honda1200

Witam! Sróbki calowe. To tak jak piszesz "wibroizolatory" o kalibrze 0,132", długość całkowita śróbki to: 0,793", metryczne to: kaliber 2,91 mm i długość 20 mm. Nakrętka jest okrągła zatopiona w gumie o kształcie kwadratu. Od kiedy napisałeś odpowiedź szukałem w paru sklepach, wszędzie są okrągłe i w kalibrze metrycznym od M6 w górę. Chyba rzeba pokupić w sklepie Harleya i zapłacić po 50zł od sztuki, a jest ich 7 lub 8. Dzięki za odpowiedź - pozdro - Darek

witam! Potrzebne mi są nakrętki zatopione w gumie i wkręty do nich które mocują reflektor w lampie w HD Road king z 2002r. Jak się to nazywa? Mi sparciały prawie wszystkie, nakrętki powylatywały. Zostały tylko trzy i to też w stanie rozkładu. Może ktoś wie gdzie można dostać? Pisałem do "PARTS" ale nie odpisują. Chcę jeszcze kupić pomarańczowe szkiełka do kierunków. pozdro - Darek

Cześć! Oczywiście masz rację. Jak coś chodzi to zostawić w spokoju. Nie wiem od czego jest ta elektrownia, ale jak chodzi to dobrze. Prądnice od "malucha" przypominają orgnalne i regulatory napięcia też, dlatego ten zestaw polecam, z resztą kiedyś nie było innych "adekwatnych" Kiedyś nikogo nie obchodziła analiza spalin, ważne było aby motocykl chodził równo przy każdym odpaleniu nawet po długim postoju. Orginalne gaźniki ustawia się przy użyciu klucza M,8 i wkrętaka płaskiego no i oczywiście kombinerek. Mój Ural z 61roku odpalił po dwóch latach (2 kopach zasysających) od pierwszego. Ural jest dobrym sprzętem tylko trzeba go dobrze zrobić. pozdro.

Cześć! pierwszy raz "słyszę" o takich analizach ruskich bokserów. Ja przjeździłem ze 100 tys km. takimi motocyklami i najważniejszymi narzędziami były: wkrętak płaski (mały i duży) klucz m08, m10, m13, m14, kombinerki, młotek, przecinak, kawałek przewodu paliwowego, kawałek papieru ściernego, metr kabla, kawałek gumy, tubkę butaprenu i małe łyżki do opon. To wszystko mieściło się chlebaku, i mogłem wyjeżdżać w trasę. I oczywiście instalacja 12V (od malucha). Dniepr nie chodzi z założenia. Nowy jest do remontu. Urale stare chodzą ale po uprzednim dokładnym remoncie, ale po staremu, czyli - wał, szlif garów, tłoki, pierścienie, (wszystko można kupić nowe ale "stare") dotarcie zaworów, aparat zapłonowy, wszelkie uszczelki i simeringi (uszczelki robić samemu). I jeszcze gaźniki! najlepiej kupić w dobrym stanie. Można polutować pływaki, można dorobić dysze, a jeszcze lepiej kupić nowe ze starych zasobów. To jest robota na dwa miesiące i nie duże koszty ale radocha jest na długie lata. Dokładnie zrobiony Ural z 60-tych lat pracuje przez 20-30 tys km. Stare motocykle wymagają starej technologii!!! Japoński alternator do ruska ??? HA HA HA... Pozdro.

Cześć! Ja miałem coś takiego ale w shovlu (na gaźniku). Małe pęknięcie w gumie od dolotu paliwa. Zasysał "lewe" powietrze. Pęknięcie było tak małe, że bujałem się z tym ze wa dni zanim zauważyłem usterkę. Może to - to? Pozdro... jeszcze raz Cześć! jak robiłeś lagi? Czy u zdolnego tokarza i wymiana tulej, czy wymiana przodu? pozdro.

co chcesz wiedzieć??? pozdro

Witam! Zamienię HD Road Kinga 1450 ccm, jeżdżącego bez problemów, ubezpieczonego, z przeglądem ...na solidnego, kompletnego, odpalającego weterana. Najchętniej BMW, Zundappa, HD WLA, Indian - itp od 600cmm w górę, oczywiście może być do remontu. Jak nie macie i nie jesteście chętni to nie odpowiadajcie. Pozdrawiam

