.gif.da680a16167a9dc1179611dbad26c703.gif)
pit
-
Postów
1209 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Kalendarz
Odpowiedzi opublikowane przez pit
-
-
Trzeba znać angielski techniczny i mieć spore pojecie o mechanice i elektronice :bigrazz:
Kiedyś 2 tygodnie zajęło mi domyślenie się co znaczy "locking agent" - "klej anaerobowy"(tłumaczenie nie dosłowne :cool: ) :bigrazz:
Swoja drogą kontrolka FI powinna wymrygać kod błędu już teraz bez wprowadzania w tryb serwisowy?
-
Ups Pardon :notworthy: Nie zauważyłem że jesteś dziewczyną :banghead:
Serwisówka też będzie po angielsku.
Zajrzyj:
http://www.gofastvideo.com/gallery/album/v...ice+manual.html
albo:
zarejestruj się na http://www.myxmanuals.com/ konto dostaniesz po 24h tam na pewno jest ta serwisówka :banghead:
-
Witam Mój kumpel przymierza sie do kupna Hondy Varadero XL1000V model 99-03.
Jeżeli macie jakieś opinie, uwagi, na co zwrócić uwage przy kupnie tego motocykla to proszę o info.
-
Ciężko o części do wszystkich 400-setek
-
Włochy, Anglia. Na pewno motocykle z tych krajów będą miały większe przebiegi ale z drugiej strony to oni znają sie na motocyklach o niebo lepiej niż my. :biggrin:
Gdybyś się lepiej rozejrzał to pewnie zauważył byś na bajzlu Włochów którzy przyjeżdżają do nas sprzedawać sprzęty. :biggrin:
-
Może jeszcze nie zauważyłeś ale jest taki dział jak mechanika ogólna :biggrin:
A twój problem wskazuje bardziej na coś z gaźnikami, świecami.
-
Czy czytalas moj post ( nr 3 ) ???
Adam M.
Mojego też chyba nie czytał. :biggrin:
-
F4 od '01 ma nieco sztywniejszą ramę choć z zewnątrz jest identyczna...
-
To paskudztwo jest już na oficjalnej witrynie hondy :)
http://powersports.honda.com/motorcycles/s...delId=CBR10RRL8
Czy nie mogła wyglądać jak RC 212V :)
http://www.cmsnl.com/news/img/Honda-800-RC212V.jpg
http://www.speedtv.com/_assets/library/img...387_pedrosa.jpg
-
Podczas jazdy z dzwoniącym łańcuszkiem trzeba się liczyć z przyspieszonym zużyciem i wyciąga sie on cholernie szybko. Zrobiłem moją cbr na dzwoniącym łańcuszku 8tys km. Nie dzwonił ciągle raz było dobrze raz źle. Kiedy go wymieniałem był dłuższy od nowego o 3-4mm. Ciekawostką było to że jak go rzuciłem na stół to tak się poplątał że nie mogłem go rozsupłać??? Wskazywało by to na śmierć tego łańcuszka. Tuż przed wymianą wystarczyło lekko dodać gazu żeby dzwonił potem znów dodać i już nie dzwonił i tak na przemian. Na nowym jest cisza spokój i silnik dużo lepiej pracuje...
Osobiście nigdy nie słyszałem żeby łańcuszek pękł jeżeli już to przeskoczył.
-
Swoja drogą to Chińskie podróby pewnie by miały identyczne oznaczenia jak oryginały...
Może taka polityka DIDa że raz tak drugi raz inaczej???
-
-
ZZR ma napinacz zapadkowy więc łańcuch rozrządu może od czasu do czasu trochę potłuc.
Może przypaliłeś sprzęgło kiedy jarałeś lacza i teraz troszkę tłucze…????
-
Najlepszy spec jest w Zduńskiej Woli. Wszyscy do niego wożą felgi i terminy są długie. Nie mam numeru, ani adresu. Poszukaj, popytaj ludzi z Bełchatowa na http://www.motocykle.dolsat.pl
-
Ściągnij serwisówkę tam znajdziesz tablicę kodową błędów. Może to być totalna błahostka, nie łączący styk przerwany gumowy szlauf . W f4 miałem taki przypadek moto kopciło na czarno i strzelało z wydechu jak oszalałe. Kod błędu FI wskazywał na problem z map sensorem. Okazało się że był zagięty szlauf który do nie go dochodził. Po wyprostowaniu problem zniknął.
-
Dokładnie jak chłopaki piszą wszystko znajdziesz w temacie o napinaczu do f4…
-
Mam łańcuch napędowy DID jeszcze fabryczny przejechane 15.000km jest w super stanie i nie wyciągnięty.
-
PDC '06 i już popękana??? Coś mi tu śmierdzi...
Ciekawe czy jakby olej z lag leciał na oponę to ona by struchlała? Ale to by chyba trwało bardzo długo?
-
Mam DID na rozrządu i napędowym...
-
A ja Ci powiem, że patenty to można stosować w wskach..... Jeśli fabrycznie jest dobrze to po co przerabiać..
A tak przy okazji.... jak ma ktoś chłodnice do horneta to może sie do mnie odezwać bo szukam..
Przecież bedzie działało tak jak do tej pory... Tylko można jeszcze włączyć ręcznie...
Zadam ci pytanie?
Jeździsz z wszystkim do mechanika czy sam naprawiasz? Bo jak to pierwsze to współczuje...
-
To r1 na wtrysku czy gaźnikach. Poszukaj starych tematów na forum o zmianie wydechu wszystkiego się dowiesz
-
Czy przypadkiem nie pokazuje ci prędkości w milach? :icon_question:
-
Tylko że wymiana samego zaworka niekoniecznie musi pomóc. Zaworek współpracuje z gniazdem i ono może też być wybite a tego w zamienniku już nie kupisz. U mnie była podobna historia. Wstawiłem więc elektryczny zawór benzynowy od instalacji LPG podłączyłem go pod światła i mam spokój z cieknącym gaźnikiem.
To jak wygląda taki zaworek? Bo wydaje mi sie że to jeden element po prostu wykręcasz stary i wkręcasz nowy??? Jakie gniazdo???
-
A ja mówię zawsze to samo jak coś nie tak z wentylatorem... To zapodaj awaryjny włącznik na kierownicy :icon_question:
Krótki reset?
w Mechanika Ogólna Motocyklowa
Opublikowano
Pod prostownik z nim! Po takim zabiegu może aku pociągnie jeszcze ze 2tyg. :crossy: