.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
pit
-
Postów
1209 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez pit
-
-
lub daj sprezynujaca podkladke:D
to nic nie da bo jak dobrze nie ustawisz to nie odpali
masz klin czy bedziesz go dopiero dorabial musi byc twardy zeby go nie scielo
-
dodam że ostatnio zakładałem regulator napięcia elektroniczny, ale tego nie mogłem zepsuć bo dam nic się nie da zwalić
pozdro
OSWIECILO MNIE! kiedys jak jeszcze jezdzilem etka zalozylem regulator od poloneza i mi powoli siadal akumulator !!! ????????????????????????? :D :D
-
Zdjąłem chyba wszystko co sie da:)Narazie musiałem od puścić naprawy z braku czasu ale już nie długo do nich powracam:)Silnik jeszcze nigdy nie był rozpoławiany to rozpołowienie nie pujdzie łatwo:(mam jeszcze takie pytanie czy czujnik od luzu też musze wykrecić?
nie musisz to zwykly przelacznik wlacz wylacz
WAZNE!!! Uwazaj na srube regulacji biegu jalowego w skrzyni zeby ci nie wypadla i nie zginela razem ze sprezynka bo z tym zawsze sa problemy - sruba obok korka spustu oleju pod silnikiem
-
Witam!
Mam problem tym razem z Simsonem! Mianowicie gdy jadę i wciskam sprzęgło żeby np. zahamować (nie zrzucając z biegu) to słychać takie dziwne dzwonienie (jakby łańcuch tarł o obudowę – karter , ale słychać wyraźnie ze to od strony sprzęgła a tam nie ma żadnego łańcucha). Co to może być? Sprzęgło działa normalnie , nie ciągnie dobrze wysprzegla.
Jeszcze jedno nie świeca mi się światła w simku ani z przodu(tylko długie) ani z tyłu. Kierunki działaja ale one idą z akumulatora? Cos musi być uszkodzone w pradnicy? Tylko co?? :D
Mam jeszcze jeden problem tym razem z silnikiem Mz etz 250. Ślizgają mi się łożyska na wale , po prostu nie trzymają się w karterach tylko się kręcą .Wału tez nie trzymają. Swobodnie (no może przesadzam) obraca on się w tulei łożyska. Słyszałem że można podkładać żyletki ale mam troszkę obawy. Co z tym da się zrobić?? Może pomoże wymiana łożysk??
Pozdrawiam Adam.
nie wiem dokladni jak jest w simsonie ale odpowiem na przykladzie etki
moze slychac lozysko ktore jest w obudowie koszyczka albo jest juz na granicy naciagu linki i o cos tlucze koncowka wysprzeglika
najprostszym sposobem jest napunktowanie karterow punktakiem z walem juz gorzej ale nie polecam tego rozwiazania :D
tak jak mowi Dziki_YZF sa takie kleje do wklejania lozysk ich zaleta jest to ze wkleisz lozysko rowno i nie bedzie przesuniete wzgledem walu musisz wkleic lozyska i odrazu skrecic kartery z walem wrazie ponownej rozbiurki powinno sie dac rozebrac silnik wklejalem kiedys lozyska w skrzyni tym klejem bylo OK ale nie powiem ci nazwy bo zalatwil mi go stary mialem troche w butelce po amolu hehe
-
daj znac czy dziala :D
-
Pozostaje miernik i dlubanie w kabelkach :D :D chociaz najpierw bym sie przyjrzal stacyjce
-
Bylo na formu mnostwo postow odnosnie tarcz sprzeglowych ze musza nocke przelezec w oleju dopiero mozna je montowac. Poloz etke na lewym boku i niech tak polezy kilka godzin bedzie dobrze no chyba ze cos schrzaniles :D mam nadzieje ze koszyczek skreciles rowno bo z tego co pamietam to byly jakies zaciski do skladania koszyczka
-
tez mi tak kickstarter przepuszczal w 251 ale zdarzalo sie to bardzo zadko nic z tym nie robilem, ale ja myslalem ze to sprzeglo sie skleja
Nie zmieniaj wydechu podobnie jak cylindra 251 z 250 zmieniali tam kanaly wylotowe zeby w 251 upchnac krotsze kolanko, wydaje mi sie tez ze oba kolanka wychodza z cylindra pod innymi katami
:D
-
Wiekszość zacisków nie jest malowanych, a pozatym taki mały element nie polamowany nie zepsuje efektu wizualnego całego moto.A nikt nie powiedział jeszcze żebyć w Coli wykąpał zacisk kola posiada kwasy które niszczą osady i kamienie, weź na noc zostaw zacisk w misce z Colą.
