisie ale nie napisałeś w których już pytałeś ?
Mówisz "A" to powiedz "B"
"kazdym" to przenosnia i nie znaczy ze w kazdym w polsce poprostu tak sie wyslowilem a te serwisy to byly lodz warszawa czestochowa
-
podkrecalem sprezyne i to sporo i NIC niczego to nie zmienilo dalej brzeczalo
tak regulacja jest plytkowa
mam serwisowke ale do f4i 2001-2003 sciagnalem ja z z jakiegos amerykanskiego forum
-
[sprzedales tego laptopa :icon_razz:
I co ty na to sruba czy sprezyna ?
-
ja uzywam olej kujawski :icon_razz:
-
no wlasnie zasadnicze pytanie czy napinacz powinien pracowac zaleznie od obrotow silnika napinajac to mocniej lub mniej lancuszek
w starszych moto napinacze byly regulowane srubami dokrecalo sie srube i juz czyli na sztywno zadnej pracy napinacza tylko trzymal okreslony z zewnatrz naciag lancuszka
moj napinacz sie blokowal po wysunieciu czyli chyba dobry i moze nie powinien sie cofac tylko z sila naciagu sprezyny przesuwac do przodu zaleznie od zurzycia lancuszka jeski tak to pewnie w ktoryms momencie sruba samoblokujaca byla zuzyta i napinacz sie cofal przez co powodowal zly naciag i brzeczenie rozrzadu he??? co wy na to czyli nastepne podejrzenie pada na srube
-
jest taki jeszcze jeden myk czy dobry napinacz po calkowitym wysunieciu powinien sie dac ponownie wsunac (ale nie sruba z tylu tylko naciskajac od strony lancuszka) czy powinien sie zablokowac ???
-
nie wiem do konca ale jak ktos ma sporo zlomu w garazu i zrabany napinacz od f4 to moze pokusic sie o sprawdzenie czy np. pasuje do tego napinacza sprezyna z napinacza od r6 czy gixa
Bo Moze W Tym Szalenstwie Jest Metoda UUUUUUUUUUUUUUAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!
:icon_razz: :) :P
-
A jaki jest napinacz w F4? Mechaniczny, hydrauliczny?
Na czym polega ta naprawa?
mechaniczny - tak do konca to nie wiem na czym polega naprawa ale wydaje mi sie ze wystarczy zmienic sprezyne na jakas inna ja sam kombinowalem ale i tak mi brzeczal i w koncu zwrocilem sie do goscia ktory sie tym zajmuje
post juz stary a ostatnimi dniami oblezenie hehe :-)
apropo zasiegania informacji w kazdym serwisie hondy mowili mi rozne rzeczy jedni ze sam napinacz drudzy ze napinacz i lancuszek w koncu doszedlem do wniosku ze przerobka napinacza to najlepszy i najtanszy sposob
-
kumpel ma 636 i narzeka, że niewygodna. Idzie jak dzika, ale 100km na niej i wszystko boli. Osobiście nie kupiłbym nowego motocykla. Za dużo traci na wartości i koszty utrzymania sa wyższe niż starszego motocykla (przeglądy w ASO itd.). Wolałbym właśnie taki 2-4 letni kupić, tylko trzeba być bardzo uważnym, bo z takimi łatwiej o minę.
popieram tez nie kupil bym nowego chyba ze bym sie nazywal gudzowaty :-)
worek pieniedzy tza miec zeby kupic i drugi worek zeby utrzymac na gwarancji itp :-)
-
nie pamietam dokladnie jak to sie nazywa ale chyba jest to syndrom bezpiecznej klatki czy cus niewazne chodzi mi o to ze im wieksze pudlo to znaczy samochod tym czlowiek czuje sie bezpieczniej i jest bardziej agresywny
naukowcy juz dawno doszli do wniosku ze ludzie nie nadaja sie do poruszania z wieksza predkoscia niz ta ktora daja im nogi hehe :-)
jeszcze jedno warszafka na ulicach to istna samowolka!!!
-
Nie wiem czy mam racje ale zauwazylem kiedys ze w moto po wrzuceniu biegu zebatka przednia ma niewielki ruch do srodka skrzyni lub na zewnatrz - moze zly wymiar zebatki blokuje ten minimalny luz i uniemozliwia wrzucenie 6 zaczelo sie to dziac po wymianie zestawu napedowego moze cos w tym jest
nie wiem ???????????????????????????
Powracający temat: po wymianie łancuszków
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano
nie znam silnika intrudera?
ale czy wymieniles napinacz na nowy?
bo takie cykanie to mi sie zaraz kojarzy z napinaczem hehehe :P