Skocz do zawartości

pit

Forumowicze
  • Postów

    1209
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez pit

  1. w f4 siada napinacz i to dosc czesto slychac wtedy rezonans w okoloicach pokrywy zaworow najbardziej przy 5tys obr zmieniaja sie fazy rozrzadu i troche zaczyna dymic nowy fabryczny nie daje rady musisz sie zglosic

    do kogos kto je przerabia wtedy powinien ci wytrzymac dluzej niz lancuszek rozrzadu a poza tym to fajny

    sprzet

     

    jezeli chodzi o zdjecia:

     

    kiedys pojechalem obejrzec r1 byla najpiekniejsza w calej gazetce ale kiedy dojechalem

    na miejsce wygladala jak kursk po zatonieciu do tego byla juz raz malowana :)

     

    dobra rada jezeli jedziesz cos obejrzec to nie za daleko bo sie mozesz rozczarowac Pozdro

     

    zycze udanego zakupu

  2. Auuuuuuuuuaaaa szczerze mowiac niezle walnieta na moje oko rama moze byc ok ale

    glowka ramy moze byc zdeformowana

     

    dla ciekawosci dodam ze u mnie za oknem stoi yamaha po solidnym dzwonie

    popekane plastiki powgniatany zbiornika ale na oko sie jeszcze pojezdzi

    tylko ze od kraweznika do kraweznika ciezko ja uprowadzic

    znieksztalcone lagi i polka itp ale rama chyba ok ????????????

    dobrze ze to nie moja

  3. Szukam jakich kolwiek wiadomosci odnosnie kodu lakieru Suzuki (barwy bialo niebieskie) zaliczylem szlif i zmieniam malowanie, chce kolor zblizyc maksymalnie do oryginalu. Jezeli ktos moze mi pomoc, czekam na wiadomosc

     

     

    zakladam ze musisz kupic naklejki albo juz je masz w takim przypadku latwo zauwazyc ze kolor naklejek

    jest identyczny jak kolor lakierowania - obwodka dookola napisu np gsx jest w kolorze lakieru elementu

    na ktory ma byc przyklejona

     

    nie wiem czy da sie dobrac komputerowo lakier z naklejki ale mozesz popytac wydaje mi sie ze jest

    to mozliwe Sprobuj Powodzenia

     

    ja mam czerwono czarna cbr i dwa rodzaje elementow jedne malowane na czerwono inne na czarno

    czerwone naklejki na czarne elementy maja czarna obwodke a czarne na czerwone analogicznie

    dzieki temu na pierwszy rzut oka nie widac ze sa to naklejki tylko wyglada na malowanie.

  4. swego czasu mialem problem z napinaczem rozrzadu w cbr 600 f4i sport na oko byl w porzadku ale nie

    napinal lancuszka jak nalezy co powodowalo dzwonienie lancuszka i niewielkie przestawianie faz rozrzadu

    "moto ma udokumentowany przebieg"

    w serwisie powiedzieli mi ze cbrki 600 i 900 tak maja i zaproponowali mi wymiane calego zestawu napinacz

    i lancuszek ale nie dawali gwarancji na dlugie przebiegi bez ponownej wymiany zestawu max 10.000 km dlatego odpuscilem skontaktowalem sie z czlowiekiem ktory przerabial napinacze w tych modelach teraz jest wszystko

    ok!

    Jeżeli miałes podobny problem to co mozesz o tym powiedziec Pozdro!

  5. ano ano , do F4 tylko 95 :smile: na 98 nie chce jechać :P a dlaczemu to w wątku o paliwie Verwa98 :D

     

    i nie o oszczędność mi tu chodzi bo na baku to faktycznie nie zawielka różnica, ale wole jeździc na tym na czym moto chętniej pracuje .. only 95 :)

     

     

    mam f4 na wtrysku do tej pory jezdzilem na 95 ostatnie tankowanie w grudni z karnistra 98

    jestem ciekaw czy ta opinia dotyczy wersji gaznikowej i szprycy chociaz niedlugo sam sie pewnie przekonam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...