ogladalem w myth busters eksperymenty z cola przewaznie nie dzialala ale monety troche przeczyscila
-
najlepsze jaja sa kiedy sie jedzie moto ze slabym silnikiem na najwyzszym biegu przy silnym bocznym wietrze wtedy dopiero szarpie !!!
-
Gratulacje !!! a jaka masz z tylu szeroka oponke bo ja widzialem zarabistego strita zrobionego z bandita tylko ze to byl 1200 "nawet sie zrymowalo" :icon_twisted:
-
czy mi sie wydaje czy w 2 miejscach jest ten post??? przod 2,5 tyl 2,5-2,8 to jest tak standardowo dla roznych moto Popatrz czy nie masz gdzies naklejki z tabelka "oslona lancucha, wahacz"
cos mi sie komp przywiesil i 2 razy odpisalem
43 wirusy :icon_twisted: ;) :)
-
owiewka w xj bardzo fajnie chroni przed wiatrem ale jak ci to nie pasi to zawsze mozesz przerobic na streeta zaloz lampe z allegro podnies dupe podetnij plastiki i na panny :icon_twisted:
-
Gazniki tez ulegaja zuzyciu musisz sie im dokladnie przyjzec
-
zx7r ale musisz wiedziec ze angielskie maszyny maja spore przebiegi tam sezon jest bardzo dlugiiiiiiii chociaz znaja sie na motorkach do tego w anglii motocykle sa bardzo drogie kilkuletniej maszyny nie wyrwiesz za bezcen
-
dobrze obejrzales moto nie ma tam gdzies naklejiki z tabelka powinna gdzies byc na oslonie lancucha moze na wachaczu przod okolo 2,5 tyl w zaleznosci czy z pasazerem czy bez od 2,5-2,8 nie wiem czy w twoim tez takie cisnienia ale mniej wiecej we wszystkich moto jest podobnie
-
Omka jesteś w błędzie, oryginały miały 2 pierścienie a polskie wypociny 3. Przy 3 pierścieniowym tłoku, zauważyłem tylko większe grzanie i szybsze zużycie cylindra. Aha zrobiłem na ogarze z tym silnikiem ponad 40 tys. km więc kilka tłoków przejeździłem.
jestes w bledzie ogary mialy polskie wersje tych silnikow i czeskie czeskie mialy na 100% 3 pierscienie :icon_twisted:
-
odlacz mase na noc i zobacz czy sie rozladuje bo moze akumulator jest to bani ???
-
Tyle ze zanurzenie zacisku w plynu hamulcowym to nie jest dobry pomysl bo po wyjeciu zacisk bedzie na pewno do malowania.
to zalezy od lakieru ??? niektorych tak latwo nie bierze
-
o ile pamietam to nowe tulejki byly za ciasne i trzeba bylo je rozwiercac
-
zagiel i jezdzimy za darmo :icon_twisted:
-
qrcze ja szczerze wierze w takie powiedzonka .. autentyczność jednego aż nadto odczułem, było to 'Ford gów.. wort..' ;) bez urazy ze strony użytkowników forda !
a fiat jego brat :icon_twisted:
-
nie wiem czy to dobry pomysl kupowac gaznik bez ogladania moze miec juz wydarta przepustnice i zawor iglicowy przez co bedzie bral lewe powietrze i ciezko go wyregulowac
-
wydaje mi sie ze w maxie tez mam wylacznik czasowy i jak dla mnie to super sprawa....
:icon_twisted:
super! oprucz jazdy w korkach lub dlugiego czekania na swiatlach po wtedy musisz coraz przyciskac
Jawka 50 skuter niewkreca sie na obroty
w Mechanika Motocykli 2T
Opublikowano
mieszkam z dwoma czecham ale sie ich nie zapytam bo caly cas nawaleni hehehe :D