Być może linka sprzęgła jest zbyt luźna... Czasami ją trzeba "podciągać"

ni cholery, nie dojrzałem tej śruby pozimej od spustu oleju z sinika. Pod miską jest "trójnik" to jest: dwie "żyły" zchodzące się w jedną "źyłą" i śruba po środku. Od czego to jest??? pozdro - Darek Już wiem! Który jest lepszy...Motul 20w50 czy... 20w50 z obsługą sprzęgła. Czy można mieszać? Pewnie można, ale chcę to potwierdzić słowem fachowca. Witam! Pytałem się o cenę całego "kitu" Dlaczego mi nie odpowiedziałeś? Jetem poważnie zainteresowany zamianą wtrysku na gaźnik.

A ile kosztuje cały "kit" czyli - gaźnik, filtr, gumki, kranik paliwa itd??? Jaki gaźnik (pewnie S&S). Shovell chodził na gaźniku jak cudo. Gaźnik z tego co pamiętam był Mikuni. Chciałby się się pozbyć całej elektroniki ale pewnie się nie da. Czy można to zrobić w warunkach domowych. Miałem parę motocykli na wtrysku i zawsze był jakiś problem. Albo pompa, albo dozowanie paliwa, zawsze "coś". Nie wierzę elektronice natomiast ufam porostej elektryce. Kabelek, lutowanie itp. Pozdrawiam - Darek

WD 40 pomaga na krótką chwilę. Po 2 miesiącach nie będziesz mógł ruszyć - zardzewieje. Starą metodą i najlepszą jest - nałożenie na koniec linki lejek (gumowe osłony na kable) i nalej trochę oleju przekłaniowego. Poczekaj z godzinę, poruszaj linką i masz z głowy.

Cześc! Bardzo Ci dziękuję. Cenne porady! Ta najniźsza śruba (gwiazdka)w kapie sprzęgła ma chyba przękręcony gwint i cieknie delikatnie olejem (parę kropelek) przez krótką chwile i na bardzo rozgrzanym silniku. W weekend spróbuję wymienić olej. Tylko jeszcze filtra mi brakuje. Mój filtr ma: dł. ok. 83 cm - szer. ok. 76 cm. (niedokładne pomiary) Nie mogę takiego znależć. A tak poza tematem...czy można wymienić wtrysk na gażnik??? Pozdrawiam - Darek

Powiedzcie coś na ten temat! Wiem, że pozycje motocykla, miary oleju i same oleje są bardzo istotne. A Hary jest w ogóle w "kosmos" Czy ktoś wie gdzie jest śruba spustowa z silnika? Jeszcze raz przepraszam!!!

Cześć! Czy można wlać olej silnikowy Motul 20w50 do sprzęgła? Jaki jest miarodajny poziom oleju na "bagnecie" czy na ful, czy na min. Czy wymieniając olej stawiać na stopce boczej, czy w pionie? Ja ujeżdżam road kinga z 2002 od niedawna. Kiedyś miałem Showla, sprzęgło było suche( idetyczne jak od WLK-i, gaźnik który można było ustawiać za pomocą wkrętaka. W kingu to inna epoka. Trzy korki wlewu, trzy spusty, wtrysk itp. Uczę się harleya od początku i szukam porad i wskazówek od użytkowników takiego motocykla. pozdrawiam - Darek

motor to jest od motorówki a motocykl zaczyna się od 1000ccm w górę. Ja jestem starym "motorowcem" i dla mnie "motory" zawsze się kojarzyły z 1000 lub więcej ccm. Pewnie nie wiecie o czym piszę, ale zaczynałem od BMW R11 z 1932r. BMW R12 z 1942r., Zundapp KS750z 1942r. i inne "motory" wojenne --- i mi się nie podobały bo były za małe. A tak po za tematem...pamiętasz Lecha Wangina??? Pozdrawiam - Darek

Cześć Pas napędowy u samego brzegu po stronie koła jest po całej długości jest delikatnie wystrzępiony, (ale to delikatnie jak by ktoś przejechał papierem ściernym "100-ką") a z drugiej nie. Czy to oznacza złe ustawienie koła czy stopień zużycia? cześć!

cześć! może jakieś używane???. "moja rura ma 1,9' Czyli potrzebny trochę większy kaliber żebym mógł nasadzić tłumik na rurę. NIe chcę budzić sąsiadów bo mi opony poprzebijają, a motona odpalam o 6-tej rano!!! Nie chcę kupować za 4 tys. zł bo mnie na to nie stać. pozdrawiam - darek

Cześć! niestety nie ma. Będzie problem. Miałem kiedyś takie same w showlu ze 30 lat temu, ale to były tłumiki a nie puste rury. Będę musiał jeszcze bardziej grzebać w sieci. Dzięki za pomoc. Pozdrawiam - Darek

Cześć! chcę kupić tłumiki "ogon rybi" ale tłumiki a nie puste rury w kształcie "rybiego ogona" Znalazłem takie na sieci ale za krótkie i chińskie. Mój haras cnodzi fajnie ale za głośno. Mi się to podoba ale innym nie koniecznie. Wyjeżdżam o 6.00 rano i budzę wszystkich w pobliżu. pozdrawiam - darek

Cześć! Shovell chodził tak sam z siebie. Fakt, że był na gaźniku. Miał podobną moc. W kingu - prawie osiągnąłem ten sam efekt za pomocą regulacji linką gazu, ale to "prawie" - nie to samo...Czy można zastąpić wtrysk gaźnikiem??? pozdrawiam - Darek

Cześć! Poradziłem sobie z elektryką. Metodą prób i błędów. Rozebrałem lapę, kierunki...Jeździ się super na tej kierownicy shovla. Było trochę problemów, "skasztaniłem osprzęt kierownicy, ale warto było" Znalazłem wlew do skrzyni, znalazłem wlew do silnika, ale co ze sprzegłem? Czy wspólny? Czy dźwignia sprzęgła zawsze tak cięźko chodzi? Jak w starym Junaku. Czy wystarczy nasmarować linkę czy może to jakaś grubsza sprawa??? Odbiegam trochę od tematu, ale nie wiem jeszcze jak się poruszać po forum. pozdrawiam - Darek

Cześć! Mam teraz poważniejszy problem! Jestem w trakcie wymiany kierownicy na bardziej shovloską i nie chcąc dziurawić jej musiałem kable puścić na zewnątrz. Poucinałem je, oznaczyłem i podczas przeciągania przez pancerz oznaczenia się zdarły. Po prawej stronie ok. ale po lewej??? Mam 11 kabelków do podłączenia i jestem w czarnej dup.e...Mam trzy mierniki ale nie umiem się nimi posługiwać. Co trzeba robić aby za pomocą miernika połączyć prawidłowo kable? Czy można odpiąć akumulator i podpiąć prostownik? Wybaczcie może głupie pytania, ale uczę się hd od początku. pozdrawiam - Darek a ten z petem w gębie to ja i mój sovel "parę lat temu..." w drodze na zlot w Bieszczady Cześć! Wiem, że marudzę, ale jestem bezradny! Znalazłem kabelek prądowy. Przy próbie podłączania do osprzętu kierownicy spaliłem 2 bezpieczniki - 15 i 20A. Czy osprzęt kierownicy (ta bulwa ze zmianą świateł, z kierunkiem, z sygnałem) zasila się jednym kablem prądowym czy kilkoma? Ciężko będzie, nie mam za bardzo pomysłu na podłączenie tego... Pozdrawiam - Darek

temat jest o kingu (a nie shovla [piękny motocykl] - jest wypadkowym tematem). Nie chcę informacji z netu, ale od jeźców harasów. Po to zadałem pytanie...jakie oleje? Gdzie spust a gdzie wlew. W serwisie wymienią mi olej na HD i zapłacę 3-razy a wiem, że można kupić oliwę o takich samych właściwościach poza serwisem i zalać. Dzięki za zainteresowanie Pozdrawiam - darek